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高校生にバイクの「免許を取らせない・買わせない・乗せない」とする、いわゆる「3ない運動」が各地で見直されています。その運動の急先鋒と見られていた埼玉県でも、2019年4月から、38年ぶりに高校生の免許取得などが認められました。
関東最後の「3ない運動」展開県、方針転換
埼玉県で2019年4月から、高校生によるバイクの免許取得や購入が全面的に「解禁」されました。同県は1980年代から、高校生に原則としてバイクの「免許を取らせない・買わせない・乗せない」を掲げた、いわゆる「3ない運動」を展開し、かつては「高校生活にバイクは不要」と大書したチラシを高校の入学説明会で配るなどしていました。もちろん、学校ごとに方針は異なりますが、県として生徒の免許取得・購入・乗車を認めないという方針を撤回したのです。
埼玉県の「3ない運動」は、1981(昭和56)年、交通事故の増加や暴走族の問題を受けて制定された「自動二輪車等による事故・暴走行為等防止指導要項」に基づき展開されていたものです。翌年には全国高等学校PTA連合会の決議により、「3ない運動」は全国へ広がりました。しかし、その後は各都道府県で運動の見直しが進み、2015年度に群馬県が方針を転換して以降、関東では埼玉県が最後まで「3ない運動」を展開していました。
「これまで、通学が困難であるなど特別な事情を除き、生徒が学校に無許可でバイクの免許を取得することなどを『問題行動』として、指導の対象としてきました」(埼玉県教育局 保健体育課)
2019年4月からの新制度では、生徒のバイク免許取得などに際し、学校への書面での届け出、生徒と保護者、学校による3者面談の実施、県教育委員会で年6回実施する交通安全講習の受講を促すことなどを条件に、これを認めることとなりました。つまり、無条件での「バイク解禁」ではなく、交通社会の一員となる自覚や、交通事故のリスクなどを認識させる必要性があるとしており、学校によっては引き続きバイク通学や、バイクのふたり乗りを禁止しています。
この方針転換について埼玉県教育局は、「3ない運動」が高校生のバイク事故や暴走行為の抑制に貢献してきたことを認めつつも、暴走族の減少や、選挙年齢の18歳への引き下げにも見られる「自主自立」を主とした教育理念の展開など、高校生を取り巻く環境が変化していることを理由に挙げています。
根強い「3ない運動」、見直しなぜ進む?
日本自動車工業会(東京都港区)によると、2016年時点において生徒の原付免許取得を禁止している全日制高校は全国の約半数、普通自動二輪免許の取得禁止にいたっては8割を超えていたそうです。こうした禁止規則は、昭和50年代以来の「3ない運動」が現在も継続しているものだといいます。
しかし、埼玉県に続き三重県などでも、2019年7月現在において「3ない運動」の見直しが議論されています。高校生の交通安全講習などを実施している日本二輪車普及安全協会(東京都豊島区)は、その背景を次のように話します。
「全国的に高校の統廃合が進み、通学範囲が拡大しているという事情もありますが、結局、禁止されていても学校に黙って免許を取得し、事故を起こす生徒が一定数いるわけです。そうした状況を野放しにしていいのか、生徒をバイクから遠ざけるのではなく、適切な安全教育を行うべきではないか、という議論があります」(日本二輪車普及安全協会)
全文
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/16954255/
3ない運動始めた教育者は安保闘争に影響受けたあれだろ
バイクに限らず青少年に与えた害悪は計り知れないよな
他県の親戚の住所借りたりして、住民票移動したりして
そこまでやる人は、減ったかな?
限定解除試験が難しい県の人が、緩い隣県の親戚のほうに住民票移してってのは聞いたことあるよ。
東京多摩市域と接してる埼玉ではもう何十年も暴走族みたことないなァ
それより神奈川県の川崎と接してる東京側へ川崎から遠征してくる珍走暴走族は何度か見た
見た瞬間うぁこんなの未だ生き残ってたんだって引いたわあと珍走思いっきり信号無視してた
神奈川県警仕事しろ
そもそも暴走族コンテンツって湘南爆走族とか昔から神奈川県がリードしてるんでは?
新座は割と多いぞ
北多摩まで出張ってくるから迷惑極まりない
原付でも二種でないと、白バイの餌食になるよ。
ホンダの二輪部門の研究所は埼玉だぞ。
昔は軽自動車免許ってのが16歳で取れたんだよね。
同じ中学の奴でも一つ・二つ↑の先輩を入れたら25才までにバイクで死んだ奴は知ってるだけで15人くらい居るわ。
死ななくても未だ30年以上、要介護の奴が居るし。そいつは原付で停車中のトラックに特攻。脳が損傷した。
下手くそというか理性のないやつの吹き溜まりみたいな環境だったんだな
自分のまわりじゃ上も下もそんなことになるのは1人もいなかったけど
先輩!
先輩の時代はヘルメットしなくてもよかったから事故死だらけだったんだよね
学生の頃、これのせいでロードタイプの自転車で1時間かけて通学する羽目に
中免取れたのは学年で2人だけだった
家の商売を手伝うという理由で・・・豆腐屋と自転車屋w
バイク解禁されてたら間違いなく乗りたくなってただろうし、乗ってたらきっと事故ってたろうし、金の問題もあったからな
高校生はバイク乗らないほうがいいと思うわ
リミッター60km/hだけど昔と違ってリミッター解除云々でなく性能としてそれしかでない
半袖シャツにブーツではないローファーでとかで?
300台程を揃えてた全メーカーのラインナップも、もはや数十台になり
あれほどあった街のショップも次々に消えていった
バイク業界にどれだけの打撃を与えて、日本の経済の足を引っ張ってきたか計り知れない
内訳なんて覚えてないが
一部のバカを見て過剰反応するバカの声ばかり聞いてたら
文化も産業も消える
50の俺が高校の頃に言われてたぞw
バイク欲しがるような高校生は、ほとんどが暴走族に入りたいとか高スピードでかっとばしたいとかの目的でバイクを欲しがってたわけで
それが分かってて安易に高校生にバイクを持たせるわけにはいかんかったという事情はある
毎日鴻巣で見張ってる人でもいるのかと思ったわ
俺を後ろに乗せて色んなとこ連れてってくれてたけど、ある日からさっぱり姿を見かけなくなった
彼女ができたからね
同じく神奈川だけど
馬鹿校だったからやりたい放題だった
学校のそばは路駐だらけ
族車の展示会の様相で楽しかった
こんな法律も糞もない条例満開で法治国家かよ
条例ですらないぞw
原付や中型二輪の免許取って乗ってるやつは同級生に
たくさんいたし、3ない運動みたいなのは聞かなかったなぁ。
6、70年代から暴走族問題が起きてあなた達世代が死にまくったから3ない運動が展開されたんだろ
免許の取得自体認めないって法的に問題ないのか?
なんか訴訟もあった記憶もあるけど。
きちんと教えて公然と乗って貰う
旧津久井郡なんかバイク抜きでは通学できない
この暑さの中、何キロも歩いて通学とか、アホかw
やめ時がわからないなら規制なんかするな
四輪の免許は取る奴いても二輪はマニアしか乗らないだろう。
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