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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51573365.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年08月22日 18:42
   • ID:ZapLdfX00
   • 1人1台が当たり前になってる地方で普段使いのセカンドカーとして
     超小型車が普及すると見てるが自動車メーカーとしては
     絶対にその流れは阻止したいんだろうな
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年08月22日 19:29
   • ID:6ZDRcXdB0
   • 阻止しないも何もそんなの魅力を微塵も感じないんですが・・・。
     
     インフラ整備で待ってるのが大量にいたって話に全く関係ないこと言ってるあほがいる。トヨタが電気事業をやろうかと思うほどインフラがあまりにもデカすぎる課題。どこの誰だって他企業へのアシストなんてしたくないのよ。
     かといってお手て繋いででやるにはあまりにも莫大な投資。
3. • 3. 名無しのはーとさん
   • 2019年08月22日 19:41
   • ID:QhtDb5jY0
   • 本スレ93
     > ゼロから満充電に持っていく必要性がほぼ無いからね
     > 行楽の当日までに満タンになってればいい
     
     出先での給油(充電35時間)はしない前提なのか。。
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年08月22日 19:47
   • ID:WodsgiVQ0
   • 内燃機関が熱効率40%越えてくると火力発電所と送電等のロスを考えると
     大差なくなってくる
     そういう意味ではマツダのSPCCIのような技術が鍵になる
     でも化石燃料が尽きてきたらEVしか無くなるだろうけどね
5. • 5. 名無し
   • 2019年08月22日 19:48
   • ID:jMST9zzn0
   • 家庭用コンセントでイケるPHVは過疎の地方に需要がある。何せガソスタが減ってるからな
     何似せよこういう予測屋どもが当てたことなんてロクに無い
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年08月22日 19:48
   • ID:6ZDRcXdB0
   • EV車はあほほど気の長い話。
     半世紀ぐらいかかって進む。
7. • 7. 名無し
   • 2019年08月22日 19:51
   • ID:jMST9zzn0
   • ※4
     F1のPUは50％越えてるらしい
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年08月22日 20:00
   • ID:XX32TG990
   • https://response.jp/article/2019/08/21/325591.html
     この記事に対するレスポンスのコメントが笑える
     毎年大幅修正する予測に意味がないのはその通り
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年08月22日 20:18
   • ID:PTmz1iIh0
   • 中国がガソリン車に対してガチ規制始めてるから、増えざるを得ないじゃん
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年08月22日 20:18
    • ID:.cTjMpVi0
    • 中国はHVに舵を切ろうとしてるらしいが今後2年で爆発的にEVが流行るんか？
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年08月22日 20:19
    • ID:dyGmtGHs0
    • 嘘報道、騙されたものは馬鹿を見る。
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年08月22日 20:30
    • ID:yt2Ed0uU0
    • マキタさん。
      ビジネスチャンスですよ？
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年08月22日 20:33
    • ID:WodsgiVQ0
    • >>10
      燃えたら埋められるんやろなあ
14. • 14. 名無し
    • 2019年08月22日 20:45
    • ID:VrRnCb.j0
    • 何処の一画での話だよｗｗ
      インフラを何だと思ってるｗ
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年08月22日 21:03
    • ID:cB.gKf460
    • >>10
      煽動マスコミの方が中国の舵取りに追従できなかったんや
      おかげで埃かぶったような記事が未だに出る始末さ
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年08月22日 21:19
    • ID:JaZY85nK0
    • >>4
      そういやLS500のV35A-FTSは41%達成だってな。
      2t超えのガソリン車でリッター11とかほんとすげぇよ。
17. • 17. 金ぴか名無しさん
    • 2019年08月22日 21:22
    • ID:MeRFGu4Q0
    • 全部EVの範囲なんだが…
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年08月22日 22:22
    • ID:ggTyFLrU0
    • 177：名刺は切らしておりまして：2019/08/21(水) 12:53:37.06 ID:GCFbTwk0.net
      
      >168
      そのうえバッテリーは劣化が酷いからなあ。
      
      ある程度乗ると、満充電しても冷暖房ありで走行距離が80㎞を割るようになる。
      
      妻の実家が30～40㎞くらいの場所にあるので怖くて行けなくなった。
      
      
      
      
      なんかEV全体みたいな言い方してるけど、それ普及価格帯でとにかく安く出す事を目的にした某N車の某Nのみの話だろ
      某T車のは数十万キロ走ってもバッテリーの劣化は20%以下とか5年で5％程度の劣化とかって話
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年08月22日 22:26
    • ID:ggTyFLrU0
    • >>4
      EVの普及目指してる連中の目的は街中から排ガスの排除だぜ
      昔トーキョーから汚いディーゼルが排除されただろ？アレと同じ
      化石燃料の有無は関係ない
20. • 20. 金ぴか名無しさん
    • 2019年08月22日 22:43
    • ID:MeRFGu4Q0
    • アメ車でもやらない調査に引っかかっちまって
      アメリカの策略にハマらなければディーゼルが…
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年08月22日 22:49
    • ID:87lrAYIA0
    • 自動車部品メーカー勤務だが3年後に各社それだけのEV生産能力あるとは到底思えない。EVのラインナップも少ないし、サプライヤーだってそこまで量産準備できてない。
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年08月22日 23:53
    • ID:mCAjlI.o0
    • 2年後にはソリッドステートバッテリーが実用化されてるって記事でしょ
      あと5年はかかると思うけどね