1：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2019/08/20(火) 14:38:32.80 ID:CAP_USER.net
“ポルシェ・タイカン のプロトタイプ
ポルシェは8月15日、初の量産EVスポーツカー、『タイカン』（Porsche Taycan）の最新プロトタイプ車による走行テスト映像を公開した。また、ワールドプレミアを9月4日と発表している。
タイカンは4ドア、4セパレートシートを備えたEVスポーツカーだ。パワートレインには、最大出力600ps以上の永久磁石シンクロナスモーター（PSM）を2基搭載する。0～100km/h加速は3.5秒以下で駆け抜け、0～200km/h加速も12秒以下の性能を発揮する。
1回の充電での航続は、500km以上（NEDC：新欧州サイクル）に到達する。また、最新の急速充電システムに対応しており、ポルシェによると、4分間の充電で100kmの走行が可能という。
また、このパフォーマンスに、EVでは前例のない連続的な出力レベルも付加したことにより、性能を損なうことなく幾度ものゼロ発進を連続して行うことができる。今回の走行テストは、これを確認する目的で行われた。
走行テストは、全長2.3kmのドイツ・ラール空港の誘導路。もともと、軍の飛行場だったが、現在は貨物機用の空港として稼働している。テストの内容は、タイカンの最新プロトタイプ車が、0～200km/h加速を26回繰り返すというものだ。ポルシェによると、平均加速タイムは10秒以下で、最も速いタイムと遅いタイムの差は0.8秒だったという。”
The new electric Porsche Taycan proves its repeatability of power before upcoming World Premiere - YouTube
2019年8月20日（火）06時30分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/08/20/325552.html
4：名刺は切らしておりまして：2019/08/20(火) 14:40:12.02 ID:eeT5tmhH.net
これは良さそう
5：名刺は切らしておりまして：2019/08/20(火) 14:40:46.10 ID:NVyIeTzW.net
目玉が気持ち悪い
6：名刺は切らしておりまして：2019/08/20(火) 14:41:37.89 ID:26cPKOzi.net
これは体感するしかない
9：名刺は切らしておりまして：2019/08/20(火) 14:44:21.07 ID:UXtpDHze.net
アウトバーンを高速巡航で何キロ走るかが問題だよな
12：名刺は切らしておりまして：2019/08/20(火) 14:46:20.41 ID:3i0rWcyU.net
宮崎「試乗できまっか？」
18：名刺は切らしておりまして：2019/08/20(火) 14:49:18.34 ID:MYAL2M9f.net
4ドアなんだね
19：名刺は切らしておりまして：2019/08/20(火) 14:49:27.45 ID:2MzHCppT.net
２ドアで頼む
28：名刺は切らしておりまして：2019/08/20(火) 14:58:03.50 ID:pg6ChJnk.net
なんかカッコ悪いな。
34：名刺は切らしておりまして：2019/08/20(火) 15:06:54.41 ID:pA7s2Qog.net
EVでもコレはカッコ(・∀・)ｲｲ!!
でも、お高いんでしょう・・・
でも、お高いんでしょう・・・
35：名刺は切らしておりまして：2019/08/20(火) 15:07:58.20 ID:/AhGNIhj.net
すぐ電池切れそう
52：名刺は切らしておりまして：2019/08/20(火) 15:54:24.34 ID:pg6ChJnk.net
ヤギの目みたいだ。
79：名刺は切らしておりまして：2019/08/20(火) 22:03:08.97 ID:X3BZYAT+.net
1000万くらいなら欲しいけど全然足りないんだろうな
62：名刺は切らしておりまして：2019/08/20(火) 17:51:16.99 ID:2tJhyDiD.net
ガソリンエンジンはもうオワコンだろ
モーターはバッテリーとか伸びしろがあるし。
モーターはバッテリーとか伸びしろがあるし。
106：名刺は切らしておりまして：2019/08/21(水) 06:38:30.79 ID:o7J9awKE.net
>>62
モーターやバッテリーの性能向上も行き着くとこまでいってるんじゃ。パワーを増やすにはデカいモーターを積むしかないという。
あとポルシェ開発のターボエンジンならスゲーとなるけどポルシェ開発の電気モーターでスゲーとなるかね？
モーターやバッテリーの性能向上も行き着くとこまでいってるんじゃ。パワーを増やすにはデカいモーターを積むしかないという。
あとポルシェ開発のターボエンジンならスゲーとなるけどポルシェ開発の電気モーターでスゲーとなるかね？
69：名刺は切らしておりまして：2019/08/20(火) 19:44:16.40 ID:RI7V2SM9.net
＞0～100km/h加速は3.5秒以下で駆け抜け、0～200km/h加速も12秒以下の性能を発揮する。
アクセル踏み間違いが捗るな
アクセル踏み間違いが捗るな
76：名刺は切らしておりまして：2019/08/20(火) 21:50:46.83 ID:m8lookKW.net
>ポルシェによると、4分間の充電で100kmの走行が可能という。
これが事実ならすげーな
これが事実ならすげーな
86：名刺は切らしておりまして：2019/08/20(火) 23:20:13.90 ID:xo+NI7qP.net
>>76
充電器次第
充電器次第
128：名刺は切らしておりまして：2019/08/21(水) 09:58:09.01 ID:0MwIxeZ8.net
>>76
https://blog.evsmart.net/ev-news/porsche-taycan-rapid-charge-250kw-limit/
“2019年7月12日、英「CAR MAGAZINE」電子版は、欧州で2019年に発売が予定されているポルシェ・タイカンの試乗記を掲載しました。この記事から、タイカンの充電出力が250kWに制限されていることがわかりました。ポルシェはこれまで、タイカンは350kW、800Vの超急速充電器を使えばわずか4分で100kmを走れるだけの電気量を充電できると説明してきました。でもCAR MAGAZINEによれば、発売当初は250kWに抑えられているようで、2021年までに350kW対応になる予定だとしています。”
https://blog.evsmart.net/ev-news/porsche-taycan-rapid-charge-250kw-limit/
“2019年7月12日、英「CAR MAGAZINE」電子版は、欧州で2019年に発売が予定されているポルシェ・タイカンの試乗記を掲載しました。この記事から、タイカンの充電出力が250kWに制限されていることがわかりました。ポルシェはこれまで、タイカンは350kW、800Vの超急速充電器を使えばわずか4分で100kmを走れるだけの電気量を充電できると説明してきました。でもCAR MAGAZINEによれば、発売当初は250kWに抑えられているようで、2021年までに350kW対応になる予定だとしています。”
91：名刺は切らしておりまして：2019/08/21(水) 00:36:41.07 ID:fxHpKqpB.net
普通にパナメーラが欲しい。
93：名刺は切らしておりまして：2019/08/21(水) 01:47:10.97 ID:yJMj5Jri.net
おれは普通にかっこいいと思うし欲しいな
買えないけど
買えないけど
96：名刺は切らしておりまして：2019/08/21(水) 01:59:32.08 ID:JrTloaLZ.net
俺も買えないけど興味はある
同じパワートレインをパナメーラに積んでくれたら本気で欲しいかも・・・やはり買えないけど(´・ω・`)
同じパワートレインをパナメーラに積んでくれたら本気で欲しいかも・・・やはり買えないけど(´・ω・`)
134：名刺は切らしておりまして：2019/08/23(金) 02:31:14.18 ID:C9mYRWlL.net
切開した目玉みたい
105：名刺は切らしておりまして：2019/08/21(水) 06:34:59.67 ID:WNzR3w5a.net
EVの加速性能って、要るの？
危ないだけのような。
危ないだけのような。
118：名刺は切らしておりまして：2019/08/21(水) 08:34:14.35 ID:hP/3CfDM.net
加速というのは処理能力だからな
同じ値段なら処理能力が高いもののが売れるよ
そしてEVは内燃車と違ってグラボ二枚刺しみたいなことが出来るからコストで太刀打ちできない
同じ値段なら処理能力が高いもののが売れるよ
そしてEVは内燃車と違ってグラボ二枚刺しみたいなことが出来るからコストで太刀打ちできない
122：名刺は切らしておりまして：2019/08/21(水) 08:51:12.26 ID:L2QhRCre.net
渋滞や信号だらけの道で加速性能ってそんなに重要かな？
123：名刺は切らしておりまして：2019/08/21(水) 08:54:07.31 ID:S5WX4MYY.net
>>122
これがアルトやミライースなら要らんな
だが、ポルシェやテスラなんでね
これがアルトやミライースなら要らんな
だが、ポルシェやテスラなんでね
125：名刺は切らしておりまして：2019/08/21(水) 09:20:52.73 ID:ifiuFvv9.net
なんかビデオを見ると何故4ドアって思う
911のハイパーEVならおおおーーーってなったのに
911のハイパーEVならおおおーーーってなったのに
126：名刺は切らしておりまして：2019/08/21(水) 09:29:51.33 ID:S5WX4MYY.net
>>125
1モデルで対応するしかないから、無難な4ドアに落ち着く
となると、4シーターなのが意味不明だけどな
1モデルで対応するしかないから、無難な4ドアに落ち着く
となると、4シーターなのが意味不明だけどな
60：名刺は切らしておりまして：2019/08/20(火) 16:49:00.89 ID:jJBjNHyc.net
ヘッドライトのデザインの評価は分かれそうだな。
【自動車】ポルシェのEV『タイカン』、9月4日デビューが決定…連続26回の0‐200km/h加速に挑む【動画あり】
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1566279512
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1566279512
コメント一覧
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- 2019年08月25日 12:20
- ID:Q..tSGE60
- 連続26回の何が凄いんや？
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- 2019年08月25日 12:33
- ID:mQfXM.Ru0
- カ・イ・カ・ン！
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- 2019年08月25日 12:38
- ID:1T1Hh80o0
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電池いっぱい積めばいいだけやしな。
モーターの出力は望む動力性能で、割り算したのをつけるだけ。
トヨタの変速機付きHVに比べたら10年は遅れてる。
慶応大学のエリーカがとっくに実現してる能力や。
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- 2019年08月25日 12:56
- ID:E8g7VK090
-
ドイツ勢すげーな
次々に新型モデル出して、どこにそんな体力あるんやろ？
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- 2019年08月25日 13:01
- ID:DMFAprHl0
- 目がヤギみたいな目でキモい
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- 2019年08月25日 13:20
- ID:BnsBy.pt0
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ヘッドライトが最高に気持ち悪い
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- 2019年08月25日 13:25
- ID:hFtBngEc0
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もうEVの地代になったら、メーカーブランドの意味も無くなるな
SONYやパナソニックが家電日用品でEV販売しても違和感が無い
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- 2019年08月25日 13:38
- ID:hbjN98uF0
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※7
発動機以外は他所から買うのか？
全国にディーラー網展開すんの？
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- 2019年08月25日 13:47
- ID:dW49ZI.30
- EVだとネームバリュー以外ポルシェである必要性を感じんのだが。
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- 2019年08月25日 13:53
- ID:NTuhQF920
- フォードアなんやな
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- 2019年08月25日 14:11
- ID:hFtBngEc0
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※8
たぶん、自作PCと同じ道を辿ると思うよ
メーカーディーラーの概念があるのも最初だけ、充電インフラが整って部品規格が確立される頃には、
街の整備工場がカスタムオーダーのEVを組立て販売する様になるんじゃね？
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- 2019年08月25日 14:50
- ID:FYGyn9Cz0
-
電気は高速巡航苦手と言うが、考えてみりゃ
新幹線はエンジンじゃ絶対無理だし、
EV高速弱い説はハッタリだな
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- 2019年08月25日 14:54
- ID:1T1Hh80o0
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※11
日本車はドアの締まり音がショボい、レクサスは内装がダサいとか、
感性面で難癖つけまくっとるくせに、電気自動車では一切問題にしないんかｗ
ドアがベコンと音を立てて締まり、内装が軽自動車並みのEVを
お前は大喜びで乗り回すんやなw
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- 2019年08月25日 15:02
- ID:hbjN98uF0
-
>>11
車体の問題は？
自動車メーカーはエンジンだけ作ってると思ってんのか？
早く宿題やっとけ
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- 2019年08月25日 15:03
- ID:hbjN98uF0
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EV厨って車持ってないだろ
シャシーやらサスペンションメンバーを一体誰が作ると思ってんのか
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- 2019年08月25日 15:05
- ID:hFtBngEc0
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※13
長々と書いててご苦労だが、まあそうなるだろ
必要な技術が既に確立してて、必要部品種類も限られてるから、
自動運転と相まってクルマ自体が日用品化してつまらなくなるだろうな
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- 2019年08月25日 15:07
- ID:buO5rfk.0
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>>1
テスラは冷却とバッテリー保護のためにすぐ落ち込むからカタログスペックが出るのは最初の数回だけ
p100dカタログスペックだと0-100km/hが2.6でもいざ4-５回測ると残念な結果になる
i-PACEとかもカタログスペックレベルだとモデルXにボロ負けだけど、連続で加速を繰り返しても性能が落ち込まないように工夫されてる
まあそれでも性能が落ち込んだテスラより遅いんだけど
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- 2019年08月25日 15:11
- ID:buO5rfk.0
-
>>11
型式認定制度と車検制度が覆らない限りは実現し得ないかな
-
- 2019年08月25日 16:01
- ID:FVtb2A9f0
-
最初のEVってのもあって無難に利便性もある程度あるものにしたんだろうな
911EVみたいなのはいつでも作れそうだし
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- 2019年08月25日 16:32
- ID:M9YrkV890
-
圧倒的加速にカイカン(*´Д｀)
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- 2019年08月25日 16:34
- ID:M9YrkV890
-
なんかライトがすごいな
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- 2019年08月25日 16:36
- ID:M9YrkV890
-
ポルシェのEVなんて無理や
セラミックブレーキの交換費用でもヤバいのに バッテリー交換なんぞ恐ろしい
金持ちが数年で乗り捨てるんだろうな・・・中古なんて売れないだろうし
エコなのかなあ
-
- 2019年08月25日 16:48
- ID:M9YrkV890
-
※12
バッテリーの問題じゃないの？
新幹線ってバッテリーに充電した電気で走ってたっけ
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- 2019年08月25日 17:32
- ID:PBfvIKP60
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>>7
こう言うの10年くらい前から言ってる奴いるけどさ
それなら既にそれらの企業からコンセプトカーの一台でも出てるだろうが
現実はご覧の有り様バイ
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- 2019年08月25日 18:01
- ID:RbdAyxNU0
-
なんだ、２７回は無理なのか弱いなぁ。
空になるまで全力でやれよ、限界値は公開しろよＥＶなら。
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- 2019年08月25日 18:18
- ID:sveFLm1Q0
- まさに や ま ん ば ！
-
- 2019年08月25日 18:49
- ID:SAhskTqs0
-
日本名、ポルシェティーガー のほうが受けるよな。
EVって何？ なんで作るの？ という基本的な問いに行きつくよ。
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- 2019年08月25日 19:05
- ID:RDJ1wsO30
- ヘッドライトどうなってんねん…からの え、よ、4ドア！？
-
- 2019年08月25日 19:14
- ID:hbjN98uF0
-
>>11
頭ん中、お花畑なのは分かった
高校生以下なら許される
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- 2019年08月25日 21:30
- ID:XSl1BRnO0
- 化粧を落とし忘れた寝起きのオバハンだな
-
- 2019年08月25日 21:34
- ID:fsurTxe30
- やっぱドイツ人のデザイン感覚は、俺には難しすぎるわ。
-
- 2019年08月25日 22:53
- ID:12dgyn3O0
-
※４
世界的には１年に１車種も出せないメーカーはもう無理に近い
サーブとかそうだったけど
ロールスロイスですら年一台ペースで出してる
三菱あたりが異常
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- 2019年08月25日 22:59
- ID:AMbTiDxL0
- ID:hFtBngEc0みたいな主張する奴って、技術音痴の意識高い系だよな。未だに電気自動車がごく限られた地域でしか普及(これも怪しい)してない事を理解してないんだろうか。ノルウェーなんて水力発電が盛んな上に、極寒期にエンジンオイルを温める車載のヒーターの電源が駐車場にあるのが当たり前で、その設備を充電器に転用出来る素地があるからに過ぎない。
mixiチェック
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