1: Hikaru ★ 2019/08/27(火) 08:06:56.90 ID:AsVBixqf9
南海電鉄の特急台車に14cmの亀裂　重大インシデント
テレ朝ニュース 2019/08/27 06:29
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000162895.html
https://youtube.com/watch?v=JOkZb64YuTs


　大阪の私鉄「南海電鉄」の特急列車の台車に長さ14センチの亀裂が見つかり、国土交通省が重大インシデントに認定して調査に乗り出しました。

　南海電鉄によりますと、23日夕方、大阪のなんばから関西空港に向かう特急「ラピート」の車内で、
乗務中の車掌が金属のすれ合うような音に気付きました。
駅での折り返しの際に作業員が点検しましたが異常は発見されず、運行を終えてから車両の台車部分の
モーターを支える箇所に長さ約14センチの亀裂が見つかりました。
車掌が異常に気付いてから亀裂が発見されるまで、約5時間にわたって運行を続けていました。

国は26日、事故につながりかねない「重大インシデント」に認定し、鉄道事故調査官を派遣。
27日に南海電鉄から聞き取りを行い、台車の状況を詳しく確認する方針です。

引用元: ・【鉄道】南海電鉄の特急台車に14cmの亀裂　国土交通省が重大インシデントに認定・調査

5: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 08:08:16.11 ID:xcO72zgT0
　
老化しすぎて点検整備もままならない日本
　
28: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 08:17:14.72 ID:FMb/mP3m0
>>5
そんなラピートって古い電車か？
西日本の感覚だと、新品同様じゃないのか？
59: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 08:35:42.87 ID:oVWj4omT0
>>28
関空開業と同時に導入されたから25年目くらいか
50年選手が主力の南海では比較的新しいw
9: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 08:09:12.63 ID:G+ed3Zwq0
最近ラピートが走行中変な揺れ方するなと思ってたら案の定か
16: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 08:13:15.67 ID:qJiCcAMu0
南海か、何回か乗ろうと思ったことはある。
17: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 08:13:24.06 ID:kisXAKM30
そんなにぶっ飛ばしてる訳でもないのにね
22: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 08:16:04.01 ID:kbhRAlTY0
また亀裂かよ
24: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 08:16:37.76 ID:7dT/5qu20
車掌すごい、健康じゃないとできない仕事だな、自分は耳が少し悪いｗｗ
27: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 08:17:12.79 ID:c/YBCcAB0
老朽化だな
車両更新しなければこんなもんよ
30-40年だし
152: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 12:21:32.63 ID:BLwG1YJ60
>>27
昭和30年代に作られた車両は現役でピンピンしてるけどね
42: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 08:23:11.51 ID:3LBclJS30
海岸部を走る南海は車両の劣化が早いからステンレス車を
早期に導入したとか。
車体はステンレスでも、台車は鋼製のままだからな…
87: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 09:15:39.86 ID:etHXOQde0
>>42
潮風（塩分）によるサビとかなんかな？
うちらの業種は産業機械だが、海岸近くの工場にある機械を整備した時
機械の塗装がボロボロになっている（剥離してる）の見てビビった
あと、なんかどことなく機械触るとべとついてるんだよな
あれ、おそらく、波しぶきとかで発生する塩分とか
蒸発した海水とか、塩分を含む雨水とか、潮風とか、目に見えんレベルで
一般的な地域よりも塩分の濃度が高い（濃い）んで、何らかの形で
影響が出るのは（影響受けるのは）避けられんのやろな

寒冷地仕様とかなら普通にあるが、海近くも別仕様みたいに
なんか特殊なモノでやっとかんと劣化がハンパないかもしれんな
まあメンテ（点検やエレメント・部品交換）の周期を短くすればいいんだろうけど
53: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 08:29:43.47 ID:RjZw3HIE0
重大インシデント

・・・普通に日本語でええやん。
66: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 08:44:56.80 ID:LUSV2Ll50
>>53
ヒヤリハット
75: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 08:59:13.27 ID:3LBclJS30
>>66
ヒヤリハットは重大インシデントの一歩手前ぐらい
55: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 08:33:02.34 ID:9xK3Z2a+0
車掌の判断力は評価すべきですよ
こういう人を大事にして後世に引き継がせないと
60: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 08:37:29.80 ID:EBi1C0Yl0
高野山行かれへんやんけ！
96: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 09:43:45.35 ID:nMUbgZUd0
>>60
ラピートが高野山w
67: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 08:45:37.50 ID:f0FjkG6s0
新幹線の時もそうだけど点検で見つからないもんなんだな
71: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 08:48:50.31 ID:LUSV2Ll50
>>67
駅での目視点検だけじゃ分からない場所だったんでしょ。

昔は車内に点検蓋が有ったけど交流モーターの普及で無くなった。
68: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 08:46:12.47 ID:2NoTvxrN0
高野山行くやつ？
69: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 08:46:58.50 ID:kisXAKM30
>>68
関空行くやつ
81: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 09:03:46.59 ID:ZrfxsTjM0
昔は職人がハンマーで叩いた微妙な音で亀裂を判断していた
今は職人が居なくなり、若造ばっかになって
ただ形式的にハンマーを叩いているだけ
154: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 12:24:45.48 ID:T6jhte8X0
>>1
大事になる前に発見
素晴らしいな
167: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 13:14:11.71 ID:NvmBhrTZ0
サザンかと思ったらまさかのラピート
183: 名無しさん＠１周年 2019/08/27(火) 15:18:40.55 ID:XGJ65UCc0
これは難解な故障