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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51573635.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年08月27日 11:52
   • ID:058YEV7r0
   • ダッサ！
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年08月27日 11:54
   • ID:hLs2k.aX0
   • セダンというカテゴリーがもう売れてないってのも当然あるけど何よりデザインがダサいんだよ
     デザインさえ良ければ売れる
     ジムニーですら今まで見向きもしなかった奴らがわーわー騒いでんだろ
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年08月27日 11:58
   • ID:olKMuai30
   • ベンツ買ってるやつは走りだのなんだのみたいな頭でっかちな理由じゃなくてブランドで買ってるのが殆どなんだから無理だろ
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年08月27日 12:08
   • ID:c7vjOAsm0
   • マークXにしか見えない。
     新型なのか旧型なのかわかりにくい。
     内装はとてもカッコイイのだが、本来どや顔で運転したい乗り物だからISではわかりずらい（めだたない）。
     ステマ要素がいっぱい見える。「このグリルかっこいい」とか押し付け要素いっぱい。
     高くて性能良い車まではよかったが、型のセンスの押し付けで飽きられているんじゃないか？べんつはベンツのブランド力もあるが、結構いろんなタイプの車を作っているよね。
     レクサスは前から一緒のデザインのイメージ。
     元はセルシオだったのに。
     
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年08月27日 12:12
   • ID:CMWuE3nu0
   • 3シリーズやCは、7やSに近いレベルの装備を奢るけど、ISはLSどころか格下のNXにも劣る装備のまま
     基本性能は悪くないにしても、3やCには劣る
     売れる理由がない
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年08月27日 12:22
   • ID:ZkN53.4A0
   • セダンが売れないのは売れるセダンを造ってないだけ
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年08月27日 12:26
   • ID:.rs50bux0
   • ジムニーが売れたのは安いからにすぎん。
     部分特化したから安くても恥ずかしくないって話なだけ。
     これが売れないのは中途半端に高いからにすぎない。
     大衆車にしたいのであればもう少し300万で出すべき
     高級車にしたいのなら現行のレクサスがある。
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年08月27日 12:26
   • ID:wNdNdLaC0
   • レクサスは乗ってる奴らのせいで酷くイメージが悪いわ
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年08月27日 12:31
   • ID:OIOsl2FI0
   • クラウン並みの価格でナイキマーク無しならもう少し売れると思う
     ただデザインが中途半端なので、スポーティかラグジュアリーかきちんと方向付けしろ
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年08月27日 12:33
    • ID:.TblLKId0
    • そもそもセダンが売れない時代にモデル末期かつ年式が原因の安全装備の貧弱さ
      見た目の攻め具合は若年層がターゲット思われるがその割に高すぎる
      
      >>4
      格好良いか？
      内装をレザーとかそういうので加飾する訳でもなくプラ丸出しじゃん
11. • 11. 名無しのプログラマー
    • 2019年08月27日 12:34
    • ID:q0irJFYJ0
    • 格下のカムリのほうがまだ存在感ある
      中型以下のセダンは駄目だね
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年08月27日 12:43
    • ID:CySkjOu40
    • あらゆる点で3シリーズとCクラスに劣るから選択肢にすら入らないんじゃないか
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年08月27日 12:47
    • ID:qXyV.Pvr0
    • なんでアイシャドウとライトの形が合ってないの？人間でそんなおかしな化粧してるやつがいるか？
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年08月27日 12:48
    • ID:IwJC1lxu0
    • >日本じゃ250万のアルテッツァがレクサスISになってクラウン価格になったからな
      
      アルテッツァはマイナー以降のISと同等装備のアルテッツァは300万越えてたけどな
15. • 15. ななしさん＠スタジアム
    • 2019年08月27日 12:48
    • ID:W.UWf.t.0
    • マツダベッタリのベストカーが
      レクサス叩きだしたぞ
      これた叩くならアテンザor6叩く方が先だろ
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年08月27日 12:50
    • ID:.wIb7VU00
    • >>13
      レクサスデザインは大体そんな感じでプレスラインや意匠の均整そっちのけだからそれは無い物ねだりだよ
      丸亀製麺でステーキ出せと言うようなもん
      そういうのはアウディが上手いからそっちに求めるべき
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年08月27日 12:52
    • ID:.wIb7VU00
    • >>15
      お前ほんとマツダ好きだな
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年08月27日 13:05
    • ID:UqhHJEhB0
    • LSはそこそこ高級感あるけどさあ
      ISには全然ないし、そのくせ高いし、利点がないじゃん
      マークXかクラウンでいい
19. • 19. ADACO
    • 2019年08月27日 13:10
    • ID:OFcT.aYl0
    • アルテッツァのイメージ引きずってるって、それはだめなことか？
      トヨタ車でスポーツセダンのイメージがある名前はアルテッツァだけだと思うが…
      あと売れないのは承知の上で、ブランドイメージとしてワゴンやMT仕様を用意したらいいと思う。
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年08月27日 13:17
    • ID:qeDiNEGI0
    • トヨタはアルテッツァの造り方間違えたんじゃない？エンジンがパワーない上にうるさかった。和製m3を造ろうとする気概素晴らしかったのにもったいない。
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年08月27日 13:23
    • ID:icqv2B8e0
    • レクサスは新型車〜モデル末期まで値引きゼロだからな
      ちょっと古くなると、急激に売れなくなるよな
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年08月27日 13:56
    • ID:88a20GPr0
    • そりゃ売れんだろ
      てかレクサスはRX以下は切るべき
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年08月27日 13:56
    • ID:92Bfnmz70
    • GS以下は恥ずかしくて乗れない
      レクサスはグリルが汚い
      無理してISなんて乗ってる人見ると可哀想になってくる
24. • 24. 名無し
    • 2019年08月27日 13:59
    • ID:4M.FVj9o0
    • ※15
      マツダストーカー　違うな‥、猟奇的な愛にも感じるｗ
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年08月27日 14:04
    • ID:Sfr.k1rm0
    • レクサスはオラついた見栄っ張りのオッサンのイメージ。
      例外はない。
26. • 26. 名無しのはーとさん
    • 2019年08月27日 14:06
    • ID:muv6kdGs0
    • アルテッツァもISも好きだけどねぇ
      書いてる人もいたけど、最近のレクサスはサイドの処理が物足りなくて好きじゃない
      
      あとディーラーの敷居がやたら高い気がして入ったことない
      BMWもメルセデスもアウディも乗ってる(乗ってた)し普通にディーラー行けるけど、レクサスは何故か無理
      
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年08月27日 14:10
    • ID:o.lCceBc0
    • 2018年度　販売台数
      
      ベンツ
      世界全体　 231万0185台
      ヨーロッパ　93万3697台
      中国　　　　65万2996台
      米国　　　　31万5959台
      日本　　　　 6万7554台
      
      ＢＭＷ
      世界全体　 212万5026台
      ヨーロッパ 109万7654台
      中国　　　　63万9953台
      米国　　　　35万4698台
      日本　　　　 5万0982台
      
      アウディ
      世界全体　 181万2500台
      ヨーロッパ　74万3600台
      中国　　　　66万3049台
      米国　　　　22万3323台
      日本　　　　 2万6473台
      
      レクサス
      世界全体　 69万8330台
      ヨーロッパ　 7万6188台
      中国　　　　16万1862台
      米国　　　　32万3482台
      日本　　　　 5万5098台
      
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年08月27日 14:11
    • ID:qv86EKyk0
    • 前モデルのCクラスから、新型Cクラスに先月乗り換えた。
      安全装備オプションとかつけて乗り出し７００万ちょいだったけど、７年落ちのCクラス下取りと値引き合わせて１６０万円以上引いてくれた。
      レスサスは基本値引きないし、国産メーカーは外車の下取りが悪い。
      ５年後とかの下取り考えても、Cクラスは無難かなぁと思っての決断。
      やっぱ、半自動運転とか慣れると楽。最初は怖かったけど。(笑
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年08月27日 14:13
    • ID:QgrilMtV0
    • ダサいと言うつもりは無いけど、250万くらいのセダンにレクサスのグリルを移植しただけにしか見えない
      単純に500万の価値はないって思う人が多いから売れてないだけ
30. • 30. 名無しさん＠フリーダムルーム
    • 2019年08月27日 14:14
    • ID:RIEpyQZ20
    • 内外車を比較して、この車をあえて選ぶメリットがないというだけの事
      オンリーワンでもない限り、売れないのはどの車も同じだろう
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年08月27日 14:24
    • ID:2FMDd2Pv0
    • カムリとかISとか上位車種がいるセダンはどうしても大味なデザインになってしまうんだろうからしょうがない
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年08月27日 14:46
    • ID:9eeYx.Y90
    • IS-Fはあの大きさでV8搭載だったのが良かったんだけどなぁ
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年08月27日 15:09
    • ID:S6ktk7Cu0
    • 売れてないのはその通りかもしれんが、車雑誌の書いてある評価が正しい事は少ないから、もっと別の理由があるんじゃね
      
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年08月27日 15:30
    • ID:8qCYjX5k0
    • あークラウンと同価格帯か
      国内ならクラウン選んじゃうわなぁ
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年08月27日 15:37
    • ID:2sC8ny8K0
    • まともな神経してたらベンツのC乗るだろうな
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年08月27日 15:49
    • ID:.6ur38E80
    • 古いしかっこわるいから
      
      おわり
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年08月27日 15:51
    • ID:OfZ6ALyL0
    • レクサスはSUVしか売れてないイメージ
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年08月27日 15:58
    • ID:1DLV3tVw0
    • バッジで高級車ブランドになるって考えてる営業部は頭丸めろ
39. • 39. 名無しさん
    • 2019年08月27日 16:06
    • ID:YAylzKfm0
    • ISで威張れないって逆張りし過ぎだぞ。今年のお盆で親戚一同が集まった時、それまでパジェロミニに乗っていた従兄弟夫婦がレクサスISでやってきて皆驚いたからな。
      しかも、俺筆頭に車好きの連中からは、なかなか「いい車に変えたね」とか気の利いた事が言いだせないくらい圧倒されたよ。ちなみに我が家はプリウスα7人乗り、他従兄弟夫婦はデリカとセレナ。中古車で総額聞いたらプリウスαと変わらなかったけど、それでもレクサスブランドの威力を実感したひと時だったな。やっぱり、その家の稼ぎ≒車の値段と思っちゃうからな。
      それとやはりレクサスブランドだけあって、プリウスαやミニバンとは乗り心地が別次元だった。
40. • 40. 名無しさん
    • 2019年08月27日 16:21
    • ID:lICty60e0
    • モデルライフ6年目突入の高級ブランド車がよく売れると思うほうがどうかしている
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年08月27日 16:33
    • ID:72vCpwYy0
    • 最初のISで青っぽい白のやつ欲しい
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年08月27日 16:45
    • ID:QWkDtzsD0
    • モデル末期のセダンならこんなもんだろ
43. • 43. 名無しさん
    • 2019年08月27日 18:15
    • ID:Pz1..Qfo0
    • ISモデル末期、Cは後期型になったばかり、3はフルモデルチェンジだっけか。
      
      現行Cはエアサスで、メルセデスケア切れた以降。修理代w怖くて乗れん。
      BMWは近くのディーラーはダメすぎて候補外。
      
      消去法でIS特別仕様車になったけどね。
      トヨタ+100万　っていってるのは、現行型乗ったことないだろ。試乗レベル？
      140超えると一気に安定するし、グリップでガンガン曲がるし、小回りきく。
      前期型とは別もん。初めからこれで出してりゃ。
      
      走りの面ならCも3もISも値段相応で、味付けの差だと感じたけど。
      
      
44. • 44. 名無しさん
    • 2019年08月27日 18:18
    • ID:.TysIoYK0
    • >>27
      レクサス売れてるでぇって言ってもまだ他のメーカーに3倍近く差をつけられてるのか
45. • 45. 名無しさん
    • 2019年08月27日 18:22
    • ID:eZbRaRzi0
    • レクサス嫌いだけど、さすがに今のモデル見て「所詮アルテッツァじゃん」とか言う奴はアホかと思う。
46. • 46. 名無しさん
    • 2019年08月27日 18:46
    • ID:SaotM2rk0
    • >>33
      出張の時、暇つぶしにベストカー読んだが
      内容がスカスカで即ゴミ箱行き
      10年振りくらいに買ったけどアレは
      駄目だな
47. • 47. 名無しさん
    • 2019年08月27日 18:47
    • ID:dQbwjmlF0
    • ISF出ないかな。
48. • 48. 名無しさん
    • 2019年08月27日 18:59
    • ID:lTNAgGG30
    • >>44
      レクサスがメーカーではなく、トヨタの一部門にすぎない事を忘れてないか。それでもボルボより売れてるんだが。
49. • 49. 名無しさん
    • 2019年08月27日 19:25
    • ID:y.ZR.WZg0
    • >>4 どこがマークXなんだよマークXのがかっこええわ
50. • 50. 名無しさん
    • 2019年08月27日 19:49
    • ID:UO.YIEFd0
    • 貧乏人も金持ちもまったく興味を示さないどうでもいい車
51. • 51. 名無しさん
    • 2019年08月27日 20:47
    • ID:4jkOrGZV0
    • >>18
      マークX乗ってたが6ATがクソだぞ
      
52. • 52. 名無しさん
    • 2019年08月27日 21:00
    • ID:4jkOrGZV0
    • 売れてないって事は街中で見かける事が少ないって事だから俺はそこがいいけどね。
53. • 53. 名無しさん
    • 2019年08月27日 21:40
    • ID:xvnzKNRa0
    • 考えてみればマークXの3.5Lは、IS350を100kg以上軽量化して、
      価格200万円のプライスダウンのお買得クルマなんだな
      そんなマークXも今年で販売終了…
54. • 54. 名無しさん
    • 2019年08月27日 21:49
    • ID:db0MAqBE0
    • レクサスマーク付けるだけで値段が倍になるのが馬鹿らしい
      初戦中身のパーツほとんどカローラと共用な偽高級車
55. • 55. 名無しさん
    • 2019年08月27日 22:05
    • ID:KiNIPbiD0
    • >>3
      乗った事がない人の典型だね
56. • 56. 名無しのはーとさん
    • 2019年08月27日 22:31
    • ID:e84lJttp0
    • ※54
      さすがに車オンチすぎるだろ。。
      VWとアウディにも同じこと言いそうｗ
57. • 57. 名無しさん
    • 2019年08月27日 22:46
    • ID:IwJC1lxu0
    • >>7
      ジムニーが売れたのは20年ぶりのフルモデルチェンジだからだろ
58. • 58. 名無しさん
    • 2019年08月27日 22:49
    • ID:IwJC1lxu0
    • >>48
      アウディもVWのブランドの一つやで〜
59. • 59. 名無しさん
    • 2019年08月27日 22:50
    • ID:kjlPOqJp0
    • 欲しいけど買えない
60. • 60. 名無しさん
    • 2019年08月27日 23:11
    • ID:lTNAgGG30
    • >>58
      VWグループだけど別法人だよ、アウディもポルシェも。
61. • 61. 名無しさん
    • 2019年08月27日 23:14
    • ID:enZpqML20
    • >>58
      元が別会社だからトヨタとレクサスの話でVWとアウディ出すのは的外れだってのが普段のアウディ閥がよくする主張。
62. • 62. 名無しさん
    • 2019年08月27日 23:32
    • ID:2DN4bSY00
    • 直6　乗せろよ、それだけで乗りたいわ