2019年09月07日
京急衝突の40秒前には運転士に異常が知らされていた
1 名前：アメリカンショートヘア(ジパング) [DE]：2019/09/07(土) 21:17:18.43 ID:PFXUUIhK0
事故の40秒前に異常検知か 京急線は午後にも再開
京浜急行の電車が踏切でトラックと衝突した事故で、7日未明に線路内に残っていた先頭車両とトラックが運び出され、午後にも運転が再開される見込みです。
5日昼前、横浜市の京急神奈川新町駅の近くの踏切で大型トラックと電車が衝突し、トラック運転手の本橋道雄さん（67）が死亡し、乗客ら35人がけがをしました。
7日未明には線路内に残っていた先頭車両やトラックも運び出されました。正午からテスト走行が行われ、京急電鉄は午後にも運転を再開する見込みです。また、京急電鉄によりますと、踏切に設置されたカメラの映像などから、踏切の異常を検知する装置が事故の約40秒前に作動していたとみられることが分かりました。
時速120キロで走行していて、計算すると当時、電車は踏切から約1.3キロ離れた場所を通過中だったとみられます。警察などは、運転士がどのタイミングでブレーキを掛けたかなどについて調べる方針です。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190907-00000006-ann-soci
京浜急行の電車が踏切でトラックと衝突した事故で、7日未明に線路内に残っていた先頭車両とトラックが運び出され、午後にも運転が再開される見込みです。5日昼前、横浜市の京急神奈川新町駅の近くの踏切で大型トラックと電車が衝突し、トラック運転手の本橋道雄さん（67）が死亡し、乗客ら35人がけがをしました。
7日未明には線路内に残っていた先頭車両やトラックも運び出されました。正午からテスト走行が行われ、京急電鉄は午後にも運転を再開する見込みです。また、京急電鉄によりますと、踏切に設置されたカメラの映像などから、踏切の異常を検知する装置が事故の約40秒前に作動していたとみられることが分かりました。
時速120キロで走行していて、計算すると当時、電車は踏切から約1.3キロ離れた場所を通過中だったとみられます。警察などは、運転士がどのタイミングでブレーキを掛けたかなどについて調べる方針です。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190907-00000006-ann-soci
2: 縞三毛(埼玉県) [DE] 2019/09/07(土) 21:18:18.95 ID:lVPrxZuU0
40秒で停止しな！
3: バリニーズ(大阪府) [KR] 2019/09/07(土) 21:18:21.23 ID:zIt0oP+u0
止まる気なし！
8: ヤマネコ(中部地方) [US] 2019/09/07(土) 21:20:00.44 ID:A19q1uVG0
停止信号無視するなら運転士なんかいらんやん
228: バリニーズ(福岡県) [IT] 2019/09/07(土) 22:00:22.63 ID:W9VJBUIZ0
>>8
信号意味ないな
信号意味ないな
12: スペインオオヤマネコ(埼玉県) [US] 2019/09/07(土) 21:20:36.37 ID:Uznn7OcX0
やっぱスマホいじってたんだろ
13: ヒマラヤン(SB-Android) [BR] 2019/09/07(土) 21:20:41.41 ID:vyfHXP8f0
いつものことだろう運転
14: ラガマフィン(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2019/09/07(土) 21:21:14.37 ID:bUeX1OCr0
せめて1分だよな
26: ヒョウ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2019/09/07(土) 21:24:06.95 ID:76tw4b+70
精々1km前じゃろ
32: ハイイロネコ(東京都) [CN] 2019/09/07(土) 21:25:27.28 ID:Cc7QP7Tq0
運転士は刑務所入りで懲戒解雇だな
36: ボルネオウンピョウ(SB-Android) [KR] 2019/09/07(土) 21:26:20.04 ID:x4X46unl0
海外みたいに地面からポール出せよ
38: 白(ジパング) [GB] 2019/09/07(土) 21:26:37.11 ID:oNp8iL3l0
電車でGoからやり直せ
39: カラカル(東京都) [US] 2019/09/07(土) 21:26:39.24 ID:xZIMGn4s0
立ってる乗客も居るからな〜
41: ベンガル(千葉県) [US] 2019/09/07(土) 21:26:58.57 ID:56OOO+kA0
これは京急も悪いわ
誘導しかり事故防止システムしかり形だけで何も役になってねぇじゃん
誘導しかり事故防止システムしかり形だけで何も役になってねぇじゃん
42: スフィンクス(東京都) [US] 2019/09/07(土) 21:27:05.20 ID:NKf8Xaye0
京急で踏切立往生したら、非常停止役に立たないし速攻逃げろ
45: ラ・パーマ(空) [GB] 2019/09/07(土) 21:27:58.58 ID:e1zhd1dR0
信号の点滅周期とまぶた閉じる周期が同期してしまったんだな
48: ヒョウ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2019/09/07(土) 21:29:00.48 ID:76tw4b+70
運転席に警報器がついてれば良かったのかも。
51: ベンガルヤマネコ(大阪府) [ﾆﾀﾞ] 2019/09/07(土) 21:29:19.04 ID:jwEYe4oR0
異常を知らせるランプが点滅したら運転席に軽く通電でもすればいい
つか京急の奴らトラック誘導してたんじゃねぇの？なんで連絡しないの
つか京急の奴らトラック誘導してたんじゃねぇの？なんで連絡しないの
50: オシキャット(東京都) [US] 2019/09/07(土) 21:29:18.82 ID:yvF1nUri0
まぁ結局悪いのは
道間違えた運ちゃんなことは変わらないんだけどな
あんな狭いとこ通れるわけが無いだろ
道間違えた運ちゃんなことは変わらないんだけどな
あんな狭いとこ通れるわけが無いだろ
52: 茶トラ(神奈川県) [US] 2019/09/07(土) 21:29:23.26 ID:t1IIYcHI0
仮に止まれるほどの急ブレーキかけたら、電車内の乗客や運転士が前に飛ばされて
死傷者数は増えただろうよ
死傷者数は増えただろうよ
55: コドコド(関西地方) [US] 2019/09/07(土) 21:30:10.52 ID:XypXMf6o0
近場走ってる電車の運転席に直接警報とか出来ないの今時なら
57: バリニーズ(大阪府) [KR] 2019/09/07(土) 21:30:30.64 ID:zIt0oP+u0
非常停止ボタンが無意味なのは笑ったｗ
64: 斑(神奈川県) [ES] 2019/09/07(土) 21:31:26.21 ID:EuclXtLd0
緊急で止まれないならそんな踏切がだめだろ
70: ギコ(大阪府) [ﾆﾀﾞ] 2019/09/07(土) 21:32:17.91 ID:+sjLbT8C0
踏切で立ち往生したら
列車の方へ走りながら、発煙筒ぐるぐる廻すんだよ。
列車の方へ走りながら、発煙筒ぐるぐる廻すんだよ。
73: 猫又(庭) [AR] 2019/09/07(土) 21:33:00.93 ID:Oye1LV+T0
>>70
電車が止まれよ
電車が止まれよ
71: ノルウェージャンフォレストキャット (ジパング) [ﾇｺ] 2019/09/07(土) 21:32:52.65 ID:VpHct5nY0
乗客ふっ飛ばしてもフルブレーキングしないとな
74: ハイイロネコ(東京都) [CN] 2019/09/07(土) 21:33:09.13 ID:Cc7QP7Tq0
JRなら非常ボタン押された時点で周辺の電車は全部自動停止だろ
84: シャルトリュー(千葉県) [CN] 2019/09/07(土) 21:35:31.88 ID:hTm0Nv7b0
目視でトラック見えてからブレーキかけてたってオチだろうよ
85: カナダオオヤマネコ(東京都) [KR] 2019/09/07(土) 21:35:37.87 ID:mbu+PhN30
運転士がサイン見落としてたんじゃねーのこれ
102: 猫又(庭) [AR] 2019/09/07(土) 21:39:01.19 ID:Oye1LV+T0
そもそも鉄道優先がおかしな話しなんだわ
踏切のたびに徐行させろ
踏切のたびに徐行させろ
110: シャルトリュー(神奈川県) [US] 2019/09/07(土) 21:40:58.90 ID:27AFmTLY0
正常化バイアスのせいかな
113: ターキッシュバン(埼玉県) [US] 2019/09/07(土) 21:41:49.22 ID:vB3NR51W0
1.3ｋｍも手前で検知できて運転士に知らせられないなんて今のテクノロジーであり得るかw？
鉄道はテクノロジーが無い古い時代からあっったから
踏切内には絶対に何もない事が当然と言う古い思想でシステムを作ってるんじゃねえの？？？
鉄道はテクノロジーが無い古い時代からあっったから
踏切内には絶対に何もない事が当然と言う古い思想でシステムを作ってるんじゃねえの？？？
124: カラカル(家) [US] 2019/09/07(土) 21:43:26.99 ID:GPzF/H2A0
JRなんか隣接路線の非常停止でも一緒に止まるわけだが…
信号見落としなら普通に過失だし
信号見落としなら普通に過失だし
129: キジトラ(茸) [US] 2019/09/07(土) 21:44:06.07 ID:AR2tR3UO0
結局、電車のブレーキかけ始めがいつかが問題じゃないの？
もしブレーキ踏み遅れたなら、止まれる止まれないにしろ、
衝突時の衝撃を抑えられる可能性はあっただろ
人の命乗せてんだから、京急の責任を考えるのは当然だろ
もしブレーキ踏み遅れたなら、止まれる止まれないにしろ、
衝突時の衝撃を抑えられる可能性はあっただろ
人の命乗せてんだから、京急の責任を考えるのは当然だろ
135: オシキャット(東京都) [US] 2019/09/07(土) 21:44:50.09 ID:yvF1nUri0
やっぱ警報ボタンだか押したりセンサー反応したら
取り敢えず自動で止まらないとダメだよね
そこは改善出来るような気がする
取り敢えず自動で止まらないとダメだよね
そこは改善出来るような気がする
149: キジトラ(茸) [US] 2019/09/07(土) 21:48:03.97 ID:HnacaYBJ0
>>1
こんなの数学が苦手な俺でも理屈で判るわ！
重さ数千トンの運動エネルギーをたった二本の狭いレールに
金属の車輪の摩擦力で止まらんわけ無いやん！
こんなの数学が苦手な俺でも理屈で判るわ！
重さ数千トンの運動エネルギーをたった二本の狭いレールに
金属の車輪の摩擦力で止まらんわけ無いやん！
160: ベンガルヤマネコ(SB-Android) [CN] 2019/09/07(土) 21:50:12.96 ID:Jujb/GAm0
今時運転席に非常を知らせるランプとかも無いのか？
ここ日本だよな？
ここ日本だよな？
164: ジョフロイネコ(東京都) [US] 2019/09/07(土) 21:51:16.75 ID:P6SS18BZ0
このトラックのそばに京急の人間が2人もいたなら踏切入れたらあかんやつだろｗ
何言われても来た道を誘導するなりして戻したらよかったのに
何言われても来た道を誘導するなりして戻したらよかったのに
175: ターキッシュバン(茸) [ﾆﾀﾞ] 2019/09/07(土) 21:52:48.41 ID:LCTJ7a4l0
340m手前の信号を600m手前で気がつけば間に合うと言ってた
179: ターキッシュバン(公衆電話) [CN] 2019/09/07(土) 21:53:07.73 ID:aP8TyKT70
指先確認してないのかな
183: ジャガー(三重県) [ﾆﾀﾞ] 2019/09/07(土) 21:53:27.61 ID:pb6GTARv0
たまたま運転手が元特攻隊長やってたんだろ
186: サバトラ(SB-iPhone) [CN] 2019/09/07(土) 21:53:52.05 ID:6e6JETox0
京急なら複線ドリフトしてトラック躱すくらいやってくれると思った
194: スナネコ(千葉県) [CN] 2019/09/07(土) 21:54:32.85 ID:Mcc9cZK/0
運転手と手伝いに来てた駅員も含めてどうすりゃ良かったんだろうな
警察も呼んで誘導しながらひたすら元来た道をバック？
警察も呼んで誘導しながらひたすら元来た道をバック？
201: マーブルキャット(公衆電話) [GB] 2019/09/07(土) 21:55:40.79 ID:R5cZP0iy0
急に踏切に入ってこられたら、それは止まれないだろうが
40秒もあって止まれないとか、システムの欠陥といっていいんじゃないのかね
40秒もあって止まれないとか、システムの欠陥といっていいんじゃないのかね
209: ジョフロイネコ(東京都) [US] 2019/09/07(土) 21:57:14.71 ID:P6SS18BZ0
JR西の福知山線もいろいろおかしいって指摘あったけど
京急もこれでダメな部分があぶりだされたわけだな
京急もこれでダメな部分があぶりだされたわけだな
210: イリオモテヤマネコ(長屋) [GB] 2019/09/07(土) 21:57:19.73 ID:/SyhwwRl0
トラックの過失一択なのになんで京急責める必要あるのか
トラック会社が責任取りたくないって事？
トラック会社が責任取りたくないって事？
217: ジョフロイネコ(東京都) [US] 2019/09/07(土) 21:58:27.79 ID:P6SS18BZ0
>>210
じゃーさートラックの100％過失でまたこういう事故起こったら
あれ京急悪くないよねで終わっちゃうだろｗ
京急に過失があったならそこ正さないとまた事故起こるよ？
じゃーさートラックの100％過失でまたこういう事故起こったら
あれ京急悪くないよねで終わっちゃうだろｗ
京急に過失があったならそこ正さないとまた事故起こるよ？
212: 縞三毛(沖縄県) [IT] 2019/09/07(土) 21:58:11.93 ID:kv45MkLJ0
京急ってそれなりの品質 って感じだわ。
218: ターキッシュバン(埼玉県) [US] 2019/09/07(土) 21:58:33.14 ID:vB3NR51W0
今のところ分かっていることは、踏切のセンサーが感知できたのに
1.3ｋｍも離れた列車にそれを伝える手段が無いということ。
1.3ｋｍも離れた列車にそれを伝える手段が無いということ。
219: ターキッシュアンゴラ(ジパング) [US] 2019/09/07(土) 21:58:37.17 ID:JKRRLCCS0
トイレ行ってたんじゃね
226: 三毛(茸) [ﾆﾀﾞ] 2019/09/07(土) 21:59:58.59 ID:Gi5J9jOt0
踏切鳴ってても無理矢理渡る人間が多くて、またそのパターンだろと
ブレーキかけなかったんじゃね？
ブレーキかけなかったんじゃね？
230: スコティッシュフォールド(庭) [US] 2019/09/07(土) 22:00:27.67 ID:t1IIYcHI0
問題になってるのは止まれる設定なのに止まれなかったてことだろ
運転士以外は全て正常に作動してる
じゃあ運転士はなにしてたんだってこと？
運転士以外は全て正常に作動してる
じゃあ運転士はなにしてたんだってこと？
247: ジャングルキャット(東京都) [NL] 2019/09/07(土) 22:02:40.15 ID:+s+nHcV50
>>230
止まれる設定ってさっき走行動画みたいのやってたけど、かなり厳しいぞ
そもそも視認性に問題ある
止まれる設定ってさっき走行動画みたいのやってたけど、かなり厳しいぞ
そもそも視認性に問題ある
250: スペインオオヤマネコ(新潟県) [ﾆﾀﾞ] 2019/09/07(土) 22:03:12.82 ID:Q7anRD7N0
トラックがアホにせよ京急が信号に従ってたらぶつかりはしなかったんだろ？
双方自動運転だったらよかったかもな
双方自動運転だったらよかったかもな
260: ウンピョウ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2019/09/07(土) 22:04:44.59 ID:f8zxFeSo0
ステアリング操作不要なんだから信号だけ見て走ってろよ使えねー運転士だな
279: サバトラ(静岡県) [CN] 2019/09/07(土) 22:08:36.39 ID:3yq5Cozd0
現地で誘導してた人が管理センターに報告してなかった責任もあるのかな
290: ターキッシュバン(埼玉県) [US] 2019/09/07(土) 22:09:56.29 ID:vB3NR51W0
1.3キロも前に検知できてたのに列車に通知できない。
現代の技術を持ってしてこんなのあり得ないと思うが
でも法的には問題ないのだろうな。
現代の技術を持ってしてこんなのあり得ないと思うが
でも法的には問題ないのだろうな。
300: アフリカゴールデンキャット(庭) [IT] 2019/09/07(土) 22:11:38.15 ID:56+AYx8j0
逆進とかで100mくらいで止まる機能って無理なのかな？
314: チーター(北海道) [US] 2019/09/07(土) 22:14:38.43 ID:czlfsJPO0
>>300
たぶん乗客がシートベルトつけなくちゃならなくなるかと
たぶん乗客がシートベルトつけなくちゃならなくなるかと
315: ラガマフィン(茸) [SE] 2019/09/07(土) 22:14:43.55 ID:1Nu7GBuH0
金属の車輪てのがおかしいよな、止まれるわけがない
317: しぃ(光) [US] 2019/09/07(土) 22:15:18.41 ID:1vbPqMOw0
120kmも出さなきゃいい。
どうせ忙しいふりした暇人ばかり
どうせ忙しいふりした暇人ばかり
324: 猫又(大阪府) [CA] 2019/09/07(土) 22:16:29.41 ID:AxSOYrx30
踏切に障害物があったら避けられないってことになるよなぁ
京急側にもミスがあったと考えるのが自然だろうな
ミスがなかったのなら、もっと怖い
京急側にもミスがあったと考えるのが自然だろうな
ミスがなかったのなら、もっと怖い
328: ヤマネコ(東京都) [KR] 2019/09/07(土) 22:16:57.94 ID:70lffqzy0
運転再開してこんなクソ対応する電車利用する人いるの？
345: 白(四国地方) [US] 2019/09/07(土) 22:19:30.97 ID:D7hgqpM60
踏切に何らかのアクシデントがあった場合に運転士の判断以前に自動でブレーキがかかるような
システムが無かったのが残念
システムが無かったのが残念
361: ヒマラヤン(茸) [US] 2019/09/07(土) 22:22:19.56 ID:PKahLZWb0
これ賠償どうなの京急運転手の過失もあるよね
385: バーマン(静岡県) [ES] 2019/09/07(土) 22:26:40.64 ID:ZNWLgVIu0
いつも気を張るとか無理だから自動停止するようにしないとダメだわ
398: アメリカンワイヤーヘア(東京都) [CN] 2019/09/07(土) 22:29:49.85 ID:lmEv5TOK0
まぁ40秒前に気付いてたら多少反応遅れてもフルブレーキの必要もなかったかもしれんし、
最低でも衝突のダメージは軽減してトラックの運転手は生きてたかもな
最低でも衝突のダメージは軽減してトラックの運転手は生きてたかもな
428: ツシマヤマネコ(愛媛県) [ﾆﾀﾞ] 2019/09/07(土) 22:37:23.33 ID:kW27rG590
要するにハリボテの装置だったんだろ。
89: ぬこ(沖縄県) [US] 2019/09/07(土) 21:36:14.00 ID:swyPvBq00
防げた事故なら問題よな
元スレ：https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1567858638/
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この記事へのコメント
1. Posted by ゲッター 2019年09月07日 23:34
一ゲット
2. Posted by 2019年09月07日 23:34
へ？
3. Posted by 2019年09月07日 23:34
ウニ丼食べたい
4. Posted by 2019年09月07日 23:34
天丼食べた
5. Posted by 🍅敵は💀🇰🇷韓.国.🇰🇷🇰🇵🐒🐒💀🍅 2019年09月07日 23:35
🍅竹.島・北.方.領.土は必ず奪還する。🤭6. Posted by 2019年09月07日 23:35
>>1
はとぽっぽー
はとぽっぽー
7. Posted by 2019年09月07日 23:35
>>6
まめまめまー
まめまめまー
8. Posted by 朝日新聞『慰安婦誤報事件』 2019年09月07日 23:35
>>1
朝日新聞『慰安婦誤報事件』
朝日新聞記者『植村隆』は高知県私立『土佐高校』出身者
同じ『土佐高校』の２年先輩が『中谷元』
朝日新聞『慰安婦誤報事件』
朝日新聞記者『植村隆』は高知県私立『土佐高校』出身者
同じ『土佐高校』の２年先輩が『中谷元』
9. Posted by ｆｓっっｆ 2019年09月07日 23:35
なるほどなあ
ナマケモノ運転士だから同じナマケモノトラックドライバーが
ひかれあったんだな
ナマケモノ運転士だから同じナマケモノトラックドライバーが
ひかれあったんだな
10. Posted by 2019年09月07日 23:35
>>7
ほととぎす
ほととぎす
11. Posted by 2019年09月07日 23:36
>>7
は
は
12. Posted by ｆｓっっｆ 2019年09月07日 23:36
スタンド使いは惹かれ合う
常識だおぼえとけネズミ
常識だおぼえとけネズミ
13. Posted by 2019年09月07日 23:36
>>10
おちょー
おちょー
14. Posted by 2019年09月07日 23:36
>>6
らぽー
らぽー
15. Posted by 2019年09月07日 23:37
この事故の一番の原因は電車でもトラックでもなく
道と標識だって地元民が言ってたぞ
道と標識だって地元民が言ってたぞ
16. Posted by 2019年09月07日 23:37
電車こそ自動運転でいいやろ
17. Posted by 名無しの通りすがり 2019年09月07日 23:38
トラックの運転手さんは、細い道から右折して踏切に進入する前、20分くらい左折しようと切り返しを行っていたのを、ずっと見ていた地元住人は何をやっていたんや。
運転手に声かけもせず見てただけなのに、テレビにインタビューに答えて恥ずかしくないんか？
18. Posted by 2019年09月07日 23:40
要するに、電車運転士から踏切の緊急信号が見える前から点滅していたことはほぼ間違いなくなって、その信号をどの時点で気付いて非常ブレーキ掛けたかに問題が絞られたってことだろ
19. Posted by 2019年09月07日 23:40
本スレ52
>>仮に止まれるほどの急ブレーキかけたら、電車内の乗客や運転士が前に飛ばされて
>>死傷者数は増えただろうよ
んなこったない
金属の摩擦係数は低いので車輪がロックしても制動は秒間3.5km/h程度
>>仮に止まれるほどの急ブレーキかけたら、電車内の乗客や運転士が前に飛ばされて
>>死傷者数は増えただろうよ
んなこったない
金属の摩擦係数は低いので車輪がロックしても制動は秒間3.5km/h程度
20. Posted by ｆｓっっｆ 2019年09月07日 23:40
17みたいなのが同じ場面にあったら正しい判断ができるとはおもえんがな
21. Posted by 2019年09月07日 23:40
トラックの運ちゃん死んでるからって
次になすりつける相手を探して回るのはいかがなものか
次になすりつける相手を探して回るのはいかがなものか
22. Posted by 2019年09月07日 23:40
ATSオタクからなんかコメントはないの？
23. Posted by 名無しさん＠ダイエット中 2019年09月07日 23:40
ぶつかって止まるより急ブレーキで停車した方がダメージ少ねーだろ
24. Posted by 2019年09月07日 23:40
トラックのせいだけじゃないならまた荒れそうだな
25. Posted by アッシュ™ 2019年09月07日 23:42
>>8
コイツラ鉄道の制動距離を考慮に入れた上で発言してんのか？
ヤスリみたいな俺の玊袋はグリップ力があるに違いないが
コイツラ鉄道の制動距離を考慮に入れた上で発言してんのか？
ヤスリみたいな俺の玊袋はグリップ力があるに違いないが
26. Posted by 2019年09月07日 23:42
京急の運転手に全部の罪を被せていくスタイル
踏切内に進入したトラックがまず悪い
大型車通行不可にしなかった道路管理者も悪い
運転手一人が責められるのはおかしいと思う
踏切内に進入したトラックがまず悪い
大型車通行不可にしなかった道路管理者も悪い
運転手一人が責められるのはおかしいと思う
27. Posted by 2019年09月07日 23:42
間に合わない時ゃ後輪を滑らせるんだよ
28. Posted by あ 2019年09月07日 23:42
このタイトルじゃ誤解を招きますね
29. Posted by 2019年09月07日 23:43
40秒って聞いたら時間あるように聞こえるけど止まれって言われてから40秒じゃなくて異常と出るだけだから何があったか考える時間いるから40秒なんてあっと言う間でしょ
あとは適当言うけど
止まってなんも無かったら何で止まったんだボケ責任取れやとか上に言われるんやろなぁ
自動で止まらないのは責任を運転手に転嫁するためでもあるのでは
あとは適当言うけど
止まってなんも無かったら何で止まったんだボケ責任取れやとか上に言われるんやろなぁ
自動で止まらないのは責任を運転手に転嫁するためでもあるのでは
30. Posted by あああ 2019年09月07日 23:43
電車乗っていたら不意の急ブレーキには普通に備える義務があるわけだが
(実際急激なのは止まる瞬間)
(実際急激なのは止まる瞬間)
31. Posted by 名無しの通りすがり 2019年09月07日 23:43
20. Posted by ｆｓっっｆ 2019年09月07日 23:40
>17みたいなのが同じ場面にあったら正しい判断ができるとはおもえんがな
地元じゃなかったら、判断できないよ。
でも、テレビのインタビューで地元ヅラして、ここは大型のトラックが侵入してもバックするのが、ほとんどだったと聞かされて、なんでお前は、その知識があってドライバーに声かけしてやらなかったんだ？て思うやん。
32. Posted by 、 2019年09月07日 23:45
>>18
いや今回のは1秒でも掛けるの遅れたらアウトのケースやぞ
その信号に気付いて一瞬で急ブレーキかけれるかというと無理やろ
もし見間違いなら、その緊急停止だけでめちゃくそ多くの人に迷惑かかるんだから
いや今回のは1秒でも掛けるの遅れたらアウトのケースやぞ
その信号に気付いて一瞬で急ブレーキかけれるかというと無理やろ
もし見間違いなら、その緊急停止だけでめちゃくそ多くの人に迷惑かかるんだから
33. Posted by ？ 2019年09月07日 23:45
ん？それだけの余裕があったのになんでトラックの運転手残ってたん？
34. Posted by あ 2019年09月07日 23:46
時速120kmを40秒で止まれると思ってんのか、病院行った方がいいんじゃない？
35. Posted by 2019年09月07日 23:47
１.3ｋｍって遠いように言ってるけど１２０ｋｍ走行中じゃあっという間だよな
36. Posted by 2019年09月07日 23:47
〉〉仮に止まれるほどの急ブレーキかけたら、〉〉電車内の乗客や運転士が前に飛ばされて
〉〉死傷者数は増えただろうよ
自動車と違ってそんな急に止まれません。
前に飛ばされるようなブレーキ付いてたら止まれてる・・・
これどんな知能してんの・・（震え）
〉〉死傷者数は増えただろうよ
自動車と違ってそんな急に止まれません。
前に飛ばされるようなブレーキ付いてたら止まれてる・・・
これどんな知能してんの・・（震え）
37. Posted by 2019年09月07日 23:47
1.3km連呼してるやついるけど
120km/hで走行してたら30秒ほどで通過する距離だぞ
頭湧いてんのかこいつら
120km/hで走行してたら30秒ほどで通過する距離だぞ
頭湧いてんのかこいつら
38. Posted by 、 2019年09月07日 23:47
>>34
その瞬間に掛ければ止まれる計算になってる
その信号を見た瞬間に掛かればな
その瞬間に掛ければ止まれる計算になってる
その信号を見た瞬間に掛かればな
39. Posted by 2019年09月07日 23:47
止まれるとかどうにかできるとか言ってる奴、シートベルトつきの車と勘違いしてんじゃねぇのか
40. Posted by 2019年09月07日 23:48
電車の速度で40秒前に知らされても減速が手一杯だろ…
ゲームじゃないんだからブレーキボタン押したら瞬時に止まるとかでも考えてんのか？
ゲームじゃないんだからブレーキボタン押したら瞬時に止まるとかでも考えてんのか？
41. Posted by 2019年09月07日 23:48
何で電車の運転手批判が増えてるの？
おかしくないか？
おかしくないか？
42. Posted by 2019年09月07日 23:49
このレベルの事故（事件）が防げないっていうなら
道路と線路を完全に分離しないとな
まあこんなことなくても分離しとけって話だが
道路と線路を完全に分離しないとな
まあこんなことなくても分離しとけって話だが
43. Posted by 2019年09月07日 23:49
タイトルだけ見て誤解する奴が大勢いるだろうから説明するが、「40秒前には運転士に異常が知らされていた」とは「40秒前には運転士は異常を知ることが出来た」って意味じゃないからな。
衝突40秒前には踏切の異常を報せる緊急信号が点滅動作をしていたというだけで、運転士は踏切の340メートル手前にある緊急信号が見える位置までは異常を知ることが出来ない。
衝突40秒前には踏切の異常を報せる緊急信号が点滅動作をしていたというだけで、運転士は踏切の340メートル手前にある緊急信号が見える位置までは異常を知ることが出来ない。
44. Posted by 2019年09月07日 23:50
おいおい、また韓国人が悪さしたのか？
45. Posted by 2019年09月07日 23:50
時間経過がよくわからんな
衝突5分前には駅員や警官が現場に来てトラック運転手と話してたっていうし
それから異常探知っておかしくない？
衝突5分前には駅員や警官が現場に来てトラック運転手と話してたっていうし
それから異常探知っておかしくない？
46. Posted by 2019年09月07日 23:51
AIによる電車の自動運転化、まだできないのかね。自動車の自動運転化より遥かに簡単そうに思えるけど。
47. Posted by 2019年09月07日 23:51
※41
そら株価操作だろ
末端の人は変な使命感でやってるかもしれんが
そら株価操作だろ
末端の人は変な使命感でやってるかもしれんが
48. Posted by 2019年09月07日 23:52
>>44
そうなん？もし事実ならうちの人事に新卒採用に韓国籍は要検討するように伝えんとな。慎重に慎重に判断してもらうわ。別に国籍で不採用にしてはないから合法な。
そうなん？もし事実ならうちの人事に新卒採用に韓国籍は要検討するように伝えんとな。慎重に慎重に判断してもらうわ。別に国籍で不採用にしてはないから合法な。
49. Posted by は 2019年09月07日 23:52
>>43
それが40秒前でありブレーキすればギリギリ踏切に侵入しないところやろ
それが40秒前でありブレーキすればギリギリ踏切に侵入しないところやろ
50. Posted by あ 2019年09月07日 23:54
40秒前から特発が現示されてるだけで、運転士も40秒まえから見えてるわけではない。どの時点で見えるようになっていたかが争点だわな。
そもそも120キロだろうと130キロだろうと非常とりゃ600m以内に止まるようになってるんだから。
現役の同業者からすりゃ情報が少なすぎるわ。
そもそも120キロだろうと130キロだろうと非常とりゃ600m以内に止まるようになってるんだから。
現役の同業者からすりゃ情報が少なすぎるわ。
51. Posted by 2019年09月07日 23:54
乗用車じゃあるめえし30秒そこらで電車が安全に停止できるはずがねえだろ。
スレに書き込んだ奴といい、まとめた奴といいお頭が足りてねえんじゃねえの？
スレに書き込んだ奴といい、まとめた奴といいお頭が足りてねえんじゃねえの？
52. Posted by 名無しの通りすがり 2019年09月07日 23:54
大型車侵入禁止になっていないのに、無駄に標識が邪魔してる道だから、事故を避けられなかった。
道事情を知っていながら見てただけなのに、自分だったら地元ヅラしてインタビューに答える気にはなれない。
53. Posted by ななし 2019年09月07日 23:55
>>15
あんな道を長い車両が通れるようにしている神奈川の公安委員会もどうかしているよな
あんな道を長い車両が通れるようにしている神奈川の公安委員会もどうかしているよな
54. Posted by 2019年09月07日 23:55
>>34
止まれるよ。
当該車両の非常ブレーキの減速度は4.5km/h/s。
何を根拠に止まれる訳ないと言ってるの？
病院行けとまで言うくらいだからよっぽど明確な根拠があるんだろうけど。
止まれるよ。
当該車両の非常ブレーキの減速度は4.5km/h/s。
何を根拠に止まれる訳ないと言ってるの？
病院行けとまで言うくらいだからよっぽど明確な根拠があるんだろうけど。
55. Posted by あ 2019年09月07日 23:56
>>51
30秒あれば十分止まれるわ
頭沸いてんのか？
30秒あれば十分止まれるわ
頭沸いてんのか？
56. Posted by 2019年09月07日 23:56
17
住民がするのは緊急ボタンを押して警察に連絡だな
住民がするのは緊急ボタンを押して警察に連絡だな
57. Posted by 2019年09月07日 23:57
非常停止ボタンって押されたらシステムで勝手に止まるもんだと思ってたわ
トラックの運転手ももしかしたら非常停止ボタン押されてるから電車は止まってくれると思って急いで逃げなかったのかもな
トラックの運転手ももしかしたら非常停止ボタン押されてるから電車は止まってくれると思って急いで逃げなかったのかもな
58. Posted by 2019年09月07日 23:57
>>49
全然違う
40秒前の時点では当該列車は600メートルよりもっと手前を走ってる
全然違う
40秒前の時点では当該列車は600メートルよりもっと手前を走ってる
59. Posted by 2019年09月07日 23:58
1.3kmも？1.3kmしかじゃなくて？
急ブレーキ掛けても車輪がロックしちゃうだろ
自動ブレーキだとしても物理法則を無視できるわけではないので
列車の重量とスピードを考えるとやっぱりぶつかってると思う
急ブレーキ掛けても車輪がロックしちゃうだろ
自動ブレーキだとしても物理法則を無視できるわけではないので
列車の重量とスピードを考えるとやっぱりぶつかってると思う
60. Posted by 2019年09月07日 23:58
妄想であーだこーだ言ってて草
お前らほんと適当に生きてんな
お前らほんと適当に生きてんな
61. Posted by 2019年09月07日 23:58
40秒じゃ間に合わないわ〜
62. Posted by 2019年09月07日 23:58
運転士がブレーキかけたかけてないの論点になる時点でシステムの敗北だよ
63. Posted by 2019年09月07日 23:58
トラックの運転手も遮断機下りちゃってオロオロしちゃったのかねぇ
あの遮断機の棒はあえて折れやすいようになってるから、無理やりにでも脱出すりゃよかったのに
棒の代金なんて大事故の賠償金と比べりゃ、ほんのはした金だぞ
あの遮断機の棒はあえて折れやすいようになってるから、無理やりにでも脱出すりゃよかったのに
棒の代金なんて大事故の賠償金と比べりゃ、ほんのはした金だぞ
64. Posted by 2019年09月07日 23:58
>>60
ヘケw
ヘケw
65. Posted by 名無し 2019年09月07日 23:59
自動検知って遮断機が下りてる（下り始めてる）のに強引に踏切渡るような車に全部反応するから、そのたびに電車止まってたら支障があるんや
電車側はたぶんいつもの遮断機突破がまた起きたと思ったんでないかな
電車側はたぶんいつもの遮断機突破がまた起きたと思ったんでないかな
66. Posted by 2019年09月08日 00:00
事情がどうであれ遮断機の下りた踏切に侵入するのが悪い。
67. Posted by 2019年09月08日 00:00
当該車両止まれる君発狂中で草
68. Posted by 名無しの通りすがり 2019年09月08日 00:02
一部始終を見ていてインタビューに答えていた人たちは、バックオーライしようか？と声かけできなかったことに良心が痛まないのか。
陰湿極まりない地域は、声かけよりも密告にしか意識が向かないの？
都会なのに田舎みたいな雰囲気なのがヤバイ。
69. Posted by アッシュ™ 2019年09月08日 00:03
>>55
お前頭が象皮症なのかいな？
お前頭が象皮症なのかいな？
70. Posted by 2019年09月08日 00:04
>>40
減速してれば今回のようなガチャドカンのようになってなかったかもな
今回のはどー見ても凄い勢いでぶつかってるぞ
減速してれば今回のようなガチャドカンのようになってなかったかもな
今回のはどー見ても凄い勢いでぶつかってるぞ
71. Posted by あ 2019年09月08日 00:04
>>29
非常停止信号を見た電車の運転手は何が有ったかなんて考える必要ない出来るだけ速やかに泊まれば良いだけ
非常停止信号を見た電車の運転手は何が有ったかなんて考える必要ない出来るだけ速やかに泊まれば良いだけ
72. Posted by 2019年09月08日 00:04
トラックがいなければ大事故にはならなかったよ
73. Posted by 2019年09月08日 00:04
自動停止だといたずらで止めまくる奴が出るぞ
