1：ばーど ★：2019/09/17(火) 14:50:34.43 ID:UiAtR3s99.net

“2019年9月17日 発売
カローラ：193万6000円～294万8000円
カローラ ツーリング：201万3000円～299万7500円
カローラ スポーツ：216万9200円～282万4800円

トヨタ自動車は9月17日、新型セダン「カローラ」、新型ステーションワゴン「カローラ ツーリング」を発売した。価格はカローラが193万6000円～294万8000円。カローラ ツーリングが201万3000円～299万7500円。また、合わせて同じカローラシリーズのハッチバックモデル「カローラ スポーツ」の一部改良も実施した。価格は216万9200円～282万4800円。なお、それぞれ価格は消費税10％を含むもの。

カローラは1966年11月に初代モデルが発売されて以降、半世紀以上にわたって生産が続けられているトヨタのロングセラーカー。歴代モデルではセダン以外にもステーションワゴン、ハッチバック、クーペ、ミニバンなどさまざまなボディバリエーションを派生モデルとして生み出し、世界の150以上の国や地域で販売を実施。累計販売台数は4750万台以上を数えている。

12代目となる新型カローラは、車名を先代まで2世代にわたり使用した「カローラ アクシオ」からカローラのみに変更。同じくステーションワゴンでは車名を「カローラ フィールダー」からカローラ ツーリングに変更した。車両の土台となるプラットフォームには、2015年12月に発売された4代目「プリウス」から本格導入が開始されたトヨタの新しいクルマづくり「TNGA（Toyota New Global Architecture）」から生み出されたグローバル共通プラットフォーム「GA-C」を採用。これを受け、ボディは従来までの5ナンバーサイズから3ナンバーサイズに拡大している。

なお、先代モデルのカローラ アクシオとカローラ フィールダーも装備の一部見直しなどを行ないつつ、「EX」「EX HYBRID」の2グレードを継続販売する。”

以下ソース先で

新型「カローラ」









新型「カローラ ツーリング」





一部改良した「カローラ スポーツ」





2019年9月17日 13:12
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1207577.html





2：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 14:51:12.91 ID:BpC4g8wD0.net

高えよw
846：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 17:17:05.04 ID:IvXfOxZr0.net

>>2
高いよなあ。カローラだぜ。
4：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 14:52:05.83 ID:dWp71iDM0.net

カローラフィールダーはどうなったんだ？
51：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:00:45.04 ID:xvSr8EPU0.net

>>4
ツーリングに名前変えたって書いてあるじゃん
693：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 16:40:24.79 ID:tiELlxnH0.net

>>4 >>51
フィールダー、アクシオの名称で低グレード(X)が残ります。
1～2年くらいだけ
11：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 14:53:35.41 ID:0fePeXav0.net

ぽかーんと口を開けているような間抜けなグリルは何とかならんのか？
102：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:07:50.30 ID:nxgsRNgT0.net

>>11
最近になってやっと見慣れてきたよ
12：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 14:54:10.47 ID:COfLbgg+0.net

カローラが3ナンバーとは時代が変わったもんだなあ
カローラのみ乗り継いでる人は5ナンバーじゃないと認めないと言って激怒しそうだけど
171：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:18:31.90 ID:tzsMdOne0.net

>>12
だから前モデルのも残しているだろｗ
FFとFRを併売したくらいトヨタの保険のかけ方はあざといｗｗｗ
675：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 16:36:04.04 ID:tA6ovwWW0.net

>>12
認めるとか認めないじゃなく、サイズが大き過ぎると
狭い道のすれ違いや駐車場で困るんだよ
レクサス同士ですれ違えずに往生、なんて現場を目の当たりにしちゃったからね
13：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 14:54:19.05 ID:SVJg2Jg/0.net

カローラ＝じじいってイメージついちゃったからもうダメやろ
CMにキムタク起用してもダメだった
30：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 14:56:51.79 ID:+3wR4y0b0.net

>>13
キムタクがカローラ乗るはずないのに笑っちゃったよ
15：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 14:54:30.92 ID:okdf1g4o0.net

１．２Lターボ　スターレットターボかよ。
それが２５０万？
142：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:14:26.76 ID:9TrQXi2J0.net

>>15
スターレット韋駄天ターボは面白い車だった
17：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 14:54:46.73 ID:QOhWc3vV0.net

昔　いつかはクラウン
今　いつかはカローラ
377：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:42:57.38 ID:rTkkUuun0.net

>>17
クラウンがでかいんでカローラにするというメリットが無くなったのは痛い
25：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 14:56:28.36 ID:pW6AM2Wp0.net

軽が200万超える時代だから高いとは思わないが
ビッツをデカくした感じだな
671：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 16:34:03.88 ID:CrWmNeSA0.net

>>25
それよく聞くけど軽の売れ線は130万な
200万の軽は登録車で言う500万クラス
27：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 14:56:34.36 ID:2WvlYyky0.net

広い道ばかりじゃねーだろ
道路事情を考えろや
32：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 14:56:59.43 ID:walJSG0T0.net

こみこみで３５０万かな

高くなったね
36：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 14:58:22.51 ID:4XhYQyPG0.net

120万円くらいから買えるベースグレードの設定は無いんか。
192：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:21:10.74 ID:tzsMdOne0.net

>>36
カローラのバンでも乗っていろｗ
982：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 17:42:40.58 ID:4XhYQyPG0.net

>>192
プロボックスの一番安いのでも160万くらいなんだよな。
46：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:00:00.80 ID:m0len0KJ0.net

新型カローラはここまでやるかという程のつくりだ
これでこのプライスは安い。バーゲンプライスだ
50：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:00:38.74 ID:3G/weBzT0.net

小さくなったり大きくなったり忙しいな
55：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:01:22.63 ID:haSXCNjX0.net

カローラに3ナンバーが必要なのか？
231：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:25:18.17 ID:p1puax0d0.net

>>55
もう日本市場は見てないんじゃね？(´･ω･`)
56：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:01:27.66 ID:tg8UKj7U0.net

もう一個上のサイズのステーションワゴンが欲しいんだが アベンシスはハイオクだし
598：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 16:20:15.01 ID:cBBfNP/M0.net

>>56
アコードツアラー
エアウェイブ
エクシーガ
アテンザワゴン
くらいかなぁ 思い当たるの...
58：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:01:33.30 ID:DV7H7nlk0.net

フロントと内装は好きだな
93：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:06:47.95 ID:0qwUKqyH0.net

https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20181116-20104495-carview/
こっちのフロントなら結構かっこいいのに
newsplus_1568699434_9301
101：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:07:45.19 ID:SJ3ElyBH0.net

>>93
こっちね。こっちの方がいいよね、ありえねぇよ(´・ω・｀)
169：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:18:24.44 ID:SJ3ElyBH0.net

アリプレ頼む寸前まで行って、>>93　これ出るからって言って待ってたら、これだよ

頼まねぇぞ、営業の人に何ていうの？どうすんの(´・ω・｀)
535：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 16:07:20.69 ID:lmxmVMlv0.net

>>169
俺と全く同じ人がいてワロタ
120：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:10:53.92 ID:DUHiKMWQ0.net

ツーリングはかっこいいな
134：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:12:39.05 ID:4RVzT0ev0.net

海外仕様のツーリングの画像みててデケェ！と思ってたから、サイズダウンしたのは良かったな
全幅1745mmでミラーtoミラーがフィールダー並なら不便には感じないはず
197：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:21:37.46 ID:xSTVKUi/0.net

ワゴンもケツは悪くないように感じる。
アコードワゴン（ツーリング？）の最終型のケツは好き
201：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:22:30.06 ID:7TGu3qWX0.net

ツーリングのトランクめちゃくちゃ広いな
211：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:23:28.78 ID:kU0xTbrn0.net

カローラスポーツはいいけど
内装のでかいパネルはダサいから外して
232：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:25:26.95 ID:82qJrLTL0.net

フィールダーより商用車感がなくなってカッコ良くなったような気がする
233：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:25:30.41 ID:7l37ADEY0.net

新車でカローラツーリング買うか、中古でクラウン買うかマジで悩む
251：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:28:28.83 ID:hwgpjiAH0.net

>>233
クラウン、昔と違って走りのイメージもあるしカッコイイよな。
236：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:25:57.22 ID:GS5K+S0U0.net

特徴が無いのが特徴

という印象しか無いな
399：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:45:56.35 ID:fXjNQKX40.net

カローラって車名のイメージがな…
406：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:46:58.75 ID:DKpbmBB00.net

プリウスと何が違うの
415：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:48:31.24 ID:AqaDNdvQ0.net

>>406
ハイブリッドの搭載の選択
ハッチとセダンの選択
407：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:47:09.58 ID:WAj7Wi/Q0.net

ツートンカラー結構いいんじゃね。
ダサいクルマの代表格をおしゃれにするのはいいと思う。
473：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:58:42.60 ID:MKIxJ6zc0.net

カローラツーリングが欲しいな
フィールダーも悪くないけどクロス仕様にしても中がショボいのが難点
これならナビ含めて280位で買えるから若者でも買える
480：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 15:59:28.00 ID:h1my/Ux70.net

ワゴンはそこそこ売れそうだけどセダンは殆ど社用車営業車だろうな
493：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 16:00:50.89 ID:yUxDbr4s0.net

買っちゃったよー
カローラって大衆車なんだけどお高くなったよね
509：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 16:03:28.97 ID:DKtFbUA+0.net

>>493
いつかはクラウンに　の頃のクラウンのお値段で、カローラというゴール
548：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 16:10:40.23 ID:ctCtoEVO0.net

カローラは「ファミリーセダン（死語）」だよ
560：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 16:12:23.67 ID:vdG3wfO+0.net

ＭＴがあるのがいいな
５ＭＴじゃなくて６ＭＴというのに惹かれる
562：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 16:12:36.95 ID:N43X4Lga0.net

カローラスポーツのデザインはわりと好きだ
もうちょいエンジン頑張れよと思う
まあいずれG'z出るんだろうけど
585：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 16:17:38.01 ID:I0pnrfmp0.net

もうかつてのコロナよりデカイ？
591：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 16:18:29.41 ID:DKtFbUA+0.net

>>585
かつてで言うならクラウンよりでかい
595：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 16:19:41.24 ID:Kbgd+Otq0.net

>>585
今の3シリーズとかちょっと前の5シリーズよりでかいと思う
692：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 16:40:19.66 ID:7By/8qh20.net

カルディナが改良を重ねた最終形がこの形だなw
741：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 16:49:48.02 ID:PXnEHY4Z0.net

>>692
カルディナw
いつのまにかなくなったな
悪くないクルマだと思うけど復活したらマニアにはウケるだろうな
722：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 16:44:49.35 ID:q4jUQz1c0.net

カローラスポーツと同じホイールベースだから後ろ狭いな
738：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 16:49:18.64 ID:7TGu3qWX0.net

現行カローラも併売するんだろ
まあそれが救いだな
750：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 16:51:30.36 ID:K6AicerH0.net

このなかだとカローラ ツーリングがいいな
ただ、だったらインプレッサでいいじゃんってことになる
霊柩車みたいなデザインでがっつり荷物を積めるようにして欲しいわ
790：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 17:02:44.07 ID:52pUIKXf0.net

スポーツいいな、買おうかな
803：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 17:06:18.24 ID:qFfcKKv00.net

カローラクラスはこれからの時代、ヴィッツ　フィット　スイフト　デミオが
受け持つ事になるんだ　諦めろ
804：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 17:06:56.21 ID:T+12Rb/30.net

>>803
鈴菌の俺はバレーノに期待したい
885：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 17:25:25.42 ID:N43X4Lga0.net

しかし今の車はタイヤ/ホイールでかいな
こんなしょっぱい車種に215だの225だの、17インチとか18インチが必要なのか
981：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 17:42:40.16 ID:kYAKHKHZ0.net

お爺ちゃんが白いカローラのセダンに乗ってるってイメージは日本だけのものなんだろう
999：名無しさん＠１周年：2019/09/17(火) 17:47:52.00 ID:45U/OVNd0.net

いつかはカローラ
【脱大衆車】トヨタ、3ナンバー 新型「カローラ」「カローラ ツーリング」発売 1.2リッター直噴ターボ＋6速MT車も　お値段193万円～
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1568699434




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shakotan news



コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2019年09月17日 23:03
    • ID:BY.D4lUg0
    • カローラのくせに高い、って感想は何歳くらいの人なんだろう
      車格と装備考えりゃ妥当としか思えないんだが
    • 2. 名無しさん
    • 2019年09月17日 23:07
    • ID:XQoqPInb0
    • lineとかいう朝鮮企業と組んだ時点でおわっとる
    • 3. 名無しさん
    • 2019年09月17日 23:14
    • ID:2SQS5iUe0
    • アリオンそろそろモデルチェンジしてくれないかな。アリオンstiとか見たい
    • 4. 名無しさん
    • 2019年09月17日 23:15
    • ID:2SQS5iUe0
    • ※1
      ほんまそれ
    • 5. 名無しさん
    • 2019年09月17日 23:18
    • ID:EdoDDUl50
    • ホイルベースだけ長くなって、でもFFだから曲がらん車
      こんなでも需要あるんだなあ
      車の好みとかセンスは十人十色だけどこの車になんの魅力があるのか理解できん
    • 6. 名無しさん
    • 2019年09月17日 23:28
    • ID:dKCzEtqz0
    • ※5
      たぶんトヨタもお前にわかってもらわんでええと思っとるでw
    • 7. 名無しさん
    • 2019年09月17日 23:39
    • ID:f4xcNODE0
    • >>93がいい人はそれこそシビックの方がいいと思うよ
      期待してたのに騙されたなら今こそトヨタ脱するチャンスや
    • 8. 名無しさん
    • 2019年09月17日 23:53
    • ID:fJWLaNsN0
    • 角が丸く落ちてノーズが長い
      これ下手くそ棒つけてもジジババが擦りまくるデザインじゃないですか
      トヨタさん商売が上手いね
    • 9. 名無しさん
    • 2019年09月17日 23:55
    • ID:9JefNPZC0
    • MTアリは賞賛するが何でパーキングブレーキがサイドレバー方式じゃないんだ？
    • 10. 名無しさん
    • 2019年09月17日 23:57
    • ID:mdQCvY4u0
    • なんで脱大衆車ってつけた？もう見え見えじゃんか


      >>9
      今時サイド引くのとかないわ


    • 11. 名無しさん
    • 2019年09月17日 23:57
    • ID:.t26j2Ie0
    • 海外仕様は少しだけまともだけど、国内仕様はどこをとってもダサいなw
      貧乏人がネームバリューで買う代物だな
    • 12. 名無しさん
    • 2019年09月18日 00:01
    • ID:r4UUHTti0
    • >>1
      40だけど高いと思う

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