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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51575900.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年09月29日 12:08
   • ID:t8mWCtkF0
   • ドライブトレインが古すぎ
     スカイアクティブXは期待はずれな上に高額すぎ
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年09月29日 12:08
   • ID:3gFUt1AS0
   • 魂動のハッチバックというか、ハッチバックそのものが総じてそういう傾向を持っているような気がするけれどもリア部分がぼってりしていて、あまり好きではない。
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年09月29日 12:22
   • ID:A50xTe9v0
   • マツダはどの車でもホイールがクソダサいのを何とかしよう
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年09月29日 12:31
   • ID:h39Gmtlx0
   • なんでみんなそんなに悪く言うんだろう
     マツダ３、良い車なのに
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年09月29日 12:31
   • ID:J9e.0.Z50
   • 2013モデルのマイナー前が1番かっこいいと思うのは俺だけ？
     狭くて乗り心地悪いからマツダは買わないけど。
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年09月29日 12:32
   • ID:qSdeLe770
   • 質感求めるならマツダという選択肢がない
     質感の割に安いという考え自体が貧乏臭くて萎える
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年09月29日 12:37
   • ID:L0e1dk3w0
   • パッと見は内装もよかったけど
     少し触るとめくれたり、ペラッペラだったよ。
     あれ見ちゃうとなあ…買う気はなくすまではいかないけど下がる
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年09月29日 12:45
   • ID:kDVwudgq0
   • マツダ派の俺でも買いたいとは思わなかった
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年09月29日 12:47
   • ID:1M5wlKH70
   • >>マツダは毎年改良するから買い時わからんよね
     先に買うと本当馬鹿見るし
     
     これは考える人はいるだろうな。
     欲しい時が買い時とは言え、高額な車が1年も経たずに“旧型”に追い込まれるんだから。
     外車が同じ様に年次改良してもブランド力があるからまだ納得出来るだろうけど、
     残念ながらマツダにそのブランド力を感じられない。
     今回のアメリカでの改良だって低グレードにオプションテンコ盛りって事は実質値下げと同じだし・・・
     
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年09月29日 12:48
    • ID:QeOMU65K0
    • アメリカンデブは3に入れんだろ
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年09月29日 12:55
    • ID:0uu44BL80
    • 装備がつくとかどうでもいい利便性が悪すぎるのが問題
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年09月29日 12:58
    • ID:ynRIKeOZ0
    • 無駄に長いフロントノーズのせいでリアシートやラゲッジが犠牲に
      デザイン優先で太いCピラーが太くて斜め後方の視界が壊滅的
      デザインは機能あってのもの使い勝手の悪いデザインはデザイナーのオナニー
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年09月29日 12:59
    • ID:JAlOjDyU0
    • 後ろの閉塞感やべぇだろ
      スポーツカーとして売るならわかる
      でもファミリーカーのポジションでこれはない
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年09月29日 13:01
    • ID:LR6NTPlU0
    • アメリカ人にはゴツゴツしてなきゃ売れるわきゃねーだろ
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年09月29日 13:02
    • ID:zfstwMTr0
    • 他だとオプション扱いが始めっから標準だから相対的に安い。
      微妙な色は販売店が実車置かないからなぁ。
      毎年変わるのが気になるんなら、変わった直後に買えばエエ。
      
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年09月29日 13:04
    • ID:ONtn4tE20
    • 一時期嫌というほど見た「ゴルフを超えた！」みたいな提灯記事もすっかり無くなったな
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年09月29日 13:14
    • ID:Mh5NjVb70
    • >>14
      初代とかめちゃくちゃ売れたの知らんの？
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年09月29日 13:14
    • ID:Xz51s7Hs0
    • >>9 ※9
      
      マツダの年次改良商法で、俺のRFが一年半で30馬力アップしてワロタ。
      信者は「さすが俺たちのマツダ」
      
      で、馬鹿を見たので、マツダは二度と買わん。
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年09月29日 13:16
    • ID:Mh5NjVb70
    • >>15
      マツダはたまにぱっと見変わらないけど中身別物のフルモデルチェンジみたいなマイナーチェンジするからな
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年09月29日 13:25
    • ID:lKqjg2ZR0
    • 200万で買えるとホラ吹いてた馬鹿はどこ？
      実際は350万じゃねーか
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年09月29日 13:28
    • ID:h6asmk850
    • 後席の居住性無視してでもコンセプトカー通りのデザインで出せば良かった
      あれで出たらマジで買ってたが 日本であんなカッコイイ車は出せないのが現実
      ランチアデルタのようなカッコ良さだったな あれ
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年09月29日 13:29
    • ID:B7cZJ8ew0
    • カローラとシビックの北米Cセグの販売二大巨頭に対して車尾基本性能が負けてるのに値付けまで高いんだもの
      インセンティブばら撒きまくって今後販売台数は持ち直すかもしれないけど利益率はがっつり減るだろうね
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年09月29日 13:30
    • ID:49gWIvai0
    • >>18
      うーんこの
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年09月29日 13:31
    • ID:xXvyGmat0
    • 「BMW」の「3」シリーズ、「ポルシェ」の「911」とかじゃなくて「マツダ3」
      「マツダ」の「3」になりきれない所が結局ペットネームのままなんだよ
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年09月29日 13:31
    • ID:2qov4jpW0
    • いくらなんでもデザインに振りすぎた感がある。もう少し使う人の事考えて作らないと、マツダが狙ってる高級路線は難しいんじゃないかな。
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年09月29日 13:41
    • ID:sDj63vEJ0
    • 生産が追い付いてないから台数伸びないのかそもそも注文入ってないのか
      どっちなんだいっ！
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年09月29日 13:56
    • ID:jyW03m5I0
    • 隙間市場を狙ってくるのはいいとして、
      マツダユーザとしては、ミニバンが欲しいじゃないか？
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年09月29日 13:57
    • ID:8qt7aqD50
    • >>26
      追いついてないなら別に改良の必要ないやろ。
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年09月29日 13:59
    • ID:N10vcjHo0
    • 取ってつけたような名前が悪い。
      マツダってかっこ良い響きじゃないし
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年09月29日 14:09
    • ID:Ffb59V7p0
    • 安易に名前を変える戦略は、それまでの顧客を裏切ることに繋がるって理解してなさそうなのがどうしようもない
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年09月29日 14:15
    • ID:Jd9JDcFl0
    • >>7
      どの辺がめくれたりペラペラだったんだ？そんな部品無いだろ
      内装はマジで質感高かった
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年09月29日 14:16
    • ID:N45i7M.60
    • EVと共用のプラットフォームって聞いてたんだけど…
      mazda３のロータリーエクステンダー付きEVを待ってる俺としては、そっちに注力して欲しい。
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年09月29日 14:23
    • ID:hJtqUH6f0
    • 一番イカンのがあの変なデザインに固執しすぎてる所だと思う
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年09月29日 14:28
    • ID:XUqYb9um0
    • 日本人でも狭いのにアメリカ人だと余計にだよな
      その辺スバルはうまく北米対策をやって売れてると思う
      マツダのデザインはイタリア人とかには受けそうw
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年09月29日 14:38
    • ID:ur1uE5Jh0
    • 悪くはないと思うんだけど値段がなぁ
      同じ値段だすなら別にマツダじゃなくていいかって話になるし
      
      内容のわりにお安めってのがマツダだったのに
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年09月29日 14:40
    • ID:zPQo1R0x0
    • >>13
      そうそう
      パッケージが完全にスポーツカーだよな、使い辛くて売れんわ。
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年09月29日 14:43
    • ID:Iqb2IyNf0
    • >>20
      前情報から200万くらいの車との見立てだったがマツダが350万の値札付けただけ。
      
      値段の付け方はマツダの自由だが
      それで大不振に陥っているのもマツダの責任。
      消費者から総スカン食らう様なアホな価格設定に社内で異論出なかった方が問題やろ。
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年09月29日 15:09
    • ID:Nj38tNqb0
    • >>4
      良い車かなあ？デザインは確かに秀逸だと思うけど
      乗り心地良くないし狭いし見切り悪くて距離感掴みにくいし結構高いしエンジン非力だし
      デザイン除いて乗用車とスポーツカーの悪い所取りみたいになってるよ？
      仮にマツダ３そのものを無名の中国メーカーが出した場合どう評価されるか考えてみ？日本では地元愛からそこそこ擁護する人が居るだけで海外からすればダメだこりゃと辛辣に言われるのは仕方ない気がするぞ
39. • 39. 名無しさん
    • 2019年09月29日 15:38
    • ID:hWIdllN10
    • カッコ悪い
40. • 40. 名無しさん
    • 2019年09月29日 15:51
    • ID:uJ8p077I0
    • 15sは2WD(6EC-AT)¥2,221,389なんだが？？？
      オプション盛っても200万しない？？？
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年09月29日 15:53
    • ID:.Bx1iaZH0
    • マツダ車なんかダサくて誰も買わんからええやろ
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年09月29日 16:09
    • ID:MgaZ0DXT0
    • ２００万円台（２９９万円）だぞ低能
43. • 43. 名無しさん
    • 2019年09月29日 16:10
    • ID:V9o6fYMv0
    • 値引きすればそこそこ売れると思うけどね
      まあ値引きしないんなら売れんわな
44. • 44. 名無しさん
    • 2019年09月29日 16:19
    • ID:Mh5NjVb70
    • >>27
      ミニバンはアジア圏くらいしか人気ないし
      マツダのアジア圏での売上なんかたかが知れてるし
      だったら世界中でコンスタントに売れるセダン、ハッチバック、suvに専念した方が企業的には正解
45. • 45. 名無しさん
    • 2019年09月29日 16:21
    • ID:Mh5NjVb70
    • >>34
      欧州よりも遥かに北米の方が売れてる
      大体、欧州人が欧州リスペクトの日本車喜ぶわけないじゃん
      日本人が韓国車喜ぶようなもんだぞ？
46. • 46. 名無しさん
    • 2019年09月29日 16:28
    • ID:2iBmP0jL0
    • >>22
      元々マツダの一台辺りのインセンティブはアメリカで一番少ないホンダ･スバルの三倍だから元に戻ったといえる。
47. • 47. 名無しさん
    • 2019年09月29日 16:36
    • ID:oLe25DD20
    • お前ら値段気にしてるが、北米市場で人気低迷って言ってるだろ？
      北米市場はアメリカだと最上級グレードで300万円ちょい、カナダ市場に至っては260万円ちょいの車だからな
48. • 48. 名無しさん
    • 2019年09月29日 16:37
    • ID:veztn5.90
    • デザイン全振りでそれ以外に全く魅力がない
      昔みたいに大幅値引きしてればそれでも売れただろうけど
49. • 49. 名無しさん
    • 2019年09月29日 16:45
    • ID:B6Tgcysx0
    • 自分の理解できないものは悪い（笑）
50. • 50. 名無しさん
    • 2019年09月29日 16:47
    • ID:fGdDDKlu0
    • カモメのマークとマツダってのをギャラクシーみたいに隠したら売れるはず。
51. • 51. 名無しさん
    • 2019年09月29日 16:51
    • ID:tWDn2reQ0
    • 日本人には非力な1.5L買わせてアメリカ人には2.5L売るとか馬鹿にしてる。
52. • 52. 名無しさん
    • 2019年09月29日 17:03
    • ID:1W8xDNCr0
    • アメリカじゃコリアンフェイス、カマ野郎とか呼ばれてるくらい。
53. • 53. 名無しさん
    • 2019年09月29日 17:06
    • ID:V9o6fYMv0
    • ※47
      最安値　Mazda3 FWD（6AT）　セダン：2万1000ドル（約231万円）
      最高値　Mazda3プレミアムパッケージ AWD 6AT　 HB：2万8900ドル（約317万90000円）
      先代から7〜10%アップ
      この価格の価値は無いって判断されてるんやろ
      しかも先代と違って値引きしないらしいからな
      
54. • 54. 名無しのマツダ信者
    • 2019年09月29日 17:17
    • ID:1W8xDNCr0
    • デザインが良ければ売れる。トヨタのオラついた下品なデザインと比べるまでもなく欧州で人気の美しい魂動デザインの方が断然良い車。
      トーションビームは走りを追求した結果だし、乗り心地は質感が高くて良い車。
      この価格帯でマツダ3よりも良い車なんてないね。ゴルフよりも質感高いし、むしろ車の完成度としては上回ってる。
      パワーは必要にして十分だし、スポーツカーだってパワーで勝負するよりもコーナリングで勝負するくらいだから、マツダ3はスポーツカーとしての素質も兼ね備えてる。
      この価格でマツダ3を実現できるマツダは偉い！
55. • 55. 名無しさん
    • 2019年09月29日 17:18
    • ID:srEuH2Je0
    • マツダのレシプロエンジンには心ときめくエンジンというものが存在しない
      他のメーカーには名機と呼ばれるエンジンが存在するが、マツダにはそれがない
      そのポジションをロータリーが担っていたんだが、それに代わるものとしてディーゼルを選んだのがマツダの敗因
56. • 56. 浜風吹けば名無し
    • 2019年09月29日 17:19
    • ID:Glgmg0Qr0
    • 最近のマツダは全体的に意識高い系臭い嫌味がある
57. • 57. 名無しさん
    • 2019年09月29日 17:22
    • ID:.8LQDM.30
    • >>54
      狙いスギィ
58. • 58. 名無しのプログラマー
    • 2019年09月29日 17:38
    • ID:SVHpBcFb0
    • >>56
      ああ、それはあるね。
      個人的にはズームズーム言ってた頃から先代のアクセラとかが出た頃はまだ良かったけど、最近のは妙に鼻につくというか…
      デミオとロードスターに乗ってたけど今は戻る気にならないかなぁ
59. • 59. 名無しさん
    • 2019年09月29日 17:40
    • ID:f2rohZWQ0
    • ※54
      GTOのNA乗ってそうｗ
60. • 60. 名無しさん
    • 2019年09月29日 17:48
    • ID:ypV.8WR90
    • 実際に見るとおっ！ってなるけど、このナリで1.5か…って思う
61. • 61. 名無しさん
    • 2019年09月29日 17:59
    • ID:UbkGGvUq0
    • >>50
      ちんこよりは良いと思うがなw
62. • 62. 名無しさん
    • 2019年09月29日 18:04
    • ID:CZZp3oMV0
    • >>25
      そのデザインにしてもロドスタ以外皆同じってのもな。
      一貫性出すのもいいが手抜きと思われても仕方ないレベル。
63. • 63. 名無しのマツダ信者
    • 2019年09月29日 18:08
    • ID:qnMeKqRr0
    • 彼氏、旦那に乗って欲しい車を20～30代女性に街頭インタビューしたところ。
      9割の女性がマツダ3（セダン/フィストファック)と回答。
      理由の多くが、知的で洗練されたデザイン（20代事務)。
      トヨタのオラオラが嫌い。マツダのデザインは安心できる（20代広告代理)。
      トーションビームでも路面の追従性がしっかりしていて欧州車的な乗り味でドライバビリティーがある（30代専門学生)。
      彼氏が乗ってたら助手席でニヤニヤしちゃう。外車乗りよりもお金持ってそう。（30代無職)
      
      等々。理由は様々だが、世の中の女性の関心が非常に高い！
64. • 64. 名無しさん
    • 2019年09月29日 18:09
    • ID:hPadeKYR0
    • ニャ〜〜ン
65. • 65. 名無しさん
    • 2019年09月29日 18:14
    • ID:MLxMDOuV0
    • 言うほどかっこいいか？
      対向車で見たがたれぱんだみたいだった
66. • 66. 名無しさん
    • 2019年09月29日 18:26
    • ID:7L2FRF4e0
    • 買い取り価格　下取り価格無い車に用は無い
67. • 67. 名無しさん
    • 2019年09月29日 18:34
    • ID:KKSkbK0v0
    • 正直マツダという車名では日本だと三流イメージしか無くてブランド化は無理だと思うなあ
      ユーノスとかアンフィニとかのがマシな気がする
68. • 68. 名無しさん
    • 2019年09月29日 18:37
    • ID:G2juELTW0
    • 装備豪華にして値上げよりも、装備落としてでも最低定価30万下げないと売れないよ
      8月に34,808台も売ったアメリカ人の国民車シビックは200万ちょいから売ってるんだぞ
      
      向こうはHPで他メーカーとのスペック比較とかまで乗ってたりするけど
      シビックと比較されてるのは、カローラ、日産のセントラ、ヒュンダイのエラントラ
      フォードフォーカスで相手にすらされてないからな
69. • 69. 名無しさん
    • 2019年09月29日 18:47
    • ID:qSdeLe770
    • >>65
      単体で見るとそこそこかっこいいんだけど
      他の車に混じると潰れたカエルみたいに見えるんだよな
70. • 70. 名無しさん
    • 2019年09月29日 18:49
    • ID:Xz51s7Hs0
    • zoom-zoom言い出したころの、気概が感じられない。
      ホント見た目だけ。
      デザイン全振りで力尽きてる？エンジンは面白くないし、走りの質なんかどうでもよくなってる感。
      
      
71. • 71. 名無しさん
    • 2019年09月29日 19:01
    • ID:Qi9RC9dL0
    • 350万はかなり高いグレードだが、普通に買ったら200万後半やな。
      高いのかこれ・・・？
72. • 72. 名無しさん
    • 2019年09月29日 19:22
    • ID:GEYvmUrB0
    • ４ドアなのに２人乗りだもの、そりゃ買う人限られてるよ
73. • 73. 名無しさん
    • 2019年09月29日 19:49
    • ID:ToAjubdm0
    • 日本市場も同じになるだろうな
      初代、２代目あたりはファミリーで使ってるのを見るけど
      これはもう無理だろう
74. • 74. 名無しさん
    • 2019年09月29日 19:51
    • ID:lKqjg2ZR0
    • 見積もりしたら380万でしたが。。
      高すぎるのでは？
75. • 75. 名無しさん
    • 2019年09月29日 20:20
    • ID:ZziTmKK.0
    • 普通に考えて、大手ほどの力もないし、大手も自分がない技術や市場価値が金を出してまであるわけでもないし…。
      トヨタも他のメーカーと違って、これ以上はお金出してまで、提携したいっていう魅力もないだろうし。
76. • 76. 名無しさん
    • 2019年09月29日 20:26
    • ID:fwORYDba0
    • 年次改良でトーションビームやめて前アクセラのマルチリンク載せたらツダオタ発狂するかもな。
      トーションビームにしたけど車内が広くなってないので搭載スペースはあるはず。
77. • 77. 名無しさん
    • 2019年09月29日 20:44
    • ID:entYmIWG0
    • >>63
      フィストファックは草。
78. • 78. 名無しさん
    • 2019年09月29日 20:46
    • ID:nS0MZL100
    • >>18
      KF CX-5.0 を納車3ヶ月待ちでオーダーして、
      その納車２ヶ月後には互換性の無いバージョンアップが発表されて、
      そしてその２ヶ月後にはオーダー開始！
      『ユーザーをバカにし過ぎだろう』と
      ディーラーの対応も悪かったから10ヶ月で売り払ったワ
79. • 79. 名無しさん
    • 2019年09月29日 21:05
    • ID:f4.rLN4W0
    • 総合的なコスパは最低レベルだな
      同じ金額出すなら他に幾らでも選択肢あるし
80. • 80. 名無しさん
    • 2019年09月29日 21:36
    • ID:96DF.OVo0
    • 2500ccターボ
      今度こそ市販して欲しいな
      ３代目のアクセラも試作だけはされてたそうだし
      あと1800ccディーゼルのデミオも試作されてたそう
81. • 81. 名無しのプログラマー
    • 2019年09月29日 21:50
    • ID:W3puQGaj0
    • ダッサ
82. • 82. 名無しさん
    • 2019年09月29日 22:16
    • ID:08i4h0sa0
    • >>17
      めちゃめちゃってどれくらい？
83. • 83. 名無しさん
    • 2019年09月29日 22:17
    • ID:08i4h0sa0
    • >>25
      実物見たけど、なんか意識高いだけの車という気がして好きになれなかったな
84. • 84. 名無しさん
    • 2019年09月29日 22:18
    • ID:08i4h0sa0
    • >>44
      その割にはどの国でも売れてないというのは何かのギャグなんか
85. • 85. 名無しさん
    • 2019年09月29日 22:19
    • ID:08i4h0sa0
    • >>45
      その北米で大コケしてると聞いたが、あれは嘘なんか？
86. • 86. 名無しさん
    • 2019年09月29日 22:20
    • ID:08i4h0sa0
    • >>42
      スーパーの総菜みたいな値付けだな
87. • 87. 名無しさん
    • 2019年09月29日 22:21
    • ID:08i4h0sa0
    • >>50
      エンブレム気にしてるヤツなんて金出さないから問題なし
88. • 88. 名無しさん
    • 2019年09月29日 22:21
    • ID:08i4h0sa0
    • >>61
      いちいち他メーカー貶さないとシヌノ？
89. • 89. 名無しさん
    • 2019年09月29日 22:22
    • ID:08i4h0sa0
    • >>54
      どこを縦に読むの？
90. • 90. 名無しさん
    • 2019年09月29日 22:23
    • ID:08i4h0sa0
    • >>59
      神様はマツダ車なんか乗らん
91. • 91. 名無しさん
    • 2019年09月29日 22:25
    • ID:08i4h0sa0
    • >>63
      フィストファックは酷いわ
92. • 92. 名無しさん
    • 2019年09月29日 22:26
    • ID:08i4h0sa0
    • >>66
      売ること考えて車買う人って真の貧乏性なんだなと思う
93. • 93. 軍事速報の中将
    • 2019年09月29日 22:28
    • ID:nS4v11FW0
    • ちょい乗りしかしない人に限ってディーゼル乗ってる。
      遠出は盆暮れだけなのに意味ないだろ？と思ってしまう。
94. • 94. 名無しさん
    • 2019年09月29日 22:28
    • ID:08i4h0sa0
    • >>74
      グレードとオプションくらい書きなさいよ
      
95. • 95. 名無しさん
    • 2019年09月29日 22:29
    • ID:08i4h0sa0
    • >>76
      ツダヲタは口だけで買わないので痛くも痒くも無い
96. • 96. 名無しさん
    • 2019年09月29日 22:30
    • ID:08i4h0sa0
    • >>93
      ハイブリッドの互換だと思ってるのもいるからな
97. • 97. 名無しさん
    • 2019年09月29日 22:31
    • ID:08i4h0sa0
    • >>13
      ラゲッジせまいんよね
      実物見て驚いたわ
98. • 98. 名無しさん
    • 2019年09月29日 22:33
    • ID:08i4h0sa0
    • >>40
      オプション付けると安くなるのか
      凄いなマツダ
      
99. • 99. 名無しさん
    • 2019年09月29日 22:34
    • ID:08i4h0sa0
    • >>72
      2+2だぞ
      失礼な
100. • 100. 名無しさん
     • 2019年09月29日 22:40
     • ID:Z2LHJFIS0
     • 後ろ扉のドアのアレはもったいない
       
       見やすくするのでないのなら　何か加工するか
       もう一工夫ほしかった
       
       
101. • 101. 名無しさん
     • 2019年09月29日 22:45
     • ID:J0bAfV990
     • 今日見たけど
       実際見るとかっこよかった！
       
       狭い鼻が長い視界が悪い
       それを気にしない人が買うだろう
       ただ、気にしない人が圧倒的に少ないだけで
102. • 102. 名無しさん
     • 2019年09月29日 23:04
     • ID:CZZp3oMV0
     • まあ教習車だし。
103. • 103. 名無しさん
     • 2019年09月29日 23:15
     • ID:DdQkPAcQ0
     • この後発売されるSkyactive-Xが全く売れず、次期MAZDA6等に搭載される予定の直列6 気筒のSkyactive-X やFRを投入しても駄目だったら、MAZDAは終わりやね。
       
       それから、欧州では、あと２年のうちにトヨタのハイブリッド技術を頂かないと燃費に対応できずMAZDAはペナルティーを支払わなければならない。
104. • 104. 名無しさん
     • 2019年09月30日 00:04
     • ID:tIrXplSQ0
     • 他に選択肢があるって意見がよくあるけど、同じ価格帯で内装外装これ以上の車がないからマツダ3にしたわ
       
       逆に他社に選択肢がない
       同じ雰囲気質感探したら他社なら1セグメント上がる
105. • 105. 名無しさん
     • 2019年09月30日 00:06
     • ID:JVnmwR0q0
     • 売れないなら３０万引きにすれば良いんじゃね。