1:うずしお ★:2019/10/01(火) 19:08:27.37 ID:FchNe8Bh9.net
https://news.livedoor.com/topics/detail/17164536/
“自動車の走行距離に応じた課税「走行税」の導入が「『平成31年度税制改正大綱』に明記されている」などの誤情報がネットで広まっている。財務省に事実関係を尋ねたところ、「明記した箇所はない」と返答があった。なぜこのような誤解が拡散されているのか。背景を調べた。
そもそも走行税とは? 2018年12月にメディアが報道
走行税とは、排気量や車体重量などに応じた現行の税とは違い、走った距離によって課される税金だ。スイスやドイツ、ベルギーなどのヨーロッパ諸国やアメリカの一部の州で導入されている。
日本で走行税が注目されたのは2018年12月14日、政府・与党が発表した『平成31年度与党税制改正大綱』に
技術革新や保有から利用への変化等の自動車を取り巻く環境変化の動向、環境負荷の低減に対する要請の高まり等を踏まえつつ、国・地方を通じた財源を安定的に確保していくことを前提に、その課税のあり方について、中長期的な視点に立って検討を行う
との記載があったことがきっかけの1つだろう。
この記述に関して、NHKや新聞などの大手メディアが「電気自動車(EV)やカーシェアリングの普及を受け、自動車関連税制の抜本改革に着手する方針を示した」として「政府は今後、走行距離などに応じた課税を検討する見通し」などと報じた。
19年3月5日に開かれた検討会で環境省が使用した「平成31年度税制改正大綱に置ける車体課税等の見直しについて」という資料で、「欧州・米国における主な走行距離課税に関する動向」が掲載されるなど、メディア報道の通り、政府が走行距離に応じた課税の仕組みに着目していることは明らかだが、「平成31年度与党税制改正大綱(平成30 年12 月14 日)においては、いわゆる走行距離に応じた課税に関して明記した箇所はない」(財務省)。
ネットでは「1kmごとに5円」という具体的な数字も
しかし、twitterなどのSNS上ではあたかも走行税の導入が決まったかのような情報が散見される。なかには「1kmごとに5円の方針」、「税制改正大綱に『1000kmごとに5千円』 と記載」などと伝え、3万件以上RTされた投稿もある。
この「1kmごとに5円/1000kmごとに5千円」という数字は、走行税導入国のニュージーランドの課税制度を伝えたNHKのビジネス特集で紹介されたものだ。これを元にした情報がSNS上で広まる中で、「日本の政府が1000kmごとに5千円という税制を明記した」との誤解が広まった可能性が高い。”
続きはurlにて
“自動車の走行距離に応じた課税「走行税」の導入が「『平成31年度税制改正大綱』に明記されている」などの誤情報がネットで広まっている。財務省に事実関係を尋ねたところ、「明記した箇所はない」と返答があった。なぜこのような誤解が拡散されているのか。背景を調べた。
そもそも走行税とは? 2018年12月にメディアが報道
走行税とは、排気量や車体重量などに応じた現行の税とは違い、走った距離によって課される税金だ。スイスやドイツ、ベルギーなどのヨーロッパ諸国やアメリカの一部の州で導入されている。
日本で走行税が注目されたのは2018年12月14日、政府・与党が発表した『平成31年度与党税制改正大綱』に
技術革新や保有から利用への変化等の自動車を取り巻く環境変化の動向、環境負荷の低減に対する要請の高まり等を踏まえつつ、国・地方を通じた財源を安定的に確保していくことを前提に、その課税のあり方について、中長期的な視点に立って検討を行う
との記載があったことがきっかけの1つだろう。
この記述に関して、NHKや新聞などの大手メディアが「電気自動車(EV)やカーシェアリングの普及を受け、自動車関連税制の抜本改革に着手する方針を示した」として「政府は今後、走行距離などに応じた課税を検討する見通し」などと報じた。
19年3月5日に開かれた検討会で環境省が使用した「平成31年度税制改正大綱に置ける車体課税等の見直しについて」という資料で、「欧州・米国における主な走行距離課税に関する動向」が掲載されるなど、メディア報道の通り、政府が走行距離に応じた課税の仕組みに着目していることは明らかだが、「平成31年度与党税制改正大綱(平成30 年12 月14 日)においては、いわゆる走行距離に応じた課税に関して明記した箇所はない」(財務省)。
ネットでは「1kmごとに5円」という具体的な数字も
しかし、twitterなどのSNS上ではあたかも走行税の導入が決まったかのような情報が散見される。なかには「1kmごとに5円の方針」、「税制改正大綱に『1000kmごとに5千円』 と記載」などと伝え、3万件以上RTされた投稿もある。
この「1kmごとに5円/1000kmごとに5千円」という数字は、走行税導入国のニュージーランドの課税制度を伝えたNHKのビジネス特集で紹介されたものだ。これを元にした情報がSNS上で広まる中で、「日本の政府が1000kmごとに5千円という税制を明記した」との誤解が広まった可能性が高い。”
続きはurlにて
11:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:11:32.60 ID:4VD9qvKy0.net
でも検討はしてるんでしょ
10:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:10:57.78 ID:lXtO3hmn0.net
????「走行税導入は誤解だと言ったな。あれは嘘だ!」
16:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:13:20.24 ID:u2+gvOb50.net
電気自動車に移行するのはもう決定なのだろうか
18:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:13:56.05 ID:gHnssTJz0.net
走行距離はどうやって確認するの?
22:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:15:02.06 ID:+aZVYjOs0.net
>>18
毎年はできないけど車検とか?
毎年はできないけど車検とか?
30:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:16:56.02 ID:gHnssTJz0.net
>>22
なるほど、考えてみれば毎年じゃなくてもいいね
なるほど、考えてみれば毎年じゃなくてもいいね
161:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:48:16.21 ID:+iELySLi0.net
>>22
仮にメーターの走行距離だけで税金が増減するなら
メーター改ざんが大量に発生するだろうな。
仮にメーターの走行距離だけで税金が増減するなら
メーター改ざんが大量に発生するだろうな。
17:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:13:39.13 ID:zzTTvApo0.net
>>1
だったらメーターワイヤー切るわ
だったらメーターワイヤー切るわ
15:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:12:54.95 ID:AkeyHkiQ0.net
公務員を減らすとか
年寄りの医療費自己負担五割位にするとか
3人子供産んだらミニ戸建てプレゼントするとか
出来ないもんなん
年寄りの医療費自己負担五割位にするとか
3人子供産んだらミニ戸建てプレゼントするとか
出来ないもんなん
42:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:19:03.06 ID:Ry+n2Ysj0.net
>>15
俺が年寄りになった時医療費増えるのも行政サービス低下も嫌だから反対だね。
俺が年寄りになった時医療費増えるのも行政サービス低下も嫌だから反対だね。
190:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:57:57.56 ID:T2U4jDIZ0.net
>>15
公務員減らすよりも、先に公務員の仕事を減らすべきだと思う
何でも規制掛けるのはいいがその分事務処理が増えてるだけで何らメリットが無い
補助金とかも申請して1年以上何かの処理をしててメリットが薄いし
消防法厳しくしたから建築も滞るし原価も上がる
何でも国や地方公共団体で面倒見すぎ
公務員減らすよりも、先に公務員の仕事を減らすべきだと思う
何でも規制掛けるのはいいがその分事務処理が増えてるだけで何らメリットが無い
補助金とかも申請して1年以上何かの処理をしててメリットが薄いし
消防法厳しくしたから建築も滞るし原価も上がる
何でも国や地方公共団体で面倒見すぎ
20:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:14:24.88 ID:5hAj34oJ0.net
3台目からは無税にしてほしいわ
5台あるんで
5台あるんで
25:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:15:23.43 ID:g8NKvF6e0.net
そんなことしていい方に転ぶわけないし
まあするわけないだろ
まあするわけないだろ
27:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:16:16.64 ID:QIdGLB2W0.net
これでやっと電気自動車の不公平感をなくせるのか
31:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:17:35.68 ID:QIdGLB2W0.net
電気自動車のメリットなくなって売れなくなったらどうするつもりなんだろうね
40:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:18:48.42 ID:qqjo5Nkq0.net
走行税の記事は、どの位の反発があるか調べる観測気球だろうな
49:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:19:45.85 ID:NoivHh490.net
>>40
フランスみたいにデモになっても困るだろうしな
フランスみたいにデモになっても困るだろうしな
45:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:19:09.12 ID:g8NKvF6e0.net
電気自動車だけならまあわからんかもないけど
1円/kmでも高いと思うがな
あとHVやPHEVとかもあるし
無理だろ
1円/kmでも高いと思うがな
あとHVやPHEVとかもあるし
無理だろ
61:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:21:42.95 ID:wFNW33IQ0.net
走らなくても一定の固定費を負担している状況とどちらがよいのだろう
74:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:24:07.74 ID:7BfKp+KE0.net
今回は誤報でも、時間の問題だろうな。
EVは排気量無いんだから、距離で取らんと仕方ないやろ。
EVは排気量無いんだから、距離で取らんと仕方ないやろ。
83:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:25:36.81 ID:g8NKvF6e0.net
>>74
でも5円/kmも取ったら
HVより1kmあたり金かかることになるからな
でも5円/kmも取ったら
HVより1kmあたり金かかることになるからな
78:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:25:07.60 ID:BB6aUhFK0.net
所有しやすいようにある部分は下げて、走り過ぎないように燃料部分が上がるのは賛成。
キロ当たりコストを上げてもいい
キロ当たりコストを上げてもいい
81:辻レス :2019/10/01(火) 19:25:31.07 ID:qSMd2kRV0.net
>>1
走行距離が短いと減税
となるわけではなく、
走った分だけ税金が加算されていく
というオチではなよね?
走行距離が短いと減税
となるわけではなく、
走った分だけ税金が加算されていく
というオチではなよね?
82:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:25:33.66 ID:NoivHh490.net
でも結局これ課税方式としてフランスみたいに
ガソリン代に上乗せってやるしかないだろ
ガソリン代に上乗せってやるしかないだろ
92:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:27:16.60 ID:tj1PTT6J0.net
オドメーターがそもそもついてないんだがどうすんだ俺の
96:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:27:46.91 ID:rMyhos970.net
>>92
耕運機 ?
耕運機 ?
103:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:29:34.01 ID:tj1PTT6J0.net
>>96
クラシック。車齢53
クラシック。車齢53
93:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:27:20.00 ID:irWxh5110.net
>>1
いやこれはむしろやるべきでしょう
それも走行距離に排気量と重量で係数かけて
誤報が拡散するぐらいなら国民は覚悟してるよきっとw
いやこれはむしろやるべきでしょう
それも走行距離に排気量と重量で係数かけて
誤報が拡散するぐらいなら国民は覚悟してるよきっとw
94:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:27:31.65 ID:HXIlAmO70.net
ここで騒いでるのは免許も持ってない子供か子供部屋おじさんか。
日本の基幹産業にとどめさす政策を国がとるかね。
日本の基幹産業にとどめさす政策を国がとるかね。
139:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:40:10.29 ID:qPNEZ75v0.net
検討してるから実際にくるとおもうけどね
地方は死亡だね
それでも消去法で自民w
地方は死亡だね
それでも消去法で自民w
140:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:40:36.89 ID:DM1NXHGI0.net
誤解されたのは
>「1kmごとに5円の方針」、「税制改正大綱に『1000kmごとに5千円』 と記載」など
であって、走行税の検討が税制改正大綱に書かれたこと自体は真実
検討課題に入った時点で問題がある
>「1kmごとに5円の方針」、「税制改正大綱に『1000kmごとに5千円』 と記載」など
であって、走行税の検討が税制改正大綱に書かれたこと自体は真実
検討課題に入った時点で問題がある
158:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:47:33.74 ID:DIfEVNYM0.net
ガソリン税やめて走行税にするっていうならわからんでもないが
絶対に単なる上乗せだからなぁ
絶対に単なる上乗せだからなぁ
162:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:48:16.42 ID:BbJ3SALD0.net
車検の無い原付きは徴収が難しいだろうな
184:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:56:49.75 ID:vMLxUQzU0.net
揮発油税ゼロとセットじゃないと誰も納得せんだろ。
187:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 19:57:31.88 ID:EkmJEa8K0.net
乗合バスや運送業も値上げになるな。
消費税以上のインフレ要因になるw
消費税以上のインフレ要因になるw
202:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 20:03:31.18 ID:l4vC32j20.net
なんで車を買いたくなくなるようなことばっかりするんだよ。頭がおかしいとしか思えんわ。
204:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 20:05:18.82 ID:gN9tGoc70.net
北海道沈没するだろ
214:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 20:15:11.86 ID:vMLxUQzU0.net
250cc以下のバイクは車検無いから把握のしようがないな。
228:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 20:38:31.64 ID:ZTtIcZ8t0.net
燃費良くなってきたから他のところで取らないとな
当然走行税にも消費税かけてくる
当然走行税にも消費税かけてくる
252:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 21:14:22.80 ID:5xYe1AlG0.net
持ってるだけで取られる税金より理に適ってる
255:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 21:19:26.75 ID:KR7wy9oG0.net
また勘違いバカが大勢湧いてるのか
これはEVとガソリン車の不平等を是正するためのものだ
カーシェアのこともあるし将来の変化に備えて検討しているだけだろ
これはEVとガソリン車の不平等を是正するためのものだ
カーシェアのこともあるし将来の変化に備えて検討しているだけだろ
278:名無しさん@1周年:2019/10/01(火) 22:49:16.26 ID:PzgXdulc0.net
燃料系の税収が減る将来、走行税が導入されるのは確実
問題は導入時期と国民を納得させる口実 そして正確な捕捉方法
問題は導入時期と国民を納得させる口実 そして正確な捕捉方法
【自動車】走った距離で税額アップ?「走行税導入」と誤解拡散
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1569924507
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1569924507
コメント一覧
-
- 2019年10月02日 12:01
- ID:WDrP.Af30
- 反アベ界隈が必死に吹聴して回ってるのは知ってる
-
- 2019年10月02日 12:17
- ID:WvxmXmpm0
-
「ガソリン税が道路の維持等に使われている」って建前があるから、
「ハイブリッド車や高燃費車が増えて、税収が減っている。そしてこれから増えるであろう電気自動車に移行していくと、ガソリン税では道路を維持できなくなる。だから走行税を導入する」
って言えちゃうんだよな・・・
当然、ガソリン税は撤廃しないとダメだけども・・・
-
- 2019年10月02日 12:21
- ID:pBn06fWL0
-
ガソリン税撤廃と引き換えなら構わないが
どうせガソリンからも距離からも取るハイブリッド課税になるんだろ
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- 2019年10月02日 13:02
- ID:VUtwJOiS0
-
EVやFCVの世の中になったら現行税制のままじゃいかないから
議論されるのは当然だろ
まぁ当分内燃機関の時代が続く気がするが
-
- 2019年10月02日 13:03
- ID:5pHbKZo20
-
ガソリン税はもう既に道路特定財源じゃないから
環境への負荷を名目にされるだけでガソリン税が無くなることは無いだろう
-
- 2019年10月02日 13:06
- ID:5H3UV2tx0
- マスコミがフェイクニュース元じゃねえか
-
- 2019年10月02日 13:11
- ID:64Mxmxh80
-
こうやって噂を立てて刷り込むのが財務省の狙い。
大衆心理を熟知してるね!
-
- 2019年10月02日 13:19
- ID:a4xiurB.0
-
EVの存在が「ガソリン税が取れない」、テスラのモデルXのような「自動車税が車格的に60000円するものでも12000円」という存在だから走行税という話が出てくるのも理解できる。
だが、その導入に際して「ガソリン税と自動車税が撤廃される」という前提などがなく、ただ走行税のみの話が出てくるから自動車税+ガソリン税+走行税という状況が生まれる懸念が広がるのは当然の事だ。
-
- 2019年10月02日 13:35
- ID:OWG.OPqe0
-
出力とタイヤハウスに余裕ある車を買って
外径大きめのタイヤに履き替えれば
走行距離少し誤魔化せるな
車検毎に純正戻せば
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- 2019年10月02日 13:54
- ID:6wpbsTpi0
-
いわゆる観測気球ってやつだろ
抵抗の大きそうな部分はちょっと慎重になってるだけだ
こんなもん通すなら自民党には死ぬまで票入れんぞ
13年ルールだけでも苛ついてんのによ
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- 2019年10月02日 14:20
- ID:t.L8.tgG0
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>>6
額賀が言い出したことでしょ
そしてソースもなしに勝手に盛り上がったのはネット
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- 2019年10月02日 14:27
- ID:knKBR5aE0
- 出不精オレ歓喜。
-
- 2019年10月02日 15:03
- ID:E86UNsjw0
-
>>1
検討しているのはホントなんだからデマもクソもないと思うが
「EVから自動車税取りたい、ついでに増税しちゃおう!」くらいのテキトーさしか感じない雑な案での観測気球説が正しいのでは
施行までにもうちょいマシになると思ってた軽減税率をバカの思い付きレベルのまま実施しちゃった官僚様だから、油断ならん
-
- 2019年10月02日 15:29
- ID:jfVh2y9z0
-
1km5円で検討(アンカリング、反発大)
↓
1km1円で検討(譲歩したように見せかけ、仕方がない、これぐらいならいいか)
↓
導入決定(安いから揮発油税、重量税は廃止しません)
↓
10年後
1km5円(あれおかしいな、なんで車の維持にこんなにお金かかるの?)
-
- 2019年10月02日 15:43
- ID:dilkIEeJ0
- 税調にかけた時点で誤解もくそもないだろ
-
- 2019年10月02日 16:00
- ID:6wpbsTpi0
-
みんな気づいてるか?
ガソリンの表示価格の半分が税金だってことに
他に日用品で50%も税金かけられてるものがあるか?
これだけ取っても平気で足らないとかいう道路族とゴミ自民は死ねよ
-
- 2019年10月02日 16:22
- ID:vUCc2yg.0
-
こうやって様子を見てんだよな
こんな話が出てきた時点で怪しむのは当然だわ
反発が無ければがっつり行く気だろ
-
- 2019年10月02日 16:46
- ID:OnRGNLXq0
- 安倍さんが悪いってより官僚が色んな手口で税金巻き上げてるのが段々バレてきたね。やっつけるべきは官僚と経団連だな。あいつら害悪だよ。
-
- 2019年10月02日 17:04
- ID:6wpbsTpi0
-
>>18
官僚を従えるのが政治家の仕事だろ、バーカ
-
- 2019年10月02日 17:06
- ID:P3JuSDar0
-
政府は1km5円とか従量制的な走らなければ0円のような設定はしないと思う
自動車税、重量税と同じように0~5000kmまで29800円とかにすると思う
-
- 2019年10月02日 17:25
- ID:puK3Egyq0
-
環境規制
ダウンサイズターボ
排気量で税金取れねえ どうしよ
せや 走行税や!
であってる?
-
- 2019年10月02日 17:48
- ID:MC59b.rE0
- タイヤの外径で距離が変わるのにねぇ
-
- 2019年10月02日 18:00
- ID:E86UNsjw0
-
>>21
ざっくり言うとそうなるよね
エコ推進したら燃費が良くなってガソリン税取りにくくなった&軽人気とEV出てきて自動車税減りそう
→じゃあ走行税を!って印象しかない
もっともらしい言い訳してくるとは思うけど
>>22
空気パンパンにして乗るかw
-
- 2019年10月02日 18:11
- ID:mB1Ucpvo0
-
>>16
自民のせいってさらっと妄想混ぜるのやめてよね
なら何で民主政権の時にガソリンの税が減らなかったのよ
なんかガソリン値下げ隊とか言う嘘つきもいたよね
2009年衆院選で民主党はガソリン税暫定税率廃止をマニフェストに掲げて圧勝
したけど暫定税率を廃止すると同時にガソリン税の本則税率を引き上げたので
結局国民負担は変わらずでしたよね
悪評付いた名前を捨てて看板変えるなんて責任感の無い連中の肩持つんですか?
-
- 2019年10月02日 18:42
- ID:duzCE9P80
-
>>24
話のすり替え。自民を支持しないと言っているだけでミンス支持なんてどこにも書いていないぞ。大体自民と官僚が持ちつ持たれつでべったり癒着してる。
ミンスが失敗したのも利権を取り上げようとして官僚に反発されて、ネガキャンされたからだろ。
これだからネトウヨは…
-
- 2019年10月02日 18:44
- ID:duzCE9P80
- もしかして車検証に走行距離が記載されるようになったのは走行税のための布石だったのか?
-
- 2019年10月02日 18:51
- ID:S.JuUJZt0
- パヨクは民主党政権の失政まで自民党のせいにするのかw
-
- 2019年10月02日 18:56
- ID:u0CNVY630
- 乗らなきゃいいと思ってるやつがいるけど、これが実施されると輸送コストが上がって物価に含まれて全体的に支払いが増えることになるから、みんな無関係ってものじゃないんやで。
-
- 2019年10月02日 19:38
- ID:fgV6Jau90
- 政府が意図的にウワサを流し、リサーチをかけたんだと思う。で、反響悪いから、スットボケ。メーカーが意図的に未発表の新型車の画像流して、リークだのスクープだのと煽るのと同じ。
-
- 2019年10月02日 20:02
- ID:mB1Ucpvo0
-
>>25
妄想ばかりでファクトが無い
幸せ回路全開だな
-
- 2019年10月02日 20:12
- ID:duzCE9P80
-
ウヨは哀れだね。自民信者なのに自民からは搾取の対象としか見られていない事に気が付けないんだから。
まあ資本主義だから馬鹿が搾取されるのは仕方がない。
-
- 2019年10月02日 20:32
- ID:OnRGNLXq0
-
>>19
官僚の動向に全部目光らせて仕事してると思うか?総理大臣の仕事って多岐に渡るだろ。お前がバカだ。
-
- 2019年10月02日 21:18
- ID:6wpbsTpi0
-
ガソリン代を6000円払ったら、そのうち3000円弱は税金なんだからな
払うもんは払ってんだから日本人はもっと権利を主張すべきだぞ
-
- 2019年10月02日 21:21
- ID:6wpbsTpi0
-
>>32
バカ過ぎて話にならんなwww
なんのためにそれぞれの省庁に大臣が居ると思ってんだ
ポンコツ安倍は憲法改正もやるやる詐欺じゃないか
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- 2019年10月02日 21:30
- ID:EQapX0Ml0
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財務省が言っていないだけで他の省はどうなんだろ?
この件に関しては皆が敏感になっていいと思う。
特に、北海道や東北等、距離を乗る方には重要案件。
こんな税が成立したら車売るわ。まじで。自転車あるし。
(どうせ自転車増えたら自転車走行税とか作るんだろ?どこまでも搾取w)
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- 2019年10月02日 21:36
- ID:6wpbsTpi0
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>>35
ただでさえ農業見捨てて車などの輸出産業を優遇してるのに
国民に還元するどころか年貢を取る口実にするとか、もう終わってるわ
一揆でも起こすときが近づいてるな
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- 2019年10月02日 21:49
- ID:usW0otST0
- これがまかり通るのが今の日本なんだよなあ… しかも観測気球時より酷くなる
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- 2019年10月02日 22:00
- ID:OnRGNLXq0
- >>34 憲法改正の話何もしてないけど何関係あるの?頭良いんだろ?教えて貰えませんかね?官僚並みに専門的な知識持ちながら各省庁の内容まで大臣やら総理大臣って細かい把握出来てるの?答弁の時の資料やら正確な数値って官僚が返答する事多いのまさか知らない訳ないよね?
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- 2019年10月02日 22:13
- ID:6wpbsTpi0
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>>38
適性のないバカな素人を大臣にするからお友達内閣と言われてるんだろ
パソコン触れないサイバーセキュリティ担当大臣とか居たのに
まだわからんのか?
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- 2019年10月02日 22:32
- ID:OnRGNLXq0
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>>39
で?憲法改正の話は?
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- 2019年10月02日 22:45
- ID:.QiOER0u0
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リテラシーレベルの判る話題。
事実なんてどうでも良くて、騒ぎたいだけの奴も多そうだけど
これを観測気球だと思う奴もどうかしてるぞ...
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- 2019年10月02日 23:25
- ID:8wtmxQj30
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>>41
ずいぶん上から中身のないコメントありがとうw
マウントとったつもりでいい気分ですか?
個人的には走行税を検討してるのは事実だろうから、ここのコメ欄を覗いてる人たちはこういう議論になって当然だと思うけどね
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- 2019年10月03日 00:08
- ID:S5Uks0XJ0
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>twitterなどのSNS上ではあたかも走行税の導入が決まったかのような情報が散見される。
こう書くとSNSの馬鹿さ加減が引き立つが、だいたいSNSのデマの出所ってあの大手掲示のネタ板だったりするんだよな