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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51576343.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年10月06日 18:38
   • ID:upQuyYhe0
   • やっぱりトヨタはすごいなあ
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年10月06日 18:38
   • ID:8FljTwKA0
   • 軽で乗り心地云々ってどんぐりの背比べして楽しいって幸せだね
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年10月06日 18:44
   • ID:eFp6ASRm0
   • 少し高くても、日本製の部品を買えばいいのに。
     ホンダは分かってないな。
4. • 4. 車好き
   • 2019年10月06日 18:45
   • ID:eFp6ASRm0
   • 少し高くても日本製の部品を使えばよいのに。
     ホンダは分かってないな。
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年10月06日 18:51
   • ID:pV.k2OTq0
   • この車は社員が通勤用に買うから頑張って作ってるぞ。
     なお週末はレクサスでお出かけの模様。
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年10月06日 18:57
   • ID:TO9py1yg0
   • この前街で乗ってるの見かけたなぁ
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年10月06日 18:57
   • ID:EvUWiNr60
   • 外国製の安い部品買いあさった付けだな
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年10月06日 18:59
   • ID:8eg8NSm10
   • (新型)ハスラーと比べてるのって、なんなん？
     全然ジャンル違う車じゃん。
     
     軽四輪ならどれでもおんなじだって思ってるだろ、オマエら。
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年10月06日 19:00
   • ID:yGM0o8uO0
   • まるでマイク◯ソフトだな
10. • 10. 鷹今　みこ
    • 2019年10月06日 19:30
    • ID:LsZ3Y7j70
    • 俺のＨ８１Ｗ今だにペダル踏んでカチカチって音がするローテクなやつだからこんなトラブルどこ吹く風さ。
      最近は車もゆとり世代向けになってきたけど「機械を操作した」っていう実感というか手応えがイマイチないんだよなあ
11. • 11. ADACO
    • 2019年10月06日 19:42
    • ID:WRJM.M.W0
    • 最初のMCを待てとはよく言うが、そう思って新型ジムニーも待ってるんだがこんな調子ではⅡ型はいつになるやら…
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年10月06日 19:52
    • ID:An4VCVcQ0
    • これで下請けに優しくなればいいけど
      逆に厳しくなりそうで怖い
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年10月06日 20:13
    • ID:zCn8ZgXQ0
    • >>9
      最近のマイ○ロソフトは神対応らしい。
      
      マイクロソフトが「Windows 7」の延長サポートを有償で提供へ - ZDNet Japan
      ttps://japan.zdnet.com/article/35125227/
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年10月06日 20:18
    • ID:Wb8qJ1fH0
    • パワー・・・・
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年10月06日 20:27
    • ID:1emNospL0
    • >マイナーチェンジ後に買うのが一番安全
      >だいたい悪いとこは修正済みだからな
      >新型にすぐ飛びつくやつはアホですわ
      
      ただマイナーチェンジはほぼデザインが改悪されるからなぁ
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年10月06日 20:28
    • ID:reDKTtYY0
    • マリー「NWGNが買えないならNBOXを買えばいいじゃない」
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年10月06日 21:13
    • ID:uuo5zm1j0
    • >>15
      不具合潰しだけを狙うならマイチェン直前でいいかもな
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年10月06日 21:17
    • ID:HgY5f5Ko0
    • >>15
      マイチェンまで行かなくても仕様向上のタイミングでいいんじゃない？
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年10月06日 21:17
    • ID:HgY5f5Ko0
    • >>16
      NWGNはNBOXのダシにされたわけか。
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年10月06日 21:18
    • ID:p9qNKFoF0
    • マイナーチェンジ後って、そのすぐ後にフルモデルチェンジが来るんだよ。
      だからマイナーチェンジ後の車は買ってもすぐ陳腐化する。
      結局、マイナーチェンジ後の車買うなら、もう少し待ってフルモデルチェンジ後を買った方がずっと良いわ。
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年10月06日 21:29
    • ID:dNsDG.2I0
    • >>1
      トヨタだってリコールは出す。
      ただホンダが酷いのは初期モデルで同じ事を何回も繰り返してる事…
      6年前にフィット3で学習しなかったのか…
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年10月06日 21:47
    • ID:EwOUveJi0
    • 邪な国の部品使ってるからだ
      
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年10月06日 22:05
    • ID:hlqsUUqP0
    • フランス製なんか使うからトラブった時の対応に時間がかかるんだよ
      フィット3のドイツ製トラブルで学習しなかったのか
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年10月06日 22:11
    • ID:8tPrPR3n0
    • 同じ工場のNBOXの生産は捗る模様
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年10月06日 22:17
    • ID:pKDSXBdV0
    • 軽なんてターボ付いてないと走らんやろ
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年10月06日 22:30
    • ID:5DbK4dcE0
    • >>21
      フィットの時みたいに何度も同じ要素で今後リコールし続けたらそうね
      まだ今の段階だと対応が早かったというだけだから今後次第
      
      トヨタも結構やらかしてるし学習どうこう言うのは
      まだイチャモンでしかないよ
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年10月06日 22:52
    • ID:0WoPg7qh0
    • デイズにブツけたくて一刻も早く出したがこのザマか・・・
      
      幾ら最近の車が電子制御だらけとは言え、2回目はアカンわ。
      
      ホンダの経営陣の進退にも関わるぞ。
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年10月06日 23:27
    • ID:i6amAYWy0
    • >>8
      所詮は軽自動車。
      同じなんだが。。
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年10月06日 23:28
    • ID:i6amAYWy0
    • >>8
      こいつバカか？
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年10月06日 23:38
    • ID:FB9aAVXb0
    • コンピュータで設計してテストしちゃうのって
      全然ノウハウが蓄積されないんか？
      新車だからリコール当たり前って
      今まで何百車種作ってきたんだ？と言いたい
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年10月06日 23:48
    • ID:ZcOulPSH0
    • 一番得なのは最終型の新型発表になってからの在庫を買う事だろ。全部不都合も出尽くしているし、色々と装備も整ってる
      狙って買う人もいるよ
      たた、新しい技術の装備付かなかったりするんだよね