3: あかでんジャー(光) [AU] 2019/10/09(水) 12:06:53.26 ID:WRfwBLW90
>>1
南海フェリーが死んでしまう
5: メトポン(茸) [ニダ] 2019/10/09(水) 12:10:03.38 ID:fY2mYCg20
和歌山と四国を結んでもイノシシしか通らんわ
12: ミドリちゃん(中部地方) [MX] 2019/10/09(水) 12:16:21.53 ID:UYXq63Kl0
>東京一極集中が是正され、日本全体の発展に寄与する。
和歌山と淡路島で?
13: ねるね(東京都) [IN] 2019/10/09(水) 12:16:26.15 ID:vkBwID3e0
和歌山に必要なのは、京奈和自動車道と
新宮から奈良の橿原を通って京都に抜ける鉄道だろ
53: ナショナル坊や(茸) [ニダ] 2019/10/09(水) 12:38:29.48 ID:lbPSqGVk0
14: プリンスI世(東京都) [ニダ] 2019/10/09(水) 12:17:11.90 ID:9i67mAD80
四国ー九州間の橋が絶望的に無理だろ
それに比べたらこっちはまだ実現性があるような錯覚を起こすわ
16: ケンミン坊や(大阪府) [ニダ] 2019/10/09(水) 12:18:41.53 ID:2Oy/1AZV0
関空から鉄道通して阿波路快速でも走らせたらいいわ
20: みんくる(ジパング) [US] 2019/10/09(水) 12:20:47.36 ID:UDAwn8I50
明石海峡大橋に鉄道を通せるようにしてないから口実ができる
65: ホッピー(ジパング) [CN] 2019/10/09(水) 12:52:17.97 ID:GyabRq560
>>20
瀬戸大橋なんぞ作らないで、こっちに鉄道通せば未来は違った
21: なまはげ君(ジパング) [US] 2019/10/09(水) 12:21:43.41 ID:kuTjMssf0
>>1
要らない
和歌山はアホか
22: ポリタン(三重県) [US] 2019/10/09(水) 12:22:27.82 ID:Lv7VF7MW0
紀伊半島はほんとに田舎だな
交通の便が悪いから隔絶された空間になってて面白い
43: パピプペンギンズ(茸) [US] 2019/10/09(水) 12:32:09.10 ID:C/OdELE40
>>22
夜空に街の明かりが一切届かないからな
夜に山と空の境目がわからない位に真っ暗けになる
晴れてれば空気が恐ろしく澄んでて星空は一見の価値ありだぞ
天気が崩れるとまぁ謂わゆる山の天気だから朝の天気予報は昔からあてにならない
23: Kちゃん(光) [US] 2019/10/09(水) 12:22:55.94 ID:8s1DHx/Z0
混雑緩和の効果あるなら有りかもだけど、淡路方面の高速ってそんなに混むことあるの?
31: デ・ジ・キャラット(兵庫県) [US] 2019/10/09(水) 12:28:38.52 ID:1T5C7BUj0
イラネ
やるなら和歌山の金だけでやれ
無駄な橋を架けた結果、千葉がどんだけ借金に塗れたか
首都圏ですらそうなのに、ウチと和歌山なんて繋げたって利益が出る訳がない
33: レインボーファミリー(神奈川県) [GB] 2019/10/09(水) 12:29:08.58 ID:i8Wp1RMi0
どう見ても不要に見えるけど、近畿圏の人的にはどうなん?
35: Dr.ブラッド(茸) [US] 2019/10/09(水) 12:30:05.64 ID:HFU/zZ+90
それより和歌山の山奥の道路を整備して下さい。
38: サブちゃん(関西地方) [US] 2019/10/09(水) 12:31:03.52 ID:1IbSi3QA0
四国から関空へ行きやすくなるから需要無いことも無いやろ
最初から和歌山行くことなんか考えてないぞ
54: 鷲尾君(大阪府) [US] 2019/10/09(水) 12:39:09.22 ID:HK6gWImF0
ついでに徳島空港と伊丹廃止にすれば関空に人集中させれていいかもね
56: イプー(庭) [SK] 2019/10/09(水) 12:39:52.91 ID:yfAsl1up0
橋よりトンネルだろ。
南海地震や構造線動いたらおじゃんだけど。
67: サリーちゃん(SB-iPhone) [US] 2019/10/09(水) 12:54:25.27 ID:sz52BnIs0
南海フェリーでいいじゃん
68: うずぴー(茸) [ニダ] 2019/10/09(水) 12:56:16.57 ID:u8XOcyr/0
愛知の出っ張ってる所から海を突っ切って三重→和歌山、
そこからまた海を突っ切って徳島→高知→愛媛で
さらに海を突っ切って大分までズドンと高速道路ができれば
日本の南側の田舎県も活性化しそうだけどな
凄まじい予算が必要になるだろうけどw
104: パピプペンギンズ(茸) [US] 2019/10/09(水) 18:31:05.57 ID:C/OdELE40
>>68
そのラインは中央構造線の断層帯真っ只中だから、
地殻変動の影響もろに受けて地震のたびにズレたり崩れたりして定期的に通れなくなりそうだな
71: イッセンマン(和歌山県) [CN] 2019/10/09(水) 13:31:10.27 ID:jGFMyy540
そんなもん作るなら南部の陸の孤島っぷりなんとかしろや
大阪行くより大阪から東京行くほうが時間かからないってどう言うことやねん
75: シジミくん(ジパング) [US] 2019/10/09(水) 13:51:42.09 ID:qh3G8Efr0
四国絡みはそんな旨味ないんだから金使うなよ
82: マップチュ(光) [US] 2019/10/09(水) 14:05:42.34 ID:Sa28TOrF0
大阪市内からだと明石海峡大橋行くのと変わらんな
83: はのちゃん(庭) [US] 2019/10/09(水) 14:17:13.40 ID:o1kkEoRv0
四国新幹線は大分で止まってどうすんだ?
84: ムパくん(大阪府) [GB] 2019/10/09(水) 14:31:53.70 ID:wjN0IG9n0
四国から和歌山へ電車一本で行けるようになれば便利だよ
ただし使うのは年に一回位だろうけど
86: ポンパ(SB-iPhone) [ニダ] 2019/10/09(水) 14:39:14.06 ID:e7HMWhlk0
大阪南部民だが、気軽に淡路島行きたいけど高速で行くと神戸あたりで渋滞に捕まるし、見えてる島行くのに遠回りするのが面倒なのであったら嬉しい。
まあフェリー使えって話になるが。
89: マックス犬(香川県) [US] 2019/10/09(水) 15:32:40.29 ID:UaZ8xK8l0
そもそも洲本と和歌山の間のフェリーとかがあるならまだしも無い現状じゃあな
96: 大崎一番太郎(兵庫県) [US] 2019/10/09(水) 16:24:32.60 ID:FPoT10ue0
難波から徳島港は南海の電車とフェリーのセット料金が二千円やで
99: 京ちゃん(北陸地方) [CN] 2019/10/09(水) 17:04:44.26 ID:Q1O2Xkz20
>>96
徳島港は駐車場無料だし船賃と同額で鉄道料込みだから結構割安
101: パー子ちゃん(大阪府) [ニダ] 2019/10/09(水) 18:12:41.70 ID:Ir2vwgCB0
明石海峡大橋+淡路島縦貫道で確か1兆円だったかな
大阪湾がぐるりと周遊できる夢のような
話だけど総予算どんだけよ?
記事見ても具体的な金の話書いてないし
103: ぶんぶん(ジパング) [CN] 2019/10/09(水) 18:29:48.37 ID:U7By2WZ60
関空開港前、新空港に夢見たトンデモ構想やトンデモ計画だらけだった
ゲートタワービルなんか半分できただけましかな
そんなもののひとつに紀淡ルートがあったのを見たことがある
110: ごめん えきお君(大阪府) [US] 2019/10/09(水) 19:47:18.90 ID:tjyqN7l30
友ヶ島の景観も、加太の鯛もなくなってまう
友ヶ島
129: ゆうゆう(埼玉県) [CL] 2019/10/09(水) 21:15:58.69 ID:3SGCg9X80
完成した時は大騒ぎだったが 今や3つのうち
一番影が薄くなってしまった感のある瀬戸大橋
夢は夢のままにしておいた方がいいよ
130: 怪獣君(静岡県) [DE] 2019/10/09(水) 21:16:28.69 ID:exiPIXY60
日本橋の首都高地下化よりはマシなんじゃないか
131: セイチャン(東京都) [US] 2019/10/09(水) 21:20:05.42 ID:CcpXDVDH0
高知…
引用: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1570590311/
景観はいいやろけどトンネルの方がいいな。