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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51575075.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年10月09日 18:39
   • ID:Y9eReQvg0
   • 農道のフェラーリ
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年10月09日 18:40
   • ID:Ys97sFYx0
   • Nベースの軽トラはない。絶対ない。ホイールベースが死ぬほど長いので、軽トラ需要に決定的に合わない。軽トラは田んぼのあぜ道で曲がれないと売れないので、最小転回半径が3.6m以下じゃないと売れない。過去にアクティがそれでモデルチェンジ大失敗して、旧車と併売するという失態を犯したことがある。
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年10月09日 18:47
   • ID:GKYxpJGn0
   • 軽貨物の350kgしばりはいい加減見直せ
     １トン超えてからが勝負だろ
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年10月09日 18:48
   • ID:4SMtZLvY0
   • 軽トラって安全性は大丈夫なの？
     衝突事故おこしたらヤバくね？？
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年10月09日 18:53
   • ID:QsNDv2jb0
   • アメリカはＯＥＭでRRサンバー作って日本に輸出すれば市場を席巻できるのに。
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年10月09日 18:53
   • ID:t.jWSAGZ0
   • どこでも良いから、過給器付きの軽トラ出してくれ！
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年10月09日 18:55
   • ID:NHhGmoOB0
   • アメリカで人気らしい。魔改造で遊ぶ人多い。
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年10月09日 18:58
   • ID:4XrmoFZ70
   • ということはバモスも生産終了か
     
     軽は八千代がつくってたのに本社が奪ったからな
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年10月09日 18:59
   • ID:DkGggtwU0
   • 最終型のスバルサンバーSC付で5速MTだと
     多少距離が出てても新車より高いもんな
     もし、WRリミテッドにSCが付いてたらとんでもない値段になってそう
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年10月09日 19:39
    • ID:VChJJXF80
    • 薄利多売だからね、エンジンと足回りに馬鹿みたいに金かけてたスバルが撤退するわけだわ。
      同じようなドメスティック生産比率高いコスト削減のマツダが出さないのが不思議過ぎる
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年10月09日 19:42
    • ID:3..t.giQ0
    • この間アクティのHA3を買った。
      HA8/9なくなるなら新車で現行買えばよかったかな・・・
12. • 12. ADACO
    • 2019年10月09日 19:54
    • ID:SK67.9R50
    • ホンダの四輪車は軽トラからだからやめるのはどうかと…
      てかあのNAエンジンをS660にも載せて廉価版で出せばいいのにと思う！
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年10月09日 19:57
    • ID:XGiSOwvl0
    • アクティはミッドシップだからな
      ビートのエンジンのベースになった
      ただし８０％は新設計になってほぼ共通パーツが無いらしいが
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年10月09日 20:04
    • ID:51YkbYcc0
    • Nシリーズベースが駄目なら
      他のMRで2シーターの軽自動車ベースで
      作ればいいじゃない
      
      ホンダならあるだろう？
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年10月09日 20:21
    • ID:vHLV2Dzo0
    • 重い荷物を運ぶのに何故ターボを出さないんだろう。
      需要はあると思うけどなあ～。
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年10月09日 20:39
    • ID:FUuTyAdn0
    • ※8
      とっっくの昔に生産終了してるが、、
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年10月09日 20:49
    • ID:tKH8DfM.0
    • RR MRの軽トラは整備性がね･･･
      排気ガスきっついし
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年10月09日 20:53
    • ID:zgnP.BvU0
    • ホンダはビートとかAZ-1みたいな面白い軽に特化した方がいいと思う
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年10月09日 21:51
    • ID:NbfxeN4I0
    • >>2
      最小回転半径もだけれど、ホイールベースもNシリーズベースはありえない。
      １つ前のアクティがオフセット衝突も対応して安全性は上がったものの、ホイールベースが長めで内輪差とかで不評すぎて、今のアクティトラックができたからな。
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年10月09日 21:54
    • ID:Ed.nJGXb0
    • 父親の乗ってるアクティが14年目になるのだが、次期型を早く出して欲しい。
      
      ホンダさん宜しくお願いします。
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年10月09日 22:08
    • ID:x2tWhvDa0
    • フルキャブでスーチャーなんて
      逝った人が多いから無くなったんだろう
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年10月09日 22:16
    • ID:6HcWXwgn0
    • ポーターキャブは個性があったけど、乗り易かったな。
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年10月09日 22:29
    • ID:Gw62nw3z0
    • >>4
      追突されるのには強そう。自分から当たりに行ったらお察しやな。
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年10月09日 22:30
    • ID:Gw62nw3z0
    • >>6
      昔サンバーであったね。
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年10月09日 22:30
    • ID:Gw62nw3z0
    • >>7
      法規制とか大丈夫なん？
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年10月09日 22:31
    • ID:Gw62nw3z0
    • >>18
      そんなもん大多数の一般人は欲してない。
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年10月09日 23:02
    • ID:4SMtZLvY0
    • >>8
      もう、バモスは販売終了してるで
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年10月09日 23:14
    • ID:kdTFMZRq0
    • >>15
      需要はあれど熱害やらの対策とコスト面の話が市販化の足を引っ張るんじゃないかな。
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年10月09日 23:26
    • ID:gtHHuexr0
    • N-TRUCK出してくれたらそれでいい。
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年10月09日 23:27
    • ID:Sg8PT5WC0
    • 「軽規格」自体が軽トラありきの規格なんだよ。
      だから軽トラが尻すぼみで出なくなったら軽規格自体が終わり凡ゆる軽故の優遇軽減措置が終わる。
      まあスズキとダイハツと合わせたら１６万台をどう見るかだな。
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年10月09日 23:32
    • ID:kETfqEJD0
    • トヨタの交通整理で、ハイゼットとキャリイが一つになったりしてな
      軽トラはダイハツでキャブオーバーバンがスズキとか、その逆だとか
      そうなったら日産・三菱はホンダからのＯＥＭ変わったりしてな