1：(~o~)：2019/09/06(金) 18:53:00.53 ID:7thO4yaF0.net
直3ターボや直4ターボの少排気量、少気筒エンジンがプレミアムカーに採用されているなか
改めて大排気量多気筒エンジンの良さや優位性を語ろう(^^)／
改めて大排気量多気筒エンジンの良さや優位性を語ろう(^^)／
5：(~o~)：2019/09/06(金) 19:04:21.83 ID:7thO4yaF0.net
ありゃスレタイにフラット6抜けてたわ
フラット6も良いエンジンだよね
フラット6も良いエンジンだよね
4：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/06(金) 18:58:43.33 ID:7thO4yaF0.net
多気筒の大排気量エンジンはスムーズでなめらか気持ちいい
6：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/06(金) 19:21:41.29 ID:4s+OR3Ve0.net
直6OHV整備が簡単で良い
8：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/06(金) 20:26:45.26 ID:7thO4yaF0.net
昔は軽自動車でさえ４気筒だったし
1600ccのV6まであったのにマジで今はショボい
1600ccのV6まであったのにマジで今はショボい
9：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/06(金) 23:58:40.29 ID:Umzsii9w0.net
昔はエンジン機構へのロマンみたいのがあったけど今のニーズが低コスト中パフォーマンスを好む傾向だから仕方ない
10：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 03:54:37.07 ID:IZCNEB4l0.net
>>9
そんな時代だからこそあえて贅沢な多気筒エンジンを楽しむべし
そんな時代だからこそあえて贅沢な多気筒エンジンを楽しむべし
13：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 06:24:52.04 ID:IZCNEB4l0.net
国内販売用日本車で（トラック、バス除く）V8エンジンをを積んでるのは
レクサスLX
レクサスLC
ランドクルーザー
センチュリー
だけ？
レクサスLX
レクサスLC
ランドクルーザー
センチュリー
だけ？
15：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 07:07:58.43 ID:hGviGAgI0.net
W12,W16も忘れないで..
>>13
RCF、GSFもじゃない？
>>13
RCF、GSFもじゃない？
16：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 07:28:47.84 ID:IZCNEB4l0.net
>>15
う～んそういえばワーゲンがそんなの造ってたね
直８も現存しないけど追加しとこうか
RC-F GS-Fもあったか
全部トヨタ車やね
う～んそういえばワーゲンがそんなの造ってたね
直８も現存しないけど追加しとこうか
RC-F GS-Fもあったか
全部トヨタ車やね
146：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/30(月) 17:56:47.20 ID:kTyhRExq0.net
>>15
直4ターボのマスタングとかいらねーよな
直4ターボのマスタングとかいらねーよな
17：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 07:33:18.96 ID:IZCNEB4l0.net
日産も良いV8エンジン持ってんだから海外販売のSUVばかりじゃなく国内販売車にも搭載しろよな
どうせ売れないだろうけどイメージが変わるよ
どうせ売れないだろうけどイメージが変わるよ
18：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 07:52:06.53 ID:IZCNEB4l0.net
ベンツのV12は不具合が多くてイメージが悪いな
BMWのV12は最高(^^)
BMWのV12は最高(^^)
20：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 11:21:38.95 ID:fB9mCP580.net
メルセデスはV8の6.2が最高だろ
先代C63が一番よかったな
先代C63が一番よかったな
21：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 11:39:45.53 ID:IZCNEB4l0.net
C63かぁあまり大きくないボディにデカいエンジンも結構好みだわ
トヨタのIQって車にV8載せたプロトカーはマジで出して欲しかった
確かアストンマーティンのブースに展示してたと記憶してるが
トヨタのIQって車にV8載せたプロトカーはマジで出して欲しかった
確かアストンマーティンのブースに展示してたと記憶してるが
22：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 12:10:03.80 ID:hGviGAgI0.net
92M3がV8NAで発表された時はびっくりしたな 8500まで回るS65エンジン
あの時代ってC63,M3,RS4が全てV8のNAだったんだよね ISFもw
そんなこともう二度とないだろうなぁ
あの時代ってC63,M3,RS4が全てV8のNAだったんだよね ISFもw
そんなこともう二度とないだろうなぁ
23：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 12:40:59.58 ID:IZCNEB4l0.net
>>22
もう無いやろな
3500ccV6ターボで同じ出力だせるからなぁ
6300回転くらいしか回らんけど
もう無いやろな
3500ccV6ターボで同じ出力だせるからなぁ
6300回転くらいしか回らんけど
24：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 13:15:39.69 ID:+ZxsZA0l0.net
E60のM5のV10の音がカッコいい
やっぱV10だろ
やっぱV10だろ
26：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 13:31:22.59 ID:IZCNEB4l0.net
>>24
バランス的にはV12が良いけど
V10も魅力的ではあるね
バランス的にはV12が良いけど
V10も魅力的ではあるね
25：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 13:28:10.15 ID:PplPp1/00.net
10気筒ならLFAだな
あれ以上のサウンドは聴いたことが無い
あれ以上のサウンドは聴いたことが無い
27：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 13:34:09.38 ID:IZCNEB4l0.net
>>25
YAMAHA楽器が調律して後方のスピーカーから音出してるからね
まぁ今はBMWもホンダも真似してるけど
YAMAHA楽器が調律して後方のスピーカーから音出してるからね
まぁ今はBMWもホンダも真似してるけど
35：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/08(日) 07:56:14.23 ID:Qk8npvNo0.net
センチュリーもV8になっちゃったな
国産のV12が消滅して悲しい
国産のV12が消滅して悲しい
38：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/08(日) 13:35:25.90 ID:PKuKB7lL0.net
死ぬまでに
V12乗りたいなって
思ってたけど
残りの人生考えると
無理っぽいや
V8止まりでした
V12乗りたいなって
思ってたけど
残りの人生考えると
無理っぽいや
V8止まりでした
39：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/08(日) 14:32:53.32 ID:Qk8npvNo0.net
>>38
V8でも十分だよ
V8も絶滅危惧種だからね
V8でも十分だよ
V8も絶滅危惧種だからね
45：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/08(日) 19:29:39.68 ID:nkiyLxuc0.net
>>38
諦めたらそこでお終いでしょ？
諦めたらそこでお終いでしょ？
40：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/08(日) 16:39:01.20 ID:g/tTbE860.net
一度V8乗っちゃたら、次もV8しかないな
トルクに余裕があるからなのか法定速度で走ってもストレスなし
トルクに余裕があるからなのか法定速度で走ってもストレスなし
41：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/08(日) 18:29:58.05 ID:nAhdC+5Y0.net
そっから直６乗るとスムーズさに感動するよ。
V8が直４の延長線上にあるって実感する。
俺も死ぬまでに１回はV12に乗りたい。
V8が直４の延長線上にあるって実感する。
俺も死ぬまでに１回はV12に乗りたい。
44：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/08(日) 19:24:42.42 ID:hpHpl65X0.net
古いBMWのV12が安いんじゃなかったかな
46：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/08(日) 19:53:11.14 ID:Qk8npvNo0.net
先代のセンチュリー買いなよ
49：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/09(月) 19:55:55.68 ID:AT6YpQ+I0.net
最後のv8フーガに乗ってたがv8一度乗ると6気筒つまんない…
次はaudi s8のNA v10
CL600のNAv12
760iもいいがBMWはすぐ壊れそう
どれも150万ありゃ買えるから日本はいい国だなぁ
次はaudi s8のNA v10
CL600のNAv12
760iもいいがBMWはすぐ壊れそう
どれも150万ありゃ買えるから日本はいい国だなぁ
53：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/11(水) 07:43:57.14 ID:aq1LJNvb0.net
V6はコンパクトに出来るとか色々メリットあるんだけど直6がいい
54：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 21:44:43.17 ID:FNCBq9Vc0.net
V8で惚れ惚れするような快音てわりとあるけど、
V6ってその点では不利なのか、あんましこれぞってのが思い浮かばないな
35のV6の方がよっぽど速かろうが、直6のRB26の方が快音やったりもする その辺は好みもあるだろうけどさ
V6ってその点では不利なのか、あんましこれぞってのが思い浮かばないな
35のV6の方がよっぽど速かろうが、直6のRB26の方が快音やったりもする その辺は好みもあるだろうけどさ
55：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 21:51:19.75 ID:CC8CkcZf0.net
直6ISGってすごい静かで加速も十分なんだけど、V8ISGってどうなんだろう？
60：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 16:21:54.56 ID:188Per7S0.net
>>55
V８ISGの車なんてまだ発売されてないだろ。
次期ベンツSクラスW223に搭載される可能性は大きい。
V８ISGの車なんてまだ発売されてないだろ。
次期ベンツSクラスW223に搭載される可能性は大きい。
56：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 21:54:44.39 ID:94KEHqUY0.net
クロスプレーンでも良い音するのあるよね
V6だとエキシージが惚れ惚れするような音するな
アルベルと同じとか信じられん
V6だとエキシージが惚れ惚れするような音するな
アルベルと同じとか信じられん
58：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 08:25:58.45 ID:l8mkNRov0.net
昔のボルボの5気筒はいい音だった
61：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 17:10:46.90 ID:J9NW7q1v0.net
V10のカレラGT、めちゃいい音するから一度は乗ってみたい。
68：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 18:38:31.37 ID:zNf2ZTv50.net
V12BITURBOのメルセデスってなに？？
69：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 19:22:59.10 ID:/rxUhcO60.net
>>68
CL600
CL600
70：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 19:25:36.98 ID:yDZVfSG00.net
>>69
ありがとっ
とんでもないの積んでんな・・・・
ありがとっ
とんでもないの積んでんな・・・・
71：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/15(日) 11:16:43.11 ID:yBoBqnVx0.net
V12ビターボはメルセデスの旗艦用のエンジンだからめちゃいいよ。滑らかに回って2t以上の車体を
登り坂関係なく加速させる。気持ち悪い加速の仕方だ。ギヤ比が高いから回転の上がり方よりスピード
が乗る感じかな。太いゴムを伸ばしてビヨーンって感じ。ジャンボジェットの加速に似てる。
Cl600は中古でしか買えないけどタマはないし良い個体もないよね。
登り坂関係なく加速させる。気持ち悪い加速の仕方だ。ギヤ比が高いから回転の上がり方よりスピード
が乗る感じかな。太いゴムを伸ばしてビヨーンって感じ。ジャンボジェットの加速に似てる。
Cl600は中古でしか買えないけどタマはないし良い個体もないよね。
74：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/15(日) 14:34:12.73 ID:MmULpuMV0.net
そういえばCLとか今見ないね
12気筒乗るような人ってのは新型が出たら次々と乗り換えていくんだろうかなぁ
現行だとあと継いでるのはSクラスクーペ？Sの600/65は辛うじて残っているか
当時、優美で好きだったなぁCL とても手は届かないが憧れの車って感じ
12気筒乗るような人ってのは新型が出たら次々と乗り換えていくんだろうかなぁ
現行だとあと継いでるのはSクラスクーペ？Sの600/65は辛うじて残っているか
当時、優美で好きだったなぁCL とても手は届かないが憧れの車って感じ
75：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/15(日) 16:26:26.14 ID:wfht75n60.net
ドの付くド田舎の眼科医がCL63乗ってたな。ボディラインがエロいんだわ
83：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/17(火) 15:14:13.58 ID:spyJMb6c0.net
最近ベンツが直6回帰してるのが気になる
97：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 17:18:06.73 ID:R2uH6WFy0.net
>>83
ディーゼルの排ガス規制が大きいだろうな
一昔前のトラックと同じ流れだ
ディーゼルの排ガス規制が大きいだろうな
一昔前のトラックと同じ流れだ
89：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 13:02:35.08 ID:+YU1HvBz0.net
エンジンの構造的に直6とV12が優れてるって聞くんだがなぜ？
90：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 13:05:31.71 ID:Fmqe7qmJ0.net
クランクのバランス
その点においては水平対向も良い
その点においては水平対向も良い
93：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 14:47:53.62 ID:wa50CHos0.net
>>89
90が書いてる通り、バランスがいいから振動が少ない。
あとは感覚
乗って比べなきゃ分からないかもしれないが、
V８（直４）の下品な加速と比べると、直６はスムーズに加速する。
ドシドシと背中を押される下品な加速も嫌いじゃないけど、下品さに気づくと魅力が薄れる。
おそらくV12も相当スムーズなんだろうから、一度は乗ってみたい。
90が書いてる通り、バランスがいいから振動が少ない。
あとは感覚
乗って比べなきゃ分からないかもしれないが、
V８（直４）の下品な加速と比べると、直６はスムーズに加速する。
ドシドシと背中を押される下品な加速も嫌いじゃないけど、下品さに気づくと魅力が薄れる。
おそらくV12も相当スムーズなんだろうから、一度は乗ってみたい。
96：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 16:51:19.56 ID:IPewKIjr0.net
1本のクランクシャフトで12個ピストンついてるんだから60度ごとに爆発してるんだよね。
そりゃレスポンスいいわな。
V8乗ってたときはドロドロ音も好きだったけどV12の連続音にやられた。バイク並にウォンウォンって音だし。
>>93のスムースな加速ってのがV12に当てはまる。まあ、ワープ感も味わえるけど。すっごい加速だよ。
そりゃレスポンスいいわな。
V8乗ってたときはドロドロ音も好きだったけどV12の連続音にやられた。バイク並にウォンウォンって音だし。
>>93のスムースな加速ってのがV12に当てはまる。まあ、ワープ感も味わえるけど。すっごい加速だよ。
98：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/22(日) 12:48:48.46 ID:k9sKqW1e0.net
3.0直6ターボ(BMW)
3.2直6NA(BMW.M3)
3.5V6NA(ベンツ)
3.5V6ツインターボ(ベンツ)
4.0V8NA(BMW.M3)
5.5V8ツインターボ(ベンツ)
最近気になってる面々
おまいらならどれ行くよ
3.2直6NA(BMW.M3)
3.5V6NA(ベンツ)
3.5V6ツインターボ(ベンツ)
4.0V8NA(BMW.M3)
5.5V8ツインターボ(ベンツ)
最近気になってる面々
おまいらならどれ行くよ
101：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/22(日) 19:42:31.77 ID:BJgzVMFf0.net
>>98
6.2NAのV8(ベンツ)
6.2NAのV8(ベンツ)
103：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/23(月) 11:34:13.88 ID:eyOhHt0N0.net
>>101
C63も結構安くなってるんだよな・・・・6.2Lかぁーｗ
C63も結構安くなってるんだよな・・・・6.2Lかぁーｗ
99：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/22(日) 13:04:08.57 ID:Kx5Sj/gp0.net
シェルビーGT350だな。
フラットプレーンクランクのV8乗りてぇw
フラットプレーンクランクのV8乗りてぇw
104：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/23(月) 12:47:03.53 ID:GwpDcfAi0.net
V8にはフラットプレーンとクロスプレーンが有るからな
アメ車はドロドロ音だけどフェラーリはドロドロいわない
アメ車はドロドロ音だけどフェラーリはドロドロいわない
105：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/23(月) 13:29:10.92 ID:Q6SxSGZ30.net
>>104
シェルビーGT350はフラットプレーンクランクだぜ。
シェルビーGT350はフラットプレーンクランクだぜ。
108：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/25(水) 14:57:07.47 ID:q+hIJJU20.net
メルセデスがいよいよガスエンジン開発しなくなるってもう現行V12がラストV12か・・・
V8ビターボの使いまわしで63は終了？ 65も新型出さずに結局終了か・・・
売らずに取っておけばよかった。きっと海外に出ていくんだろうな。
V8ビターボの使いまわしで63は終了？ 65も新型出さずに結局終了か・・・
売らずに取っておけばよかった。きっと海外に出ていくんだろうな。
109：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/25(水) 16:06:06.00 ID:b0UKvyAc0.net
せめてBMWはエンジン残して欲しいなぁ
118：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/27(金) 20:08:31.16 ID:HmkcTplg0.net
V12
運転してみたい気持ちはある。けど「所有する」ってのがハードル高すぎんよ
運転してみたい気持ちはある。けど「所有する」ってのがハードル高すぎんよ
131：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/28(土) 20:01:37.31 ID:zqKEDwXu0.net
漢として生まれたなら一度はV12
132：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/28(土) 20:06:37.83 ID:Td/6Pgpu0.net
V12NAはもうフェラーリとランボだけか
133：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 16:34:27.89 ID:cgL2Z/F20.net
V8行くくらいなら直6の方が良い？スペックはともかく
140：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 20:50:00.42 ID:ueOL0Cpe0.net
>>133
V8も一回経験したほうが良いと思う。
乗り比べてみないと、何が良くて、何が悪いか分からない。
直6の仲間と思って、V6に乗ってがっかりしたり、
ハイパワー直4に乗ったら、意外と加速がV8っぽかったり、
経験したほうが良い。
V8ってマッチョな加速が楽しいよ。
スムーズさを求めるなら直6。
V8も一回経験したほうが良いと思う。
乗り比べてみないと、何が良くて、何が悪いか分からない。
直6の仲間と思って、V6に乗ってがっかりしたり、
ハイパワー直4に乗ったら、意外と加速がV8っぽかったり、
経験したほうが良い。
V8ってマッチョな加速が楽しいよ。
スムーズさを求めるなら直6。
134：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 17:56:13.01 ID:ZkrHPty50.net
自分は2Jだけどこれで充分かな
137：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 20:05:27.83 ID:sO7J1nco0.net
スバルのフラット６も良いエンジンだね
是非復活させていただきたい
是非復活させていただきたい
143：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/30(月) 02:28:37.00 ID:KgW+jXQp0.net
>>137
スバルのフラット6はアメリカでは売っていたけどな・・・それも2019年モデルで終了
新型のレガシィやアウトバックは2.4Lフラット4のターボになってしまった
スバルのフラット6はアメリカでは売っていたけどな・・・それも2019年モデルで終了
新型のレガシィやアウトバックは2.4Lフラット4のターボになってしまった
141：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 21:20:00.55 ID:sO7J1nco0.net
V8も色々だからね
セルシオやシーマに載っていたV8とアメ車マッチョのV8はキャラ違うし
アストンマーチンのV8もアメ車とは違う味わい
セルシオやシーマに載っていたV8とアメ車マッチョのV8はキャラ違うし
アストンマーチンのV8もアメ車とは違う味わい
147：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/01(火) 15:00:26.82 ID:sIdnilCj0.net
V6ってクソなの？
ゆーても直4に比べたらずっと良いよね？
ゆーても直4に比べたらずっと良いよね？
148：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/01(火) 16:25:41.77 ID:LSjOB77/0.net
よく出来たV6もあるし、ガサツでクソなV6もある
149：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/01(火) 20:03:54.50 ID:xKfvbkGG0.net
アルファのV6は至高
150：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/05(土) 21:46:18.15 ID:/Ml/tJwA0.net
C63が欲しくてウズウズしてきたゾ。300万円台で選び放題ぞ
V6 ,直6,V8 ,V10,V12 多気筒エンジンを語るスレ１
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1567763580
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1567763580
コメント一覧
-
- 2019年10月09日 12:18
- ID:3hA8lBGA0
-
エンジンマウントとバランサーのさじ加減で
エンジンの味付けなんてどうにでもできる。
しかも今は希薄燃焼の影響で、その味自体も薄め。
なんならスピーカーから擬似音を鳴らせば
直4でもフェラーリみたいな高周波ギンギンだせるで。
無理して、高いコストを費やして多気筒エンジンを
作るメリットがメーカーには無くなったよなぁ。
-
- 2019年10月09日 12:24
- ID:par73DGE0
-
そのうち全部モーターに置き換わるから
エンジン厨は今のうちに楽しんでおけ
-
- 2019年10月09日 12:27
- ID:Y9rkTqGi0
-
146：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/30(月) 17:56:47.20 ID:kTyhRExq0.net
>>15
直4ターボのマスタングとかいらねーよな
V8モデル無くしての直4ターボ化なら同意だが
女子供向けのV6モデルの代わりでより経済的な直4ターボになっただけの話だしなぁ
-
- 2019年10月09日 12:37
- ID:8SCH5S6e0
- なお燃費
-
- 2019年10月09日 12:43
- ID:jz05qgx90
-
>>5
それを言っちゃあおしまいよ。
-
- 2019年10月09日 12:49
- ID:6Qbv3JNg0
- RA121E V12最強。。
-
- 2019年10月09日 12:54
- ID:7ivUVCEE0
-
LFAはスピーカないよね？
i8は室外にあるらしいけど。
基本的に騒音規制が厳しいので聴かせるのは室内のみだと思いますが。
-
- 2019年10月09日 12:57
- ID:2tRHsrMM0
- ＦｉＡｔの直5 音 結構よかったけどなぁ
-
- 2019年10月09日 13:23
- ID:JekZkrZj0
- VR6と言うV型と直列の良いとこ取りをしようとしたエンジン。
-
- 2019年10月09日 13:26
- ID:7UJ.VUSd0
- 時代はe-power
-
- 2019年10月09日 13:33
- ID:v0NfRlUs0
- Ｈ６良いよ。マフラー替えたらいい音するんだわ。
-
- 2019年10月09日 14:01
- ID:q.1M.95g0
- ポルシェのフラット6乗ってみたい
-
- 2019年10月09日 14:10
- ID:kY.2zED90
- C32ええぞー。電気系統が最悪。
-
- 2019年10月09日 14:22
- ID:BVhMqC6F0
- V12は吸気音がいいよね。キャビン内でも低くウォーって唸るんだよ。
-
- 2019年10月09日 14:50
- ID:CkRr.WQ90
-
本スレでも触れられていたが、シェルビーGT350搭載ユニットのヴードゥはアメ系V8としては極めて稀なシングルプレーン(フラットプレーン)クランクなんよね
知った時は驚いたわ
V8フェラーリ(例外も在るが)・V8マクラーレン・マセラティシャマル・ロータスエスプリ・TVRサーブラウ(AJP8)・VWパサート(名目上はW8)等が自分の知る限りのシングルプレーンV8だが、市販車用シングルプレーンV8ユニットって他にはどのくらい存在するのかな🤔
-
- 2019年10月09日 17:12
- ID:yLtgEVlR0
-
もうロールスロイス製の2000馬力出るスーチャー付きV12エンジンでいいよ
ガソリンエンジンでV12の割に4000回転も回らないけど・・・
-
- 2019年10月09日 17:22
- ID:tCri275M0
- やっぱ多気筒はロマンやなぁ
-
- 2019年10月09日 17:50
- ID:Ip4hWgNi0
-
ミラージュのV6乗ったけどやっぱり直4とは全然別で気持ち良かったけど4速オートマじゃ使いにくい
3ローターコスモは友達が乗ってたけど次元が違うスムーズさだった
自分で買うなら今ならIS350のFスポーツが安くて面白そう、トヨタだから古くてもそうそう壊れないだろうし
-
- 2019年10月09日 18:13
- ID:Y9rkTqGi0
-
V8までしか経験ないけど
思い入れあるのが直4ばかりと言う悲劇
-
- 2019年10月09日 18:18
- ID:es84tMOd0
- カミンズの直6ディーゼルターボもいい音するンだわ
-
- 2019年10月09日 18:45
- ID:1zBg.N.z0
-
>>16
C8コルベットの上のグレードがフラットプレーンとの噂
-
- 2019年10月09日 19:03
- ID:CzXy3aox0
-
>>1
マツダと三菱の小型V6はこんなの作れますアピールのためでしかなかったと思う
-
- 2019年10月09日 19:42
- ID:evaJQmKT0
-
>>5
高級車もスパーカーも無駄の追求じゃん、
それがロマン
現行レクサスLSがV6ベースになって販売台数激減したし
メーカーのそろばん勘定が
見え隠れした瞬間に
金持ちユーザーは離れて行く
-
- 2019年10月09日 19:44
- ID:evaJQmKT0
-
>>11
発電用にV8をw
-
- 2019年10月09日 19:59
- ID:SK67.9R50
- V8エンジンのトルクとか言うけど、そりゃ8気筒もあれば自動的に排気量が大きいからなぁ…
-
- 2019年10月09日 20:40
- ID:fcNwgLkh0
-
フラットプレーンの現行V8なんて片手で数えるくらいしかないよね
今度出る新型コルベットはどうなんだろう
-
- 2019年10月09日 21:13
- ID:CPSOhGKp0
-
bl5 3.0R specBのMTに乗ってるけど楽しい車
乗れば乗る程手放す気が無くなる、もう新車から12年だけどまだまだ走るよ
-
- 2019年10月09日 21:20
- ID:iYRliTC60
- 多気筒の音最高。
-
- 2019年10月09日 23:24
- ID:si1Vizoi0
- Ｖ８を讃えよ！
-
- 2019年10月09日 23:38
- ID:cYKm..D90
-
2GR-FSEのハイブリッドに乗ってるとCVTも相まってウィーンと飛行機みたいな加速する
このエンジンはインジェクターがふつふつとうるさいんだよね
高回転で直噴からポート噴射に切り替わると雑味はあるけど音が良くなる
直6かV8以上に乗りたい
mixiチェック
Tweet
どこがええねんｗ
バイクも250の4気筒とかマンセーしてるやつがおるけど、スカスカやぞ？
そりゃ、回せばパワーがあるけどな
信号ダッシュする度に1万回転とか回してアホみたいやったでｗ