帰りは秋田もいいんだけど、今なら割引のある室蘭→宮古だな。
なお、東京まで下道(有料回避)でいくと、秋田も宮古も概ね同じ時間に帰れる。20前後。
宮古~室蘭 9/27便
車10台(トラック合わせて)
バイク一台だった
多分フェリー内も乗客20人居なかった
こりゃ定期航路無くなるなw
8月でもそんな感じだった。
>>89
そうなのか、
この割引でこの台数だと、通常運賃になったらきついな
先月で終わりかと思ってたけど延長したの?
たしか1月まで延長になってた
復興かねてるだろうね
宮古から朝乗ったけど、室蘭夜着はきついね
もうほんとにアカンやつでは…
小学生以来、久しぶりに室蘭からフェリー乗りたかったのに
せめて宮古や八戸でもいいから釧路まで行ってくれんか
それなら東北まで走る甲斐もあるというもの
なんで宮古や八戸くんだりまで走って関東便と変わらない室蘭や苫小牧着なんだ…
宮古や八戸なら、一隻で1日1往復のダイヤが組めるから(法定点検は欠航)。
それより遠いと、1隻なら2日ごとのダイヤになるから、客が逃げる。
宮古~室蘭何故か週一で休みあるんだよな
運行当初は休みなかったのに
少ない人員で回す為の苦肉の策だろ?
そうか、従業員休まないとな
復興割引が継続中にも関わらずトラックを含めて悲惨な乗車率。
わずかなトラックも途中の八戸で下船したみたい。
昨夜は八戸で下船すると勘違いされて乗組員に叩き起こされそれから眠れず。
船は以前八戸~苫小牧で使っていたお下がりで小さ目。
総合的に考えて北東北で下船したいなら復興割引を考慮しても苫小牧東~秋田の方がいいと思った。
船はシルバークイーンだったかな。
苫小牧-八戸を結んでいる現船舶と変わらない大きさのはず。
割と快適だった記憶がある。
乗船率が低いのか。
せっかく新航路出来たというのにね。
一回は使ってみたいけど、苫小牧着の時間がなぁ。
八戸と宮古で寝室分かれてるのに間違って起こされたの?
まあ、採算取れなくて数年後は室蘭~宮古便はなくなるな。
2等はそうなってたけど、俺が乗った2等寝台は分かれてなかった。
逆に折り返し宮古からの便の方がトラックは多かったかも。
徒歩の客はバスの連絡がいいからか時期を考慮すると比較的多く感じた。
いずれにしても復興割引がなくなったらアウトだと思う。
| のれよー |
2019年6月25日03時00分
岩手県の宮古港と北海道の室蘭港を結ぶ「宮蘭(みやらん)フェリー」が就航して22日で1年を迎えた。宮古・室蘭両市の交流が進み、旅客は順調に伸びている。ただ、事業の核としてきた貨物は苦戦続きだ。自治体や運航会社は、三陸沿岸道の早期整備に期待をかける。
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宮蘭フェリー、 なんか苦戦してるみたいね |
| あきらめろ。 |
| おーーい!? |
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復興支援だから! 乗って応援しなきゃ! |
| ―― えっ? |
| 使わないお |
| しかたねーお! |
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八戸港までと大して距離変わらないのに 宮古まで高速がまだ繋がってなくて |
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運賃、乗船時間ともに 高い&長い |
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しかも室蘭で降りても 札幌まで苫小牧よりも遠いんだお |
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まじでなんのために この航路あるの? |
| トラックのためにあるんだよ |
トラックが使ってくれないと
成り立たないってのは知ってるよな?
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まぁ そのくらいなら |
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さっき、 「八戸航路より時間がかかる」 と言ってたよな そこがミソ |
乗船時間
八戸-苫小牧 : 7~8時間
宮古-室蘭 : 10~11時間
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所要時間をざっくり抜き出すとこうなるよな 「宮古-室蘭は10時間以上かかる」 これがトラックには必要だったんだ |
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フェリーに乗ってる時間が 長いほうがいいのかお? どういうことだお? |
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長時間運転するにも休息が必要だろ? トラックには「継続して8時間以上の休憩」を 取ることが義務付けられているんだ |
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ただしフェリーを休息として利用すると 2時間を拘束期間としてみなされるので 「休憩8時間以上」を満たすためには 10時間の航路が必要だったってわけ |
トラックドライバーがフェリー乗船中に継続して8時間の休息が取れるよう10時間で結ぶ新たな航路の開設を要望するトラック事業者からの要望に対応するために検討を開始した。
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この航路もそういう 「トラック事業者の要望に対応するため」 ってちゃんと書いてある |
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トラック事業者の要望に応えたのに な、ならなんで 「貨物で苦戦」だなんて ―――― |
| だがルールが変わった。 |
http://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/content/000006045.pdf
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このように 「労働」とみなされてた2時間がなくなり、 乗船時間全てが休息として扱われるようになった |
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あ、じゃあ 8時間の八戸で十分じゃん |
この宮古-室蘭航路なわけだ
| ………… |
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要望に応えるために作ったのに その業界からはしご外されたのかお…… |
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いやあ、 トラック需要がないのはそのせいなんだけど この状態を招いたのはそうだとも 言いきれないんだよなあ。。。 |
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なんかあるのかお? |
2015年3月10日 (火)
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さっきのニュースの 日付を見てほしい |
2015/08/20
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で、こっちが 2時間拘束がなくなったニュース |
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開設検討した年の8月にはもう トラック需要がなくなったことは 分かってたはずなんだよ |
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なのにそこから3年かけた2018年6月に 宮古-室蘭航路開設までこぎ着けたんだ |
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まあなんとかなるっしょ 復興事業なんだし? 補助金じゃぶじゃぶだし? やっちゃえやっちゃえ |
そういう発言は控えるように
| はい |
おわり
宮古までの2時間より短時間で八戸に行けちゃうしね
ただ、盛岡-宮古間の道路はかっ飛ばせる国道なので楽しいっちゃぁ楽しい。