751::2019/10/14(Mon) 06:51:56
>>749
ヴェロッサのフォロワーか
ヴェロッサのフォロワーか
762::2019/10/14(Mon) 14:37:04
>>749
ビスタ店で売って
欲しい!
ビスタ店で売って
欲しい!
753::2019/10/14(Mon) 10:07:08
761:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/10/14(月) 12:55:35.91 ID:4+HXcPQ00.net
>>753
ハッチバックに後ろ足しただけだから仕方ないんだろうけど、もうちょいホイールベースを伸ばしてリアオーバーハングを詰めたいなw
ハッチバックに後ろ足しただけだから仕方ないんだろうけど、もうちょいホイールベースを伸ばしてリアオーバーハングを詰めたいなw
750:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/10/14(月) 06:13:21.60 ID:uaaP3RF60.net
いい意味で普通っぽくていいな
ロシアのはサイドの凹みはとったほうがスッキリする気もするけど
ロシアのはサイドの凹みはとったほうがスッキリする気もするけど
755:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/10/14(月) 10:58:19.96 ID:1M+icLU10.net
ロガンはボーラに似てるな
765:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/10/14(月) 18:58:24.39 ID:LUQbV9Xr0.net
フロントが長すぎ。
4気筒エンジンモデルにはこんな長さは要らない。
4気筒エンジンモデルにはこんな長さは要らない。
766:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/10/14(月) 18:59:33.68 ID:LUQbV9Xr0.net
直6が載せれるエンジンルームの設計なのかな?
767::2019/10/14(Mon) 19:26:09
>>766
極一部のグレードに直6載るけど、主力は直4。そのうち、直3も載るだろう。
まさに無駄なパッケージング。
極一部のグレードに直6載るけど、主力は直4。そのうち、直3も載るだろう。
まさに無駄なパッケージング。
769::2019/10/14(Mon) 19:31:25
1シリーズも同じく、フロントが長過ぎる。
まぁ、それを真似たのが マツダだが。
まぁ、それを真似たのが マツダだが。
770::2019/10/14(Mon) 19:41:36
うーーん ごく普通に見えるが 微妙なレベルの話だな
772::2019/10/14(Mon) 19:46:56
これを出すなよ!
A4やCクラスとの比較でだろ!
A4やCクラスとの比較でだろ!
774:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/10/14(月) 20:37:21.87 ID:z++HzCbg0.net
トヨタのプラッツ、ベルタ
ホンダのフィットアリア
とかかな
ホンダのフィットアリア
とかかな
775::2019/10/14(Mon) 20:47:31
ベルタは出自がヴィッツとは思えないくらい堂々としたモノだろ
プラッツは酷かったが
それらのコンパクトハッチベースのセダンはトランクが馬鹿デカい
プラッツやベルタで460~470L、アリアはあっと驚く500L
現行センチュリーのスペアタイヤレス仕様だって484L
プラッツは酷かったが
それらのコンパクトハッチベースのセダンはトランクが馬鹿デカい
プラッツやベルタで460~470L、アリアはあっと驚く500L
現行センチュリーのスペアタイヤレス仕様だって484L
778::2019/10/14(Mon) 21:05:44
>>775
情報ありがとう!ベルタは見た目が意外と良かったよね
最近は走ってるところをほとんど見なくなった
アクアベースで小型ハイブリッドセダンとか年配者にいいかも
デザインが難しいか
情報ありがとう!ベルタは見た目が意外と良かったよね
最近は走ってるところをほとんど見なくなった
アクアベースで小型ハイブリッドセダンとか年配者にいいかも
デザインが難しいか
776::2019/10/14(Mon) 20:48:02
こういう気にしぃな人たちのために「コンパクトでアーバンなクロスオーバー」を
車重や重心高や空気抵抗や走破性を妥協して企画する文系のマーケターも大変だなw
車重や重心高や空気抵抗や走破性を妥協して企画する文系のマーケターも大変だなw
779::2019/10/14(Mon) 21:08:24
780::2019/10/14(Mon) 21:24:14
鼻先が低すぎると運転しにくいという面もあるけどね
運転ドヘタな人は選びにくい車
運転ドヘタな人は選びにくい車
782::2019/10/14(Mon) 21:46:20
>>780
低い方が見通し良くなって運転しやすいのでは?
低い方が見通し良くなって運転しやすいのでは?
784::2019/10/14(Mon) 22:19:43
>>782
車体前方の先端が見えやすいかどうかの話
先端が見えた方が車幅感覚つかみやすいし、狭い場所でのバックでの駐車や縦列駐車がやりやすい。
車体前方の先端が見えやすいかどうかの話
先端が見えた方が車幅感覚つかみやすいし、狭い場所でのバックでの駐車や縦列駐車がやりやすい。
789::2019/10/14(Mon) 23:08:42
>>784
さすがに先端が見える車は今はもうほとんどないでしょ
フェンダーが見えると想像出来るけど、乗り出せばなんとかもう少し見えるぐらいで
昔ですら見えないからポールつけてたんだから
さすがに先端が見える車は今はもうほとんどないでしょ
フェンダーが見えると想像出来るけど、乗り出せばなんとかもう少し見えるぐらいで
昔ですら見えないからポールつけてたんだから
791:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/10/15(火) 00:54:38.66 ID:MktNfhmi0.net
>>784
今時の車は前後左右にカメラ、センサーが付いてるから、目視できなくても問題ないとメーカーも判断してるのでは?
今時の車は前後左右にカメラ、センサーが付いてるから、目視できなくても問題ないとメーカーも判断してるのでは?
781::2019/10/14(Mon) 21:35:24
フロントカメラとかいうハイテクになった下手糞棒があるからセーフ
カーデザイン総合スレ その61
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1568552344
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1568552344
コメント一覧
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- 2019年10月18日 12:03
- ID:0uAZRxS30
- もっと小さいセダンと言えばオプティ
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- 2019年10月18日 12:20
- ID:sei.v9am0
-
ホントにプラッツは酷かった
もはや全く見掛けんが
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- 2019年10月18日 12:20
- ID:iKkWjL1.0
-
オートザム レビューってあったね。
生き残りグレイスには頑張ってほしい。
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- 2019年10月18日 12:28
- ID:hTUhoXtA0
- オートサロンでスズキツインにトランク付けたのがあったな
-
- 2019年10月18日 12:29
- ID:cEkh0PWX0
- 5ナンバーセダンが絶滅危惧なら同じ4ナンバーボンネット付トラックは完全に絶滅してミッシングリンク。
-
- 2019年10月18日 12:36
- ID:jcEfp.lu0
-
プラッツってそんなに酷いか?
嫌いじゃないけどなー。
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- 2019年10月18日 12:42
- ID:bYni.tIw0
- 先代カローラの方が後部ドア大きいのか
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- 2019年10月18日 12:44
- ID:gRQUyl0V0
-
>>2
もっと小さいセダンと言えば
マツダの初代キャロル
-
- 2019年10月18日 12:44
- ID:C1.fU7Yz0
- 海外専売だけど前のデミオセダン無かった?
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- 2019年10月18日 12:46
- ID:gRQUyl0V0
-
カローラⅡのセダンとかジェミニとかもあったね
今見ると素っ気ないデザインだけど、あれはあれでデザインはそこそこまとまってたと思う
-
- 2019年10月18日 12:51
- ID:Fc3AtuLF0
- 喉から手が出るほどM1がほしい
-
- 2019年10月18日 12:55
- ID:rnLJoWw70
-
プラッツは後ろから見ると不安になるくらいタイヤが細い
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- 2019年10月18日 13:04
- ID:yN7c.5YV0
- なぜL8オプティが出ない
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- 2019年10月18日 13:16
- ID:V3Fgs17F0
- おいおいお前たち、光岡ビュートを忘れてないかい?w
-
- 2019年10月18日 13:22
- ID:ItO9GFgq0
-
※7
トータルのパッケージングの話だろう
「これならヴィッツでええわ」にどうしてもなっちゃう
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- 2019年10月18日 14:05
- ID:zbecUksP0
-
角ばってた頃のジェッタすこ
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- 2019年10月18日 15:06
- ID:Ffeh648.0
- 昔のセダンってボンネットもトランクも高さ同じ位なのに今のセダンってトランクの方が高くなってるのってなんで?
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- 2019年10月18日 15:35
- ID:4BKP.Qk00
-
>>18
空力
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- 2019年10月18日 15:36
- ID:Q52P6s5C0
- 後部座席は狭いんだろうね 3シリーズでもリアウインドウに頭当たりそう
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- 2019年10月18日 15:39
- ID:hZqFhWWG0
-
>>16
いやいや酷いやっつけセダンじゃん
とってつけたトランク
整合生のないサイド
>>20
どんな巨人だよ
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- 2019年10月18日 16:03
- ID:MmUFfj0W0
-
スズキディザイアとかちょっと気になる、
欲を言えばワゴン形にして1.4ターボ積んで欲しい。
-
- 2019年10月18日 16:20
- ID:t5zU8yc00
-
>>19
にしても窓のラインも上がりすぎて後方視界悪すぎですよ
-
- 2019年10月18日 16:22
- ID:A9Bq.GLy0
-
一人乗り使いにはシャレードソシアル良かったけど、やっぱハッチバックのが使い勝手がいいや。
もう社用でもセダンでなくて良い時代だし、年寄り需要しか無いかもね。
-
- 2019年10月18日 16:49
- ID:YvSJiLbg0
- 酷いっちゃ、スイフトセダンやろ?w
-
- 2019年10月18日 17:19
- ID:PBSvheLG0
- 我が実家ではレヴューは現役
-
- 2019年10月18日 17:52
- ID:ygv4uocv0
-
フロントノーズが短い方が好き。
-
- 2019年10月18日 18:08
- ID:.IYKN22h0
-
トヨタのベルタは小型セダンの最適解だと感じた。
あのままハイブリットでまた出せばある程度売れそう
-
- 2019年10月18日 18:09
- ID:aHGCH5sm0
- 俺はカローラでいいや
-
- 2019年10月18日 18:17
- ID:4AX.mAUU0
- ユーノス500
-
- 2019年10月18日 18:50
- ID:eyrbfKYg0
-
>>21
背は高くないけど
きっと座高が高い人なんだよw
-
- 2019年10月18日 19:03
- ID:q5gZnU.b0
-
>>1
ttps://blog.toyota.co.uk/toyota-corolla-generations-1987-1991
いや、やはりここはE90でしょ
-
- 2019年10月18日 19:05
- ID:TACsp.fs0
- 小さな高級車のキャッチコピーでおなじみのあの車を誰も挙げないのな。
-
- 2019年10月18日 19:49
- ID:YchEM8iq0
-
現行ならA3セダンが良いな
全長がホンダのグレイスぐらいのサイズで、
最強グレードに400馬力のAWDが紛れている
-
- 2019年10月18日 20:26
- ID:ypapINGN0
-
スズキのキザシでええやろ。中古車なら安いし色もシルバーなら
なぜかみんな避けて走ってくれるし
-
- 2019年10月18日 20:38
- ID:XZkQ2ODq0
-
ベルタもプラッツもヴィッツベースだよね。
大昔にファミリアの4ドアセダン乗ってたけどベルタはそれより小さく感じたな~。
>>10
ttps://squir.com/sedan/mazda-2-sedan-2009.html
意外にかっこいいかもしれないw
-
- 2019年10月18日 20:47
- ID:UGQNwIYc0
- 小型セダンはダサい。だからこそいい。変態の香りがする。
-
- 2019年10月18日 20:47
- ID:UGQNwIYc0
-
>>7
ひどいけどそこが好き
-
- 2019年10月18日 20:48
- ID:UGQNwIYc0
-
>>35
覆面
-
- 2019年10月18日 20:49
- ID:1TEU.LVk0
-
唯一の生き残りがグレイス
ちょっと前ならベルタプラッツ
あとラティオ(ティーダって付かないマーチベースの奴)もそうだった
-
- 2019年10月18日 21:16
- ID:CcDPPjsd0
- 新型カローラ、フロントのデザイン悪くないんだけど、フロントのオーバーハングが長すぎ。
-
- 2019年10月18日 21:17
- ID:TrdHL0kF0
- ビュートはダメなん?
-
- 2019年10月18日 21:33
- ID:j75hJFlt0
-
もう生産されて無いけど、ラーダの角ばった小さいセダンが良いな。
YouTubeのドライブレコーダーの映像でよくペチャンコになってるのが、なんか可愛らしい。
-
- 2019年10月18日 21:55
- ID:452ru7Ww0
- オレのオプティが評価される時が来るのか?!
-
- 2019年10月18日 22:03
- ID:cjrlCJjt0
- 海外専売だけど現行ミラージュにトランク付けて3BOXセダンにしたアトラージュ
ちっこいセダンと言えばE30