1：ばーど ★：2019/10/21(月) 12:02:30.38 ID:t/cGQm9P9.net
“アルファード＆ヴェルファイアを超える高級ミニバン
トヨタは2019年10月8日にフルサイズワゴンとなる、「グランエース」を東京モーターショーのトヨタ車体ブースに展示、そして2019年内に発売予定であることを発表した。
グランエースは2019年2月にフィリピンで世界初公開された、フロントにセミボンネットを持つ新型ハイエースがベースのモデル。ベースとなった新型ハイエースはその後タイでは「コミューター」、インドネシアでは「ハイエース」などとして、ASEAN各国のオートショー会場に展示して“お披露目”も行っているが、どのショー会場でも注目度が高かったのが印象的であった。ASEAN諸国で披露されたモデルは、日本で言うところの「ハイエースコミューター」の後継モデルのような、マイクロバスという表現の似合うモデル。
一方オーストラリアでは、この新型ハイエースをベースとした、フルサイズラグジュアリーミニバンとして、「グランビア」というモデルが2019年10月中旬に正式発売となっており、今回のグランエースはこのグランビアの日本版と表現したほうが良さそうだ。
しかしトヨタが発信したニュースリリースを見た販売現場、つまりトヨタ系ディーラーではちょっとした動揺が走ったそうだ。
大きなボディサイズにメンテナンス上の問題が……
「ボディサイズを見て驚きました。全長5300×全幅1970×全高1990mmというボディ寸法では、ウチの店舗の整備工場にあるリフトには長さ、幅ともにオーバーしていて載せることができません。車両重量も重すぎて対応していない可能性もあります。販売車種が増えるのは歓迎しますが、メーカーが販売予定とのリリースを発信すれば、お客様からの問い合わせがくることになりますが、メンテナンスについてどうなるのかがはっきりしないと、販売促進活動が進めにくくなりますね」とのことであった。
このような話は店舗ごとの個別の問題になるのかもしれない。ただ、全国のすべてのトヨタ系ディーラーで扱う予定だとリリース発信したのならば、そこにはすべての店舗でメンテナンス対応できますよということも当然含んだものと消費者は判断するだろう。
グランエースの国内導入については、インバウンドの空港への送迎やグループツアーなどでのニーズ、つまり旅客輸送ニーズが念頭にあるともされている。これはアジア系インバウンドを中心に、アルファード＆ヴェルファイアでの空港への送迎などでの利用での人気が高いことがあるようだ。グランエースは3列6名乗車だけでなく、4列8名乗車仕様の設定もあるとのこと。
アルファード＆ヴェルファイアは3列で7名乗車だけでなく、8名乗車もあるが、全長は標準的なモデルで4945mm、全幅は1850mm、ホイールベースは3000mm。グランエースは全長でプラス355mm、全幅でプラス120mm、ホイールベースでプラス210mmとなるので、明らかにグランエースのほうが快適性は増す。アジア系インバウンドだけでなく、欧米系インバウンドへのウケもアルファード＆ヴェルファイア以上となるのは間違いないだろう。
前述したようにASEAN諸国では、グランエースほどラグジュアリーなイメージのない新型ハイエースでも、オートショー来場者からの注目度は抜群に高かった。まだ新型ハイエースやグランビア、グランエースなどが市販はおろか披露もされていない中国でも、さっそくトヨタのリリースベースでニュースが発信されるほど高い関心を示しており、中国国内への導入予定などを探っているようなので、中国のひとたちへのウケも抜群だろう。
販売面では大いに期待が持てるグランエースだけに、前述したメンテナンスの問題などが起きないようにくれぐれも配慮してから正式発売をしていただきたい。”
2019年10月21日 6時20分
WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/17262864/
関連スレ
【自動車】“アルヴェル”より大きなピープルムーバー「トヨタ・グランエース」登場 東京モーターショー2019
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1570539206/
トヨタは2019年10月8日にフルサイズワゴンとなる、「グランエース」を東京モーターショーのトヨタ車体ブースに展示、そして2019年内に発売予定であることを発表した。
グランエースは2019年2月にフィリピンで世界初公開された、フロントにセミボンネットを持つ新型ハイエースがベースのモデル。ベースとなった新型ハイエースはその後タイでは「コミューター」、インドネシアでは「ハイエース」などとして、ASEAN各国のオートショー会場に展示して“お披露目”も行っているが、どのショー会場でも注目度が高かったのが印象的であった。ASEAN諸国で披露されたモデルは、日本で言うところの「ハイエースコミューター」の後継モデルのような、マイクロバスという表現の似合うモデル。
一方オーストラリアでは、この新型ハイエースをベースとした、フルサイズラグジュアリーミニバンとして、「グランビア」というモデルが2019年10月中旬に正式発売となっており、今回のグランエースはこのグランビアの日本版と表現したほうが良さそうだ。
しかしトヨタが発信したニュースリリースを見た販売現場、つまりトヨタ系ディーラーではちょっとした動揺が走ったそうだ。
大きなボディサイズにメンテナンス上の問題が……
「ボディサイズを見て驚きました。全長5300×全幅1970×全高1990mmというボディ寸法では、ウチの店舗の整備工場にあるリフトには長さ、幅ともにオーバーしていて載せることができません。車両重量も重すぎて対応していない可能性もあります。販売車種が増えるのは歓迎しますが、メーカーが販売予定とのリリースを発信すれば、お客様からの問い合わせがくることになりますが、メンテナンスについてどうなるのかがはっきりしないと、販売促進活動が進めにくくなりますね」とのことであった。
このような話は店舗ごとの個別の問題になるのかもしれない。ただ、全国のすべてのトヨタ系ディーラーで扱う予定だとリリース発信したのならば、そこにはすべての店舗でメンテナンス対応できますよということも当然含んだものと消費者は判断するだろう。
グランエースの国内導入については、インバウンドの空港への送迎やグループツアーなどでのニーズ、つまり旅客輸送ニーズが念頭にあるともされている。これはアジア系インバウンドを中心に、アルファード＆ヴェルファイアでの空港への送迎などでの利用での人気が高いことがあるようだ。グランエースは3列6名乗車だけでなく、4列8名乗車仕様の設定もあるとのこと。
アルファード＆ヴェルファイアは3列で7名乗車だけでなく、8名乗車もあるが、全長は標準的なモデルで4945mm、全幅は1850mm、ホイールベースは3000mm。グランエースは全長でプラス355mm、全幅でプラス120mm、ホイールベースでプラス210mmとなるので、明らかにグランエースのほうが快適性は増す。アジア系インバウンドだけでなく、欧米系インバウンドへのウケもアルファード＆ヴェルファイア以上となるのは間違いないだろう。
前述したようにASEAN諸国では、グランエースほどラグジュアリーなイメージのない新型ハイエースでも、オートショー来場者からの注目度は抜群に高かった。まだ新型ハイエースやグランビア、グランエースなどが市販はおろか披露もされていない中国でも、さっそくトヨタのリリースベースでニュースが発信されるほど高い関心を示しており、中国国内への導入予定などを探っているようなので、中国のひとたちへのウケも抜群だろう。
販売面では大いに期待が持てるグランエースだけに、前述したメンテナンスの問題などが起きないようにくれぐれも配慮してから正式発売をしていただきたい。”
2019年10月21日 6時20分
WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/17262864/
関連スレ
【自動車】“アルヴェル”より大きなピープルムーバー「トヨタ・グランエース」登場 東京モーターショー2019
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1570539206/
4：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:03:33.23 ID:ReRiKh5W0.net
でけぇ、車検の時に整備台に乗らないんじゃね？
5：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:03:48.19 ID:lAZ1zuGV0.net
駐車場に入らなそう
6：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:03:55.88 ID:DJAWsNVu0.net
これ車検やってるチェーンが言ってたな
何も考えてないとか批判めいて
何も考えてないとか批判めいて
7：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:04:19.13 ID:qJREHAqU0.net
あんまでかいと運転しずらくねーのか
129：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:22:28.69 ID:6T4RfKoe0.net
>>7
慣れればそんなんでもないよ。
ただでかいとそれだけ死角が増えるから
バックだの車庫入れだので苦労する。
入口が段差になってる車庫にバックで車庫入れとかは、本当に嫌になる。
慣れればそんなんでもないよ。
ただでかいとそれだけ死角が増えるから
バックだの車庫入れだので苦労する。
入口が段差になってる車庫にバックで車庫入れとかは、本当に嫌になる。
10：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:04:57
これをどうやってDQNカーに持ってくかが腕の見せ所
162：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:25:54.59 ID:QuQ6Fo120.net
>>10
フロントパネル上のムートンはもはや長座布団だな
フロントパネル上のムートンはもはや長座布団だな
204：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:31:08
>>10
定番の車高落としてデカイホイールに交換すればオッケー
定番の車高落としてデカイホイールに交換すればオッケー
359：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:52:03.72 ID:K1+uXkDG0.net
>>10
ナンバーチューンで8888
ナンバーチューンで8888
544：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 13:36:08.54 ID:U5pkZx9X0.net
>>10
バニング復活や
バニング復活や
347：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:50:58
>>10
DAD仕様
DAD仕様
885：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 22:03:45.31 ID:BpKO9D2L0.net
>>347
パパ仕様カッコイイ!
パパ仕様カッコイイ!
12：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:05:34.01 ID:hT+EmVu40.net
さすがに需要は業務用だけだろ
217：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:33:58.98 ID:VKTQ0IcF0.net
>>12
キャンピングカーに改造する人がいそう。
キャンピングカーに改造する人がいそう。
341：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:50:24
>>12
Vクラスやシャラン買ってる層とかは？
Vクラスやシャラン買ってる層とかは？
17：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:06:31.92 ID:tNPwjn1Z0.net
>>12
それならハイエースでいいんだよ
それならハイエースでいいんだよ
482：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 13:16:41.89 ID:8r7S+hTy0.net
>>17
ハイエースのフルモデルチェンジでハイエースも内装変えただけのこれになるんだぞ？
ハイエースのフルモデルチェンジでハイエースも内装変えただけのこれになるんだぞ？
22：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:07:15.66 ID:IYkpBnUX0.net
>>12
大きいの大好きって奴ら少なくないでしょ
大きいの大好きって奴ら少なくないでしょ
107：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:19:32.81 ID:yevUfFj60.net
>>22
なんかイヤらしいコメだな
なんかイヤらしいコメだな
14：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:05:51.92 ID:hT+EmVu40.net
いっそ日野で売ったらどうか？
41：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:10:31.23 ID:sHVVNMjM0.net
>>14
俺もおもた
俺もおもた
904：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 22:23:37.57 ID:npgZM+iT0.net
>>14
同意
同意
21：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:07:13.71 ID:qZ3kaRzA0.net
霊柩車みたい
28：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:08:41.82 ID:TtKrHCZ/0.net
アメ車のフルサイズバン並みか
53：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:11:41.78 ID:zzf649R70.net
ミニバンの「ミニ」ってどういう意味よ？
65：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:13:00.13 ID:K9SbSD7N0.net
>>53
アメリカ的にミニ
フルサイズバンはもっとでかい
アメリカ的にミニ
フルサイズバンはもっとでかい
845：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 19:35:50.07 ID:yI5Ghh260.net
>>53
ちなみにトヨタにはコースタービッグバンってのがあるぞ。
ちなみにトヨタにはコースタービッグバンってのがあるぞ。
61：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:12:42.64 ID:u3i4AcaD0.net
ディーラーが整備も車検も外注するんかな
アメ車みたい
アメ車みたい
159：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:25:44.36 ID:Pj9j2rJx0.net
>>61
ああ、そういうことになるかもね。
とにかく維持費もかかりそうね。
ああ、そういうことになるかもね。
とにかく維持費もかかりそうね。
59：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:12:33.64 ID:5nSsJFY+0.net
丁寧に説明して販売店を制限するしかないのでは？
63：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:12:53.39 ID:ke0520+B0.net
ダイナとかどうしてるんだろ
76：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:14:51.14 ID:ta1cuE4Z0.net
中小型しか扱ってこなかった販売店系列だとそりゃ困るだろうけど
どうせ各地域に一つは商用車扱える店舗はあるから整備はそういうとこに回すだけじゃろ
どうせ各地域に一つは商用車扱える店舗はあるから整備はそういうとこに回すだけじゃろ
79：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:15:43.04 ID:P4nyDMT40.net
こんなんもうトラックやん
82：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:16:05
大袈裟すぎ
これに困るならマイクロバス整備できねーだろ
これに困るならマイクロバス整備できねーだろ
83：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:16:25
みんなデカイ車好きだよなあ
89：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:17:18.95 ID:NKXbe3790.net
今までもこのくらいのサイズの売ってたろ
95：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:17:54.81 ID:6gokiSKq0.net
センチュリー整備できるなら大丈夫じゃね？
127：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:22:17.91 ID:NKXbe3790.net
Vクラスの真のライバルかな
133：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:23:22.32 ID:gXtRDVSr0.net
全長センチュリーと同じくらいか
ここまで長いと狭い駐車場で通路塞いだりするし取り回し面倒なんだよね
アルファードみたいに買い物車には使えないだろうな
ここまで長いと狭い駐車場で通路塞いだりするし取り回し面倒なんだよね
アルファードみたいに買い物車には使えないだろうな
146：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:24:49.72 ID:Zw8io29q0.net
>>1
既にデカイのあるやん
ハイエース ワゴン グランドキャビン
全長 5,380
全幅 1,880
全高 2,285
ランドクルーザー200
全幅 1,980
この上にコースターもあるのに
既にデカイのあるやん
ハイエース ワゴン グランドキャビン
全長 5,380
全幅 1,880
全高 2,285
ランドクルーザー200
全幅 1,980
この上にコースターもあるのに
190：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:29:39.40 ID:iUuSq+5L0.net
>>146
ハイエースはフロントタイヤの位置とフロントが長くないってのがあってあんま運転しづらい感じしないんだよな
見た目ハイエース寄りで運転しやすさはランクルって感じなんかな
ハイエースはフロントタイヤの位置とフロントが長くないってのがあってあんま運転しづらい感じしないんだよな
見た目ハイエース寄りで運転しやすさはランクルって感じなんかな
228：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:35:24.12 ID:Zw8io29q0.net
>>190
言葉足らずだったね
>トヨタ系ディーラーではちょっとした動揺が走ったそうだ。
>ウチの店舗の整備工場にあるリフトには長さ、幅ともにオーバーしていて載せることができません。
>車両重量も重すぎて対応していない可能性もあります。
これに反応したんだよ
もっと大きくて重い車両をリフトで上げてるのにって事
言葉足らずだったね
>トヨタ系ディーラーではちょっとした動揺が走ったそうだ。
>ウチの店舗の整備工場にあるリフトには長さ、幅ともにオーバーしていて載せることができません。
>車両重量も重すぎて対応していない可能性もあります。
これに反応したんだよ
もっと大きくて重い車両をリフトで上げてるのにって事
148：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:24:51.18 ID:r67CGDI60.net
コースターとかダイナを整備するとこに回すだけだろ
サイズは大きくてもパーツは乗用車だから、整備士が戸惑うかもだけどな
サイズは大きくてもパーツは乗用車だから、整備士が戸惑うかもだけどな
158：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:25:41.43 ID:iONj1yKP0.net
レクサスで噂される1000万ミニバンとは別物なのか
170：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:26:39.19 ID:6gokiSKq0.net
>>158
あれはアルファードベースだったと思う
あれはアルファードベースだったと思う
214：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:33:13.73 ID:cl0bcxmR0.net
タコマとかどうすんの？
342：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:50:26
>>214
小さい後席ドアがないと、降りられなくなりそう
小さい後席ドアがないと、降りられなくなりそう
404：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:58:45.19 ID:/H7uDWzo0.net
>>214
とても素敵なのだがいかんせん日本の道路や駐車場では周りにご迷惑がなあ…
とても素敵なのだがいかんせん日本の道路や駐車場では周りにご迷惑がなあ…
413：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 13:01:54.11 ID:V+bBSbkt0.net
>>214
でもぶっちゃけこのくらい車幅あるとしょっちゅうセンターライン割っちゃうんだよねw
でもぶっちゃけこのくらい車幅あるとしょっちゅうセンターライン割っちゃうんだよねw
685：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 15:11:59
>>214
なにこれｗ
駐車場からはみ出てるしｗ
なにこれｗ
駐車場からはみ出てるしｗ
647：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 14:25:10.48 ID:jFj8t2FA0.net
>>214
これタンドラ
これタンドラ
215：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:33:30.64 ID:giHR3NaH0.net
アルヴェルクラスでも立体駐車場はお断りのとこ多いしな
２トンサイズとして運用したほうが良さそう
２トンサイズとして運用したほうが良さそう
235：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:37:05.72 ID:bnHV16l70.net
自動車の幅って規制とか無いの？
248：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:38:44
>>235
トラックとか2550mmとかだからねぇ
まあまだ全然余裕だろ
トラックとか2550mmとかだからねぇ
まあまだ全然余裕だろ
275：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:42:34
>>248
住宅地とかは重量規制じゃなく幅規制して欲しいなあ
引っ越しとか工事車両とかは許可制で良いし
住宅地とかは重量規制じゃなく幅規制して欲しいなあ
引っ越しとか工事車両とかは許可制で良いし
261：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:40:36.01 ID:BlFeX6EX0.net
ラプターより小さいやんやり直してこい
284：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:43:45
煽り運転厨の憧れの車になるんですね。
329：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:49:18
フルサイズでもミニバンなのか、ややこしいな
332：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 12:49:29
グランエースいいなぁと思ったんだけど、整備のリフトに乗らない問題があるとは思わなかった。
【車】トヨタ「グランエース」の発表に動揺した販売現場 大きなボディサイズにメンテに問題
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1571626950
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1571626950
コメント一覧
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- 2019年10月22日 00:05
- ID:lDxRmWCI0
-
スバルのアセントがデカくてディーラー整備の工場に入れないから日本導入されないって噂あるわよね。
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