1: ■忍【LV26,シャドー,PJ】 第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb 19/10/19(土)13:49:50 ID:???
電動キックボードやハイブリッドバイクなど、バイクや自転車に代わる新たな移動手段として期待される「電動マイクロモビリティ」だが、
普及には法制度の壁があるのが実情だ。
この規制の緩和に向けて、スタートアップ3社が「規制のサンドボックス制度」を活用した実証実験を開始する。（編集・ライター 野口直希）
電動キックボード、普及を困難にする法規制
電動マイクロモビリティという言葉に法的な定義はないが、ここでは軽自動車より小型で小回りの利く電動式の乗り物の総称としておこう。
今回実証開始を発表した3社のうち2社は主に電動キックボードを、1社は電動モーターの力だけでも走行できるハイブリッドバイクを
扱っており、その形態はさまざまだ。人口過密で公共交通への需要が増えた都市部における手軽に利用できる移動手段として期待が高まっている。
（以下略）
10月19日
https://diamond.jp/articles/-/218068
普及には法制度の壁があるのが実情だ。
この規制の緩和に向けて、スタートアップ3社が「規制のサンドボックス制度」を活用した実証実験を開始する。（編集・ライター 野口直希）
電動キックボード、普及を困難にする法規制
電動マイクロモビリティという言葉に法的な定義はないが、ここでは軽自動車より小型で小回りの利く電動式の乗り物の総称としておこう。
今回実証開始を発表した3社のうち2社は主に電動キックボードを、1社は電動モーターの力だけでも走行できるハイブリッドバイクを
扱っており、その形態はさまざまだ。人口過密で公共交通への需要が増えた都市部における手軽に利用できる移動手段として期待が高まっている。
（以下略）
10月19日
https://diamond.jp/articles/-/218068
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4: 名無しさん＠おーぷん 19/10/19(土)14:36:33 ID:6Q.ez.L14
こういうのは新し物好きのワイ、期待する。
6: 名無しさん＠おーぷん 19/10/19(土)14:41:27 ID:6Q.ez.L14
なんかさ、技適なんかは新しい機器に柔軟に適応してるのに、
車両や道交法はなぜこんなに頑ななんだぜ？
セグウェイも走れないなんて。
車両や道交法はなぜこんなに頑ななんだぜ？
セグウェイも走れないなんて。
9: 名無しさん＠おーぷん 19/10/19(土)14:55:41 ID:L3.yg.L12
だとしたら
罰則も付けないとな
自転車ですら、死人がでとるのに
電動だからとか、キックボードだから、無免でOKは怖いな
罰則も付けないとな
自転車ですら、死人がでとるのに
電動だからとか、キックボードだから、無免でOKは怖いな
11: 名無しさん＠おーぷん 19/10/19(土)15:08:07 ID:GD.k5.L11
>>9
シニアカーなんかはお年寄り向けという事なんかもあって最高速に制限が付いて免許不要になってる
http://www.mlit.go.jp/singikai/infra/city_history/city_planning/city_traffic/6/images/sankou1.pdf
キックボードも保安部品付けて最高速に制限付ければ…
とか言ってると改造車とか出て来そうだなw
シニアカーなんかはお年寄り向けという事なんかもあって最高速に制限が付いて免許不要になってる
キックボードも保安部品付けて最高速に制限付ければ…
とか言ってると改造車とか出て来そうだなw
12: 名無しさん＠おーぷん 19/10/19(土)15:12:44 ID:vR.ez.L13
>>11
それ、飲酒運転の法規則がなくて揉めてなかった？ｗ
法整備って難しいなｗ
改造車ってなんでも出てくるよ。
古の原付RZや原付Γで90km/hとかさ。
それ、飲酒運転の法規則がなくて揉めてなかった？ｗ
法整備って難しいなｗ
改造車ってなんでも出てくるよ。
古の原付RZや原付Γで90km/hとかさ。
13: 名無しさん＠おーぷん 19/10/19(土)15:17:30 ID:lU.cb.L1
歩道がドンドン危険になるな。
14: 名無しさん＠おーぷん 19/10/19(土)15:17:55 ID:vR.ez.L13
歩道でなく車道走行だろ？
15: 名無しさん＠おーぷん 19/10/19(土)15:19:27 ID:L3.yg.L12
車だと、原付きが怖くてなぁ
これに、こんなのが加わって車道が実質狭くなるのか？
自己多発しそう
これに、こんなのが加わって車道が実質狭くなるのか？
自己多発しそう
16: 名無しさん＠おーぷん 19/10/19(土)15:22:30 ID:vR.ez.L13
原付は最高時速30km/h制限が現実的ではないよね。
アレも少し緩和すればマシになると思う。
結局、様々な速度の車両が快適、安全に走れないのは充分な道路幅が
確保できない／しなかったという貧乏／貧乏性や先見の明の無さのせい。
アレも少し緩和すればマシになると思う。
結局、様々な速度の車両が快適、安全に走れないのは充分な道路幅が
確保できない／しなかったという貧乏／貧乏性や先見の明の無さのせい。
18: 名無しさん＠おーぷん 19/10/19(土)16:07:05 ID:rY.j5.L1
コナンは小学生なのに乗ってるじゃん
33: 名無しさん＠おーぷん 19/10/19(土)22:22:44 ID:2X.qb.L15
>>18
米花町は無法地帯だし
米花町は無法地帯だし
34: 名無しさん＠おーぷん 19/10/20(日)00:05:34 ID:uE.a8.L1
>>33
そっか、毎週の様に殺人事件が起きる地区だもんな
そっか、毎週の様に殺人事件が起きる地区だもんな
19: ツチノコ狩り 19/10/19(土)19:42:56 ID:gB.k5.L12
路側帯走らせば？巻き込み事故は歩道よりは少ないと
21: 名無しさん＠おーぷん 19/10/19(土)19:48:00 ID:vR.ez.L13
>>19
路側帯は走行車線じゃありません。
路側帯は走行車線じゃありません。
23: ツチノコ狩り 19/10/19(土)19:53:10 ID:gB.k5.L12
自転車と原付の間の規格を新たに設けても道路側が対応できないと思う
26: 名無しさん＠おーぷん 19/10/19(土)20:33:06 ID:iH.bj.L1
キックボードがワラワラ車道に出てくるとか、恐ろし杉だろ…
28: 名無しさん＠おーぷん 19/10/19(土)20:46:30 ID:qq.ee.L1
走らすのはいいけど
何かあった時に責任とらせられるように保険必須にして
ナンバーつけさせろよ
何かあった時に責任とらせられるように保険必須にして
ナンバーつけさせろよ
29: 名無しさん＠おーぷん 19/10/19(土)21:09:35 ID:fr.i6.L1
電動で思い出した
アシスト付きママチャリの青信号ダッシュは素晴らしいんだが
おかしなタイミングでコース変えられて後ろが混乱ってことが何度かあった
人力を越える力には何らか適性確認が必要だと思ったな
アシスト付きママチャリの青信号ダッシュは素晴らしいんだが
おかしなタイミングでコース変えられて後ろが混乱ってことが何度かあった
人力を越える力には何らか適性確認が必要だと思ったな
30: 名無しさん＠おーぷん 19/10/19(土)21:16:06 ID:vR.ez.L13
電アシママチャリはさ、広い道路でゆっくり走り、
狭い商店街や坂道でダッシュして、曲がり角で減速しない
おかーさんが多くてうんざりするの。
車体設計は見るべきモノがあるんだけどなぁ。
従来の26インチや700cのママチャリは不合理だとずっと思ってたから
最近の20インチは歓迎してる。
狭い商店街や坂道でダッシュして、曲がり角で減速しない
おかーさんが多くてうんざりするの。
車体設計は見るべきモノがあるんだけどなぁ。
従来の26インチや700cのママチャリは不合理だとずっと思ってたから
最近の20インチは歓迎してる。
31: 名無しさん＠おーぷん 19/10/19(土)21:48:17 ID:7U.tz.L1
公園でやれとしか
歩道でも車道でも邪魔にしかならんっつーの
歩道でも車道でも邪魔にしかならんっつーの
32: 名無しさん＠おーぷん 19/10/19(土)22:15:06 ID:9a.y9.L1
自転車道みたいに専用の道路つくれよ。
こっちをよけようとして、車が歩道や対向車線に飛び込む場面が想像できてしまう。
こっちをよけようとして、車が歩道や対向車線に飛び込む場面が想像できてしまう。
36: ツチノコ狩り 19/10/20(日)02:44:40 ID:CH.hm.L12
子供や老人を守るつもりなら歩道での走行は禁止するべきですね
38: 名無しさん＠おーぷん 19/10/20(日)04:38:39 ID:pg.zo.L13
つか、段差のある歩道は走らんと思うよ。車道だろ。
39: 名無しさん＠おーぷん 19/10/20(日)04:42:10 ID:pg.zo.L13
オートバイの進化の歴史と、スクーターの進化の歴史と調べて比べてみ。
スクーターはキックスクーターが元。
動力付きのキックスクーターだから。
アレが公道を車両として走ってた時代があった。
1910年代にアメリカのAutoped Company社がキックスケーターの前輪にエンジンを一体化させた立ち乗りスクーターとしてAutopedを発売した。4ストローク125cc単気筒エンジンに前後10インチホイールを備え25km/hでの走行が可能であった。
スクーターはキックスクーターが元。
動力付きのキックスクーターだから。
アレが公道を車両として走ってた時代があった。
1910年代にアメリカのAutoped Company社がキックスケーターの前輪にエンジンを一体化させた立ち乗りスクーターとしてAutopedを発売した。4ストローク125cc単気筒エンジンに前後10インチホイールを備え25km/hでの走行が可能であった。
40: 名無しさん＠おーぷん 19/10/20(日)06:58:05 ID:xi.n7.L1
>>39
いつの時代か知らんが、そのころ今みたいに車は多かったの？
いつの時代か知らんが、そのころ今みたいに車は多かったの？
44: 名無しさん＠おーぷん 19/10/20(日)07:38:20 ID:tU.zo.L14
>>40
いや、内燃機関の自動車が出来たころの時代w
オートバイとスクーターはルーツが違うの。でも廃れずにスクーターは
今の形になるまで残ったんだぜ。
いや、内燃機関の自動車が出来たころの時代w
オートバイとスクーターはルーツが違うの。でも廃れずにスクーターは
今の形になるまで残ったんだぜ。
47: 名無しさん＠おーぷん 19/10/20(日)11:21:49 ID:1Q.z6.L2
免許と罰則は必須
こんなの簡単には無理でしょ
こんなの簡単には無理でしょ
48: 名無しさん＠おーぷん 19/10/20(日)14:23:39 ID:Dv.m6.L12
安全基準を維持できない特亜製の粗悪品が溢れるだけだろうな。
論外。
論外。
50: 名無しさん＠おーぷん 19/10/20(日)14:33:15 ID:pg.zo.L13
電アシもちゃんと法整備したら、ドンキ辺りで売ってた怪しい中華製は消えて、
YAMAHAやPanasonicやBRIDGESTONEばかりになっただろ？
アングラにしないで産業を育てるのが大事だよ。
YAMAHAやPanasonicやBRIDGESTONEばかりになっただろ？
アングラにしないで産業を育てるのが大事だよ。
441: ７７４ＲＲ 2019/10/12(土) 17:00:22.89 ID:Ino8e00f
70名無し募集中。。。2019/10/12(土) 05:29:58.560
それでは室内ばかりだったので外にも出てみよう
・乗り物
日本で電動自転車があるが、深?のやつは完全電動で足でこぐ必要がない
それもうバイクじゃん…という感じがするが、一応自転車なので歩道も車道も関係なくビュンビュン走ってくる
もう完全にメジャーになってるみたいであちこちにある
・セグウェイ
警察が乗ってた
それでは室内ばかりだったので外にも出てみよう
・乗り物
日本で電動自転車があるが、深?のやつは完全電動で足でこぐ必要がない
それもうバイクじゃん…という感じがするが、一応自転車なので歩道も車道も関係なくビュンビュン走ってくる
もう完全にメジャーになってるみたいであちこちにある
・セグウェイ
警察が乗ってた
自転車とも原付とも似つかない乗り物になってんだな
442: ７７４ＲＲ 2019/10/12(土) 17:19:18.95 ID:KW06zo32
>>441
深セン面白そうだよなあ行ってみたい
深セン面白そうだよなあ行ってみたい
445: ７７４ＲＲ 2019/10/12(土) 19:40:01.83 ID:t6SvDwa+
>>441
警察セグウェイ可愛いな
警察セグウェイ可愛いな
452: ７７４ＲＲ 2019/10/13(日) 05:58:16.81 ID:uNQaAMfi
>>441
中国も電動バイクが自転車扱いの時代は
終わったぞ
中国も電動バイクが自転車扱いの時代は
終わったぞ
中国の新しい電動バイク規制について。2019年4月から移行期間スタートし、ナンバープレート必要に。
https://www.chineselyrics.org/dendoubike/
446: ７７４ＲＲ 2019/10/12(土) 21:06:41.91 ID:KpmQy2sC
事故はあるんだろうが、日本みたいにマスコミが騒がないのは明白だな
引用: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1570292654/
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571460590/
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571460590/
