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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51577394.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年10月22日 18:58
   • ID:QfddR6nU0
   • オラつき系デザインのブームが一旦沈静化すると読んだか
     さてどう転ぶか
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年10月22日 19:03
   • ID:2AmOC44r0
   • こういうクルマはとにかく無難が求められるんだから尖ったものなど不要。景色に埋もれることこそ売れる要素。
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年10月22日 19:07
   • ID:crLfeSgr0
   • クロスターを後ろから見ると昔の車みたいに見えるんだよな
     バンパー部分だけ黒いから
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年10月22日 19:11
   • ID:wCq66Lod0
   • 対象が広い車だから、コンサバデザインでいいんじゃないか
     ワンダーシビックあたりを意識したんだろ、成功とは言いがたいが
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年10月22日 19:14
   • ID:Fj8PWLUS0
   • HVの名称はe HEVだっけ、i-MMDじゃない可能性が濃厚らしいな
     エグみを抜いたシンプル路線に回帰するとのことだが…すべての答え合わせは明日から開催の東京モーターショーだな
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年10月22日 19:15
   • ID:RFewx9Rm0
   • IMMDは魅力的だけどデザインは今のがカッコいい。
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年10月22日 19:15
   • ID:VPfl15uO0
   • オラつき度満点のソリッドウイングフェイスやめたのは英断
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年10月22日 19:17
   • ID:gf1qL3VC0
   • カイゼル髭
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年10月22日 19:19
   • ID:ByKfsVMJ0
   • ヤリスに勝てる要素がない
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年10月22日 19:19
    • ID:TqcDoZqb0
    • シンプルなのはいいと思うけど
      
      目新しさが全くないし、カッコよさも皆無だな
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年10月22日 19:23
    • ID:p7hixsBL0
    • ３の方が良く見えるは、新型は写真で見る限りコストダウンさせた車としか思えん。
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年10月22日 19:24
    • ID:Vzi7AMYv0
    • いいじゃないか
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年10月22日 19:31
    • ID:RFewx9Rm0
    • てか3はカッコいいぞ
      フリード新型もディーラーで見たけどすごい違和感。慣れたら気にならなくなるんかな？
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年10月22日 19:38
    • ID:dEyT9pCr0
    • 実車見ないと分からないけど外観は３の方が良かったなあ
      
15. • 15. 名無しのプログラマー
    • 2019年10月22日 19:38
    • ID:gb2Snzuj0
    • デザインが10年戻ってしまった
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年10月22日 19:38
    • ID:CjaZr8.L0
    • 初代の団子虫みたいなフィットすこ
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年10月22日 19:39
    • ID:dF6F.VDy0
    • シンプルイズベスト
      運転席座ってみたいな～
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年10月22日 19:40
    • ID:s7qyXYwX0
    • 2代目を現代風にしてみた感じだな
      オラつきフェイスはインサイトに任せたのかな
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年10月22日 19:48
    • ID:A7jVwWUk0
    • おや？なんかホンダっぽくないな
      中華メーカーじゃなくて欧州メーカーかなと思う
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年10月22日 19:50
    • ID:wOdmLTQJ0
    • まさにこういうのでいいんだよって車。
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年10月22日 19:53
    • ID:KWuynQVm0
    • この手の車って顔を2パターン作ればいいのに。
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年10月22日 19:57
    • ID:v5G1akFp0
    • マツダっぽいな
      ヘッドライトが特に
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:02
    • ID:.3CjyK1I0
    • Ａピラー細いなあ
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:05
    • ID:g19SgEaB0
    • 派手なのがいいならオプションパーツでも付けろ
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:08
    • ID:jfiHSb820
    • VW要素入ってるな
      しかしヴィッツとかノートより古臭い感じが…実車見ると変わるんだろうけども…
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:08
    • ID:VShVW5cc0
    • なんかこれじゃない感
      1リッターターボも出ないみたいだしホンダとは縁が遠のきそうだ
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:09
    • ID:..s8uadW0
    • なんか新型に見えんし、旧型に見えるわ
      フィット１と２の間ぐらいじゃね？ｗ
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:13
    • ID:jfiHSb820
    • ハンドル細くね？
      20年前の車かよ
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:13
    • ID:KG6knL.Z0
    • >>10
      おばちゃんも乗るんだから大衆コンパクトにカッコヨサは要らないかと
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:14
    • ID:heAS7Qhw0
    • Aピラー滅茶苦茶細いな
      運転しやすそう
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:15
    • ID:lY8XYrwq0
    • 2代目を角ばらせた感じだねエンジンやハイブリッドも噂通りなのかね
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:17
    • ID:KG6knL.Z0
    • これが本当なら個人的にはいい方向に修正したなと思う。
      老若男女みんながターゲットなんだからガンダムガンダムさせることはない。
      無難であればいい。
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:17
    • ID:1FOnX96G0
    • 男ユーザー受けするかっこよさはスポーティグレードが出てから比べないと分からんな
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:17
    • ID:VeMNMlkZ0
    • このコメントの感じじゃ売れないな
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:18
    • ID:GcJzwNGq0
    • シンブルなカッコ悪さ
      これをシンブルイズベストとか言ってる奴の感性疑うわ
      地味な中に特徴があるからこそシンプルでも存在感があるんだよ
      何だこれ?
      一昔前の中途半端なデザインとか終わってるわ
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:20
    • ID:olzO1Dwd0
    • アウディやVWがよくやってるフルデジタルメーター化しているな。
      あとAピラーの細さは素直に称賛を贈りたい。人が隠れて見えなかったとかは無くなりそう
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:20
    • ID:4MgdTBEq0
    • なんか、うつろな目してんな。
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:20
    • ID:RRxIq6Qq0
    • 2代目乗ってるけど、普通にいいデザインじゃん
39. • 39. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:23
    • ID:crLfeSgr0
    • これベーシックグレードで他に3グレードあるからな
      納得いかん人はネット漁るか明日まで待てよ
40. • 40. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:24
    • ID:jfiHSb820
    • >>39
      ほぼ変わらんやん
      GRヤリスみたいなの無いし
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:24
    • ID:YlvU4ILV0
    • 悪くはないけどベーシックな軽自動車みたいなデザインだな
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:29
    • ID:jfiHSb820
    • ヒョロヒョロの2スポークステアリング…
      全グレードこれなら絶対いらねぇ
43. • 43. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:29
    • ID:SdLPpgGb0
    • ええやん　個人的には1のサイズで２が一番好きだけど
      このコメントの感じなら売れそうだ
44. • 44. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:32
    • ID:jfiHSb820
    • フィットスレお通屋状態やん…アカン
45. • 45. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:33
    • ID:YlvU4ILV0
    • >>43
      癖の強いデザインで叩かれてるのは意外と売れるけど
      地味なデザインで賛否両論なのは売れない…
46. • 46. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:34
    • ID:dLkuce0f0
    • >>42
      今出てる写真だと全グレードコレっぽい
      ありえないよな
47. • 47. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:35
    • ID:olzO1Dwd0
    • まー値段だな値段。
      こういうシンプルでプレーンな形状になって値上げすると見向きされなくなる。
      値下げするなら好意的に受け止められる。
      トヨタはそれがよくわかっているからメッキ使いまくりのゴテゴテしたデザインにしてる。
48. • 48. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:37
    • ID:c6s9ZQf40
    • 3代目で死んで4代目で墓が立つ
49. • 49. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:39
    • ID:nmmFs17u0
    • 写真だとクソ面白くないエクステリアだけど、実物を目の前で見ると結構いいのかもね。
      とはいえパッと見ヤリスには完全に負けてる感あるな。
50. • 50. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:40
    • ID:SdLPpgGb0
    • 45
      あのカミソリデリカ全然見ないぞ…
51. • 51. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:42
    • ID:B4Y2b66M0
    • インドで売ってるスズキの車みたいやな
52. • 52. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:43
    • ID:F1PsrWzH0
    • フィットは2代目がピークでどんどんダサくなるな
      マイナーチェンジしたフリードも酷いしホンダ迷走してる
53. • 53. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:47
    • ID:FaPPGsRD0
    • グリルとバンパーの形がアイーンしてるようにも見える・・・（顎出し
54. • 54. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:52
    • ID:YlvU4ILV0
    • >>50
      MC前よりは売れてるから今のところは成功だろ
      まあ何年続くかは不明がだがな
55. • 55. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:56
    • ID:asrcBBLn0
    • この車に強い個性はいらない
      ●直感的には欲しいけど実用的現実的には選ばない車
      ●特に印象なくても必要事項でふるいにかけたら結果的に残る車
      マツダ3は前者、フィットは後者だと思う
      で現状日本で売れるのも後者
56. • 56. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:56
    • ID:a8dUmtSd0
    • >>15
      みんなが付いていけないっていうから戻したんだぞ。
57. • 57. 名無しさん
    • 2019年10月22日 20:58
    • ID:a8dUmtSd0
    • >>21
      グリル付きのモデルもあるで。
58. • 58. 名無しさん
    • 2019年10月22日 21:01
    • ID:5KBljfrN0
    • グリルこんなに塞いで、熱は大丈夫なのかね。
59. • 59. 名無しさん
    • 2019年10月22日 21:09
    • ID:IaiPVlVZ0
    • やーっとクソダサメッキパーツ使うの止めてくれたんか。
      街乗りコンパクトカーはこういうのでいいんだよ、こういうので。
60. • 60. 名無しさん
    • 2019年10月22日 21:14
    • ID:SdLPpgGb0
    • 54
      なるほど　では2019年9月新車販売台数で
      19）フィット　 7,134台だからこれより売れたら成功だよね
61. • 61. 名無しさん
    • 2019年10月22日 21:18
    • ID:a8dUmtSd0
    • まぁこのデザインで海外がどうなるかだなぁ。FIT3海外では売れたし。
62. • 62. 名無しさん
    • 2019年10月22日 21:20
    • ID:a8dUmtSd0
    • >>60
      フィットの場合メーカーも最初は月一万台以上は期待するからそれじゃ失敗だと思う。
63. • 63. 名無しさん
    • 2019年10月22日 21:22
    • ID:p7hixsBL0
    • ホンダｅをデザインした同じ会社の車とは思えん
64. • 64. 名無しさん
    • 2019年10月22日 21:26
    • ID:WiPFGwMV0
    • これを好きな層が大体分かったわ
      つまらない人生送ってそうな奴らばっかだな
65. • 65. 名無しさん
    • 2019年10月22日 21:29
    • ID:qHG4S2IV0
    • マツダのヘッドライトは欧州車の流行に乗っかっているだけで、別にオリジナリティがある訳じゃないでしょ
      
      マツダ車で一番特徴的なのはグリル
66. • 66. 名無しさん
    • 2019年10月22日 21:35
    • ID:biOwHwqF0
    • >>11
      3は、あまりにも、コストが掛かりすぎた車。
67. • 67. 名無しさん
    • 2019年10月22日 21:40
    • ID:biOwHwqF0
    • >>58
      エンジンの熱効率が上がって、燃費が良くなってるから冷やさなくても大丈夫。
68. • 68. 名無しさん
    • 2019年10月22日 21:41
    • ID:ftnXHFok0
    • >>64
      そもそも面白い人生歩んでるヤツはサブコンパクトなんか買わんだろ
69. • 69. 名無しさん
    • 2019年10月22日 21:44
    • ID:YlvU4ILV0
    • >>60
      デリカは発売後10年以上経ってからのマイナーチェンジで
      それでも去年より1.5倍ほど売れてるから効果は明らか
      フィットは新型なんだからフィット3発売時より売れないと失敗でしょ
70. • 70. 名無しさん
    • 2019年10月22日 21:48
    • ID:VShVW5cc0
    • >>47
      ディーラー曰く確実に値上げするつってたぞ
71. • 71. 名無しさん
    • 2019年10月22日 21:51
    • ID:SdLPpgGb0
    • 69
      最近、新車効果がほんと短くなったからデビュー時はともかく継続してほしいね
72. • 72. 名無しさん
    • 2019年10月22日 21:58
    • ID:sMM0QFtd0
    • デザイン的にしょうがないんだろうけど
      3角窓を他社みたいにドア側にしたら、すごく斜め前方の視界が良くなると思うんだけどな
73. • 73. 名無しさん
    • 2019年10月22日 21:59
    • ID:KG6knL.Z0
    • >>64
      君はピエロでもやってんの？
74. • 74. 名無しさん
    • 2019年10月22日 22:05
    • ID:wP60xlue0
    • ロゴ、SM-X、Z、あそこらへんの時代のホンダっぽいデザイン
75. • 75. 名無しさん
    • 2019年10月22日 22:47
    • ID:ctdzlMjp0
    • 初代の方が良いとか言ってる馬鹿共は、デザインのせいでヘッドライト球切れでバンパー外す羽目になるとかCVTぶっ壊れ確立8割超えとか知らんのやろなぁ
76. • 76. 名無しさん
    • 2019年10月22日 22:53
    • ID:E1Rol8R60
    • 昔のホンダに戻ったな
      シンプルな見た目に中身で勝負
      これでいいんだよ
77. • 77. 名無しさん
    • 2019年10月22日 22:59
    • ID:VeMNMlkZ0
    • 断言できる
      
      値上げされて、ここでデザイン褒めてるやつが手のひらを返すことを
78. • 78. 名無しさん
    • 2019年10月22日 23:03
    • ID:nWjzXapV0
    • 黄色いナンバーが似合いそうなデザインだこと。
79. • 79. 名無しさん
    • 2019年10月22日 23:04
    • ID:ME0ZMzvs0
    • トゥデイ見たいな低重心な車体にしてほしい。
80. • 80. 名無しさん
    • 2019年10月22日 23:08
    • ID:ljKdQsZc0
    • ん～、FIT2の後期型RSがベストデザインだな。
81. • 81. 名無しさん
    • 2019年10月22日 23:36
    • ID:NzN70W0Z0
    • グリルのとこメッキパーツ付けたらまんま日産の
      クソダサ台形やな
82. • 82. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2019年10月22日 23:42
    • ID:9gY9uzZC0
    • １０００ターボが今の１３００程度の値段なら買うんだけどなー
83. • 83. 名無しさん
    • 2019年10月22日 23:48
    • ID:RFPq.4UX0
    • シンプルだな〜思ってた以上につるんとしてる、5代目シビックに通ずるというか。とりあえず実物を見たいわ。
84. • 84. 名無しさん
    • 2019年10月23日 00:01
    • ID:wN6vtNuP0
    • >>7
      メッキとか煩いデザインはホンダの特徴だったけどこのところのシンプルさは世界のトレンドでもあるし期待できるね