1: nita ★ 2019/10/24(木) 17:15:51.57 ID:qbv7tg+n9
10月23日　17時48分

ことし１２月から増便が計画されていた青森と韓国を結ぶ国際定期便について、運航する大韓航空は、日韓関係の悪化で搭乗率が低い状態が続いているとして、２３日、増便しないことを公表しました。

また、来週から運航が再開される予定となっていた青森と中国の天津を結ぶ定期便も再開が取りやめとなり、冬場の観光への影響が懸念されています。

韓国の大韓航空は、青森と韓国のソウルを結ぶ定期便を週３往復で運航していて、１２月から来年３月にかけては冬場の利用客の増加が見込まれるとして、週５往復に増やす計画を先月、公表していました。

しかし日韓関係が悪化するなか、搭乗率は８月が６２％、先月が５５％といずれも前の年より２０ポイントあまり低くなっています。
大韓航空は、今後も搭乗率が回復する見通しが立たないとして、２３日、１２月以降の増便はしないことを公表しました。

また、ことし３月から運休が続いている青森と中国・天津を結ぶ定期便は、今月２８日から来年３月にかけ、週２往復で運航を再開する計画でしたが、中国の奥凱航空は２３日、再開しないことを公表しました。

理由については、中国の旅行会社がこの便を利用して計画していた青森県と北海道を周遊する旅行商品の販売ができなくなり、見込まれていた需要が立たなくなったためとしています。

県は冬場、雪景色などを目的に県内を訪れる外国人旅行客の取り込みを図ろうとしているだけに、観光への影響が懸念されています。
県企画政策部の東直樹次長は、「このような形になり残念だ。韓国便の利用者増加に向けた取り組みを続けていくと共に、天津便の早い段階での運航再開に向けて、航空会社などにできる限り働きかけていきたい」と話していました。

https://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/20191023/6080006414.html

引用元: ・【青森】韓国便増便せず…観光への影響懸念 「このような形になり残念だ。韓国便の利用者増加に向けた取り組みを続けていく」

3: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:17:08.11 ID:lEX/RZc20
韓国人に期待するほうが間違いです
7: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:18:44.32 ID:bKUdx0jw0
>>3
今の日本の外国人観光客、中国、韓国、台湾が大半を占めてるんであなたがどう思っても韓国に期待するしかありません
12: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:21:52.75 ID:OFiUGJaI0
>>7
韓国人観光客は金を落とさないから呼ぶ価値がない
25: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:26:21.13 ID:bKUdx0jw0
>>12
今の日本で金落とすって中国の爆買いか欧米人式の月単位で安ホテルに止まって各地をあるくみたいなのしかないけど、そういうの期待してる？
37: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:38:12.41 ID:OFiUGJaI0
>>25
中国人はもう爆買いしてないよ。韓国人以外は普通に観光して普通に金を落としていく。韓国人だけが普通の観光や買物には金を使わないんだよ。
42: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:44:25.33 ID:192oqRD30
>>25
どう言おうと韓国人観光客が金を落とさないのは事実だから
21: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:24:50.10 ID:k940cnXS0
>>7
良く読め
中国便なんだよ
だから韓国人じゃない
大韓航空以外の会社にあたればいい
4: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:18:17.06 ID:c7+tvfrt0
青森って韓国と何の縁もないやん
6: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:18:36.64 ID:TDNUXt4U0
なんで韓国便だけ取り組むの？
38: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:40:47.63 ID:00bSew6j0
>>6
唯一の国際線だからでしょ
鳥取県みたいに上海線呼ぶ努力もしてないから論外だけどw
10: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:21:29.15 ID:ZHNg6jWd0
航空機は世界の各地でトラブル起こして墜落して一般人の死亡者出してるのに、
なぜ反対運動起きないんだろうねｗ
11: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:21:42.89 ID:TDNUXt4U0
韓国に依存するからこんな事態になるのに
それでも韓国に力を入れるってバカすぎ
18: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:24:16.71 ID:pI7I9mVK0
>>1
＞週５往復に増やす計画を先月、公表していました

この時期公表なら、最初からガセじゃん
23: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:25:19.10 ID:YbpUlcHd0
> 中国の旅行会社がこの便を利用して計画していた青森県と北海道を周遊する旅行商品の販売ができなくなり、
> 見込まれていた需要が立たなくなったためとしています。

韓国は当然としても、中国はどういう理由なんだろう？
販売ができなくなり、というのが気になるな
35: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:38:03.14 ID:2icTvU8E0
韓国は無いものと考えた方が良いよ
約束は守らない、火傷るとすぐ不買運動や訪日ボイコットをする、
国として艇を成していない。
39: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:40:48.12 ID:jD8dEval0
なんで韓国人にこだわるの東南アジア、台湾が有るでしょう。
韓国リスクを認識できないのが不思議な県だね。
45: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:48:59.37 ID:oxIIViVm0
青森と別府を空路で繋いで
お互い行き来すれば解決
48: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:51:48.28 ID:JbgqqS+R0
もう世の中は断韓なんだが青森まで浸透するには時間がかかるのか？
53: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:54:01.66 ID:EhDQ7FKG0
本音と建て前ねw
54: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:54:42.80 ID:SshRytUu0
わざわざ教えてやったのに
ねぶたの起源主張されてるんだっけ？
57: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 17:59:58.65 ID:mFGPxU520
いい加減、旨味のない韓国に頼るのはやめましょう
58: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 18:00:50.50 ID:gfWEVHcE0
北朝鮮
↓
韓国
↓
博多→大阪→青森

こうすればいいじゃん。頭悪いな。
59: 名無しさん＠１周年 2019/10/24(木) 18:06:07.28 ID:LTC+4+ww0
貴重な発着枠を韓国ばっかに優先的に割り当ててれば、あぶれた国の人間はこれないですよね。空港の発着枠がなければ、行きようが無いでしょう。
韓国向けの発着枠を他国に割り当てるのが正解なのに、青森の人は、空港発着枠の理屈がわからないらしい。