W800 （国内販売モデル）
1966年に登場し、カワサキが大排気量モーターサイクルのメーカーとして第一歩を踏み出すきっかけとなった「W」ブランドの血脈を受け継いだレトロモデル。
2018年に発売されたW800 STREET / W800 CAFEと同様に扱いやすさと高いクラフトマンシップ（職人としての誇り、こだわり）を持ちながらオリジナルである「650-W1」のルックスとフィーリングを最も強く踏襲しています。
外観は、シルバー仕上げのエンジンに加え、各部にクロームメッキやスチール製のパーツを使用するなど、「650-W1」を彷彿とさせるクラシカルで上品なルックスを実現しました。
そしてライダーは、バーチカルツインエンジンの鼓動感と力強いエンジンサウンド、前輪19インチ、後輪18インチのホイールがもたらすゆったりとしたハンドリングを楽しめます。
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/motorshow2019/1966年に登場し、カワサキが大排気量モーターサイクルのメーカーとして第一歩を踏み出すきっかけとなった「W」ブランドの血脈を受け継いだレトロモデル。
2018年に発売されたW800 STREET / W800 CAFEと同様に扱いやすさと高いクラフトマンシップ（職人としての誇り、こだわり）を持ちながらオリジナルである「650-W1」のルックスとフィーリングを最も強く踏襲しています。
外観は、シルバー仕上げのエンジンに加え、各部にクロームメッキやスチール製のパーツを使用するなど、「650-W1」を彷彿とさせるクラシカルで上品なルックスを実現しました。
そしてライダーは、バーチカルツインエンジンの鼓動感と力強いエンジンサウンド、前輪19インチ、後輪18インチのホイールがもたらすゆったりとしたハンドリングを楽しめます。
|
モデル比較：
W800 STREET
W800 CAFE
W800 STREET／ W800／ W800 CAFE
※オンマウスでW800と切り替わります。スマホはモデル名で。
https://www.youtube.com/watch?v=4FMX5pq9K90
https://www.youtube.com/watch?v=cs0cUJAKQ9Q
587: 774RR (ｽﾌｯ Sd32-xpjk) 2019/10/23(水) 10:18:24.17 ID:Amblbmccd
399: ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-qWBw) 2019/10/23(水) 14:13:56.49 ID:/whKJA29a
W800かっこよくなったやん
今の黒一色よりいいと思うぞ
今の黒一色よりいいと思うぞ
426: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2787-S3Tg) 2019/10/23(水) 19:53:27.60 ID:cXjqleJh0
>>399
このツヤツヤキラッキラの感じいいなぁ
このツヤツヤキラッキラの感じいいなぁ
401: ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｸｰ MM87-7qw4) 2019/10/23(水) 14:22:55.55 ID:9cX7xt+RM
W8格好いいけどトレーサーGT乗っててこれの充実装備と比べちゃうとなあ…
クルコンやQSとか、見た目はクラシックだけど中身はすげーぜみたいなのは出来なかったのかね、値段大差ないのに
クルコンやQSとか、見た目はクラシックだけど中身はすげーぜみたいなのは出来なかったのかね、値段大差ないのに
412: ７７４ＲＲ (ｱｰｸｾｰ Sx47-yXch) 2019/10/23(水) 17:02:26.30 ID:FPllFGqDx
W800やSR400なんか選ぶ層は電制なんか興味ないからさ
>>401お呼びじゃねえンだわ
>>401お呼びじゃねえンだわ
405: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ de61-S3Tg) 2019/10/23(水) 14:46:31.86 ID:5pDIH7Vd0
つかW800って新色が従来からあるオーソドックスなデザインだよな。
なんで最初は変化球(StreetとCafe)を出したんだろ。
なんで最初は変化球(StreetとCafe)を出したんだろ。
408: ７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMe3-Lu3u) 2019/10/23(水) 15:21:21.52 ID:hqacITIwM
W800って何であんなに高いんだ？
どこに金かかってる？
どこに金かかってる？
415: ７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-YUWA) 2019/10/23(水) 17:58:39.83 ID:w8KYCNzUd
>>408
メーカーはトータルで利益を出すわけだからH2の開発費なんかも乗ってるんじゃね？
メーカーはトータルで利益を出すわけだからH2の開発費なんかも乗ってるんじゃね？
427: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2787-S3Tg) 2019/10/23(水) 19:59:23.15 ID:cXjqleJh0
>>408
めっきパーツと何層にも塗装されたタンク、手曲げっぽいエキパイなどの質感の部分かなぁ
あとありそうなのは空冷で規制通すための諸々？
めっきパーツと何層にも塗装されたタンク、手曲げっぽいエキパイなどの質感の部分かなぁ
あとありそうなのは空冷で規制通すための諸々？
439: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 16bc-zzXu) 2019/10/23(水) 22:18:19.68 ID:MJlX9O7/0
>>408
エンブレム
エンブレム
449: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4358-UTsT) 2019/10/24(木) 00:03:24.24 ID:YrEbARhK0
W800どこが変わったの？
453: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b35a-mjLV) 2019/10/24(木) 00:38:57.37 ID:bZkkC1pa0
>>449
変わったんじゃなくてバリエーション追加
これまでのSTREET、CAFEに無印のW800が加わった
STREETとCAFEは前輪18インチとかショートフェンダーとか以前のW800より近代的なデザインだったが
今回の無印は前輪19インチに戻って以前のW800に近い
変わったんじゃなくてバリエーション追加
これまでのSTREET、CAFEに無印のW800が加わった
STREETとCAFEは前輪18インチとかショートフェンダーとか以前のW800より近代的なデザインだったが
今回の無印は前輪19インチに戻って以前のW800に近い
588: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6ee-q/e2) 2019/10/23(水) 10:20:43.14 ID:AHdi7oHf0
名称はW800に戻ってるのか
旧W8のモデルチェンジみたいな感じね
W800 Final Edition
旧W8のモデルチェンジみたいな感じね
W800 Final Edition
589: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ f242-qdYb) 2019/10/23(水) 10:43:16.25 ID:XBLgdija0
ちょっと待て、お高すぎないか？
590: 774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-Sst5) 2019/10/23(水) 10:47:17.46 ID:Yih6HBiar
そろそろファイナルモデルの呪縛も解けただろうって感じでw800名称に戻したのかな？w
新モデルは歓迎だけど、これでストリートが中途半端になったね。せめてキャストホイールなら良かっただろうに、近々ラインアップ落ちかな。
旧w8乗りとしては、カフェが魅力的に思えてきた
新モデルは歓迎だけど、これでストリートが中途半端になったね。せめてキャストホイールなら良かっただろうに、近々ラインアップ落ちかな。
旧w8乗りとしては、カフェが魅力的に思えてきた
591: 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-q/e2) 2019/10/23(水) 10:48:56.60 ID:oS2+GiEua
発売当初のw800が税込85万だから25万も高くなったのか
598: 774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp47-mgr8) 2019/10/23(水) 16:02:53.72 ID:Cp/6j7OBp
>>591
税込85万なら本体は19万ほどアップじゃない？
その頃の価格知らんけどw
ABS、ディスクブレーキ、スリッパークラッチ、排ガス規制対応を考えると、それほど高くもないかも
税込85万なら本体は19万ほどアップじゃない？
その頃の価格知らんけどw
ABS、ディスクブレーキ、スリッパークラッチ、排ガス規制対応を考えると、それほど高くもないかも
599: 774RR (ｽﾌｯ Sd32-xpjk) 2019/10/23(水) 16:56:15.23 ID:Amblbmccd
>>598
ETCも数万するもんな
ETCも数万するもんな
592: 774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-Sst5) 2019/10/23(水) 10:51:22.38 ID:Yih6HBiar
あれ？よく見ると新モデルにセンタースタンドが標準でついてるな？
これでカフェやストリートにも転用可能か
これでカフェやストリートにも転用可能か
595: 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-/3Yg) 2019/10/23(水) 13:07:39.31 ID:An9YmZ/CM
>>592
ストリートには旧型のもつくよ。
ストリートには旧型のもつくよ。
602: 774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD77-HAv5) 2019/10/23(水) 18:17:46.68 ID:SeyoZMUWD
つまるところ、これはストリートの上位モデルなん
603: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f25-cRW6) 2019/10/23(水) 19:14:30.90 ID:bGPdJkR40
ええじゃないすか
実車早く見たい
実車早く見たい
609: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9643-8Ecw) 2019/10/23(水) 20:30:52.05 ID:9D6iwLj40
なんか中途半端。
この組み合わせだったらなぁ
W800 ワイドハンドル+F19インチ+スポークホイール+メッキフェンダー
Street ナローハンドル+F18インチ+キャストホイール+チューブレス+樹脂フェンダー
ちなみにStreetにセンタースタンドつけましたが、立てるのが重いです。
F18インチで車高が下がったためか？
この組み合わせだったらなぁ
W800 ワイドハンドル+F19インチ+スポークホイール+メッキフェンダー
Street ナローハンドル+F18インチ+キャストホイール+チューブレス+樹脂フェンダー
ちなみにStreetにセンタースタンドつけましたが、立てるのが重いです。
F18インチで車高が下がったためか？
611: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b03-836U) 2019/10/23(水) 20:51:51.26 ID:4YQ4zzpZ0
昨年いきなり今回のW800を出したら旧と比べて高すぎるって言われるから、ワンクッションおくためにstreetを出したとしか思えないな
タイヤサイズとハンドル幅を変えてこれが新時代のW800だと謳っておいて実はただの壁役とかカワサキえげつなさすぎw
タイヤサイズとハンドル幅を変えてこれが新時代のW800だと謳っておいて実はただの壁役とかカワサキえげつなさすぎw
618: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-r0zP) 2019/10/23(水) 22:32:25.45 ID:q38xj9ud0
>>611
みんなそれぞれ納得して買ったと思うけどえげつないよな
後出しで良いもの（今回のは今までの流れを汲んだモデルだけど）を出すのは賢い商売なのかな
みんなそれぞれ納得して買ったと思うけどえげつないよな
後出しで良いもの（今回のは今までの流れを汲んだモデルだけど）を出すのは賢い商売なのかな
619: 774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-Sst5) 2019/10/23(水) 22:50:15.50 ID:fJ+frLvDr
>>611
まさにそれだな
ディスコンからw800を出したら、ファイナルって何だったんだよ？ってか値上げしすぎだろ？って非難轟々だろうから、ストリートだしてコレジャナイ・頼むからメッキフェンダーモデルにしてくれと声が出てきたところで登場
カワサキのマーケティング完璧すぎるw
まさにそれだな
ディスコンからw800を出したら、ファイナルって何だったんだよ？ってか値上げしすぎだろ？って非難轟々だろうから、ストリートだしてコレジャナイ・頼むからメッキフェンダーモデルにしてくれと声が出てきたところで登場
カワサキのマーケティング完璧すぎるw
612: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-i94d) 2019/10/23(水) 20:59:29.85 ID:N2MrBbRt0
現行のw800 STREET はなんだったんたろう・・・・
613: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7a7-8gZu) 2019/10/23(水) 21:05:49.29 ID:GY8kddFV0
ストリート買った奴涙目ｗ
614: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-i94d) 2019/10/23(水) 21:13:45.23 ID:N2MrBbRt0
そんなことはないでしょう。あれは異色というか、すごく個性的だと思うよ。ちょっと外しているのが逆にカッコいいというか、ナナメってるのがいいんだろう。たぶん。
615: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2373-Ta4i) 2019/10/23(水) 21:33:27.61 ID:F/uRs5/L0
こんなん、明日からストリート乗りを見かけたら心がキュッてなるやん
或いは、草生え散らかすんやろか
いっその事、ストリートぐっと値下げしたらええんちゃう？
そこまでW信者でもないライト層向けの、エントリーモデル的な位置づけとかで
或いは、草生え散らかすんやろか
いっその事、ストリートぐっと値下げしたらええんちゃう？
そこまでW信者でもないライト層向けの、エントリーモデル的な位置づけとかで
616: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9643-8Ecw) 2019/10/23(水) 21:36:42.07 ID:9D6iwLj40
股下72センチの俺はStreetしか乗れない。
617: 774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-TVmu) 2019/10/23(水) 21:39:28.72 ID:fKQRPIK/a
新型好きだな、ストリートは全く興味なかったが新型はとりあえず実車早く見たい
620: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2f25-/3Yg) 2019/10/23(水) 22:50:46.72 ID:6M4H4spr0
カワサキの予想以上にストリートとカフェのスタイルが売れなかったのだろう。
だから旧型のスタイルに戻したのではないか？
少くとも国内ではそうなんだろう。
ちなみに俺はストリートオーナー。メッキが少ないのが気に入ったから買った。
今回のはむしろ先祖返りな気がするな
だから旧型のスタイルに戻したのではないか？
少くとも国内ではそうなんだろう。
ちなみに俺はストリートオーナー。メッキが少ないのが気に入ったから買った。
今回のはむしろ先祖返りな気がするな
622: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4bc6-q/e2) 2019/10/23(水) 23:11:11.97 ID:0ZQl5u+N0
>>620
うん、色々とどんまい。
うん、色々とどんまい。
626: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-0KGB) 2019/10/24(木) 00:07:34.57 ID:LS3Zl81W0
>>620
いや自分がストリート買った時（4月下旬）に
新型が出るのをある筋の確かな情報で知ってたからそれはないわ
いや自分がストリート買った時（4月下旬）に
新型が出るのをある筋の確かな情報で知ってたからそれはないわ
621: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1eee-S3Tg) 2019/10/23(水) 22:51:15.25 ID:sJAmgPYn0
ストリートが安っぽく感じてしまう
623: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12aa-HAv5) 2019/10/23(水) 23:18:22.23 ID:fyhUThnE0
特徴のベベルギアを強調してるクランクケースからもいいなあ
627: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3da-n4HU) 2019/10/24(木) 00:13:01.03 ID:SUlNx8Bf0
これがあってのストリートとカフェだよな。
こっち先に出すべきだったと思うわ。
こっち先に出すべきだったと思うわ。
629: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-0KGB) 2019/10/24(木) 00:36:32.19 ID:LS3Zl81W0
まぁ標準モデルでこの路線は必要だよな
今後はストリートやカフェのような派生モデルをスクランブラー変えてみるとかやってもらいたい
今後はストリートやカフェのような派生モデルをスクランブラー変えてみるとかやってもらいたい
引用: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1570336888/
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563624059/
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563624059/
去年の記事 ：
カワサキ 新型「W800」CAFE/STREET発表 ファイナルエディションとは何だったのか
カワサキ 新型「W800」CAFE/STREET発表 ファイナルエディションとは何だったのか
 | ファイナルエディションとは何だったのか…… |
「W800」じゃなくて
「W800 CAFE」「W800 STREET」
って名前変わるらしいよ
「W800 CAFE」「W800 STREET」
って名前変わるらしいよ
なら問題ないな！
 | ないな！ |
 |
あンとき擁護してやったのに カワサキのヤロウ…… |
ポエム
ファイナル商法といいなんかセコいんだよな…
半年後くらいに素のW8が出るって伝えてたんやと。
まぁ後で揉めるの確実だしな。
それがストリート、カフェともに売れてない理由かも
他メーカーはどうした
Ｗ売ってリターン待ちの俺はまたＷに乗りたい。末永く造られて欲しい
何も変わってないように見せながら規制を通すためのコストってのを考えてない…
形変えていいなら流用が効くパーツもガワが決まってたら入らなかったりするのに
想像力とか無いのかなぁ？
メーカーの苦労なんて知らんがな
食べ物だって中身が小さくなって同じ値段で新発売にいつも文句言ってるだろ
ユーザーにとっては「何も変わってないのに高くなった」
ただそれだけ
そういうカッコイイセリフはな こう遠い目をしながら言うんだ