ゆめ痛 -NEWS ALERT- : レクサス、25年までに全車種で電動車モデル投入　初ＥＶは来年発売

1：みつを ★：2019/10/23(水) 17:40:47.76 ID:lUTg1lnm9.net

https://blogos.com/outline/412542/

“レクサス、25年までに全車種で電動車モデル投入　初ＥＶは来年発売
ロイター
2019年10月23日 16:04

［２３日　ロイター］ - トヨタ自動車<7203.T>の高級車ブランドであるレクサスは２３日、２０２５年までにハイブリッド車（ＨＶ）、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、電気自動車（ＥＶ）などの電動車モデルを全車種に用意する方針を発表した。同年には電動車の販売比率がガソリンエンジン車の比率を上回ることを目指す。

レクサスは報道陣向けに同日公開された東京モーターショーで、コネクテッド（インターネットにつながる）技術を織り込んだＥＶの試作車「ＬＦ―３０　エレクトリファイド」を世界で初めて披露した。

今年１１月にはレクサス初となる２０年発売のＥＶについて詳細を発表する予定。レクサス・インターナショナルの沢良宏プレジデントは、初のＥＶについて「まずは中国や北米など、ＥＶのニーズが高い地域へ早急に投入する」と述べた。

２０年代前半にはＰＨＶやＥＶ専用モデルの投入も計画している。

(白木真紀　取材協力：田実直美)”

※電動車＝EVと勘違いしていると思われるレスがありますが、電動車とはEVに加えて、HEV、PHEV、FCVも含めた車両を指します。

iframe未対応です

3：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 17:42:35.20 ID:XR5qfWAF0.net

テスラが苦しくなりそう

36：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 19:12:01

テスラはメルセデスやBMW、アウディからの乗り換えが多いから、互いにあまり影響は無いだろう。
モデルYが出るとRX、NXをかなり食うかもしれないが。

87：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 13:56:37.58 ID:QPfhT+JM0.net

>>36
NXは金無いやつが背伸びして買うのがほとんどだからテスラとは競らないよ

9：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 17:49:35.25 ID:YGCsCubp0.net

PHVやハイブリッドなら災害時の発電機代わりに使えるが、
完全電動はリスク高すぎないか

電気なくなったら本当に何も出来ないぞ

17：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 18:02:06.07 ID:YU0/A5pc0.net

レクサスでハイブリッド用意してない車種は
ほとんどないだろ

>>9
電動車と電気自動車は違う
電動車だとHVとかも含まれる

24：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 18:12:44

>>17
国内だとLXくらいか？

22：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 18:10:14.80 ID:KybDx1l40.net

全車種電動化てもう既にほぼ達成してるんじゃないか。残りはたしかLXとかGXぐらいなはず。

23：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 18:12:02.71 ID:fKTGay+D0.net

既にフラグシップセダンのLSもフラグシップクーペのLCも
電動化されてるし。LXとかまでやるんかな。

27：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 18:16:56.38 ID:xgFflIEo0.net

今でもレクサスでHV設定がないのってLX、GXくらいだな

29：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 18:21:09.65 ID:Nsv2yD080.net

ニュースで
自動車業界はIT企業とかも参入してきて100年に一度の大変革の時代だって言ってたなぁ

40：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 19:57:37.48 ID:4YTNrtsh0.net

>>29
電動カートじゃないんだから電池とモーターで完成ってわけに行かないからな
安全基準満たして街中を快適に走れるようなの作らないと
エンジンに比べたら難易度低いってだけでシャーシや足廻りも大変

41：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 20:03:48.11 ID:h2T2KDFj0.net

電動よしみ

43：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 21:10:55

トヨタの全固体電池は開発進んでんの？

63：名無しさん＠１周年：2019/10/24(Thu) 12:15:18

日本じゃEVもPHVも普及しねーだろーなぁ

だって駐車場が青空ばっかだし、持ち家すくねーし、
マンションの駐車場も平置きじゃなくて立体ばっかだし
GSでしか充電できないって無理だわ。こんなん進めたらGS大渋滞で普通のガソリン車まで迷惑を被る

71：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 12:27:39.26 ID:5wQAnmIM0.net

2020に自動運転の公道走行を実現すんでしょ、トヨタは。
空中走るバイクとかも。あと1年でどれだけ飛躍的な進歩を遂げるのか。
期待してるぜ。マジで

79：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 13:19:01.11 ID:MMzTGPlp0.net

俺のLXが・・・
ハイブリッドなんぞいらん

89：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 14:09:13.65 ID:V9n4i9fx0.net

ランクルっていうか、LXも??

91：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 14:12:50.47 ID:EcmQgHiI0.net

電動車モデルより自動運転レベル3はよ

93：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 14:14:22.49 ID:PN9dYE4c0.net

ついにトヨタが本気になった？

99：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 14:34:27.46 ID:joXMWt/Y0.net

どのメーカーも電動化でBEVとは言ってないからな

108：名無しさん＠１周年：2019/10/24(Thu) 18:59:35

>>1
５年前倒しが可能になった
2025年には年間550万台の電動車を生産
ぶっちぎりno.1

115：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 21:49:12.80 ID:gjpC+vXA0.net

ＬＦ―３０かっこいいな
前からドイツ御三家に勝つにはファーストクラスを参考にするより
SF作家を集めて近未来っぽくした方が勝機がある気がしてた

実車はコンセプトカーとかけ離れるケースが多いけど、ＬＣみたいに
かなり忠実に再現した例もあるから最近のトヨタは侮れない

120：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 22:06:23.98 ID:W/+lHjCV0.net

部品点数が少なくメンテ容易なEVが普及すると部品メーカーや整備工場は困るだろうね。だからFCVに望みをかけたいのは分かる。ただ、世界的な流れはEVが主で水素はサブ的な存在たな。だからトヨタは昨年あたりからEVに本腰を入れてきた。

122：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 22:26:54.24 ID:WmIL0KNv0.net

>>120
水素はサブもクソもない
トラックバスは水素しか無い
トラックバスに水素を入れる場所ができれば、乗用車も水素でいい

123：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 22:28:41.02 ID:CRxTHuYl0.net

>>120
FCVだって部品は少ないけど

125：名無しさん＠１周年：2019/10/25(金) 06:13:34

この5年でEVシフトをしないメーカーは淘汰されるだけの話

アメリカのZEV規制は全販売台数のうち、BEVを数%売りなさいってものだから簡単にクリアできる
BEVを売らなければ罰金だから、先を見て赤字でBEVを売ってしまおうってメーカーばかり

問題はヨーロッパのCAFE規制で、こっちはメーカー毎に全販売台数の平均燃費が基準値をクリアしないといけない
2025年はなんとかクリア出来ても2030年から先をクリア出来るメーカーは実質トヨタだけという惨状
欧州メーカーはクリーンディーゼルでクリアするつもりが大ゴケして、今からPHVやHVを開発しても間に合わないから
そこでBEVに逃げようとしたものの、バッテリーの性能が追い付かず、販売台数の大半を置き換えるだけの量産も出来ず、バッテリー問題を魔法で解決しても充電インフラが追い付いていない問題がある

BEVとEVシフトをごちゃ混ぜにしてトヨタは遅れてるなんてマスコミは何を見てるのかと
トヨタグループは社運をかけてEVシフトで世界を取る勝負をしてるのにね

【トヨタ】レクサス、25年までに全車種で電動車モデル投入　初ＥＶは来年発売
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1571820047