Ninja_ZX-25R
1: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:06:21.73 ID:JMifW5pE0
おかしない?
3: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:07:07.95 ID:UMn9t9h10
おかしくない ジャップが貧乏になっている バイクと車は世界基準価格
4: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:07:35.97 ID:om7LlYsfd
5: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:07:40.71 ID:JMifW5pE0
バリオスもホーネットもバンディットもジールも50万円台だったやんか
BALIUS-II
BALIUS-II
7: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:08:48.10 ID:F0krqR330
物価の上昇、需要と供給
8: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:09:30.75 ID:7/S05w7ap
じゃあ昔のやつ中古で買えば?
10: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:10:24.99 ID:5fusL2nD0
50年前カップヌードル100円やったやろ
今は150円くらいや
物価は上がるんやで
今は150円くらいや
物価は上がるんやで
14: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:11:10.08 ID:13BmDtMc0
>>10
カップヌードルディスカウントされてなければ180円するぞ
半端ない
カップヌードルディスカウントされてなければ180円するぞ
半端ない
12: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:10:40.95 ID:xku5gULc0
バイク業界「なぜ若者はバイクを買わなくなったのか…?🤔」
13: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:11:06.95 ID:0Sg5Xgx3d
ワイ、20の時に60万で買った中古バイクを10数年後250万で売る
16: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:11:57.09 ID:qNod9+vOa
>>13
なんや?
なんや?
18: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:12:29.06 ID:0Sg5Xgx3d
17: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:12:14.40 ID:B6fVr62+H
CB400SF買ってお釣りが来るやん
CB400SF
CB400SF
19: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:12:32.32 ID:2t/MPNwUM
バイクってabsとキャプなくなったぐらいしか大した進歩なくね?
22: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:14:25.31 ID:40GRZefPM
>>19
マフラーから直結で吸っても大丈夫なくらい排ガスがキレイになった
マフラーから直結で吸っても大丈夫なくらい排ガスがキレイになった
27: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:17:12.16 ID:2t/MPNwUM
>>22
性能が落ちてるからそれは別に…
性能が落ちてるからそれは別に…
15: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:11:47.05 ID:nyqOp4xX0
スズキのでも買え
29: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:18:21.24 ID:EUfcnOMp0
貧乏人は貧乏バイクに乗るしかないねえw
30: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:19:07.28 ID:2t/MPNwUM
ER-6n乗ってたわ。
金がなかったんや。
ER-6n
金がなかったんや。
ER-6n
32: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:20:07.56 ID:dFXxjCOHM
買う奴が減ってるんやから単価上がるのは当然やろ
50万にしても2倍売れるわけないし
50万にしても2倍売れるわけないし
35: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:21:21.31 ID:2t/MPNwUM
>>32
50万なら忍者の需要食って倍売れるぞ
Ninja 250
50万なら忍者の需要食って倍売れるぞ
Ninja 250
33: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:20:38.98 ID:tJYVaX8Kd
俺は買うけどみんなは買わないの?
36: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:22:24.22 ID:F0krqR330
>>33
さすがに250に80万円以上はなあ...
さすがに250に80万円以上はなあ...
39: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:23:19.27 ID:8jqjaEmfa
>>36
軽自動車もやたら値段上がっても買うやういるし
軽自動車もやたら値段上がっても買うやういるし
40: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:23:20.23 ID:9SWXlqnya
俺のDAEGくんは新古車100万やぞ
ZRX1200 DAEG Final Edition
ZRX1200 DAEG Final Edition
41: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:23:20.24 ID:CkZByrrW0
バイク高すぎて買えんわ
43: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:23:44.16 ID:1gZC8uP7M
これに飛びついて下取りに出たニーハン直4買うのが一番やな
44: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:24:18.38 ID:4s8Z4g4S0
軽自動車も高いやつは高いし残当
46: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:25:08.97 ID:1k51IEAFp
NSR250Rの新車価格
91年のMC21
ノーマル 62万
SE 66万
SP 73万
93年のMC28
ノーマル 68万
SE 72万
SP 80万
今のバイクとほぼほぼほぼ同じ価格だぞ
NSR250R SE 1991
91年のMC21
ノーマル 62万
SE 66万
SP 73万
93年のMC28
ノーマル 68万
SE 72万
SP 80万
今のバイクとほぼほぼほぼ同じ価格だぞ
NSR250R SE 1991
47: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:26:15.51 ID:TGQqA/GnM
まだ正式な価格決まってないぞ
48: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:26:19.90 ID:dmmMIuowr
逆輸入車買えよ
自分で整備できるなら最高のコスパや
自分で整備できるなら最高のコスパや
49: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:28:02.56 ID:qsa83Zlb0
ほぼ値段据え置きのSV650
SV650 ABS 752,400円
SV650 ABS 752,400円
50: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:28:39.09 ID:kJVfB5lo0
油冷はええぞ
ジクサーSF250
ジクサーSF250
52: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:29:14.89 ID:fxYkSmvKM
中古のスーフォアでええよや
54: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:29:58.51 ID:dmmMIuowr
40万するカブも売れてるし
車もシビックもスープラも軒並み高級車になったからな
貧乏人が嫉妬しとるだけ
スーパーカブ C125
車もシビックもスープラも軒並み高級車になったからな
貧乏人が嫉妬しとるだけ
スーパーカブ C125
55: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:30:07.58 ID:TGQqA/GnM
てか中身考えたら100万はかなり頑張ってる
56: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:30:13.50 ID:RqGEtulFa
スロットルワイバイヤーとかクイックシフターとか豪華なのついてるやん
57: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:31:21.10 ID:qsa83Zlb0
SFF-BPなら100万ぐらいしそう
SFF-BP
SFF-BP
61: 風吹けば名無し 2019/10/29(火) 10:35:45.27 ID:AlY0Njf1M
どんどん価格は上がるから
金利なしで貯金してると物価上昇でマイナスになる
金利なしで貯金してると物価上昇でマイナスになる
引用: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1572311181/
ポエム
軽自動車だって昔は100万あれば余裕で買えたし
乗り出し75万だったなあ。1速でちょい捻ると前輪が浮く危険なバイクだったw
K社のこれは排ガス規制でさらにスカスカで遅いだろうし、動力パイプは無いし駄目だろ。
車体は昔のより高剛性だし、乗りやすさ重視で電子制御マシマシ、エンジンの騒音やら排ガスやらの規制はガチガチだし、そもそも消費税率上がってるしで昔より安くなる要素が全くない
排ガス触媒用のパラジウムだけでも今やプラチナの倍の価格になってんだよ?
日本でしかやってなかった近接騒音規制がなくなったから、ここ数年のは
マシになっているが、時すでに遅しで4大メーカーの低排気量は死屍累々
環境省が原因
主戦場のインドネシアでのフラッグシップだから
"適度に"高いことに意味があるんだよ。
簡素にして安く売ったら価値が落ちるから、やらないでしょ。
脈々と受け継がれた250cc4気筒の開発技術があっての一形態。
一方で今回のZX-25Rは現在の厳しい規制に適応させて1から開発。
そりゃ価格も上がるだろ。
俺のジェベル200は来月7回目の腰上OHと2回目の腰下OHになる。
走行距離は30万km近い。通勤用のSX125Rも部品が無い。
古いバイク乗り回す奴より地球環境に貢献してる
俺は、今の技術で250cc直4エンジン作ったら
とうなるか興味津々だけどな
可変バルブタイミングや可変ファンネル、ツインインジェクターなど
パワーバンドを広くするための技術が、まったく採用されてない。
ただスムーズなだけで、回さないとトロいエンジンが
30年ぶりに墓場から蘇っただけだと思われ
そういうカッコイイセリフはな こう遠い目をしながら言うんだ