制限速度が低く抑え過ぎってのはある

制限速度あげた方が良いと思う ちんたら走りすぎ

された側がそう思ってるってだけじゃん
実際の理由はもっとキチガイな感じだと思うぞ

>>7
そうそう。その時たまたま聴いてた曲がノリノリな好きな曲だったから、とか。

そもそも「この車で他の車煽ったら相手が凄ぇビビりそう」って理由でこの車種のこの色にした、とか。

相手が女連れだったから、とか。
自分が女連れだったから、とか。

車カスの脳内では、制限速度=それ+10キロは出さなきゃいけない速度だからね
制限速度ぴったりで走る車なんていたらイライラして耐えられないし、ましてや制限速度より遅い車なんて交通違反だと思ってる

分かるわ

>>9
制限速度守るよ厨は、お爺ちゃんマークつけとけば煽り運転は絶対減少する

>>104
前バイク乗ってたら爺マークつけた軽自動車に外から捲られたけどな
あとから外から豪快に抜き返したったけどさ
最後てふってやったぜ

制限速度を守るのもそれは大切だし良い事だけど
前の車のスピードも加味して流れに乗ると
後車も自分も嫌な気分にならないと思うけどなぁ。

>>10
前から思ってるんだが、
それなら先頭が制限速度－10キロで走っていたら
それについていくことが「流れに乗る」なんじゃないだろうか

>>36
車カスが他人に合わせられるわけないだろ
いつも自分自分だから事故が絶えない

流れを乱してまで制限速度で走りたいなら、そういう運転方法があるんだけどね。
周囲をイライラさせるのが事故を引き起こす事につながると理解した方がいい。

キチガイ車カス「こいつ法律守ってる！許せん！」

>>34
そんな感じ

流れに乗らず行列作る奴の神経の図太さが羨ましい

>>39
流れに乗ってるからおとなしく行列になるんだと思うけど、
嫌なら抜いているだろうし

まあ60km制限の広い道を40kmくらいで走るやつはそれはそれでおかしいとは思うがね

制限速度より遅いとさすがにイライラするわな

制限速度が６０キロの場合
６０キロで走る人
６０キロを超えないように５０キロで走る人
１０キロまでは良いと言って７０キロで走る人
２０キロまでは良いと言って８０キロで走る人
３０キロまでは良いと言って９０キロで走る人
とかがいる
それでそれぞれの人が自分と違う走りは一切許さない

前にテレビでやってた煽り運転の奴も、被害者のドライバーに言い放った言葉が
「制限速度で走ってんじゃねー！」だからな
制限速度は「この速度以下で走りなさい」という速度なのに、クルマカスの脳内では
「この速度以上で走りなさい」に変換されるんだよな
ほんと走る凶器だわ

制限速度以上が当たり前の風潮の原因は多々ある
今だって取り締まりなんか曖昧で運だけど制限速度10km増やして代わりに越えて走ったら切符対象にした方が流れもスムーズになる

＋10キロ程度ならパトカーも出してるからな

早く法改正しろって事だ馬鹿
政治家

それぞれ意思持ったヤツが走ってるから仕方ない
遅かったら追い越すか、コンビニでも寄って一服する

奴らの言い分では、制限速度守ってチンタラ走るのは
交通の円滑な流れを邪魔するから道交法違反なのだそうだ

いるよな遅いからって煽る奴
でもあれ逆効果だと思うんだよね
うまい奴や高性能な車のってる奴は安全なところで安全かつスピーディーに追い越していくよ
下手くそに限ってダラダラ車間詰めて煽ってるわ

流れを乱すと危険だし渋滞の原因になるから法定速度を律儀に守るのは好ましくないけど厳密に言えば法定速度を守るのは道交法違反ではないから難しいとこだよね

>>72
法定速度が低すぎるんだろ。
その速度を超えては危険、という速度が最高速度であるべきだろ。

違反しろとは言わんけど、
流れの効率的な運転くらいは心がけてほしい

あと免許取れたんだからと向上心のないまま下手くそな運転続けるやつ
頼むから運転するのやめてくれ

制限速度が低すぎるのが問題じゃないかね？
そりゃ警察も自治体も楽だろうけどさ。


箱根スカイライン制限速度40km/h(80でよくね？)




ターンパイク50km/h(100でよくね？)

前の車煽ってる奴を煽るとだいたいファビョるよな、自分が最初に煽ってたのに煽られ耐性が無い

車が進化して制限速度では遅く感じるからな
わき見やスマホ見ながら運転する原因もこれだろう
これからもきちがい増えそうだな

こういうキチガイは必ず居るから自分が制限速度上限で走っててもさっさと譲ったほうが身の為
「俺は悪くないから譲る必要ナシ」とか言ってるやつはアホ

煽り運転の場合は正義マンが人気なんだな

車のメーターは実測より低く表示されている。
制限速度より低い速度で走行してる。

直線でもカーブでも、郊外でも街中でも、制限速度が同じっていうのもおかしいんだよ。
昔九州の国道でカーブの所だけ制限速度落としてあったところがあるけど、
そういう設定なら誰でも守るはずなんだよ。
あとは外国みたいに街中は落とすかわりに郊外や幹線道路は上げるとか。

ついでに日本はなんでも余裕を取りすぎ。
８０にしたら１００で走る奴がでるから６０にしとこうとか変だろ。
メーターを低めに表示するのもおかしい。運転者に対しては、正確な速度を表示すべき。
そんなことしてるから、逆にメーター超えても大丈夫という発想がでてくる。

信号も赤になっても交差道路がすぐに青にならないから、黄色で止まんないんだよ。
外国みたいに赤になった瞬間に交差道路が青になるなら、みんな黄色で止まるんだよ。

これ煽られた側の一方的な憶測で何の役にも立たないな
煽られる理由が分かってたらそんな事にならないわ
そして煽る側も前行く車すべてに喧嘩売る訳じゃなし、何かしらちんたら運転しているんだよな

速度関係なく、追い越し車線を追いつかれても走り続ける奴は死ねと思う。
これ道交法違反だからな。

>>149
追越車線のトラブルはどっちもクソ

制限速度原理主義もいいけど
車両事故の原因として車両間の速度差が大きくかかわってる以上
速度を周りに合わせる事が安全につながるのは事実