1：：2019/10/30(水) 19:44:51.19 ID:f5Szz0KQ0 BE:844481327-PLT(13345)
“トヨタ自動車は３０日、今年１～９月のグループ世界販売台数（ダイハツ工業と日野自動車を含む）が前年同期比２・２％増の８０５万６８８４台だったと発表した。独フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループの８００万５３００台を超え、世界トップとなった。１～９月期での８００万台超えは初めてという。
ＶＷが１８日に発表した１～９月の世界販売は最大の市場である中国で２・８％減となったほか北米でも減らし、全体では前年同期比１・５％減だった。
これに対し、トヨタグループは海外販売を前年からほぼ横ばいで維持しつつ、日本国内を７・１％増の１８４万３５１３台とした。
今年度上期（４～９月）では前年度同期比３・１％増の５４５万４４３０台となり、上期として４年度連続で過去最高を更新した。トヨタ単体（レクサスを含む）としては３・２％増で、日本では新型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」の好調や消費税率アップ前の多少の駆け込み需要が寄与して１０・８％増、中国ではレクサスや新型車の好調で８・９％増だったことが奏功した。
このほかの日本自動車メーカーも３０日、今年度上期の世界販売実績を公表。ホンダは、中国で新型車やハイブリッド車（ＨＶ）の好調から２割近く台数を増やしたことで、２・０％増の２６４万台となった。
日産自動車は、新型車の投入が進んでないことや新車への生産切り替え時期であることも重なって全地域で販売を減らし、７・０％減の２５３万４６１台に。日産と企業連合を組む三菱自動車は、主力市場のインドネシアで販売を減らしたが日本では９・３％増と好調で、全体としては０・４％減の微減（５９万１８８９台）にとどめた。
スズキは１７・２％減の７４０万７８９５台で、６年度ぶりに前年度同期を割り込んだ。主力のインド市場が自動車ローン審査の厳格化が続くなどして２６・５％減と８年度ぶりに前年度同期の実績を割りこんだことと、国内での完成検査不正問題を受けた生産ペース減の影響が重なった。パキスタンの通貨安も影響した。
マツダも８年度ぶりの減となる７３万５５０台（８・２％減）。米中市場の減速に加え、米国では消費動向の変化でセダンの売れ行きが低調なことに加え、中国では新車への切り替えが遅れていることが影響したという。
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は、主力の米国販売の好調が続いたことで、上期、下期を通じ半期として過去最高の台数となる５４万５３７５台を記録。前年度同期比では０・６％増で、８期連続プラスとなった。ただ、９月の米国販売台数は前年度同月比９・４％減の５万１６５９台で、９４カ月ぶりに前年度同期を割り込んだ。「新車切り替え期で在庫が販売店に行き届かなかったことなどが主因で、販売自体は好調」としている。”
https://www.sankei.com/economy/news/191030/ecn1910300030-n1.html
ＶＷが１８日に発表した１～９月の世界販売は最大の市場である中国で２・８％減となったほか北米でも減らし、全体では前年同期比１・５％減だった。
これに対し、トヨタグループは海外販売を前年からほぼ横ばいで維持しつつ、日本国内を７・１％増の１８４万３５１３台とした。
今年度上期（４～９月）では前年度同期比３・１％増の５４５万４４３０台となり、上期として４年度連続で過去最高を更新した。トヨタ単体（レクサスを含む）としては３・２％増で、日本では新型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」の好調や消費税率アップ前の多少の駆け込み需要が寄与して１０・８％増、中国ではレクサスや新型車の好調で８・９％増だったことが奏功した。
このほかの日本自動車メーカーも３０日、今年度上期の世界販売実績を公表。ホンダは、中国で新型車やハイブリッド車（ＨＶ）の好調から２割近く台数を増やしたことで、２・０％増の２６４万台となった。
日産自動車は、新型車の投入が進んでないことや新車への生産切り替え時期であることも重なって全地域で販売を減らし、７・０％減の２５３万４６１台に。日産と企業連合を組む三菱自動車は、主力市場のインドネシアで販売を減らしたが日本では９・３％増と好調で、全体としては０・４％減の微減（５９万１８８９台）にとどめた。
スズキは１７・２％減の７４０万７８９５台で、６年度ぶりに前年度同期を割り込んだ。主力のインド市場が自動車ローン審査の厳格化が続くなどして２６・５％減と８年度ぶりに前年度同期の実績を割りこんだことと、国内での完成検査不正問題を受けた生産ペース減の影響が重なった。パキスタンの通貨安も影響した。
マツダも８年度ぶりの減となる７３万５５０台（８・２％減）。米中市場の減速に加え、米国では消費動向の変化でセダンの売れ行きが低調なことに加え、中国では新車への切り替えが遅れていることが影響したという。
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は、主力の米国販売の好調が続いたことで、上期、下期を通じ半期として過去最高の台数となる５４万５３７５台を記録。前年度同期比では０・６％増で、８期連続プラスとなった。ただ、９月の米国販売台数は前年度同月比９・４％減の５万１６５９台で、９４カ月ぶりに前年度同期を割り込んだ。「新車切り替え期で在庫が販売店に行き届かなかったことなどが主因で、販売自体は好調」としている。”
https://www.sankei.com/economy/news/191030/ecn1910300030-n1.html
4：：2019/10/30(水) 19:47:18.19 ID:Pd0n8Jaq0.net
おめでとう
14：：2019/10/30(水) 19:53:07.02 ID:81IPNa3t0.net
RAVは20～30代に売れてんだってな
7：：2019/10/30(水) 19:48:37.09 ID:skV2BwHC0.net
＞スズキは１７・２％減の７４０万７８９５台
え？ｗ
え？ｗ
16：：2019/10/30(水) 19:53:46.88 ID:2Hiogbek0.net
スズキが隠れ一位かよ。
18：：2019/10/30(水) 19:56:26.13 ID:xvyXMNaP0.net
スズキすげぇｗｗｗ
62：ピーちゃん(大阪府) [RO]：2019/10/30(水) 21:14:34
スズキの販売台数は間違いでしょうね。
去年の世界販売が330万台。
この記事だと半年分の販売台数なので
去年の17パーセント減なので約140万台。
1と7を間違ったかも。
去年の世界販売が330万台。
この記事だと半年分の販売台数なので
去年の17パーセント減なので約140万台。
1と7を間違ったかも。
23：：2019/10/30(水) 20:02:08.25 ID:2We9hjz10.net
中東で絶大な人気
26：：2019/10/30(水) 20:03:47.01 ID:81IPNa3t0.net
三菱の国内9.3%増って何が売れたんだ
あそこで売れるのなんてekwagonかデリカしかねえだ
あそこで売れるのなんてekwagonかデリカしかねえだ
29：：2019/10/30(水) 20:05:15.62 ID:BqjEZ08g0.net
>>26
アウトランダーがあるじゃろ
アウトランダーがあるじゃろ
31：メロン熊(福島県) [FR]：2019/10/30(水) 20:05:59
>>26
アウトランダーPHEVとかエクリプスクロス
アウトランダーPHEVとかエクリプスクロス
30：：2019/10/30(水) 20:05:34.84 ID:ayO+8t8/0.net
こりゃ不味いね
日本は常に２位じゃないと
日本は常に２位じゃないと
32：Mr.コンタック(中部地方) [PL]：2019/10/30(水) 20:09:51
いまのトヨタグループってトヨタ、ダイハツ、ヒノ、スバル、スズキだっけ？
35：：2019/10/30(水) 20:14:35.15 ID:mkCWy5lE0.net
>>32
トヨタグループの販売といったらスバル、スズキは除く。
あと、スズキは関係があるとはいえ、それほど深い関係ではない。
トヨタグループの販売といったらスバル、スズキは除く。
あと、スズキは関係があるとはいえ、それほど深い関係ではない。
44：：2019/10/30(水) 20:40:42.94 ID:NCVTKdvT0.net
正直デザインがよければ一択だけど肝心のデザインが酷い
65：：2019/10/30(水) 21:34:46.68 ID:yviPeTdM0.net
>>44
ヤリスは悪くないかな
ヤリスは悪くないかな
46：ナミー(ジパング) [KR]：2019/10/30(水) 20:43:52
トヨタやＶＷみたいな妥協の産物は強いな
魅力は一切ないけど(´・ω・｀)
魅力は一切ないけど(´・ω・｀)
47：ガリガリ君(東京都) [US]：2019/10/30(水) 20:44:06
あれ、販売台数は今は重要視しないみたいなこと言ってたと思うけど
それでも一位になったのか
それでも一位になったのか
50：ぴちょんくん(ジパング) [RU]：2019/10/30(水) 20:46:49
トヨタは時々キレたデザインをぶっ込んでくるからあなどれん
57：：2019/10/30(水) 21:02:14.88 ID:q54hK2Ia0.net
インドはスズキばっか走ってたけど人気落ちてるんだよな
金持ち始めたらスズキなんて買わんだろうけどさ
金持ち始めたらスズキなんて買わんだろうけどさ
59：77.ハチ君(大阪府) [US]：2019/10/30(水) 21:09:27
俺のマツダはもうあかんのか？
64：さいにち君(静岡県) [CN]：2019/10/30(水) 21:34:22
また叩かれるぞ
67：：2019/10/30(水) 21:38:37.92 ID:mlAEcpUc0.net
1位になると欧米に嫌がらせされるからいつも上手いこと2位に着けてる印象だったのに
今回はミスったか
今回はミスったか
69：：2019/10/30(水) 21:41:43.68 ID:dCw78vKV0.net
いままでは北米一本足打法だったけど
今のトヨタの稼ぎ頭は中国だからな
今のトヨタの稼ぎ頭は中国だからな
82：：2019/10/30(水) 22:34:13.97 ID:Sab0r0Gt0.net
>>69
中国ではドイツ車強いでしょ
中国ではドイツ車強いでしょ
73：：2019/10/30(水) 21:57:35.36 ID:Pc+0Kk670.net
>>69
中国ではヤマハピアノが猛烈に売れているらしい
中国ではヤマハピアノが猛烈に売れているらしい
84：ネッキー(東京都) [KR]：2019/10/30(水) 22:40:38
ディーゼル不正して有耶無耶にしたVWは信用できねえ
37：やじさんときたさん(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2019/10/30(水) 20:22:40
規模は追いかけない宣言してるのに世界一になっちゃうのか
【朗報】トヨタグループが販売台数で世界一に
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1572432291
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1572432291
コメント一覧
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- 2019年10月30日 23:22
- ID:0jxzUrKb0
- カローラスポーツ良くできてる。もう少しエンジンにパワーあったら嬉しい。ゴルフの過大評価ぶりがよくわかった～笑
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- 2019年10月30日 23:22
- ID:fI.o.rNu0
- ネットで叩かれるトヨタとスバルは好調なのに、ネットでﾖｲｼｮされるメーカーが不調なのは何でだろう？
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- 2019年10月30日 23:28
- ID:0jxzUrKb0
- デュトロハイブリッドに乗ったけど静かで加速いいのにびっくり。
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- 2019年10月30日 23:31
- ID:oYsUuum50
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ドイツ系含めおおむね減らしてる中国市場でトヨタとホンダは伸ばしてるからな。
気がつけばダイムラー死にかけてるし。
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- 2019年10月30日 23:57
- ID:nwfEQXoP0
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>正直デザインがよければ一択だけど肝心のデザインが酷い
世界一売れてるデザインが酷いのか？
世界一売れてるデザインが認められないのが酷いのか？
王道を否定して通気取りでオナニーするのが酷いのか？
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- 2019年10月30日 23:59
- ID:Fo3Y36iB0
- それで得た利益が社員ら下の者に還元されれば朗報と言えるが、また役員クラスだけウハウハであとは内部留保かなぁ。
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