ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 日産の高級車「シーマ」も年内販売終了へ

1：Ψ：2019/11/05(火) 15:21:28

“日産では「キューブ」や「ティアナ」の販売終了がアナウンスされているなかで、新たに「シーマ」も販売を終える模様です。日産の国内市場における高級車をけん引してきたシーマはなぜ販売終了となるのでしょうか”

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191105-00193797-kurumans-bus_all

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5：Ψ：2019/11/05(火) 15:25:38

伊藤かずえもガッカリ

12：Ψ：2019/11/05(火) 15:38:26

>>5
やはりシーマと言えば伊藤かずえだよな。

8：Ψ：2019/11/05(火) 15:29:07.28 ID:MPlKbY7w.net

バブルの申し子

11：Ψ：2019/11/05(火) 15:36:34

>日産の国内市場における高級車をけん引してきたシーマ

売れたのは30年前の初代だけだろ

40：Ψ：2019/11/05(火) 17:34:54

>>11
普通の人には、ほとんど見分けがつかない二代目までは売れたw

つうか三代目がね。
メカニズムは電気無しで良く頑張ったと思うし、乗れば良い車だったけどデカいセドリックみたいな形になっちゃったからね。

ミレニアムモデルの四代目もデビュー後暫くは中村史郎の名前と共に売れたけど、後が続かなかったな～。
当時のトヨタ・セルシオと比べたら圧倒的にパワーがあったけどね。

保安基準が変わって一時期途絶えたけど、営業からの大きな要望で車名復活した五代目は中国で売ってるフーガのロングホイールベース仕様。
外見もフーガと区別がつかないほど似てる。
全車種ハイブリッドで2クラッチ1モーターのハイブリッドは制御が絶妙で良かったけど。フーガ・ハイブリッドで良いと思うわなww

トヨタはレクサスで別世界に行っちまったし、シーマと比べる奴なんて居なかったね。
異質な高級車だな。
少なくとも大衆車じゃないだろ。

4：Ψ：2019/11/05(火) 15:23:28

ティアナなんて全くうれてないだろ

45：Ψ：2019/11/05(火) 19:13:35

>>4
ティアナ、価格からするとちょうど良いんだけど、
足回りがソフトなのが好みに合わず、現行のスカイラインにした

ティアナやシルフィは、中国では人気があって、
日本で売っているのとは全く違うんだよね…あっちで売っているのを国内に入れて欲しいよ

14：Ψ：2019/11/05(火) 15:40:08

ティアナは燃費悪すぎ。売れるわけない

17：Ψ：2019/11/05(火) 15:44:18

むしろまだ売ってたのか

32：Ψ：2019/11/05(火) 16:23:41.79 ID:Ukb3QWfo.net

>>17
それな

19：Ψ：2019/11/05(火) 15:45:35

中国向けシルフィーはかっこいいのにな。

22：Ψ：2019/11/05(火) 15:51:22

なぜ
売れないマーチを売っているのか分からない

24：Ψ：2019/11/05(火) 16:01:59

まだ売ってたのか
もう何年も見たことないわ

25：Ψ：2019/11/05(火) 16:08:02

90年代3ナンバーブームの火付け役なんやで
当初はセドリック/グロリアのボディを太らせただけだったがピラーレスハードトップで開放感があった

26：Ψ：2019/11/05(火) 16:09:00

ヤン車のイメージしかない

28：Ψ：2019/11/05(火) 16:11:07

廃止の予定：キューブ、マーチ、ティアナ、Z、シーマ・・・・　　マツダと合併すれば良いと思う

41：Ψ：2019/11/05(火) 17:44:57

>>28
マツダはトヨタと組んでるから無理

29：Ψ：2019/11/05(火) 16:16:22

マーチにしても90年代はBe-1にPAOにFIGAROで今でも通用するような尖ったデザインで売ってた

33：Ψ：2019/11/05(火) 16:25:05.67 ID:qlTudXwD.net

シーマ　走ってるのを見なくなった

34：Ψ：2019/11/05(火) 16:46:55.11 ID:IV2WKzWo.net

東京のタクシーなんかクラウンにジャパンタクシーにプリウスにカムリとか殆どトヨタになったもんね

35：Ψ：2019/11/05(火) 16:59:05.76 ID:FdAaqueS.net

日産といえばブルーバードとローレルとサニー
あとセドリックとグロリア

37：Ψ：2019/11/05(火) 17:14:09

フーガはまだ売るのかね

38：Ψ：2019/11/05(火) 17:26:25.05 ID:T6p9BpBw.net

中国のシルフィと北米のマキシマを日本で売れよ

47：Ψ：2019/11/05(火) 20:14:27

スカイラインが好調なんだろ

50：Ψ：2019/11/05(火) 21:38:26

フーガev作ってたもれ

52：Ψ：2019/11/05(火) 22:26:59

そんなに車種を減らしたらますます貧する。小型車なんてノートだけで勝負するんか？

40：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1b28-R9C6)：2019/11/05(火) 14:29:43

さらば日産

46：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 18:16:21.79 ID:GD2x6NTAa.net

国内は減っていく一方で、海外ではまた元気にQX55のティザー画像を発表、と…

48：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 18:48:50.24 ID:55XQEH5sM.net

結局短期的な利益の確保の仕方と、長期的な企業価値の高め方が、一致しないんだろう

51：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 23:44:08.09 ID:eQboHYv10.net

BMW7、ベンツS、LSに対抗する車種がなくなったなこれで。プレジもマジェスタもなくなって久しいが寂しいのう

【NISSAN】日産 FUGA (フーガ) Y51型【第32楽章】
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1571959522

日産が高級車「シーマ」も年内販売終了へ
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1572934888

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2019年11月06日 18:45
- ID:Al6Dc7cZ0
- シーマどころかフーガすら中国専売になるって噂じゃん
  既にブランド力のあるメーカーじゃないと高級セダン市場は厳しいんだろうね

- 2. 名無しさん
- 2019年11月06日 18:46
- ID:oLcJXScj0
- 日産もう終わりやね

- 3. 名無しさん
- 2019年11月06日 18:53
- ID:ATODvoWQ0
- 今の日産は日本で商売する気ゼロだからなぁ。
  新型で良いなと思った車種はことごとく海外での販売のみｗ

- 4. 名無しさん
- 2019年11月06日 18:54
- ID:ZtH2BSV30
- 初代シーマと3代目シーマ
  新車で買って乗ってたわ。
  500万円から600万円で買えていい車だったな。
  日産も本当に寂しくなるね。

- 5. 名無しさん
- 2019年11月06日 19:08
- ID:WxlrIRpr0
- ※3
  海外でも販売不振というコント

- 6. 名無しさん
- 2019年11月06日 19:09
- ID:oRYeBdJP0
- どんどん日産の存在感が希薄になっていく・・

- 7. 名無しさん
- 2019年11月06日 19:10
- ID:yTwn6Wew0
- 寂しくなるなぁ
  いやずっと街中で見ることはなかったんだけどそれでもなくなるのは寂しい

- 8. 名無しさん
- 2019年11月06日 19:23
- ID:1dz17VLh0
- マーシーもおわんこ

- 9. 名無しさん
- 2019年11月06日 19:28
- ID:Fg.POaso0
- 日産ここまで車種減らしてくると洒落や冗談じゃなく国内は三菱に全て任せて日本撤退とかありそう

- 10. 名無しさん
- 2019年11月06日 19:30
- ID:g0PPPkSq0
- プレジデントが終わっちまったからいずれは……と思ってたら本当に終わっちまった。

- 11. 名無しさん
- 2019年11月06日 19:35
- ID:w8P8qEYP0
- 「お前はすでに死んでいる」
  だな

- 12. 名無しさん
- 2019年11月06日 19:36
- ID:U7Of3h.r0
- 日産は拠点を分散させてるから世界的な不況に強いけど
  その分世界の傾向に依存がちになってる
  デフレが酷すぎて新型開発しても日本のセグメントの相場で売れない

- 13. 名無しさん
- 2019年11月06日 19:39
- ID:GO9syJpT0
- デュアリスとエクストレイルで頑張れや

- 14. 名無しさん
- 2019年11月06日 19:40
- ID:Qskl81A70
- 平野ノラと中居くんがよくシーマをネタにしてるよね。

- 15. 名無しさん
- 2019年11月06日 19:51
- ID:MC5Ag81c0
- 一体日産は何がしたいんだ？
  同じような見分けの付かない車を作ったり
  やっちゃえ日産だったり

- 16. 名無しさん
- 2019年11月06日 19:55
- ID:MyYEdgLy0
- シーマとかスカイラインのフロントグリルの上下の変な丸みってデザインとして古く感じる
  売れないのはデザインのせいもあると思う
  それに日産のエンブレムがついてると高級車な感じがしない
  乗ってる人は昔不良でしたって感じの中高年のイメージ

- 17. 名無しさん
- 2019年11月06日 19:56
- ID:LHVhxUeB0
- 車自体のデザインは好きだけどアホ面のヤンキーが下手糞運転で乗り回している姿しか見ないからイメージが最悪

- 18. 名無しさん
- 2019年11月06日 19:56
- ID:Eyk1RPR40
- 日産「買わねーから売らねーんだよ、バーカ」

- 19. 名無しさん
- 2019年11月06日 19:56
- ID:gxx0n.Lu0
- 軽とセレナしかまともに売るのないだろ
  他は全部型が古すぎ

- 20. 名無しさん
- 2019年11月06日 20:04
- ID:LwFHLvJv0
- >>16
  自分もそのイメージ
  個人事業主のやんちゃなおじさんか三菱商事の社用車かって感じ
  日の丸ハイヤーで今のシーマの後席に乗った感じだと
  エンジンがやたら元気で運転手が疲れそう
  ふわーっとしたクラウンとは対照的な味付けだと感じた
  あれを買える購買力があって元気が良いとなると
  やんちゃなおじさんになってしまう

- 21. 名無しさん
- 2019年11月06日 20:07
- ID:ba.5qnAL0
- この分野はもうトヨタの独壇場だな
  トヨタ嫌いはドイツ車乗るしかない

- 22. 名無しさん
- 2019年11月06日 20:13
- ID:bjvCkQQ30
- >>3
  ノートセレナエクストレイルデイズしか残らないかもな

- 23. 名無しさん
- 2019年11月06日 20:27
- ID:kPVxHJNt0
- >>18
  そう思われてると思う。購買層が上から目線の時代は終わってると思うんだけどね。
  
  この板いる人って、基本、否定しか出来ないから人間力は知れてるんだけど。。。
  
  日産だけじゃなく、日本車全体、ガンバレ〜。シーマ、また帰って来いよ〜^_^

- 24. 名無しさん
- 2019年11月06日 20:45
- ID:iU.roY.40
- ※１８
  この価格帯のは日産では買わないでしょ

- 25. 名無しさん
- 2019年11月06日 20:58
- ID:JfFNjQKP0
- こんなフーガを伸ばして雑なデカいグリルつけただけの車が売れるわけないだろう・・・
  これ出た時に＼(^o^)／ｵﾜﾀって思ったぞ・・・
  隠れてる日産の優秀なデザイナー出てこいや！

- 26. 名無しさん
- 2019年11月06日 21:24
- ID:Ds9CO1O20
- >>18
  日産って時点で買う気ないから

- 27. 名無しさん
- 2019年11月06日 21:25
- ID:ab4mQEjq0
- >マーチにしても90年代はBe-1にPAOにFIGAROで今でも通用するような尖ったデザインで売ってた
  
  デザインは今でも通用するかも知れないが、ビジネスモデル的には今だと全く通用しないから消えたのは当然の結果なんだよな

- 28. 名無しさん
- 2019年11月06日 21:33
- ID:pPdyAKeX0
- >>21
  お前は何言ってるんだ？

- 29. 名無しさん
- 2019年11月06日 21:47
- ID:R9MSyNik0
- 発売時に職人が手間暇かけて作ってるとかいう記事見たけど
  最初から最後まで空気だったなあ
  フーガもどうなるんだろうね
  フルモデルチェンジは無理そうだしマイナーチェンジじゃ10年前の設計で
  クラウンやレクサスと戦えるはずもなく