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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51578771.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年11月07日 18:34
   • ID:90Rdz9F90
   • 欧州仕様をそのまま出して欲しかった。後席が結構狭いみたいだし。
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年11月07日 18:53
   • ID:pfXUZOSD0
   • 5ナンバーじゃないから乗りませんよ。
     
     カローラって、そういうランクのクルマであってマークXとは
     違いますから。
     
     それがカローラの結論なら、仕方ないじゃないですか ?
     
     最近じゃ、EU車が目白押し、あっという間に市場に出回って
     いますし、トヨタなんて車種絞り込みすぎて魅力も薄れて来ま
     したから・・・
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年11月07日 18:57
   • ID:NyVrUbUk0
   • 何mm広がったんだ
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年11月07日 18:59
   • ID:DcKpA6dx0
   • 1.2Lで3ナンバーとか税金丸損やん
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年11月07日 19:02
   • ID:yHrsT.tE0
   • ガレージに入らない、と言ったら
     建て替えましょう！と勧めてきたセールスマンよ・・・
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年11月07日 19:13
   • ID:ZTtbboM10
   • コンパクト乗ってた層が既に軽へ流れたから日本仕様なbセグやら5ナンバーに開発コスト掛けたくないだけだろ。
     これから5ナンバー作るとしたらダイハツ製が増えるかもな、いやでもダイハツ製のノアヴォクとか酷そうで嫌だな。
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年11月07日 19:17
   • ID:VPcfZcLG0
   • 呪縛じゃねえよおおおお。
     日本の道路には５ナンバーサイズの乗用車が必要なんだよおおおお。
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年11月07日 19:22
   • ID:i8O5em4H0
   • 積雪する地方の2m道路(2mあるとは言ってない)とかな
     トヨタのライズ(ダイハツロッキーのOEM)は実用的で売れそう
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年11月07日 19:24
   • ID:zMuA0rdJ0
   • 大きくなると擦ったりぶつけたりすることが増えるやん？
     したら修理屋とかパーツ屋とかが儲かるやん？
     上手くしたら買い替えに発展もあるやん？
10. • 10. 名無し
    • 2019年11月07日 19:27
    • ID:fbRznxU70
    • モデルチェンジの度に肥大化するのはもう止めて欲しい。
11. • 11. 名無し
    • 2019年11月07日 19:28
    • ID:yaVI.Xam0
    • 「うちの車庫だと扉開かなくて乗降できない‥」
      オマエの体はどんだけペラいんだよｗｗ
      片側25mm程度だろ？
      ドアの長さで相殺できるわ！
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年11月07日 19:32
    • ID:6H2AjZ2U0
    • ※4
      3ナンバーでも5ナンバーでも同じ1.2なら
      税金かわらんだろ
      
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年11月07日 19:33
    • ID:YkoEwrAZ0
    • ※4
      釣りかもしれんが
      ボディサイズが大きくなるからって税金は上がらんぞ
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年11月07日 19:35
    • ID:gg0mYJ1x0
    • 日本市場は軽以外、中国のついでに売るぐらいが丁度いい
15. • 15. 名無しのはーとさん
    • 2019年11月07日 19:42
    • ID:U6TtYl7f0
    • いや待て
      ※4は相当なお爺ちゃんかもしれんぞ
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年11月07日 19:52
    • ID:n.zFCjEK0
    • 個人的感想で横幅を1800ミリに抑えようとすると、現行モデルだと寸詰まり感が出てスタイリング的に美しくない。
      
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年11月07日 20:37
    • ID:m.Nx.q5g0
    • カローラ、5ナンバーはもう要らない
      カローラアクシオ「まだワイ売られとるやんけ！」
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年11月07日 20:41
    • ID:0nkDnqzY0
    • 旧型もほとんどフィールダーしか売れてないし、プロボックスの乗用車仕様を出しときゃそれでいいよ
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年11月07日 20:41
    • ID:z3VKy1HM0
    • プリウスだのアクアだの庶民カーが売れまくってるのに
      カローラって必要なのか？
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年11月07日 21:12
    • ID:A.H1n6PO0
    • トヨタのマーケティングですらいらないって判断されたのは
      お前らが5ナンバーサイズ買うの辞めて3ナンバーサイズとか軽自動車買いまくった結果だろ？
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年11月07日 21:13
    • ID:Nw3Omlyy0
    • >>19
      二極化しててコスパ悪いから売れにくい
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年11月07日 21:15
    • ID:A.H1n6PO0
    • >>19
      意外と名前だけで買ってる奴って日本に多いぞ
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年11月07日 21:52
    • ID:epfGJQGd0
    • >>10
      フルラップやらオフセットやら側面やら衝突試験が厳しくなる一方だからね
      5ナンバーサイズで衝突試験クリアして居住性も、ってのはもう難しいかも
      ファイブスター取りたければ車幅は拡がって行くだろうね
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年11月07日 21:53
    • ID:epfGJQGd0
    • >>16
      クラウンはそれでドイツのライバルにスタンスで負けてるよな
      でも大衆車なら1800ミリ以下でCセグまでなら世界のデザインと勝負できるでしょ
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年11月07日 22:14
    • ID:gmPpI2rS0
    • ごちゃごちゃ文句言うとるけど、すでに軽自動車・コンパクトカーに流れて「5ナンバー」カローラが売れなくなった結果がこれだろ
      売れるんならなくならんよ
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年11月07日 22:18
    • ID:IOj5Vg..0
    • >>22
      というかオーリスだし
      先代はヴィッツセダンとワゴンだし
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年11月07日 22:19
    • ID:ZENOI.wz0
    • 新型カローラけっこう売れてるらしいな、普通車で一位だって。
      スレでも指摘されてるけど、前の5ナンバーより今の3ナンバーカローラのほうが乗り降りは余裕あるように作ってるから、乗り降りできないとか言ってるやつは無知なだけやろ。
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年11月07日 22:23
    • ID:0QUdbn6.0
    • >>19
      むしろカローラが3ナンバー化したことでプリウスの存在意義が薄れてるかと
      10月の乗用車販売1位はカローラだし
      アクアもヤリスが出れば要らない子になるんで次期型は室内空間重視でサイズを拡大すると言われてる
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年11月07日 22:24
    • ID:0Qb9yolC0
    • カローラが３ナンバー化した一方で５ナンバーサイズで出たライズ
      これはカローラが３ナンバー化して敬遠した層の受け皿にする…わけではないか…
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年11月07日 22:46
    • ID:ZTtbboM10
    • >>23
      ボンネットの位置が変に高い最近の軽とかミニバンも歩行者保護とかの試験をクリアしやすいからって聞いたわ。
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年11月07日 22:48
    • ID:es04MMNp0
    • 3ナンバーと一括りにするけど、大きさはピンキリだからねぇ。
      
      カローラくらいのサイズなら問題ないと思うよ。
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年11月07日 22:57
    • ID:vQ7dF81l0
    • ６ナンバーサイズのカローラアクシオ、東京都内じゃ結構見かけるけどな
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年11月07日 22:58
    • ID:vQ7dF81l0
    • 間違えた、５ナンバーな
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年11月07日 23:04
    • ID:qC7Qn6I40
    • 車幅感覚ズタズタな下手糞は軽に乗れ
      糞ジジイがデカい車で立ち往生してるの見ると中指たててるわ
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年11月07日 23:31
    • ID:EQZMvurR0
    • 5ナンバー欲しい層は軽自動車買えってことか
      秘境攻めるのに糞狭い道いっぱい通るから軽にしようかな
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年11月07日 23:38
    • ID:PGC7tAgz0
    • 5ナンバーはアクア、シエンタ、タンク、ルーミー、ヴィッツが売れてるからカローラ出る幕なかった。だから3にして正解。実質日本ではオーリスの後継がカローラになって現行カローラ廃止て感じ。
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年11月07日 23:39
    • ID:mb3rtOXn0
    • ３ナンバーと５ナンバーなんて、取り回しに変化でるほど違いなんてないよ。
      変化が出るのは前後輪の距離や、先端と前輪の位置。
      内輪差が変わらないなら、どのナンバーだって同じライン通る。
      
      逆に言えば、ランボルギーニみたいなボディの車体に軽自動車のエンジン載せて、軽ナンバー登録したとしたら、その車両はランボルギーニみたいな走り方になって、軽自動車みたいに小回りきかないってこと。
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年11月07日 23:40
    • ID:zakzo4Wb0
    • カローラ、11年ぶりの首位奪還…新車登録ランキングって記事が出てる。
      実際に売れてるみたいだし「5ナンバーがー」って言ってる奴は、どれだけ狭い家に住んでるんだよｗｗｗｗ