1: かばほ～るφ ★ 2019/11/09(土) 13:01:56.03 ID:xUl050O29
宇高航路12月中旬に廃止見通し　利用者減、運輸局に届け出へ
11/8(金) 22:14配信

四国急行フェリー（高松市）が唯一運航している宇高航路（玉野市・宇野港―高松港）が、
12月中旬にも廃止される見通しとなったことが8日、関係者への取材で分かった。
競合する瀬戸大橋の料金引き下げなどで利用者の減少に歯止めがかからず、収支が悪化したのが要因とみられる。
国鉄連絡船を起源とする宇高航路の109年の歴史に幕が下りる。

関係者によると、同社は今夏以降、岡山、香川県、玉野、高松市の地元2県2市との担当者会議などで、
採算悪化を理由に宇高航路から撤退する可能性を示唆していた。
12月16日からの運休を軸に検討しており、週明けにも国土交通省四国運輸局に届け出る見込み。

宇高航路は1910（明治43）年、国鉄連絡船就航に伴って開設された。
60年代にかけて民間3社のフェリーが相次いで就航。
瀬戸大橋開通前の87年度は3社で1日計約150往復し、約400万人を運んだ。

連絡船は瀬戸大橋開通に伴い廃止。通行料金の割引などでフェリーの利用者も落ち込み、2社が2012年までに撤退した。
四国急行フェリーは14年の瀬戸大橋の料金水準引き下げなどもあって利用者離れが止まらず、
現在は1日5往復、年間利用者は約14万人（18年度）となっている。

地元2県2市は宇高航路の維持に向けた支援を打ち出し、四国急行フェリーには船舶の修繕名目で15、16年度に計3千万円、
17年度以降は計1500万円を助成している。国にも支援制度の創設などを要望していた。

同社は「現時点で公表できることはない」としている。

11/8(金) 22:14配信　山陽新聞　さんデジ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191108-00010002-sanyo-l33
宇高航路、瀬戸大橋と共存できず　自助努力に限界、打開策示せず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191108-00010005-sanyo-l33
https://static.sanyonews.jp/image/article/786x590/3/b/5/6/3b5667b4629962e49cfd2599ea4add07_2.jpg
廃止される見通しとなった宇高航路の四国急行フェリー＝８日午後２時３０分、玉野市・宇野港
https://static.sanyonews.jp/image/article/786x590/3/b/5/6/3b5667b4629962e49cfd2599ea4add07_1.jpg

引用元: ・【岡山/香川】「宇高航路」12月中旬に廃止見通し　瀬戸大橋と共存できず利用者減、運輸局に届け出へ…四国急行フェリー

4: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:04:01.57 ID:lLhJzf250
かつての鉄道連絡船航路は壊滅やねえ
101: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:50:50.48 ID:D4en73Wk0
>>4
青函フェリーはある
青函トンネルは鉄道専用だから
5: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:04:54.31 ID:S2DsiVU90
もしかして

直島へ

行けないの？
32: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:14:40.17 ID:3FNjPJIk0
>>5
その路線は残ってこの路線が廃止になるんだろうな
宇野港から直島、直島から高松港は残るんだろう
6: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:05:06.24 ID:2qQaPVza0
てかこれが存続するなら何で橋架けたって話になる
7: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:05:28.81 ID:VK2aHnjNO
ついにか…
おれがのったときは
まだ２社体勢でバンバン出てたのになあ…
9: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:06:10.30 ID:jkdjYk0i0
昔はお盆とか
港で有りえんくらい大渋滞おこしてたな
各会社の乗り場がいくつもあって
10: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:06:13.91 ID:ijdx/VPp0
橋が壊れたときに困るから、残したほうないんだけどね
123: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 14:02:52.78 ID:rpiNwpWk0
>>10
災害発生時のバックアップとしてはいいが、
維持費用は誰が負担するかが焦点になりそう
11: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:06:47.00 ID:dufUHaAu0
昔は２４時間、
２０分間隔とかやってたな
129: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 14:07:12.87 ID:rFZY+m6q0
>>11
その頃は、国道フェリーと２航路あって、それでも
連休とか繁忙期には５時間待ちとかだった。
懐かしい思い出よね。
134: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 14:14:27.97 ID:ijSvZjFI0
>>11
国鉄の連絡船も合わせると凄い本数だよな
12: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:07:24.16 ID:2TyX+g6+0
昔、新幹線で新岡山でおりて、
在来線に乗り換えて宇野まで行き、
宇高連絡船に乗って、
デッキでうどん食べたな。
寒かったけど、うまかった。
72: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:33:18.80 ID:hvRjnZUT0
>>12
うどんがうまいとか
どんな味覚してんだよ
83: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:40:41.87 ID:YCoTIl5t0
>>72
かわいそうに、本当のうどんを食べたことがないんだな
110: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:53:00.80 ID:KXgJml/+0
>>72
それが結構うまいのよ
何というかおやつのような
高松へ行くときの楽しみの1つだったね
15: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:08:23.23 ID:bSriC+hG0
フェリーに乗ってる間は車を運転しなくていいから楽だったのになあ
17: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:08:50.64 ID:jkdjYk0i0
25年くらい前、大学通ってた時は
備讃瀬戸大橋も最新鋭でピカピカだったのに
この間、久々に通ったら、あれんくらいサビサビになってた
そりゃ、俺もハゲるわｗ
30: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:14:19.25 ID:DuWkxbcR0
>>17
以下、ハゲの話は禁止！
38: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:16:59.71 ID:+enkBK3d0
利便性が良くなって町が廃れる
これって悲しいよね
青函トンネルができる前のほうが青森も函館も活気があったのに
42: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:20:21.57 ID:iso2vmkM0
2社体制の頃は結構乗った。高松に直で行けるからメリットがあった
廃路なんてあっという間だな
47: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:23:00.62 ID:51QdgNEq0
そもそも玉野と高松を結ぶメリットすら薄くなってたからな
フェリー運賃が値上がりして山陰や岡山市からでも瀬戸中央道経由で高松に行った方が安い
車じゃなくてもマリンライナー乗って行けばいいし高松民はそもそも東に行く時は淡路島の方から行くしね
もう維持するなら公金でやらなきゃ無理なんだろう

直島とか豊島とかはアートで乗客増えてるみたいだからそっちこ航路は大丈夫っぽい
61: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:26:53.65 ID:BEHjiCAM0
両備が握っている小豆島航路はボッタクリ価格なのに可愛そう
63: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:27:22.15 ID:KVtTaYev0
>>61
小豆島に橋は掛かってないからな
68: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:31:03.60 ID:obXGCY7k0
岡山から宇野まで1時間⇒宇野で30分ぐらい待つ⇒高松まで連絡船で1時間⇒高松から予讃線で1時間
橋が出来るまで帰省するのは大変だった。今は岡山からマリンライナーで1時間。
75: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:33:56.31 ID:dufUHaAu0
>>68
新居浜？
79: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:38:56.72 ID:obXGCY7k0
>>75

観音寺
70: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:31:49.48 ID:a7f05g9V0
今となっては赤字の岡山－高松間の瀬戸大橋は要らなかったね
78: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:38:30.22 ID:50JzuNO90
>>70
JR四国じゃ瀬戸大橋線が唯一の黒字路線ですが
95: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:47:35.43 ID:hfcknRzi0
いわゆる宇高連絡船ってやつ？
小学生の時に親戚のおじさんの車で乗って船の上でうどん食べたらすごく美味しかった
高校の修学旅行で四国山陽山陰周った時にも乗ったからまた船の上でうどん食べたよ
96: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:48:24.60 ID:KXgJml/+0
ばあちゃんの家に行くとき
いつもは使わないこのフェリーに車ごと乗って渡った記憶
道を間違えたか何かでたまたま乗り場にたどり着いた
98: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:50:04.50 ID:dufUHaAu0
下北半島の
青森ー佐位ラインに乗ったが
最初客二名、途中から一名（ワシ）やったで
103: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:51:23.24 ID:dufUHaAu0
>>98
ちなみに
一日二往復
118: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 14:00:27.55 ID:yn3bP8aG0
>>103
値段見たけど青函フェリーより高いんだ
大湊線なら下北交通があるときに乗ったわ
111: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 13:53:20.49 ID:7FlrPLed0
こういうのは税金突っ込んで無料で存続すべき。
道路と同じなんだから。
125: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 14:03:59.31 ID:aDRdL/U30
宇高国道フェリーのCMソングは今でも歌えるw
131: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 14:12:28.99 ID:y1Ih2T0I0
まだあったのか。よく頑張ったよ
自分は瀬戸内の航路は関西-松山がなくなって使いづらくなった
133: 名無しさん＠１周年 2019/11/09(土) 14:13:55.92 ID:EPh4I3v10
お爺さんに宇野駅すぐの玉野ケイリンに連れていってもらったなあ。あの頃は宇野駅周辺は栄えてたなあ