1：田杉山脈 ★：2019/11/09(土) 23:27:23.78 ID:CAP_USER.net

“自動車メーカーが開発を進める1～2人乗りの「超小型電気自動車（EV）」について、経済産業省が購入時の補助金支給を検討していることが9日、分かった。高齢者の運転による深刻な交通事故や過疎化を背景にした地方の公共交通衰退が社会問題となる中、扱いやすい超小型EVは安全性が高い新たな移動手段として期待される。経産省は導入費用を支援して普及を促す狙いだ。補助額は最大で10万円程度となる可能性もある。

　軽自動車より小さい超小型EVは小回りが利き運転しやすく、速度も必要以上には出ない設計だ。”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191109-00000016-kyodonews-bus_all





7：夏厨：2019/11/09(土) 23:35:16.62 ID:3Xd9KOjq.net

現状、軽自動車なみの価格になるだろうから10万ポッチじゃ軽自動車買った方がよさそう。。
14：名刺は切らしておりまして：2019/11/09(土) 23:49:54.57 ID:rxivZE2G.net

>>7
コムSなら60万だから10万補助で50万
11：名刺は切らしておりまして：2019/11/09(土) 23:44:18.91 ID:EdsQhUmZ.net

たった10万じゃ購入する気にもなれんよ、備品分にしかならん
9：名刺は切らしておりまして：2019/11/09(土) 23:36:28.40 ID:BNPMlxdx.net

セニアカーの上位互換って位置付けか
26：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 00:25:41

>>9
軽自動車との間を埋めるんだろう
シニアカーは車道を基本的には走れんし
172：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 07:45:02.21 ID:WceGiRyQ.net

>>9
ミニカーの電気自動車版に近いんじゃないか？
17：名刺は切らしておりまして：2019/11/09(土) 23:53:33.91 ID:gKZ5EQo0.net

コムスは一応60km/hはでるっぽいがデブが乗ると厳しそうだな
20：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 00:00:19

コムスはドア付き売って無いんやで
クソ過ぎるわ
22：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 00:01:06

雨の日は乗れんなこれ
23：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 00:03:40

出会い頭の事故とかだったら一発でカタワか死ぬだろ
60：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 01:04:35.51 ID:+g72RQ00.net

>>23
これね
24：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 00:09:29

やっぱりコムスン程度でいいからせめて縦に2人乗り欲しい。
25：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 00:20:41.86 ID:iGurUuYK.net

これで250〜400ccエンジンぐらいのやつ出ないかな
29：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 00:29:43

電動ミニカーって新車だと80万くらいからだよな…
小型モビリティの規格が決まっても、価格は恐らくミニカー以上の150万とかになりそう…

10万位じゃまだ軽自動車を買う人のほうが多そう
341：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 21:38:11.71 ID:RU3XQnug.net

>>29
これ、まさに電動のミニカーには補助金をだすということだと思うぞ。
45：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 00:48:00.89 ID:/lxgYzxw.net

エアコンやドアがついてないとキツイぞ
真冬の寒風のなか、真夏の炎天下、この作りの車だと死ねる
48：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 00:53:52

>>45
コムスは元々業務用だし、ジャイロキャノピーに近いもんなんだと思う
配達とかなら、ドアがないのもメリットだし
46：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 00:52:37

渋滞や事故の要因になりそうだね
51：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 00:55:54

その前に、低速でも安心して走れる環境を作らないと。
一般道では全車両が同じ速度で走るようにしないなら、原付と同じく邪魔になるだけで余計に危ないわ。
52：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 00:58:00.71 ID:PCFAb+Rc.net

>>51
最高で60キロは出るからそこまで邪魔にならんだろ。原付同様高速乗れないだけ
340：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 21:35:11

>>52
バイパスはちょっといやだけど
それ以外ならいいかも。
67：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 01:10:13.94 ID:j1nfwEwa.net

実際コムスは検討したこともあった
高さは増してもいいからもう一回り縦横小さいモデルが欲しい
79：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 01:28:31.94 ID:+CDtKYg2.net

これは結果が見えてる。売れない。
なぜならば冷暖房付いて無いから。
50ccスクーターは車に比べて価格と税金のアドバンテージが大きい。
中途半端だ。
82：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 01:32:59.06 ID:6g1vAvxk.net

>>79
冷暖房ついてるやつあるよ、100万だけど
だからミニカーにしろ、小型モビリティにしろ、売れない理由は価格だろうね

現状じゃ個人で持ってるのは金持ちの道楽、おもちゃの域を出ていない
168：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 07:36:51.57 ID:Q69Dd8Gn.net

>>82
冷暖房付けて100万円か
アルトのバン購入した方が。。。
99：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 02:10:19

超小型EV「コムス」　価格 66万8000～79万8000円（補助金で実売59万8000円）
小型EV「i-ROAD」　価格 120万円
小型EV「i-TRIL」　価格 180万円　航続距離200km　※急速20分で満タン
100：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 02:10:47

流行る流行る言われてるけど一向に流行らないもの
それが超小型EV
軽や原付2種よりも維持費含めたコスパが上回らないとダメだろうな
105：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 02:19:47

>>100
売れないと思うけど、ただ流行らない云々の前に、そもそも規格が決まってないから売ることすら出来ないのが実情…
6年位前からそんな感じでしょ

国の仕事が遅すぎるってのもあるわ
トヨタはもう国が規格を決めなかろうが売るって強硬手段に出るみたいだけどね
102：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 02:13:41

20万で買える中古軽の方が遥かに快適
108：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 02:26:57.61 ID:GtkNzBBs.net

ミツオカのゼロハンカーBUBUの電動現代版かな
120：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 02:54:31

トヨタ車体「超小型EVコムス」
乗車定員　1人
全長×全幅×全高　2,395×1,095×1,500(mm)
ホイールベース　1,530(mm)
トレッドFr/Rr 930mm/920mm
駆動方式　1モーターデフ付き後輪駆動
Frサスペンション　マクファーソン式コイルスプリング
Rrサスペンション　後端配置トーションビーム式コイルスプリング
ブレーキ作動方式　前輪油圧式ディスク/ 後輪油圧式ドラム
最低地上高　130mm
車両重量　420kg
最小回転半径　3.2m
定格出力　0.59kW
最高出力　5kW
最大トルク　40N・m
最高速度　60km/h
坂道発進角度　角度13°（23％勾配）
満充電　6時間（気温20℃で100V充電）
EV航続距離　57km



http://coms.toyotabody.jp/
124：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 03:19:12

コムスって車検不要なんだな。市内の買い物専用では使えそう。
122：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 03:09:48

でも10万補助金出るんなら
もう少し広まってくるのかな
127：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 03:37:42

つーか、EVそのものが進んでねぇだろ。
マンションじゃ充電設備も大事になるから、なかなかつけらんねーんだよ。
169：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 07:38:40.81 ID:A7W1/Wj1.net

マイクロカーは、動力がガソリンエンジンの時代から
いろんなベンチャーが挑戦して誰も大成功してない
小型車や軽より不便なものは買わないんだよ
電気にしたところで
183：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 07:58:06.00 ID:75IRGxUl.net

>>169
ミニカーっていう規制があるからだろ
子供2人乗せれるコムスみたいのがあれば間違いなく流行るしだから規制してきた
ド田舎でほそぼそと特区w作って実験してるみたいだけど
173：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 07:47:00.69 ID:TbYDMjsL.net

規格整備の遅れのせいで日本では流行ってないけど欧州にはかわいい超小型車いっぱいあるね
175：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 07:48:49.03 ID:IzO9Yrvx.net

>>173
日本だと軽自動車が圧倒的に強いからなー。
値段も中古なら数十万円からあるし。
179：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 07:56:02.54 ID:Plfugl6I.net

バイクより安全だろ。欲しいわ。
193：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 08:17:10

国の補助金に頼るようでは普及は難しい
家電の後追いコースだな
196：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 08:20:27

買い物とかの荷物はのせられるのか？
結局、軽で十分なんじゃね？
207：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 08:29:09

夜中に3人位で担いで盗まれそう
296：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 11:58:42

セカンドカーに欲しい。
【EV】超小型EV購入に補助金　新移動手段、最大10万円も
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1573309643




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shakotan news



コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2019年11月10日 23:14
    • ID:UgWFOuzs0
    • 60km/hも出るのにドアないのは怖いな
    • 2. 名無しさん
    • 2019年11月10日 23:18
    • ID:I.4ZVE9l0
    • これジャイロキャノピーと誤認した乗用車に無理やり追い越しかけられたりしそうで恐いな
    • 3. 名無しさん
    • 2019年11月10日 23:33
    • ID:.g7L6kvg0
    • ヨーロッパで14歳から乗れるアレ？
    • 4. 名無しさん
    • 2019年11月10日 23:33
    • ID:gzl5EnmF0
    • で財源は何なの？
    • 5. 名無しさん
    • 2019年11月10日 23:39
    • ID:geUkDElg0
    • これなら誤操作した場合
      逝くのは本人だけになる確率高そうだしな。
      上手い処分手段思いついたな
    • 6. 名無しさん
    • 2019年11月10日 23:42
    • ID:2G1.QITt0
    • 原付の保険でOkなら売れるかも
      任意保険軽自動車と同じなら売れない
    • 7. 名無しさん
    • 2019年11月11日 00:01
    • ID:QfIMgEdL0
    • 恐ろしく簡単な問題だなぁ
      軽自動車の税金を普通車並にすれば爆発的に普及するよ
    • 8. 名無しさん
    • 2019年11月11日 00:02
    • ID:C4XFgKab0
    • ・屋根ドア付
      ・駐車は省スペースで
      ・できる限りの安全性能（二輪よりはマシ、程度で良い）

      原付は手軽だけど
      雨風の日がキツイ

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