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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51578994.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年11月11日 18:42
   • ID:fMk.36ia0
   • セラはMRでやるべきだった。
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年11月11日 18:45
   • ID:.bR4abNE0
   • ビークロスがダメだったのは実用性無視とかデザインとかじゃなくて
     コンセプト段階でクロスオーバーSUVだったのに商品化の際にクロスカントリーSUVにして
     コンセプトカーで興味持ってた購買層を自ら手放したクソ采配だからでしょ
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年11月11日 18:46
   • ID:KgIJGU.d0
   • デルソルはNAロードスター見て作ったんかな。
     でも開発期間的にはちょっと難しそう。となると独自で発想して出してきたわけで、まかり間違えばロドの代わりに大ヒットしてライトウェイトオープン2シータースポーツカーのスタンダードとして……いや、ないなｗ
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年11月11日 18:48
   • ID:nNl2DkgH0
   • ニッサンルネッサ。カッコよかったけど、何処を目指していたか？わからなかった。
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年11月11日 18:50
   • ID:nNl2DkgH0
   • レパードjフェリー。某評論家絶賛してたけど売れなかった。
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年11月11日 18:53
   • ID:.bR4abNE0
   • >>3
     北米でCR-Xがヤバ過ぎたから保険料上がったのでスポーツカー色薄くする為にあのパッケージングになったとか
     因みに北米だとシビック系列で初のB型エンジン採用なのでそこそこ評価は高い(やはり売れてないが)
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年11月11日 18:55
   • ID:nNl2DkgH0
   • アイミーブ。軽のev速くに造ってすげえと思った。
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年11月11日 18:56
   • ID:mco4C.Si0
   • トヨタIQだな
     一般人の車に対する眼が確かなものであったなら、もっと売れてただろう
     評論家はきちんと評価してたからこそCOTYも受賞できたのだが・・・
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年11月11日 18:59
   • ID:plRmW5So0
   • 真っ先にビークロスが思い浮かんだ
     今の最新技術で作って欲しい、デザインはめちゃくちゃ可愛いしジュークより遥かに良い
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年11月11日 19:03
    • ID:qTXiya2y0
    • セラを今の時代に合わせて売り出したら買うわ
      昔はまだ学生で買えなかった
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年11月11日 19:09
    • ID:4rCuJt1J0
    • IQはそれなりに見るけど失敗だったんか
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年11月11日 19:37
    • ID:nNl2DkgH0
    • az1とファミリアアスティナ。バブルだったからマツダもいっぱい造ってた。
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年11月11日 19:52
    • ID:.bR4abNE0
    • >>11
      競合のスマートと比較したら失敗と言わざるを得ないかな？
14. • 14. 名無し
    • 2019年11月11日 19:55
    • ID:iNFMF8Ar0
    • ※8
      一般人の目こそ確かそのもの
      車ってのは4人以上人が乗れてナンボなんだよ
      ビートルもミニもキャトルも２CVも全て4人乗れる
      IQも4人乗りを推すべきだったしもっとデザインを何とかすべきだった
      あれじゃあセカンドカーにもならんしね
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年11月11日 20:26
    • ID:gMWLAKaP0
    • X-90って、中身は初代エスクード
      当然、４Lアリ
      ラダーフレームだからあんなことできたんだろうな
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年11月11日 20:51
    • ID:Ot1geFhc0
    • エディックス
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年11月11日 20:52
    • ID:ycRUKnF00
    • >>8
      ただの小さいポンコツやんけ
      あれで軽に勝てる訳がない
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年11月11日 21:08
    • ID:oEKhXVsX0
    • IQは、意地になって短くしたけど、幅が広すぎたよな。
      確か、5ナンバー枠ぎりぎりじゃなかったっけ？
      
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年11月11日 21:11
    • ID:Ot1geFhc0
    • 3代目プレリュード
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年11月11日 21:16
    • ID:TKVu4AbT0
    • スズキのツインは極小車体は良かったが、如何せんデザインが微妙だった。
      IQは知り合いも乗ってたし、時々街で見かけてたんで成功してたと思ってたが違うのか？
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年11月11日 21:26
    • ID:Hr3pigOm0
    • ＞デルソルはCR‐Xを殺しちゃったな
      
      そもそも、CR-Xを廃止してシビックデルソルという新車種を作ったんであって
      デルソルが
      殺した訳じゃなくその前に死んでた。保険料の問題もあるけど、事故率が高くて
      ホンダとしても危険だからもう止めようって話になってたんだと。ところが
      国内だけDラーからの反発でCR-Xの名前が残っちゃった。
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年11月11日 21:31
    • ID:WCUKpebz0
    • ホンダ・エレメント
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年11月11日 21:34
    • ID:nVCY53DH0
    • せ、セラは、ガルウィングじゃ、ないんだぞっ！ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年11月11日 21:35
    • ID:nSBBsFr90
    • 普通車をSUV風味にしたのはレガシィグランドワゴン以外総コケしたな
      今ならどれか当たってたかもしれない
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年11月11日 21:59
    • ID:pObmIjhv0
    • 斬新すぎて売れないって言ったらトヨタMIRAIしかないじゃん
      都内住みで近所に水素ステーションあればまぁアリだけど
      田舎者お断りの上級仕様
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年11月11日 21:59
    • ID:.WKjn4630
    • セラは友人が持ってたから乗せてもらったことあるけど
      夏場は中があっちっちだぞ
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年11月11日 22:06
    • ID:37i8TPLn0
    • 初代バモスとフェローバギーと知らないだろ、あんなのが市販されてた事実
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年11月11日 22:07
    • ID:sYwwK0dn0
    • ニューデリーで、外気温58℃の炎天下にたたずむセラを見たわ
      信じられなかった
      内装は大丈夫だったのだろうか
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年11月11日 22:29
    • ID:Ot1geFhc0
    • ピアッツァ
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年11月11日 22:41
    • ID:7Ntdl1O30
    • >>8
      
      ヨーロッパ向けの車をついでで日本でも出しただけだろ
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年11月11日 23:04
    • ID:ci9rJ5tH0
    • 日産NXクーペ はなぁ
      なんであんなデザインで出したのかいまだに分からん
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年11月11日 23:28
    • ID:vgBHDOgZ0
    • これはファミリアNEOなんだよなぁ