1：田杉山脈 ★：2019/11/11(月) 21:02:02
“メルセデスベンツのSUVラインナップの頂点に位置し、その優れたオフロード性能によって、支持されている『Gクラス』（Mercedes Benz G-Class）。同車に将来、EVが設定される可能性が出てきた。
これは、メルセデスベンツブランドを擁するダイムラーにおいて、デジタル化部門を率いるサシャ・パレンバーグ氏が、自身のツイッターで明らかにしたもの。「ダイムラーのオラ・ケレニウスCEOが、メルセデスベンツGクラスのEVを将来、市販化する方針を固めた」と明らかにしている。
Gクラスのデビューは1979年2月で、NATO軍の軍用車をベースに開発された『ゲレンデヴァーゲン』が、そのルーツだ。ラダーフレームの上に無骨なまでに四角いボディを載せて、ストロークをたっぷり取った4輪リジットサスペンションを採用していた。
Gクラスは1989年のマイナーチェンジで、駆動方式をパートタイム4WDからフルタイム4WDに変更し、同時に型式はW461からW463に変わった。このマイナーチェンジを機に、Gクラスは実用車から高級車にシフトしていく。
また1994年には、呼称をゲレンデヴァーゲンから『Gクラス』に変更した。しかし、基本メカニズムはデビュー当初から変わっておらず、熱狂的な信望者を集める大きな理由となっている。
2018年1月、米国で開催されたデトロイトモーターショー2018において、新型Gクラスが発表された。ボディのデザインは角が立ったスクエアなもの。ひと目でGクラスと識別できるデザインが継承された。その一方、インテリアのデザインは大幅にモダン化。伝統の悪路走破性をさらに追求している。
今回、ダイムラーのオラ・ケレニウスCEOが、メルセデスベンツGクラスのEVを将来、市販化する方針を固めたという。サシャ・パレンバーグ氏は、「過去には、Gクラスを廃止すべきかどうか、議論があった。しかし、今ではGクラスこそ、最後まで生産され続けるメルセデスベンツになるだろう」と述べている。”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191111-00000015-rps-ind
これは、メルセデスベンツブランドを擁するダイムラーにおいて、デジタル化部門を率いるサシャ・パレンバーグ氏が、自身のツイッターで明らかにしたもの。「ダイムラーのオラ・ケレニウスCEOが、メルセデスベンツGクラスのEVを将来、市販化する方針を固めた」と明らかにしている。
Gクラスのデビューは1979年2月で、NATO軍の軍用車をベースに開発された『ゲレンデヴァーゲン』が、そのルーツだ。ラダーフレームの上に無骨なまでに四角いボディを載せて、ストロークをたっぷり取った4輪リジットサスペンションを採用していた。
Gクラスは1989年のマイナーチェンジで、駆動方式をパートタイム4WDからフルタイム4WDに変更し、同時に型式はW461からW463に変わった。このマイナーチェンジを機に、Gクラスは実用車から高級車にシフトしていく。
また1994年には、呼称をゲレンデヴァーゲンから『Gクラス』に変更した。しかし、基本メカニズムはデビュー当初から変わっておらず、熱狂的な信望者を集める大きな理由となっている。
2018年1月、米国で開催されたデトロイトモーターショー2018において、新型Gクラスが発表された。ボディのデザインは角が立ったスクエアなもの。ひと目でGクラスと識別できるデザインが継承された。その一方、インテリアのデザインは大幅にモダン化。伝統の悪路走破性をさらに追求している。
今回、ダイムラーのオラ・ケレニウスCEOが、メルセデスベンツGクラスのEVを将来、市販化する方針を固めたという。サシャ・パレンバーグ氏は、「過去には、Gクラスを廃止すべきかどうか、議論があった。しかし、今ではGクラスこそ、最後まで生産され続けるメルセデスベンツになるだろう」と述べている。”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191111-00000015-rps-ind
画像は現行Gクラス
3：名刺は切らしておりまして：2019/11/11(月) 21:52:35.56 ID:6k/FSmIk.net
EV化時代に個性を出せるのは結局外観デザインだけなのか
4：名刺は切らしておりまして：2019/11/11(月) 22:03:25.81 ID:9Y+ML/o1.net
走破能力自体は高いだろうが
不整地走ったら物凄い勢いで電気喰いそうだな
不整地走ったら物凄い勢いで電気喰いそうだな
5：名刺は切らしておりまして：2019/11/11(月) 22:21:16.08 ID:zZGy/Vu+.net
EVって重たくないのか？
6：名刺は切らしておりまして：2019/11/11(月) 22:21:38.38 ID:R8nOoFbQ.net
3t超えそう
不整地走れないな
不整地走れないな
7：名刺は切らしておりまして：2019/11/11(月) 22:23:25.20 ID:Tfj8UngR.net
積雪の中走ったら感電するだろう
17：名刺は切らしておりまして：2019/11/11(月) 22:41:14.01 ID:4ngnbKu6.net
>>7
レンジローバーもEV出してるぞ。
レンジローバーもEV出してるぞ。
8：名刺は切らしておりまして：2019/11/11(月) 22:24:55.16 ID:VqmMfX9H.net
砂漠を走行中に電池が切れたらどうするの？
10：名刺は切らしておりまして：2019/11/11(月) 22:27:32.72 ID:Ug6KAuXQ.net
つうかオフロードに充電ステーションないやろｗ
15：名刺は切らしておりまして：2019/11/11(月) 22:39:53.12 ID:4ngnbKu6.net
>>10
太陽光パネルを屋根に。
太陽光パネルを屋根に。
18：名刺は切らしておりまして：2019/11/11(月) 22:59:43.16 ID:UR+HKmOS.net
>>10
Gクラスで悪路攻めるのはロシア人くらいだし
Gクラスで悪路攻めるのはロシア人くらいだし
19：名刺は切らしておりまして：2019/11/11(月) 23:04:32.35 ID:Dq2Jtay1.net
でもお高いんでしょう？
20：名刺は切らしておりまして：2019/11/11(月) 23:12:12.12 ID:++6xP2If.net
高級車はEVの時代だわね
トヨタもEV出せばいいんだよ高級セグメントで
トヨタもEV出せばいいんだよ高級セグメントで
23：名刺は切らしておりまして：2019/11/11(月) 23:35:09
エンジンが無くなるから外見も変わるのかな
25：名刺は切らしておりまして：2019/11/11(月) 23:45:25
悪路なんか走れるか？傷がついたら大ショックだろ。
28：名刺は切らしておりまして：2019/11/11(月) 23:55:57
>>25
ほとんど市街地でしか走らないよw
ほとんど市街地でしか走らないよw
29：名刺は切らしておりまして：2019/11/12(火) 00:07:41
まあ欧州は内燃機関やめる言うくらいだからしゃーないとは思うが
もう悪路走るのは諦めて、ブランド力だけで生き残る算段か
もう悪路走るのは諦めて、ブランド力だけで生き残る算段か
32：名刺は切らしておりまして：2019/11/12(火) 06:16:10
水没したら感電しそう
36：名刺は切らしておりまして：2019/11/12(火) 11:09:24
>>32
テスラ車はむしろ短時間なら水に浮く
他社のBEVは知らん
テスラ車はむしろ短時間なら水に浮く
他社のBEVは知らん
33：名刺は切らしておりまして：2019/11/12(火) 08:14:01
テスラのモデルXが既にあるからイラネ
35：名刺は切らしておりまして：2019/11/12(火) 08:33:43.36 ID:0Rqr2wGU.net
なんかかわいくなったな
40：名刺は切らしておりまして：2019/11/12(火) 20:22:56
サイズオーバーで駐車断られて
街中で無駄に排ガス撒き散らしてオラオラするだけの車だし
排ガス0のEVが合ってるな
街中で無駄に排ガス撒き散らしてオラオラするだけの車だし
排ガス0のEVが合ってるな
58：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2019/11/11(月) 18:49:30.17 ID:uKjgBCP20.net
EV車乗ると頭痛がする体質なんだよな
電磁波なんだろうかね
あと25年免許返納までEV乗らずにいられる世の中であって欲しい
電磁波なんだろうかね
あと25年免許返納までEV乗らずにいられる世の中であって欲しい
57：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/11(月) 18:42:45.06 ID:FE7M23GB0.net
トルクあるからEV良さそうだけど航続距離最低500は欲しい
【自動車】メルセデスGクラス EV販売へ
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1573473722
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1573473722
Gクラスゲレンデヴァーゲン Part38
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1573217816
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1573217816
コメント一覧
-
- 2019年11月13日 12:20
- ID:w0HGOKdQ0
- ベンツev自力で造れる？ニッサンに頼む？
-
- 2019年11月13日 12:49
- ID:5pXFDafq0
- せっかくEV化が進んでるんだからもっと攻めたデザインが出てきてもよさそうなもんだけど
-
- 2019年11月13日 13:33
- ID:ZbSFWLKi0
-
EVになったら車のデザイン劇的に変わるかもと思ってたけど空力考えるとあんま変わらないのかな？
モーターショーのトヨタブースみたいな感じになってくと思う？
-
- 2019年11月13日 14:13
- ID:H.tNF6nT0
- 電磁波頭痛ニキはスマホでも頭痛起こるのか📱
-
- 2019年11月13日 14:46
- ID:TSgMnogj0
-
>>3
究極的にはバスが一番居住空間を広く取れる形だし、技術が進歩して車の走行性能が上がれば上がるほどバスに近づけても不足なく走れる
公道の制限速度の上限が上がらない限りバス化していくと思うよ
形で性能を補わなければならない車は時代遅れになっていくんじゃないかな
-
- 2019年11月13日 14:51
- ID:E.knSqxB0
- 砂漠でバッテリー切れたらランクルが迎えに来てくれるやろ？
-
- 2019年11月13日 15:09
- ID:.fPHC8pt0
- インバーターの超高域音がだめなんでねぇかな。電波では体が沸騰するくらいしか出来ん。
-
- 2019年11月13日 16:50
- ID:8WbraJrd0
-
6：名刺は切らしておりまして：2019/11/11(月) 22:21:38.38 ID:R8nOoFbQ.net
3t超えそう
不整地走れないな
↑
そのうち普通免許で乗れなくなったりしてw
-
- 2019年11月13日 18:20
- ID:F7vMNI7Z0
-
>水没したら感電しそう
今回の台風災害で勉強した奴多いと思うが
水没ごときで感電してしまうような車は市販出来ないように法整備されてる。
-
- 2019年11月13日 19:12
- ID:zKpJOoCe0
-
何の為のEV化だよ、ホントにエコ考えるんなら廃止にすべき車だろ
単なるファッションカーじゃねーか
-
- 2019年11月13日 20:38
- ID:okAR3fYS0
-
>>9
そういうこと言う人たちって例えばスマホ水没させたら「感電するから拾えないよ～」って言うのかね(笑)
-
- 2019年11月13日 20:40
- ID:okAR3fYS0
-
>>4
可哀想に電車も乗れないんだろうなぁ
-
- 2019年11月13日 20:43
- ID:okAR3fYS0
-
>>10
大豆ミートみたいなもんだろ
「Gクラス乗りたい！でも周りから白い目で見られたくない！」ってワガママセレブのお悩みに応えるわけ
-
- 2019年11月13日 20:56
- ID:ZXcRBdi10
-
誰がデザインしたのこれ。ケン・グリーンリー？
-
- 2019年11月13日 21:42
- ID:S.mUe2Xr0
-
ガワだけＧでＥＶにするんじゃね？
オフロード性能の大半をそぎ落として電池スペースと軽量化に充てるっていう。
-
- 2019年11月13日 22:30
- ID:WGehP8hL0
-
※15
> オフロード性能の大半をそぎ落として
車重と最低地上高がどうなるか解らんが、EV化すると極低速で走破性は格段に上がるよ
特に4輪独立トルク制御できるようにすればエンジンと比べ物にならない程緻密＆正確＆高速演算なトラクションコントロールできるから
mixiチェック
Tweet
