1：自治郎 ★：2019/11/18(月) 19:53:16.83 ID:j1TJ9qSm9.net
“三菱自動車は2019年11月18日、コンパクトハッチバック「ミラージュ」と同セダン「アトラージュ」のデザインを一新し、同日、タイで発売した。同年11月28日にタイで開催されるモーターエキスポ2019で実車を公開する。
ミラージュとアトラージュは、1.2リッターエンジンを搭載する三菱のグローバルモデルで、2018年には両車合計で14万台を販売。累計販売台数はミラージュが約65万台、アトラージュが約28万台に上る。
今回の改良では、最新の三菱車に共通するフロントデザインコンセプトである「ダイナミックシールド」を採用。左右から中央に向かって包み込むようなバンパー形状と水平・垂直基調のスクエアなラインで構成するフロントグリル部で力強さとシャープさを高め、そのフロントグリルと連続感があるデザインとしたヘッドライトの採用やバンパーサイドにフォグランプを配置することで、ワイドで安定感のあるフロントデザインを実現したと、三菱はその特徴を説明している。
リアデザインは、L字型をモチーフとしたLEDリアランプと、バンパーコーナー部に縦型のリフレクターを配置したスクエアな形状が採用された。車幅いっぱいに広がる水平基調のデザインで、ワイド感と安定感を表現したという。
ボディーカラーは、両モデルともに「ホワイトダイヤモンド」を新設定し、さらにミラージュには鮮やかな「サンドイエロー」がラインナップに加わっている。15インチアルミホイールも新デザインとなり、ミラージュにはスポーティーなツートンカラーの切削加工タイプが、アトラージュにはエレガントなシルバー塗装タイプが設定された。
インテリアではフロントドアトリムのデザインを見直し、アームレストには肌触りの良い生地を採用。メーター文字盤とパワーウィンドウスイッチのパネルにはスポーティーなイメージのカーボンパターンがあしらわれている。
ミラージュの最上級グレードにはファブリックと合成皮革を組み合わせたコンビネーションシートを採用してスポーティーな印象に。アトラージュの最上級グレードには合成皮革を採用したモノトーン仕立てのエレガントなデザインとし、いずれもシートサイドにパイピングとステッチを追加することで上質さを演出したという。
機能面では、7インチスマートフォン連携ディスプレイオーディオ（SDA）を搭載し、Apple CarPlayにも対応している。
ミラージュとアトラージュは、従来と同様に三菱のタイにおける生産・販売会社ミツビシ・モーターズ・タイランドのラムチャバン工場で生産される。（webCG）”
2019.11.18
https://www.webcg.net/articles/-/41940
ミラージュ
アトラージュ
ミラージュとアトラージュは、1.2リッターエンジンを搭載する三菱のグローバルモデルで、2018年には両車合計で14万台を販売。累計販売台数はミラージュが約65万台、アトラージュが約28万台に上る。
今回の改良では、最新の三菱車に共通するフロントデザインコンセプトである「ダイナミックシールド」を採用。左右から中央に向かって包み込むようなバンパー形状と水平・垂直基調のスクエアなラインで構成するフロントグリル部で力強さとシャープさを高め、そのフロントグリルと連続感があるデザインとしたヘッドライトの採用やバンパーサイドにフォグランプを配置することで、ワイドで安定感のあるフロントデザインを実現したと、三菱はその特徴を説明している。
リアデザインは、L字型をモチーフとしたLEDリアランプと、バンパーコーナー部に縦型のリフレクターを配置したスクエアな形状が採用された。車幅いっぱいに広がる水平基調のデザインで、ワイド感と安定感を表現したという。
ボディーカラーは、両モデルともに「ホワイトダイヤモンド」を新設定し、さらにミラージュには鮮やかな「サンドイエロー」がラインナップに加わっている。15インチアルミホイールも新デザインとなり、ミラージュにはスポーティーなツートンカラーの切削加工タイプが、アトラージュにはエレガントなシルバー塗装タイプが設定された。
インテリアではフロントドアトリムのデザインを見直し、アームレストには肌触りの良い生地を採用。メーター文字盤とパワーウィンドウスイッチのパネルにはスポーティーなイメージのカーボンパターンがあしらわれている。
ミラージュの最上級グレードにはファブリックと合成皮革を組み合わせたコンビネーションシートを採用してスポーティーな印象に。アトラージュの最上級グレードには合成皮革を採用したモノトーン仕立てのエレガントなデザインとし、いずれもシートサイドにパイピングとステッチを追加することで上質さを演出したという。
機能面では、7インチスマートフォン連携ディスプレイオーディオ（SDA）を搭載し、Apple CarPlayにも対応している。
ミラージュとアトラージュは、従来と同様に三菱のタイにおける生産・販売会社ミツビシ・モーターズ・タイランドのラムチャバン工場で生産される。（webCG）”
2019.11.18
https://www.webcg.net/articles/-/41940
ミラージュ
アトラージュ
3：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 19:54:28.61 ID:B5Im5AdR0.net
コンパクトでこういう顔は似合わんのに
6：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 19:54:46
あんまりかわいい顔じゃないな
12：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 19:55:56
ミラージュてまだあったんか
文字見て懐かしくなった
文字見て懐かしくなった
16：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 19:56:51.33 ID:TiSByDSj0.net
イモ虫みたい
17：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 19:57:20.01 ID:1a+YZ3nK0.net
現行ミラージュよりはマシかなぁ～買わないだろうけど
20：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 19:58:00.37 ID:0KcgCB5t0.net
それよりパジェロ作れよ
21：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 19:58:02.47 ID:VZBoiCjm0.net
三菱の車の中ならコルトラリーアートが欲しい
それか旧デリカ
それか旧デリカ
29：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 19:59:16
コルトとかミラージュって、タイや台湾で売れるんだよなぁ。
生活道路が狭いもんなぁ
生活道路が狭いもんなぁ
30：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 19:59:32
だせえ
39：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:02:22.59 ID:2CbTNNg60.net
ミラージュは日本に輸入されて販売するモデルもこのデザインになるってこと？
44：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:04:27
大衆車って感じ
52：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:06:01
三菱はDiで始まる車名でないと。
ディンゴやディオンは素晴らしいデザインだった。
ディンゴやディオンは素晴らしいデザインだった。
55：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:07:21
>>52
ディアマンテさんの事は忘れてください
ディアマンテさんの事は忘れてください
54：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:07:18
>>1
タイヤちっさ
タイヤちっさ
61：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:08:54
>>54
負荷がかかると外れかねないのでちょうどいいくらいr
負荷がかかると外れかねないのでちょうどいいくらいr
63：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:09:12.45 ID:0Kss+61p0.net
サイボーグをもう一度
64：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:09:20.58 ID:0seeKYTp0.net
全部同じ顔とか何がしたいのか
191：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:49:40.16 ID:X3vIhkAt0.net
>>64
空気清浄機かよ
空気清浄機かよ
211：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:57:29.34 ID:b77adnsj0.net
>>64
ゴレンジャーみたいだな
ゴレンジャーみたいだな
150：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:33:34.66 ID:Fz592r2L0.net
>>64
2連装波動砲を搭載した波動砲艦隊だな
2連装波動砲を搭載した波動砲艦隊だな
142：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:32:28.91 ID:zNNBoXz+0.net
>>64
ん？このTRITONって車はデザインかなりカッコ良くないか？
ん？このTRITONって車はデザインかなりカッコ良くないか？
174：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:44:15
>>64
継続は力なり。
ギャランGTOやレグナムのような逆スラントノーズをずっと貫けばよかったんだよ。
そうすれば、「逆スラントノーズと言えば三菱」と、今頃はブランドイメージついてたのに。
継続は力なり。
ギャランGTOやレグナムのような逆スラントノーズをずっと貫けばよかったんだよ。
そうすれば、「逆スラントノーズと言えば三菱」と、今頃はブランドイメージついてたのに。
65：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:09:24.41 ID:TjIIhib60.net
インドネシアではシェア1位だし三菱はもう国内見てないだろ
79：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:13:51.09 ID:Jj7/zyjl0.net
>>65
でしょうね。
でしょうね。
73：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:11:58
今の三菱買う奴って関係者以外居るのか？
77：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:12:44.45 ID:Jj7/zyjl0.net
>>73
俺…
俺…
80：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:14:09.12 ID:YFMuWb370.net
オレも三菱好きだからd-2欲しい
76：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:12:43.90 ID:mWTiJ6zX0.net
顔だけ立派で小さなボディに細いタイヤ
99：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:19:12
クルマ好きとクルマ嫌いで分けたら前者に区分される。
わりとクルマ好きな方だと思うが
アトラージュとか初めて聞いたわ
わりとクルマ好きな方だと思うが
アトラージュとか初めて聞いたわ
134：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:29:18.79 ID:JSDEsWSy0.net
>>99
>アトラージュとか初めて聞いたわ
シュコダ・ファビアとかヴォグゾール・アストラとかも知らんやろ？
日本で売ってないクルマもいっぱいあるぞってだけの話さ
それには日本車も含まれる
>アトラージュとか初めて聞いたわ
シュコダ・ファビアとかヴォグゾール・アストラとかも知らんやろ？
日本で売ってないクルマもいっぱいあるぞってだけの話さ
それには日本車も含まれる
117：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:26:13.85 ID:7Mp9R84z0.net
生まれて初めての車は、親父のお下がりのミラージュだった。MTは楽しかったな。
120：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:27:06
195：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:50:47.25 ID:X3vIhkAt0.net
>>120
すごく…シトロエンです
すごく…シトロエンです
121：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:27:27.70 ID:S369NHHF0.net
三菱にしては悪くないと思ってしまった
122：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:27:42.17 ID:0WfbwQZ40.net
なんでどいつもこいつもいかつい顔ばかりしてんの
123：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:27:56.61 ID:qSCAwEbK0.net
アトラージュなんて車が有ったのか・・・
130：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:28:57.33 ID:+rD2JFIl0.net
アトラージュは日本では売ってないから知らなくても全くおかしくない
139：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:30:48
アイとかは三菱らしい面白さがあったんだけどな
リアエンジンの軽をもう一度出してくれ
リアエンジンの軽をもう一度出してくれ
144：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:32:37.44 ID:JSDEsWSy0.net
>>139
>アイとかは
あれが三菱の最後の面白かったクルマかもしれんなぁ
ルノーTwingoとかがRRに回帰してたり、
今こそマイクロコンパクトクラスでRRやる意味あるんじゃないかと思うが
>アイとかは
あれが三菱の最後の面白かったクルマかもしれんなぁ
ルノーTwingoとかがRRに回帰してたり、
今こそマイクロコンパクトクラスでRRやる意味あるんじゃないかと思うが
171：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:42:27
アイのターボいいぞ 今だに手放せない
182：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:46:24
>>171
いいね。乗ってた。
コンプレッサいかれて、泣く泣くテバナシタ。
タイヤサイズ違うから、雪国ではスタッドレス、金かかる。
いいね。乗ってた。
コンプレッサいかれて、泣く泣くテバナシタ。
タイヤサイズ違うから、雪国ではスタッドレス、金かかる。
199：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:52:01.17 ID:BHtdgaVa0.net
cyborgつくろうよぉ
222：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 21:01:13.29 ID:b5GCG1ar0.net
ミラージュサイボーグ復活したらいいのに
WRC向けで
WRC向けで
206：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:54:52.46 ID:DzLuLY2J0.net
なんか安っぽいな
213：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 20:57:59.64 ID:JSDEsWSy0.net
>>206
実際安いんやからしゃーない
あの商品写真も安物の写真そのものや
実際安いんやからしゃーない
あの商品写真も安物の写真そのものや
283：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 21:31:51.65 ID:EOsZcn1/0.net
この顔でいくのかな三菱
301：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 22:06:55
コルトみたいなホットハッチ希望…
【自動車】三菱がコンパクトカー「ミラージュ」と「アトラージュ」を改良 「ダイナミックシールド」デザインでフロントを一新
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1574074396
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1574074396
コメント一覧
-
- 2019年11月18日 23:22
- ID:q005nDwN0
- このヴィッツっぽいミラージュいいじゃん
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- 2019年11月18日 23:22
- ID:unj1i2cG0
- ミツビシはGTO好きだった。ミツビシに金があって今もGTO造ってたらハイテクモンスターになってたかも…て思うと残念。ディアマンテもカッコよかった。
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- 2019年11月18日 23:22
- ID:vbKC5JTl0
-
ダイナミックシールドを三菱の顔にしたい意図は解かるが、ブランド構築が下手。
全体的なデザインが貧相、ダイナミックシールドだけが浮いてる印象。
どのくらいの期間、三菱ブランドとしてダイナミックシールドが根付くのか？見物。ユーザーに飽きられるの早いだろーな。
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- 2019年11月18日 23:24
- ID:unj1i2cG0
- 次のアウトランダーはルノーニッサンのプラットフォーム使うらしい。残念。現行買おっかなあ。
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- 2019年11月18日 23:29
- ID:FhjxojSN0
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７０年代末期のアメリカでコスモカーってのが流行っててな、レンタカーで借りたかったがダメでカトラスを借りたっけ。
ミラージュはそのコスモカーのイメージコピーだよ。それなりに素敵だった。
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- 2019年11月18日 23:38
- ID:6RXWAwFW0
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アヴァンギャルドやアグレッシヴなものもあってもいいけど
コンサヴァなヤツもたのむ
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- 2019年11月18日 23:52
- ID:L2ozl1qa0
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ファイブ〇ター物語のスレまとめかと思ったわ
ダイナミックというよりカピバラに見える
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- 2019年11月18日 23:53
- ID:2ij0rnvk0
- 後ろがなぁ
mixiチェック
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色と角ばり感がスバルっぽい