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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51579419.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年11月18日 18:35
   • ID:xikq4tS10
   • 本スレの4で終わってる
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年11月18日 18:41
   • ID:UJEhl18Y0
   • 新東名って左追い越しなの？そんな区間あるの？
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年11月18日 18:49
   • ID:2QL1KBdZ0
   • >>2
     ないよ。
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年11月18日 19:00
   • ID:welpNDQo0
   • 制限速度上げて、取締は欧州式にしろや
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年11月18日 19:01
   • ID:ZbbkFs6.0
   • 新東名はある区間だけ１１０Ｋｍになったろうに。日本はカーブが多いから最高速度を抑えている。
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年11月18日 19:18
   • ID:rwMEmxOx0
   • 普通に更新されてるだろ
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年11月18日 19:19
   • ID:JKJAHEtv0
   • ハイスピード一般道で検索しろよ馬鹿で終了
     事故のないところで制限60kmは70kmとかに上げだしてるし、
     生活道路は30kmよりもっと低くしだしている
     元記事含めて頭悪すぎ　　　　　　　　　　　　　
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年11月18日 19:52
   • ID:KKDiTB1P0
   • 日本は確かに狭いのかもしれん。しかし同時に長いんだ。
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年11月18日 19:53
   • ID:Q2sU5mw40
   • 人間の反射神経が50年程度では進化してないからやで
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年11月18日 19:57
    • ID:ohUSaRql0
    • そんなことより高速の５０Ｋ制限やめてほしい
      いくら気象条件が悪くても一般道より低いとかありえない
      そこまでダメなら通行止めにしろ
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年11月18日 20:00
    • ID:8hkisR.g0
    • 事故が減ってるならまだしも増えてるからしゃーない
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年11月18日 20:15
    • ID:zBkFh9gQ0
    • 事故の殆どは車の性能不足に由来するものではなくヒューマンエラーによるものだから。
      人間の性能の平均値は老人が増えてむしろ退化してるんだから仕方がない。
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年11月18日 20:16
    • ID:MohMarUY0
    • >>11
      増えてねぇぞ嘘つき
      https://jafmate.jp/blog/news/180115.html
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年11月18日 20:17
    • ID:R3Sahgm.0
    • 車道でも歩道でも邪魔者の、自転車の扱いをなんとかしてくれ
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年11月18日 20:18
    • ID:s4baXGBF0
    • 小学校、住宅街、生活道路は徹底的に取り締まりしてほしいね
      
      飛ばすアホ多すぎ
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年11月18日 20:39
    • ID:pXva8vSj0
    • 運転に対する意識は高くなってないからダメだね
      ドラレコが普及し出してるけどその事とは別の話だし
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年11月18日 20:44
    • ID:lzvC1efH0
    • 50km制限でも40kmも出す気がしない道があれば、70kmくらい安全に出せる道もある。
      何を基準に制限速度を決めているかわからんが、実体と解離してるのは事実。
18. • 18. 名無し
    • 2019年11月18日 20:45
    • ID:r.Lers8E0
    • 道路が進化してないからに決まってんじゃん
      無計画にただただ拡張ばかりしてきたツケ
      馬鹿自民のせい
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年11月18日 20:59
    • ID:lJ04txPZ0
    • >>17
      お前の感想より、専門家が定めた制限速度を信用するわ
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年11月18日 21:15
    • ID:xj.MEArL0
    • 車運転した事無い奴がインターチェンジやジャンクションの設計してたりして事故誘発してるのに専門家ってｗｗｗｗｗｗｗ
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年11月18日 21:38
    • ID:qYFAClMD0
    • 歩行者や自転車もいる国道はともかく高速は制限速度が低すぎる
      何のための高速か分からんだろ
      最低速度と合わせて見直すべき
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年11月18日 21:45
    • ID:lzvC1efH0
    • >>19
      専門家がわざわざ一個一個決めてない。
      何十年も前に決まった基準を改訂せずに制限速度を決めてきた結果、実勢速度より速い制限速度も遅い制限速度もある。実態に合わせるのが必要なら、法律からその基準を変えないといけない。
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年11月18日 21:52
    • ID:D2nUz9GY0
    • 車の性能は変わっても、道幅は変わらない。そしてドライバーの高齢化
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年11月18日 21:55
    • ID:sBDfcdY70
    • >>4で終わってるって書こうとしたら※１で終わってた
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年11月18日 22:04
    • ID:voa53kgE0
    • その「50年前の車」が走ってるからだろ
      タイヤ、ブレーキ、サス、ありとあらゆるモノが今の車より貧弱なのにうかうかと規制を緩和できるわけねぇだろ
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年11月18日 22:05
    • ID:qp3NYBgz0
    • 世界初の交通事故は時速10キロ程度の速度域で発生した。
      遅くても事故は起きる。
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年11月18日 22:13
    • ID:KRHt54gQ0
    • いまでさえ毎年、震災よりも多い人数が交通事故で死亡してるのに、これ以上速度制限ゆるくしてどうするんだよ
      街中はしってみろ
      たまたま運が良くて事故ってないだけのやつらがいっぱいだから
28. • 28. NHK、ついに飯塚幸三を ”本名” で報道しなくなるｗ
    • 2019年11月18日 22:18
    • ID:d6ypi9oh0
    • 勲章持ったテ口リストに襲われてみろ！
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年11月18日 22:41
    • ID:m2M0qwJI0
    • バイパスは場所にもよるけど６０～７０㎞でいいかと
      ３０㎞規制のところは徐行運転でないと危険なところが多々ある
      
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年11月18日 22:41
    • ID:um5NdDtR0
    • 高齢者（歩行者・運転手）が増えたから制限速度は上げないほうがいいと思う
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年11月18日 22:54
    • ID:.4SUxy3p0
    • 排ガスとかの環境問題考えたら、車の運転時間の無駄を減らすために
      だらだら続く４０ｋｍ制限とかは６０ｋｍまで上げてみるのも手かも？
      まあ、無駄に増やした信号と、渋滞を作りたくて作りたくて、どうしても作りたくて仕方ない信号タイミングを直すほうが効率的だと思いますが…
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年11月18日 23:04
    • ID:wNnLvSFl0
    • >>30
      高齢者「予約していたフレンチに遅れそうだから、ちょっと🏃かな。まあ警察にバレなきゃいいやろ」
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年11月18日 23:33
    • ID:zS2MhPX40
    • 制限速度もそうだけどそりゃアナログに頼れば安全意識なんか個人の感覚にお任せしますで終わっちまうから車のレベルを上げたほうが手っ取り早いだろうな
      
      
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年11月18日 23:33
    • ID:aA0Q22WD0
    • 法定速度よりも欧州みたいにトラック、バス、ミニバン、軽など遅い車は左車線、
      クーペ、スポーツ、GT系なんかのパワーがある速い車は右とか、
      自分の車より早い(SPEC高い）車が来たら即退くみたいなのを全員が徹底すれば、結果スムーズな運行ができるんじゃないのかな。