1：自治郎 ★：2019/11/20(水) 22:04:33.28 ID:Gr44te4m9.net

“トヨタ自動車は2019年11月20日（現地時間）、米国・ロサンゼルスにおいて、レクサスブランドのフラッグシップクーペ「LC500」のコンバーチブルモデルを世界初公開した。同モデルは、ロサンゼルスオートショー（開催期間は12月1日まで）にも出展される。

■快適・快感を徹底追求

今回発表されたLC500のコンバーチブルモデルは、先行してデビューしたクーペモデルとともに、レクサスブランドの頂点と位置付けられる高級オープントップモデル。日本国内では、2020年夏ごろの発売が予定されている。

ボディーサイズは、全長×全幅×全高＝4760×1920×1350mmで、ホイールベースは2870mm。「コンバーチブルとしての個性が際立つデザイン」を目指したというエクステリアは、キックアップしたベルトラインやロー＆ワイドなリアビューが特徴で、オープン時の開放的な造形とクローズ時の伸びやかなシルエットが見どころとされている。

静粛性を追求したソフトトップは4層構造。走行中でも50km/h以下であれば開閉可能で、その様子はメーター内にアニメーションで表示される。動作に要する時間はオープンが15秒、クローズは16秒。快適性を高めるためのウインドディフレクターやネックヒーターも備わる。

走りについては、上質な乗り心地とドライバーの意図に忠実な運動性能を実現すべく、ヤマハ製の「パフォーマンスダンパー」を装着。軽量かつ高剛性なアルミダイキャスト製のリアサスペンションタワーブレースを採用したほか、床下にもブレースが追加されている。

パワーユニットは、クーペのLCにも搭載されている5リッターV8エンジンで、トランスミッションは10段AT。官能的なエンジンサウンドを楽しめるよう、吸気音をキャビン内に共鳴させるサウンドジェネレーターや、迫力のある排気音を演出するバルブが備わる。音に対するこだわりは強く、アクティブノイズコントロール（ANC）を使って不快な車内ノイズが抑制されるほか、オープン／クローズで音響設計が変化するサウンドシステムも用意されている。

そのほか、エアコンやシートヒーター、ネックヒーター、ステアリングヒーターを自動制御する「レクサスクライメイトコンシェルジュ」も搭載。オープン／クローズの状況に合わせてエアコンの制御を変更するという機能もセリングポイントとなっている。（webCG）”

2019.11.20
https://www.webcg.net/articles/-/41966

LC500 コンバーチブルモデル















10：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:13:51.68 ID:7FEJiP+X0.net

いいなぁ完全に趣味のクルマだけど
11：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:14:14.16 ID:/KtQ1Kvh0.net

今どき5リッターV8とかアメ車だよな
8：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:08:14.84 ID:qbhCDcqM0.net

ソアラって呼べよ
16：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:15:30

お高いんでしょう？
19：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:16:54.29 ID:lJ8wJHc/0.net

日本じゃオープンカー売れないのよねぇ。
冬場とか結構快適なんだけど乗らない人からは理解されないんだよねぇ。
100：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 01:45:04

>>19
あの露天風呂感を味わったことがないのは不幸だと思うわ。
134：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 07:21:36

>>19
シートヒーター付けて足元ヒーター入れて走れば快適だよね
オープンは空気の匂いを感じながらドライブできて良い
20：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:17:34.36 ID:rRgFnHBb0.net

RCの方がデザイン良いんだけど何でこうなった………
21：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:17:46.77 ID:7FEJiP+X0.net

まさにアメリカ仕様だなでけぇ
28：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:20:32

ソアラみたいなハードトップにしようよ
170：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 13:10:17.12 ID:RfBXSaOI0.net

>>28
俺も住んでるところが雪国だから、ハードトップの新車が出たら欲しい
レクサスじゃなくてもいいから、四人乗りのハードトップオープン出ないかな
30：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:25:29.12 ID:bqW/54Mi0.net

600万くらいしそう
ちょっと高いよ
39：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:35:56.36 ID:pChYHtr40.net

>>30
1,000万円足りませんよ
31：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:26:00.04 ID:7wp+FpbR0.net

これ一応4座なのか
32：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:29:00.24 ID:NLCn1/gI0.net

リアランプだけ気に食わん
あとは素直に格好いいと思う
34：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:29:41.50 ID:/KtQ1Kvh0.net

クーペが1300万だから1500万円くらいだろう
36：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:30:43.64 ID:TUcu5JFB0.net

こっち買うわ

43：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:41:02.11 ID:mVFPcZPH0.net

予約した
44：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:43:39.12 ID:JE2GWUdA0.net

競合車はベンツSLやGTロードスターあたりだな
48：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:46:33

LCコンバーチブルくそかっこいいんだが。
これをダサいとかいう奴の車はなんだろうか
69：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 23:09:05.53 ID:ezytThrJ0.net

>>48
車体自体はカッコいいけど乗ってる人間とマッチしないんだろうな
イケメンとか、そうゆうのじゃなく社会的地域のある人間以外は絶対乗ってはダメ
52：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:50:53.81 ID:MjR6Zjp70.net

幅1920とか日本では大きすぎるだろ
1800でほしい
54：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:52:44.63 ID:NBihIshu0.net

欲しいな
かっこいい
パワーはもっと落としてくれていい
59：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:58:07

SCはかっこよかったよな
LCは確かにデカイわ
63：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 23:00:14.52 ID:EA6gBhyd0.net

いま見ても美しいクーペだなぁ
75：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 23:22:58.29 ID:t+GFtDpI0.net

レクサスって国内より海外で人気なん(´・ω・｀)？
76：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 23:25:42.85 ID:Dnq/btO90.net

>>75
レクサスは北米発祥のブランド
最近は東南アジアで高級車だね
中国ではヨーロッパのブランドに負けてるらしい
78：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 23:30:26.44 ID:ULOUoQ3X0.net

>>75
日本市場はぶっちゃけオマケ
82：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 23:39:19

RCの方がカッコイイと思う俺は異端か
83：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 23:40:08.11 ID:9lnxtEQw0.net

オープンじゃなくて、LC-Fを待っている
90：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 00:06:21.05 ID:Yb2iKk9Q0.net

ツベでフランス人が世界で最も美しいクーペベスト3として
AMG-GT、レクサスLC、アストン･ヴァンテージと書いてたけど
同意と思った
92：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 01:03:25.67 ID:GBJoHbUO0.net

近年のクーペではズバ抜けた美しさだな
何千万も出してこれより遥かにダサイフェラーリやアストン買うやつの気が知れんわ
Sクーペや8シリーズは只のおっさんセダン2ドア化しただけでLCの足元に及ばんし
93：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 01:05:28.53 ID:fIF3hNF80.net

ＬＣ５００カッコいいよな
自動車雑誌でもあまり話題にならないのが不思議
なんでこんなに地味な存在なんだろ？？？
135：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 08:27:48.19 ID:LfZi47lK0.net

レクサスのクソデカグリルを馬鹿にしてたらベンツもBMWもオラついて来たの巻
143：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 11:54:37

かっこいいなぁ
グリル以外は
160：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:30:26.49 ID:ndpgGFOF0.net

ルーフの収納、綺麗に収まってるな
そういうところはレクサスすごいなっておもう
ただリアシートいるのか？FD3S以下の居住空間じゃないか？
162：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:40:57.97 ID:bA/PzOk+0.net

>>160
> ただリアシートいるのか？FD3S以下の居住空間じゃないか？
いや全然マシ
FD3S以下はLCのライバルである911
165：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 12:45:20.91 ID:809pb7S20.net

>>160
SC430乗ってたけどリア必要かよって思ったけど荷物置きで便利だし、4シーターのほうが2シーターより保険が安くなるって話聞いたことある
174：名無しさん＠１周年：2019/11/21(Thu) 13:16:59

LCは写真写り悪いんだよな。

実車見ると美しい
175：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 13:49:35.66 ID:6zNgzjHT0.net

レクサスで思わず振り向くのはLC,LS,LXだけだな。
178：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 14:41:55.33 ID:xqL2MqdV0.net

>>175
思わず振り向いたらESだった(´・ω・`)
181：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 20:44:58.13 ID:NjNkwZCO0.net

>>175
レクサスはSUVも存在感あると思う
RXやNXは思わず見てしまう
今のメルセデスもなかなかいいけど
BMWやアウディは空気
176：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 14:16:16.67 ID:xqUEiz8V0.net

白のＬＣ近所のTSUTAYAにいつも止まってて60代のおじさんが乗ってる
【自動車】「レクサスLC」のオープントップバージョン登場　日本では2020年夏に発売　LAショー2019
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1574255073




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コメント一覧

    • 1. 名無し
    • 2019年11月21日 23:42
    • ID:6oTaTDvU0
    • 分かってるワイは「おぉっ」て思うが
      一般人からしたらイキリ中級車としか見られてないんやろなと…
    • 2. 名無しさん
    • 2019年11月21日 23:45
    • ID:9TloeS6X0
    • オープンは暑い寒いとかより排気ガス臭くてムリ
    • 3. 名無しさん
    • 2019年11月21日 23:52
    • ID:Yd.znqJs0
    • 涙みたいなのキライ
      グリルが汚い
      てもフォルムは美しい
    • 4. 名無しさん
    • 2019年11月21日 23:52
    • ID:LG69KpQ70
    • ※2
      幹線道路で開けない
    • 5. 名無しさん
    • 2019年11月21日 23:54
    • ID:AJGlhAfF0
    • クーペと同時に発売なら買ってたのに
    • 6. 名無しさん
    • 2019年11月21日 23:54
    • ID:Y5rUZ.ff0
    • 写真だとわかり難いけど実車が走ってると
      RCの様な「一般車だけど格好良い車」
      とはレベルが違う異次元を感じる
      未来映画に出てくる車って感じ

      ベンツもマツダも同じく削ぎ落としてシンプルにしてるし
      最近のデザインの流れはそっち方面っぽいから
      いずれは見慣れたデザインベースになるんだろうね
    • 7. 名無しさん
    • 2019年11月21日 23:58
    • ID:nFi2KaMI0
    • 後部座席はあると便利だよ
      荷物置き場になるし、長距離走って疲れた時にシート倒すスペースあるのはデカい
      なので２＋２のオープンもっと出てほしい

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