1：ニライカナイφ ★：2019/12/01(日) 18:49:24.54 ID:UBPkpgfJ9.net

“―［道路交通ジャーナリスト清水草一］―

　速いクルマに憧れた世代にとって、GT-Rが終わるというのは悲しい話であります。時代の流れと言えばそれまでですが、自動運転や電気自動車など自動車そのものが大きく変わろうとしているなか、GT-Rを含め速いクルマがある時代にクルマを運転できることは幸せだなと感じました。孫が免許を取ったら、「じいじはかつてGT-Rを全開にしたことがあるぞい」と自慢します。

◆GT-Rだけじゃない！ ハイパワースポーツカーが絶滅危機にある理由

　今も都内のどこかで静かに暮らしておられるであろうゴーンさんが号令を発し、12年前に誕生した日産GT-R。発表当初は熱狂をもたらしたものの、その後12年間フルモデルチェンジをしてもらえず、徐々に空気のような存在になっておりました。

　ところが、最新の2020年モデルに乗ってぶったまげた。GT-Rは、とてつもなくいいクルマになっていたのだ！ これは絶対乗っといたほうがいい！

　担当Kは「いまさらGT-Rですかあ？」と乗り気じゃなかったが、『マッハGoGoGo』みたいなカラーリングを施された、50周年記念モデル（広報車）を借りてきてくれた。

永福：どうだった？

担当K：やっぱGT-Rはラクですね～。前を走ってるクルマが勝手にどいてくれるし、アオってくるクルマもないし。このカラーリングも子供に好評でした。

永福：そういうことじゃないよ！ 最新のGT-Rは乗り心地がメチャメチャいいでしょ？

担当K：コンフォートモードにすると、かなりいいですね。

永福：いやあ、メチャメチャよくなってるよ！ なにせ最初は戦車みたいにガチガチだったんだから！ タービンのレスポンスも猛烈によくなって、アクセルを軽く踏んだだけで超気持ちよく加速するでしょ？

担当K：そうかなあ……。GT-Rはもともと猛烈に速かったので、よくわかりません。

　とにかく日産GT-Rは、モンスターとしてこの世に生を受けて12年。ついに成熟したオトナになったのです！ これならデートにも使えまちゅ。まあ、オッサンなのでデートはしませんけど。

　ところがこのGT-R、オトナになったとたん、その寿命が尽きる運命にあるという。’22年中には生産終了になり、後継モデルの姿も見えない。いったいナゼ？ もしかして燃費が悪いから？

　燃費の問題もあるにはあるが、もっとキツいのは騒音規制なのでした。実は、我々がよく知らないうちに、「国際連合欧州経済委員会自動車基準調和世界フォーラム」という見たことも聞いたこともない団体が、新しい自動車騒音規制値を決めていた。

　日本はそのメンバーじゃないけれど、「国際基準にならって」ということで導入を決定。来年からは、そのフェーズ2に突入し、’22年以降はさらに厳しいフェーズ3に。ぶっといスポーツタイヤを履いてるだけで、転がり騒音で基準をクリアできなくなる可能性すらあるという！

　つまり、GT-Rに限らず、全世界のハイパワースポーツカーが全滅するかもしれないのです！

　フェラーリは、近い将来すべてのモデルをハイブリッド化する方針だが、理由は燃費より騒音だったんですね。あのカラヤンが愛し、名付けたという“フェラーリ・サウンド”すら、騒音ということで社会から排除されてしまう……。

担当K：つまり、こういうのを楽しめるのも今のうちってことですね？

永福：そうらしいよ！

　最後にひと花咲かせるべく、GT-Rとフェラーリ488ピスタで加速対決をやってみました。GT-Rは570馬力、488ピスタは720馬力。さすがに720馬力の伸びは地獄のように凄まじく、スタートで前に出たGT-Rをズコーンとブチ抜いてくれました。どっちも速すぎる……。こんな狂気のパワー競争、いつまでも続くもんじゃなかろうとは思っていたが、まさか騒音規制で終了になるとは！

　GT-Rは消える。フェラーリはプラグインハイブリッドで生き残る（たぶん）。心配なのはランボルギーニだ。どうすんだろう……。

担当K：誰も心配してませんよ、そんなこと！

永福：まあね。アヴェンタドールは消えてもカウンタックは消えないし。

　ということで、スーパーカーは今後ますます希少品となり、高騰するでしょう。GT-Rも、たぶん。

【結論！】
気づいたときはもう、終わりが近づいていたんですね。最後にひと花咲かせてくれたGT-Rよ、ありがとう！ 最後のGT-R NISMO 2020年モデルは定価2420万円！ でも値上がり確実！ まさに最後の祭りです。”

https://news.livedoor.com/article/detail/17461239/





8：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 18:54:10.50 ID:cmsDKx740.net

トルクだったらEVの方が既にスポーツカーよりも大きいんだよね…
11：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 18:58:44.43 ID:TmpmqQOC0.net

最近の車は静かすぎて危ない。
F355とかF50とか13Bペリとか、あんな音を出しときゃいいんだよ。
53：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:27:49

>>11
13Bペリだけは駄目だと思う
12：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:00:13

原付なんかでも、すごくうるさくしてるのがあるだろ
そういうのから取り締まれよ
16：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:02:46

値段が高すぎる
需要と供給が反比例
需要はあると思うよ
スポーツカー好きな人は実際に多いから
17：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:03:06

マークXgrmn大切に乗ろっと
19：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:03:52

そうか、オプションでスポーツエキゾースト付けておいて良かったわ。
近い将来絶滅するのか。
22：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:05:34.18 ID:F0gZj3pP0.net

金のある人が買えばよろし
26：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:09:26

227：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 22:02:49.91 ID:FjCFZy120.net

>>26
可愛らしいwこれは欲しいかな
137：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 20:36:18.27 ID:C3WCHFbq0.net

>>26
ミリ単位でのギリギリの仕事だったろうにと

いい仕事、してるなぁ
ソッチの方が、感心するな
29：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:10:56

騒音バイクバカのほうが圧倒的に迷惑だぞ？
31：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:13:25.01 ID:Z9qYYYjt0.net

煩いけど速いなら早々に通り過ぎてくからまだ良いが煩いだけでも鈍いヤツは勘弁してほしい
あと・・・ATで社外マフラーは恥ずかしい仕様だから止めなさい。
56：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:28:40

ハーレーとか凄くうるさい。
あれから規制しろよ。
59：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:31:43.68 ID:HeYc0Puz0.net

休みとかに乗るような車やバイクがうるさいのは通り過ぎるだけだしそこまで気にならないけど、日常で使う車両をうるさくしてるのはウザい
62：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:36:36.77 ID:nOuiIC6W0.net

この手の車はわざと音を出してるからな。
音を消そうと思えばできるのに。
65：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:38:36.47 ID:W9mYdgT+0.net

そんなことより違法マフラーしっかり取り締まれよ
66：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:40:33.23 ID:hVZ9mWT40.net

＞心配なのはランボルギーニだ。
ランボルギーニは300km/h超で走るトラクターとか作るから問題ない
67：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:42:44

マフラーメーカーどうなるの？
69：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:43:29

なぜポルシェが出てこない？
紳士的な音の癖にGTRより速いからジェラってるのかな？
115：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 20:24:52

>>69
今のGT-Rより加速が速いポルシェなんて爆音だろ。GT2やGT3とか付くやつ。
123：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 20:27:33.82 ID:iKYU/wQ90.net

>>69
スポーツカーでなくスーパーカーだから
72：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:45:08.98 ID:Jic9khCu0.net

可変バルブで余裕
73：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:48:44

どうせ車売れないし関係なくね？
77：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:51:50.91 ID:k8iANvwu0.net

無理やりEVシフトを
ゴリ押しするためだなw
84：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 19:58:08.34 ID:9H3nMH8H0.net

音がするほうが安全だろ
89：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 20:00:05.73 ID:6667LVUv0.net

トラクターヤコンバインの方がにぎやかやぞ
90：通りすがりの一言主：2019/12/01(日) 20:02:20.51 ID:IAb4NwG30.net

ジャガーF-typeとかノーマルでめっちゃうるさいらしいけどな。
ま、今時大排気量で速いとか当たり前すぎておもんないな。
91：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 20:02:30.28 ID:h4gOdwK80.net

隼乗りですが、静かに走るように気をつけてます。
あまりバイク乗りをいじめないで！
92：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 20:03:43.16 ID:Xz4SlLR00.net

GT-Rは今も売れているの？
安いグレードでも1000万円くらいするよね
ニスモだと2000万円くらいか
93：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 20:03:43.29 ID:kUtl8CKJ0.net

電動のGTRにすれば良いんジャ
96：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 20:06:15.10 ID:pshbN82F0.net

金が有れば70～80年代の旧車を楽しみたい。
100：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 20:08:43.01 ID:mY36fc540.net

俺のシェルビーGT500もダメか
102：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 20:10:25

音は低ければ低い程防音がしづらいんだよな
象なんて何キロ先まで声が響くって言うし
110：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 20:19:39.13 ID:xMfwqgEB0.net

けしからんな。
騒音規制禁止法の施行が待ち望まれる。
113：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 20:21:13

次のGT-Rは4気筒ターボだと思う
114：通りすがりの一言主：2019/12/01(日) 20:23:56

>>113
まあ、昔のチューニングで3Sで900馬力とか出てたからな。
4気筒でも無問題。
116：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 20:25:40.91 ID:ut2G1ZAB0.net

>>114
排ガス規制の方でアウト
117：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 20:26:19.19 ID:f73Nk3Gz0.net

自動車を趣味とする金持ちが減ってきたからな
125：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 20:29:31

排気音なんて、いくらでもコントロール出来るのにね
132：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 20:33:37

テスラとかそのうち出るポルシェとかハイパワーEVがあるじゃん
139：通りすがりの一言主：2019/12/01(日) 20:36:31.08 ID:IAb4NwG30.net

>>132
リマックとかな。
147：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 20:40:58.07 ID:1PCXihBO0.net

問題は値段でしょ
誰が買えるというの？　２０００万ほどするのに
157：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 20:47:46.99 ID:70UdMkDh0.net

フェラーリとかバカみたいにウルサイから、
てっきり技術力低すぎて消音化の仕方が思いつかないのかと思ってたよww
168：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 20:56:00

ニスモGTR2018年式をただ普通に街乗りしてるけどうるさいっていわれたことないけどね
174：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 21:03:34.37 ID:VxpQtcXD0.net

コールドスタートの時は
直管側の弁が開くから一瞬爆音する
深夜や早朝は暖気でサイレンサー付けてるよ
177：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 21:09:00.28 ID:/4cAUC+c0.net

スポーツカーでGT-Rは庶民には手が届かないわ
86とかtypeRなら頑張れば買えるけどな
224：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 22:00:41.33 ID:+eSQTkuM0.net

RB26は弄り甲斐もあり金持ちじゃなくても買えたからな
金持ちにしか買えないようにしたメーカーってパチンコ屋みたいな末路しかないわ
228：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 22:02:59.17 ID:C3WCHFbq0.net

>>224
結果的にＬと同じで

違う排気量にも使えたりと
アフターパーツ屋さんも、商売がしやすかっただけだし
235：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 22:06:36.00 ID:5Vi5Sl8e0.net

ハイパーカーと呼ばれるような高性能車は、エンジン+EVが主流になるわね
スタートダッシュはエンジン+EVでフルパワー、コンフォートモードではEV
モーターを使ったトルクベクタリングでステアリングアシスト
EV使えばトルクを高めるためにエンジンを高回転まで回さずにスタートダッシュできるから
騒音問題もクリア
257：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 22:19:37

だいたい日本で300キロだせるとこないしな。200馬力で最高速200キロくらいで十分なんだわ
245：名無しさん＠１周年：2019/12/01(日) 22:14:04.04 ID:fGeslmcN0.net

そのうちリーフGTRみたいなのが出てくるんだろ
V8やターボサウンドの代わりにインバータの音がいけてるサウンドになる
【自動車】GT-Rなど全世界のハイパワースポーツカーが絶滅危機　理由は騒音規制
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1575193764




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2019年12月01日 23:36
    • ID:5FzJDZxZ0
    • EV化大賛成
      排気ガスで汚い空気を吸うのはもうウンザリ
      技術の日産は世界一の技術の日産！
      凄い！最高！！グレート！！！
      リーフの加速はスポーツカーより速いのだ
      浪速の最速を自負していて阪奈のレコードホルダーですらリーフの実力には一目をおく
      新型リーフはカスタムのしがいがあってニスモとGT-Rのエンブレムを装着してるけど道行く人に写真を求められるほどの大盛況
    • 2. 名無しさん
    • 2019年12月01日 23:38
    • ID:5FzJDZxZ0
    • 踏んだ瞬間に最大トルクを発生するリーフは荷重移動も自在でタックインという高等技術を応用することで峠でランエボ、S2000、RX-7をカモれるのだ
    • 3. 名無しさん
    • 2019年12月01日 23:39
    • ID:LEir72u70
    • そらそうなるやろ
      深夜に爆音で走られても迷惑やしなあ

      近所にコンビニが出来てそこにたむろしてる奴等なんか本当に民度が低い
      エンジンかけっぱなしで、警察やコンビニ店員に注意されても逆ギレするし
      車に興味が無い奴からしたら煩いだけ
    • 4. 名無しさん
    • 2019年12月01日 23:40
    • ID:5FzJDZxZ0
    • リーフニスモGT-Rはカッコいいぞ
      日産は世界をリードする科学結社なのだと思う
    • 5. 名無しさん
    • 2019年12月01日 23:59
    • ID:hLEDHWIf0
    • そんなに騒音が好きなら運転手の耳の横らへんに排気口作れよ
      そうすればいくら耳が遠いアホ運転手でも排気音が迷惑だって気付くだろ
      車とかバイクを少しでも弄る奴って潜在的な反社だと思ってるわ
    • 6. 名無しさん
    • 2019年12月02日 00:00
    • ID:e65TwM..0
    • タイヤの転がり音だけでアウトは厳しいねぇ
      そこまで行くと路面が問題になってくるはずだけどどうするんだろう

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    スポーツカー
    GT-R
    騒音規制