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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51580751.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年12月06日 18:45
   • ID:saaK5.0S0
   • 名古屋が怠慢してるだけ
     バズと一般車の車線の間に侵入禁止の壁がなんか立てろよ
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年12月06日 19:00
   • ID:DsTTLsPv0
   • 走ればわかるが全然初見殺しじゃないぞ…
     バス専用時間帯にバスレーン走ってる日本語読めない馬鹿が事故起こしてるだけ
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年12月06日 19:07
   • ID:MYdOF9i70
   • 都内は（というか全国的にだろうけど）、普通に左車線をバスレーンにしてるぞ
     そもそも乗客をどこに降ろすんだよ？中央分離帯か？
     名古屋人頭おかしいだろ
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年12月06日 19:26
   • ID:.RExCBct0
   • 初見でちょっとびっくりしたけどそんだけ
     普通の知能があれば何の問題もない
     逆に、これで事故起こすヤツとか知的障碍か精神障碍なレベル
     免許取消しにすべき
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年12月06日 19:36
   • ID:ndr.9wEo0
   • こんなん事前知識ないと絶対無理だろ
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年12月06日 19:36
   • ID:89c8B8G70
   • これニュースの記事見ればわかるけど、車が急に車線変更したから衝突したのであって、バスレーンが原因とは言ってないぞ。
     元のニュースもロクに見ない人間が騒いでるだけ。
     よく貼られてる画像の右折との交錯も、信号守ってれば起きない。
     
     結局、記事読んでる人間がアホで何度も釣られるからこうやってまとめサイトの記事になる。
7. • 7. 鷹今　みこ
   • 2019年12月06日 19:37
   • ID:uGbGEhEo0
   • 「オマエらふざけんな！」
     
     以上、名古屋市在住・与田剛さんからの怒りのコメントでした
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年12月06日 19:45
   • ID:D9WsV9Ju0
   • デタラメなレーンだな！事故を誘発してる様にしか見えないね！
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年12月06日 20:00
   • ID:Rp7fBJ3c0
   • ※3
     中央分離帯
     てか停留所が中央分離帯ってのは路面電車では当たり前だし
     東京でも路面電車がある時代は常識だぞ
     てか東京も銀座から晴海まで路面電車復活させたいみたいだから
     そのうち中央分離帯で乗り降りが身近になるかもなｗ
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年12月06日 20:20
    • ID:H2qs.UaA0
    • この道の一番怖いところは直進の左側に右折があるところじゃなくて
      交差点内でS字に曲がってるところ
      まっすぐ走ると自動的に反対車線に入って、分離帯があるから気づいても元に戻れない
      ぼーっと走ってるとマジで危ない
      こっち側のバスレーンと対向車線のバスレーンが交差点でチキンゲームする仕様になってる場所が数カ所ある
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年12月06日 20:25
    • ID:E.AeZZFj0
    • 高架にしろよ
      マレーシアかどっかがやってたやん
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年12月06日 20:33
    • ID:UgmsMBSD0
    • >>10
      色盲は運転しないほうが良いぞ
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年12月06日 20:36
    • ID:Nz9eE.EX0
    • >>11
      ゆとりーとって言う高架を走るバスもあるよ。
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年12月06日 20:39
    • ID:E.AeZZFj0
    • ※13
      サンクス
      全部それにすりゃええやん
      歩行者は上り下り大変かもしれないけど
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年12月06日 20:48
    • ID:vCtzADw80
    • 路面電車語っちゃってる奴いるけどバスレーン左に持ってくれば解決する。
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年12月06日 21:13
    • ID:LN0vlSxZ0
    • 名古屋は韓国や中国だと思って運転した方がいい
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年12月06日 21:24
    • ID:rKxvEg7u0
    • 停留所を中央分離帯にするのやめようぜ
      待ってると寒すぎるし、目の前を高速で走っていく車がいて怖すぎる
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年12月06日 21:29
    • ID:oBo.h2jd0
    • 普通にレーン通りに走れば何も問題ないし、
      事故を起こされた交差点も黄色いレーンを走っていれば良いだけ
      難しいことは全く無く、信号も矢印に従い右折すれば良いだけ
      何も難しくはない。
      
      バスレーンを利用して早く行きたい、遅いバスを追い抜きたいと言う
      心理でしょうね。
      
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年12月06日 21:34
    • ID:..cSm.Kv0
    • >>14
      高架作るのにいくらかかると思ってるんだよ。
      なんでもかんでも高架に出来るんだったら、東京のバスもみんなそうなってるわ。
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年12月06日 21:35
    • ID:yHgsO7cv0
    • ※4
      って人の集まりが名古屋
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年12月06日 21:38
    • ID:E.AeZZFj0
    • ※19
      金で解決できるなら建設国債でええやん
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年12月06日 21:42
    • ID:yFNBQFpk0
    • 慣れれば平気平気
      名古屋高速の環状線との合流地点の方がヒィとなるわ
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年12月06日 21:45
    • ID:UgmsMBSD0
    • >>17
      風よけあるからむしろ暖かいんだよなぁ…
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年12月06日 21:46
    • ID:oBo.h2jd0
    • 事故を起こしたのも
      無理やりバスを追い抜きバスレーンを利用したいと考えて事故になったと考えるね。
      よくあることです。
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年12月06日 21:48
    • ID:UgmsMBSD0
    • 東京近郊のベッドタウンのほうが難易度何十倍も高いわ
      一方通行まみれだし人多すぎだし
      こんなの難しくないし80キロ以上出してるキチガイなんて日の出てるうちはおらんわ
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年12月06日 21:49
    • ID:UgmsMBSD0
    • >>20
      まぁ事故ってるの大抵が他府県ナンバーなんだがな
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年12月06日 21:54
    • ID:a69pKZEj0
    • >>3
      中央分離帯にバス停があるからだよ
      それの何がおかしい？
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年12月06日 22:05
    • ID:Zg3s6fl30
    • 原付とって初めて名古屋行った時しぬほど怖かったな
      でも岐阜市の市役所ちかくにも初見殺しの道路あって怖かった
      
      10車線くらいあるのに中央分離帯が無くて、頭上に駅の改札の↑↓みたいな
      矢印がダーっと並んでて、なんと時間帯によって順行車線と対向車線の数が変わる道路
      いまでもあるんだろか
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年12月06日 22:40
    • ID:Iwjb1OuC0
    • >>7
      はい不謹慎
      ふざけてんのはオマエの肩幅だろ
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年12月06日 22:42
    • ID:2YfkoiRP0
    • 路面電車と同じなんだがな～。
      30年以上稼働していて今更事故多発、ってのもなぁ。岐阜から消えたから?
      車が横断歩道渡って右折レーンに入る様な名古屋だけどさ。
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年12月06日 22:50
    • ID:..cSm.Kv0
    • >>15
      そんなのは日本全国どこにでもあるが、なぜここがそうなっていないのかから考えてみよう。
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年12月06日 22:53
    • ID:..cSm.Kv0
    • そうするほどのメリットが無いから、そうなってないんだろ。
      煽り運転みたいに悲惨な事故が起こらない限り変わらんよ。
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年12月06日 22:54
    • ID:..cSm.Kv0
    • >>32
      ※21へ
34. • 34. 名無しのプログラマー
    • 2019年12月06日 22:55
    • ID:webJsjYQ0
    • うねってなければまだよかったものを
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年12月06日 23:10
    • ID:1J4bj4R60
    • 完全初見なら戸惑いはするけど信号・標識にしたがってれば事故なんて起きない。難しい構造になっているわけでもない。
      知能が低い・運転する能力が低い人が事故っている。
      どちらに合わせて道を作るかって話にしかならない。
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年12月06日 23:30
    • ID:6lJ3.JHh0
    • 初見殺しとかいうが、信号を守っていれば絶対に起こらない事故だぞ。ここの信号は青信号無しの赤＋補助信号だから、直進・左折が可と、右折が可しかない。
      通常の青信号のような直進・右左折が可という状況は出てこない。
      つまり右折車が直進のバスと衝突したという事は、右折車かバスのどちらかが信号無視をしたと言う事だ。
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年12月06日 23:43
    • ID:Xgzff39U0
    • 他県から名古屋に来て最初は戸惑ったさ
      でも慣れちゃえば走りやすい
      
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年12月06日 23:45
    • ID:Xgzff39U0
    • >>25
      名古屋も一通だらけだぞ
      
39. • 39. 名無しさん
    • 2019年12月06日 23:45
    • ID:qFR11ESb0
    • ここは本当に想像通りの事故だらけだからな。
      本当に多い。
      道路はアホ向けが基本。
      それを捨てたら、事故は急激に増える。
      全国どこでもそうだから。
40. • 40. 名無しさん
    • 2019年12月06日 23:46
    • ID:Xgzff39U0
    • >>15
      頭わるそうだな
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年12月06日 23:57
    • ID:oBo.h2jd0
    • 直進なら真ん中の車線で左に曲がりたければ外側の車線に手前で
      車線変更、右に曲がりたければ右折レーンへ
      信号は矢印を見て、
      どこも難しくはない。
      バスレーンを利用して早く行こうとしなけば事故がおこらないｗ