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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51582156.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年12月16日 11:55
   • ID:Idxsqqvv0
   • 今の車はアイストする車も増えて来たから、
     
     わざわざシフトを戻すってする人はいないだろ。
     
     MT乗ってた頃は面倒臭くてニュートラルにしてたがｗ
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年12月16日 12:02
   • ID:LH6vp.KC0
   • さーせん
     
     私は停止時一回一回　Ｎに入れてました。
     
     間違ってたんですね。
     
     今後Ｄのままにしておきます。
     
     んそまんすっす
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年12月16日 12:04
   • ID:iVJX16Vc0
   • またCARTOPでこのネタか。書いてるの同じ人だろ？
     どんだけ憎しみの念抱いてんだよ
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年12月16日 12:04
   • ID:ivlrIxUK0
   • Pで止まられると発進時にバックランプが一瞬点いてビクッとするからやめてほしい
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年12月16日 12:05
   • ID:S3tBDzaz0
   • プリウスロケットする人間って、昔の癖で停止するとNに入れたがる奴
     ここでのシフトチェンジとペダルの足の置き換えが、ロケット現象の元なんだが
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年12月16日 12:16
   • ID:c1E2uuc90
   • DSGのホールドアシスト使ってるが
     
     トラスミッションがどういう状態なのか分からん
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年12月16日 12:41
   • ID:4GgKcjRm0
   • >>3
     記事のネタがないんでしょ
     免許の番号の仕組みとATのポジションの話はネタ切れのたびに見かける
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年12月16日 12:52
   • ID:v9ZDSq1h0
   • アイドリングストップ付いてる車なら終始D
     付いてない車なら明らかに1分以上止まるとわかってる場合だけP
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年12月16日 12:55
   • ID:ct8ybnCY0
   • 百歩譲ってNは良いが、Pまで入れてるアホは免許返してこいや
     足が疲れたから休みたいだの助手席の何かをいじりたいとか運転中にやる事じゃねーよ
     SAやPA、一般道なら路肩に寄せるとかコンビニ寄るとかちゃんと駐車してからからやれや
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年12月16日 12:56
    • ID:v9ZDSq1h0
    • >>4
      若い頃、MTなのにATと偽装する為に一瞬バックに入れてから発進してたわ
      おそらくAT率は9割超えてた20世紀末の話
      
      何故あんな事をし始めたのかキッカケも動機も一切覚えてないw
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年12月16日 13:16
    • ID:azPSt7wD0
    • >9
      すまんな、後ろに乗せた子供にお菓子を手渡す時とかPにしてサイド引いているわ。
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年12月16日 13:48
    • ID:i1ZFpw3p0
    • >>5　信号停止でいちいちD以外にするアホっているのか ?
      こういうのですぐアホ認定する人間が気持ち悪い
13. • 13. 名無しのはーとさん
    • 2019年12月16日 14:18
    • ID:V2FY4NvX0
    • >>5
      ちなみにウチの30前期はその状態では警告音がなってDには入らない
      のでロケットダッシュできない
      具体的なやり方を教えて？
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年12月16日 14:30
    • ID:BIUgqaC.0
    • 「便利になると馬鹿になる」
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年12月16日 14:34
    • ID:u.DjKuiZ0
    • 教習所で教えてもらったとおりにした方がいいと思うけど
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年12月16日 14:43
    • ID:yAPUnqt60
    • ATの話からは逸れるが失礼
      
      乾式クラッチの某二輪乗りだが、「ギアを入れてクラッチレバーを握った状態での信号待ちはクラッチ構成部品が摩耗する要因なので、なるべくNに入れてクラッチレバーを離した状態で停車する様に」との助言を担当メカから授かって以来、もう１台の愛車(四輪)で信号待ち等をする際にも可能な限りNに入れてクラッチペダルからは足を離してるんよね
      
      ギアを入れてクラッチペダルを踏んだままでの信号待ち停車は、二輪同様に四輪でもなるべく避けた方がええんかな？
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年12月16日 15:02
    • ID:oVDxz86t0
    • >>10
      結構その偽装は判るので、そういう車の後ろになると、
      「何故この人はAT車の振りをするのだろう？寧ろMT車の方が運転が上手そうに見えるのでは？」と疑問だった。
      AT車なのにMT車の振りとかもあったな、20世紀末は。
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年12月16日 15:03
    • ID:Kk32Pjip0
    • ※12
      阿保だからね、仕方ないね
      中古買ってN-D入れまくりだと車種によってはミッションヤラレるで
      修理屋的にはミッションいかれるとほぼ廃車やから仕事は増えんでええけどな
      NからDに入れて駆動力が伝わるまでにタイムラグ出始めたら黄信号
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年12月16日 15:09
    • ID:ct8ybnCY0
    • >>11
      免許返してこいクズ
      お前一人が事故って死ぬのは知ったこっちゃねーが信号に気付かず
      慌てて操作して事故って子供達が怪我したらとか危機感ねーのかよ？
      仮に怪我が無くてもその日は楽しいドライブなんて気分にならんだろ
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年12月16日 15:13
    • ID:yziRvg.90
    • >>16
      教習所ではニュートラに入れろなんて、2輪も4輪も教えてない。
      まあ、MT乗りは誰しもやってる事だと思うけど。
      
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年12月16日 15:18
    • ID:yziRvg.90
    • って事は渋滞の時って、AT乗りってずっとブレーキペダル踏んでるの？
      それ、MTより疲れない？
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年12月16日 15:21
    • ID:v9ZDSq1h0
    • >>21
      渋滞は精神的にやられるから、強化クラッチでも入ってない限り疲労は大差ないんだよなw
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年12月16日 15:24
    • ID:ufT2JuDv0
    • >>19
      自分がそうだからと他人も信号変わったからってパニックになるとは限らないぞ
      信号変わったくらいでギアチェンジしたのも忘れてパニクるようなら
      偉そうに語る前にまずお前が免許返すべきだろ
      説教はそれからでも遅くない
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年12月16日 15:28
    • ID:97n2o9fV0
    • >>21
      お前ブレーキ離すの？
      
      ないだろ、傾斜ついてるなり突っ込まれたりなりで車が動いたり、余計な事故になるからNにしててもサイド引くなりブレーキは踏むもんだろ
      
      
      それに一定クラスから上はブレーキホールドあったし
      今時は軽にすらつく機能だしな
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年12月16日 15:28
    • ID:yziRvg.90
    • >>24
      ニュートラ入れてサイド引くよ。
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年12月16日 15:29
    • ID:ct8ybnCY0
    • >>23
      信号待ちなだけで運転中なのに運転以外の事に気を取られて
      別な事やってるのが問題だと言ってんのに俺がパニクるとかじゃねーよアスペ
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年12月16日 15:34
    • ID:wjQFHafG0
    • 今やMTが運転出来る事は自慢出来る事になってしまった。
      なので、坂道発進では必ずちょっとだけ下がってMTである事をアピールするし、平地では停車と同時にブレーキ離す。（後続車が居て確実に追突されない事が分かっている場合）
      
      我ながらアホだと思う。
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年12月16日 15:37
    • ID:wjQFHafG0
    • >>1
      MTでクラッチ踏んだまま延々と信号待ちするアホが居るかよ。
      クラッチレリーズベアリングの負荷を考えてもあり得ない。
      ホントにMT乗ってたのー？
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年12月16日 15:41
    • ID:cepo6kSO0
    • 21には同意。
      俺はMT車の方が疲労度は低い。
      まあ停止時だけの理由じゃないけどね。
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年12月16日 16:02
    • ID:bjRKIqB80
    • Dのまま電動パーキングブレーキ掛ける。
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年12月16日 16:52
    • ID:cx3cIpV50
    • 信号待ちで追突された経験から基本Nでサイドブレーキ掛ける。
      ぶつかった衝撃でフットブレーキ離れるから…
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年12月16日 16:52
    • ID:Hz8EHvHg0
    • ＞アイドリングストップは右折待ちでも止まるから切っちゃう
      
      ウインカー出してるときはストップしないよう設定変更したわ
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年12月16日 17:47
    • ID:69CWSj0.0
    • ※29
      自分もMTの方が楽だな。
      トルクがあるMTだからかもしれんがノロノロなら左足一本で速度合わせられる。
      一時期AT乗ってたけど渋滞すると右足のスネが痙りそうになった。
      乗り方なんだろうけど自分はATで遠出したくない少数派。
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年12月16日 18:14
    • ID:SETeVaa70
    • ※28
      教習所で教わった信号待ちは、「ローに入れて、クラッチ踏みっぱでフットブレーキがん踏み」だ
      教習所では、クラッチレリーズベアリングアトミックホールドアタックのことなんか教えてくれない
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年12月16日 18:41
    • ID:PtuSy.Dk0
    • このネタとハイオク車にレギュラーネタとオイル交換時期ネタは何回使っても怒られない
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年12月16日 19:05
    • ID:B48iI5Ck0
    • 頻繁にD-NとかPが車に悪いとかないわー
      配送で使われてる初期デミオがまだ走ってる
      
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年12月16日 19:18
    • ID:tp8HViVs0
    • >>20
      バイクはニュートラ入れないと信号ボタン押せないやん…
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年12月16日 19:50
    • ID:DyL0pe6Y0
    • >>21
      停車してからだと軽くブレーキ踏んどくだけで動かないんだから疲れないよ。
      疲れると言ってるやつは思いっきり踏んでるんじゃない？アホ
39. • 39. 名無しさん
    • 2019年12月16日 19:54
    • ID:DyL0pe6Y0
    • >>32
      アイストからの復帰にそんなラグあるか？ポンコツかな？
40. • 40. 名無しさん
    • 2019年12月16日 19:55
    • ID:DyL0pe6Y0
    • >>36
      常にDと比べてだろ
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年12月16日 20:37
    • ID:UgtO6A0w0
    • >>27
      今のMTは坂道発進に補助機能あるから下がらんぞ。だからアピールせずにそのまま行ってOK
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年12月16日 20:46
    • ID:nYvUevf40
    • 踏み切りを先頭で待つときだけPにしてサイドブレーキも引いてるよ
      心配性なもので…
43. • 43. 名無しさん
    • 2019年12月16日 23:28
    • ID:tp8HViVs0
    • ぶっちゃけ電動パーキング怖くて使いきれない
      免許取ってからずっとMT乗ってたからクリープすら怖い