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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51582244.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年12月17日 12:03
   • ID:RdN0R8ut0
   • 旧ミニ欲しくて調べた時期あったけど
     調べれば調べるほどやばい話しか出てこないんだよなｗ
     ATは頻繁にメンテ必要になったりで大変らしいのでMTのほうが良いらしいね
     走ってるとマフラー落脱するのがあるあるネタらしい…
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年12月17日 12:07
   • ID:765yf4LS0
   • 個人的にはスプライト(かに目ちゃん)も同じエンジンで大好きです。
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年12月17日 12:12
   • ID:.s0mReQ20
   • ミニJCWGP欲しいな。ゴルフrより速かったら買いたいけど限定販売なの残念
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年12月17日 12:16
   • ID:a1wLE1qn0
   • イノチェンティミニ、シャレードデトマソ、アウトビアンキA112
     
     この辺まじでグッとくる
     
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年12月17日 12:23
   • ID:Pp0Cntez0
   • いやまじで、オイルパンの低さがもう致命的
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年12月17日 12:27
   • ID:vr83ZUvD0
   • 86乗ってた時ちぎられた
     勝負になんなかった
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年12月17日 12:36
   • ID:qdCsZuWO0
   • ちょっと調べたらかなり相場が上がっててビックリした
     10年前の2倍くらいに跳ね上がってると思う
     俺が買った10年くらい前は50万くらいのがゴロゴロあって
     80万出したらそこそこのタマが買えたのに
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年12月17日 12:43
   • ID:I9EPQ9g60
   • 今のミニは全然ミニじゃねーしな
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年12月17日 12:58
   • ID:Z8Fyr3s20
   • 乗っててバカにされない車ではあるよな
     レクサスとメルセデスの決戦場かここは！？　っていうような駐車場の中に入って行っても特別扱いで生き残れる感じ
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年12月17日 13:02
    • ID:mfMBezlD0
    • カントリーマン劇萌え
      特に木でできた部分が
      　　
      　　
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年12月17日 13:07
    • ID:r.N6LYXJ0
    • 日本はどっかに軽自動車の魂吹き込んだ黄色ナンバーのミニ作ってるショップなかったか？
      一方カナダにはシビックの魂吹き込んだVTECなミニ作ってるショップあったけど
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年12月17日 13:37
    • ID:AQT..4Kt0
    • GTロマン読みたくなってきた
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年12月17日 13:40
    • ID:Z8Fyr3s20
    • >>11
      見てきたらボディ以外全部軽自動車に取り換えるとか書いてあって草
      ミラジーノをミニ風に改造した方が圧倒的に安そう
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年12月17日 13:59
    • ID:uFLBl6aZ0
    • youtubeのBad Obsession Motorsportってチャンネルで
      ミニにセリカGT-FOURのエンジンと駆動系移植してラリー車作ってるの見るの好き
      仕事の合間にちょこちこやってる感じだから進捗が遅いけど
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年12月17日 14:39
    • ID:mfMBezlD0
    • ※11
      チンクにサンバー詰めた車ならあった
      
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年12月17日 14:46
    • ID:zGcwRn6r0
    • 豪雨の時は車内が曇るワイパー効かない
      ブレーキ踏んでも止まらないで
      絶対死ぬと思いながら乗ってた
      ・・けど楽しかった思い出
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年12月17日 14:53
    • ID:eYZfnbpx0
    • >>1
      正直こんなん乗るなら旧ミニの完全上位互換のミラジーノに乗った方が良い
      乙やら悦に入りたいなら旧ミニだけど…
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年12月17日 15:00
    • ID:tsr97wSp0
    • (ヾﾉ・∀・｀)いいです
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年12月17日 15:25
    • ID:1bRgBM0U0
    • 確かミッションオイルとエンジンオイルが共用でオイル管理が結構シビアなんだっけ・・・
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年12月17日 15:30
    • ID:qX96A4kP0
    • 歌舞伎町69
      あっ 19-19
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年12月17日 15:39
    • ID:yh1lRgfb0
    • ※17
      なんら異論は無いが、信号待ちとかで横に本物に並ばれた時恥ずかしい。
      身もふたもないが、標準グレードのミラ買った方がいい。
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年12月17日 15:43
    • ID:d3qAyUJq0
    • 所詮ミラジーノのコピーだろ？
      イギリス人は日本のパクリしか出来ない劣等人種だわ
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年12月17日 16:04
    • ID:L7BUlCkN0
    • マフラーだなんだいろいろ変えてやたらうるさい旧ミニが同じマンションの駐車場にいるわ
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年12月17日 16:04
    • ID:DiyOidO00
    • いまだにパーツが豊富なので最終型生産終了から20年経つ車にしては維持する事の苦労は少ない
      国産車よりもメンテサイクルは短いけれども決まり事さえ守ってれば動かなくなる事は無い
      ただ、錆と戦うかどうかで費用は変わってくる
      突き詰めれば湯水の如く金を使う、ってのはやはり旧車の類なのだろう
      
      ちなみに、俺のは半年弱ほど車屋から帰ってきてない・・・
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年12月17日 16:08
    • ID:h9B0tm210
    • >>4
      ダイハツの3気筒エンジン積んでるんだよな、イノチェンティ・ミニ
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年12月17日 16:17
    • ID:g41WyEU.0
    • 97年のクーパー持ってる、ブレーキ＆ステアリングの重さや跳ねまくる乗り心地も慣れたら楽しい。高速や大型車に挟まれた時は恐怖だけどw
      どんどんサビてきてるが土に還るまで乗りたい。
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年12月17日 16:17
    • ID:h9B0tm210
    • 旧ミニはパワステじゃないとかブレーキブースターが無いとか言うけど、Hi-Loキット付ければ支点が変わってハンドルが軽くなるし、後付けでブレーキブースターを取り付けられるキットもある。
      それにミニは軽いので、そんな強力なブレーキは必要なくて、制動力が欲しい人はブレーキ交換してる。
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年12月17日 16:22
    • ID:h9B0tm210
    • >>26
      '97式だったら叩いて鈑金できるギリの年代だから、錆びた部分を早々に切り取って、鉄板を溶接した方がいいかもしれない。実にもったいない。
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年12月17日 16:34
    • ID:h9B0tm210
    • >>1
      ＞ATは頻繁にメンテ必要になったりで大変らしいのでMTのほうが良いらしいね
      設計が古いからしょうがないね、オーナーズクラブがあってパーツが無くなる事はないし、リビルド品を載せ替えられるし。
      
      ＞走ってるとマフラー落脱するのがあるあるネタらしい…
      それは車高が低過ぎだから。13インチ仕様を10インチに変えてHi-Loキットで一番車高を下げ走ったら、キャッツアイにマフラー引っ掛けて落とす奴はいる。ローバー・ミニでインチダウンせず、ラバーコーンを定期的に交換するかオイルダンパーに交換すればそんな事はない。
30. • 30. 名無し
    • 2019年12月17日 16:40
    • ID:Zf8frs0V0
    • 誰でも開け放題のボンネットｗｗ
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年12月17日 16:48
    • ID:akmuvASf0
    • 旧ミニがパリの市街地を縦横無尽に激走する、ボーン・アイデンティティーのカーチェイスシーンは非常にカッコ良かったし、
      ヴォルガ製タクシーでモスクワ市街地を爆走していた続編のチェイスシーンも負けず劣らず素晴らしかったな
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年12月17日 17:10
    • ID:KLN.4vN20
    • 好きな車だが維持する自信が無い
      マフラー窓落ちなんでもござれな人ならＯＫ
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年12月17日 17:42
    • ID:9w7AYFmo0
    • ２０代の頃、友達からジョンクーパー売ってもらって乗ってたな。
      重ステは気にならなかったけど、ブレーキがね・・・
      東北在住だったから冬乗ったけど、視界不良と
      上記のブレーキの効きが悪くて何回か死にかけたwww
      結局１年で冬用のセカンドカーを買い、次の車検を通さず売却した。
      今思えばもう少し乗ってりゃよかったなー、と思う。
      あの赤のジョンクーパーは今頃どうしているだろうか・・・
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年12月17日 18:10
    • ID:w3yEMx950
    • タータンって限定車に乗ってた
      シート柄がタータンチェックでかわいいやつでした
      その肝心なシートが底抜けし、ハンドルも突然バキッと
      いう音と共に突然聞かなって死にかけたりと大変だったけど
      子供がまだ小さく一家4人でいつもドライブ良い思い出です
      あのドアのガチャって音が好きでした。
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年12月17日 18:17
    • ID:TYh8Fy6r0
    • ミニミニ大作戦って評判悪いのか？
      リメイクの方しか知らんが妙に印象に残る映画で嫌いじゃないんだが
      ジェイソン・ステイサムが出てて、何この格好いいハゲは？とか思った記憶があるｗ
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年12月17日 18:23
    • ID:d9xP90aB0
    • パチもんのジーノですら、ちょっとプレミア価格付き始めちゃってるな
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年12月17日 19:27
    • ID:ltpQsYSY0
    • ドイツ品質管理で英国情緒デザイン。まさに欲しいのはこういう事
      
      つまりトヨタ品質でこういう情緒デザインが出てきたらホントに欲しい。
      
      パワーもある遊び心＋愛着＋低ランニングコスト＋リセールバリューも期待できる品質＋実用性＝超理想形
      
      国産メーカーに期待するのはこういうヤツ。このレベルなら文句ない
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年12月17日 21:01
    • ID:WwCp9f1h0
    • うちに旧ミニとMG-Bとディスコの3台のエゲレス車がある
      それと比べたら日本車ドイツ車は優等生すぎて味気ない。まあ優秀なんだけど
39. • 39. 名無しさん
    • 2019年12月17日 22:29
    • ID:w3VFseDd0
    • 91年にローバーミニの1000クラブマン新車購入寸前まで行ったけど、ちょうど発売されたビートに一目ぼれしてしまい結局ビートを買った思い出。
      そのビート、今でも大切に乗ってます。
40. • 40. 名無しさん
    • 2019年12月17日 23:07
    • ID:5..6aQIh0
    • ここは敢えてミラジーノ1000を買う変態性はどうだろうかｗ
      
      本家は勿論、軽のジーノよりかまだリーズナブルだぞ。
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年12月17日 23:15
    • ID:.Le0.wrE0
    • ミニに限らず、パワステじゃない事で得られるダイレクト感は素晴らしい。
      なのに、停まった状態でハンドル回そうとするヘタクソを救済する大義名分の為にパワステが主流になってしまった。
      バカでも運転できる「楽」さと引き換えに、「楽」しく運転する為に大事な物を失う方向で進化してしまったように思う。
      
      だからこそ、そこまで苦労しなくても現代の路上を走れるクラシックカーとして旧ミニと旧ビートルは貴重だと思う。
      みんな買おうぜ！
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年12月17日 23:21
    • ID:QV0e0AL90
    • ミニモンテカルロカッコよかったなあ
43. • 43. 名無しさん
    • 2019年12月17日 23:37
    • ID:4W5FDNbA0
    • 新車で99年式を買って今年で20年。ATでもまだまだ元気に走ってます。実際に設計が古いとか品質が日本車と比較して悪いのもあるけど、壊れるというより無知で壊すが正解かと思う。壊れたら壊れたで直しつつ弄って悩むのもまたよしなのです。飽きのこない車ですよ。
44. • 44. 名無しさん
    • 2019年12月18日 00:00
    • ID:qtoaKj1Q0
    • ついでに言うとマフラー落とすのはカッコいいからと車高落として段差に引っ掛けるとか、点検ミスとか、指摘されても無視とかなら人の問題。錆びた穴あきマフラーならどんな車でも、どこかでマフラー落としますよ。機械なんだからそれ相応の扱いが必要。日本車の場合は品質等で補ってくれるますけどね。