ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 100万円台で乗れる！　軽じゃない国産MT車

1：ひぃぃ ★：2019/12/18(水) 20:00:00.01 ID:eTUHYj8+9.net

“■もはや絶滅危惧？ 100万円台で購入できる国産MT車とは

　クルマの変速機には、シフトレバーとクラッチペダルを合わせて操作するMT（マニュアルトランスミッション）と、AT（オートマチックトランスミッション）があります。1980年代の中盤までは、軽自動車や輸入車を除くそれぞれの販売比率は各50％程度でしたが、その後はAT比率が高まりました。

　いまでは乗用車の販売総数のうち、約98％くらいがAT車です。しかし、国産メーカーのなかでマツダやスズキは、以前からラインナップモデルの多くにMT車を設定していたほか、最近ではトヨタでもMT車をラインナップするなど、徐々にMT車の割合が盛り返しつつあります。

　従来から軽自動車にMT車が設定されていることが多かったのですが、今回は軽自動車を除いた100万円台で購入できる国産MT車を3台紹介します。

●スズキ「スイフトスポーツ」187万円

　スズキの「スイフトスポーツ」は3ナンバー化した専用のボディと足回り、ブレーキにエンジンと、「スイフト」をベースに別物に仕立てられているコンパクトスポーツです。

　先代までは1.6リッターの自然吸気エンジンでしたが、現行モデルでは1.4リッターの直噴ターボエンジンに置き換えられて、これに6速MTが組み合わされます。

　注目ポイントはボディの軽さです。車重は970kgしかなく、馬力あたりの重量は6.9kg（970÷140）と、立派なスポーツカー並となっており、そこに最高出力140馬力が合わさってパワフルな走りを体感できます。

　これほど軽いと「走る・曲がる・止まる」というクルマの運動性能すべてに好影響があります。また軽いことは低燃費にも大きく貢献します。

　スポーツドライビングをこなしながら、コンパクトカーとしての実用性も兼ね備え、しかも6速MTが用意されていて、MTファンには理想的な1台かもしれません。

　また、スズキでは2018年に20年ぶりにフルモデルチェンジを遂げた「ジムニーシエラ（4WD／5速MT）」のJL／JCグレードもともに100万円台から購入可能です。

●マツダ「マツダ 15S」157万3000円

　マツダの登録車ラインナップでは「CX-8」を除いたモデルすべてにMT車が用意されています。そのなかで100万円台で購入できるのが「マツダ2」の15S／15S PROACTIVE／15S PROACTIVE S Packageという3つのグレードです。

　マツダ2は、2019年7月18日のマイナーチェンジを機に日本名の「デミオ」から海外で使用されているマツダ2という車名に変更されました。

　パワートレインは、1.5リッターガソリンエンジン（最高出力110馬力）と1.5リッターディーゼルエンジン（最高出力105馬力）の2種類です。ともに、2WD／4WDの設定があり、MT車は2WDとなります。

　また、マツダ2には以前からモータースポーツを楽しむベース車として、15MBというモデルも存在。パワートレインは、1.5リッターガソリンエンジン（最高出力116馬力）に6速MTを組み合わせた仕様です。

●日産「マーチ NISMO S」184万2480円

　日産「マーチ」は歴代モデルすべてにMT車がラインナップされていましたが、現行モデル（K13型）では全車CVTとなっています。しかし、2013年に追加された「NISMO S」で待望の5速MT車が登場しました。

　マーチ NISMO Sは、専用の1.5リッター自然吸気エンジン（最高出力116馬力）が搭載され、重量1010kgのボディには十分なパワーとなっています。

　また、ボディ… ”

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

12/17(火) 16:10配信くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191217-00207956-kurumans-bus_all

画像

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3：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:01:21.36 ID:p9sjGW/x0.net

カルタスって698,000円だったよね？
かつてのチョイノリとか、昔のスズキは輝いてたよなぁ・・・。

4：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:02:04.33 ID:Rs6R05H00.net

>>3
正月初売りのチラシとかでよく見た

9：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:04:23.98 ID:IK525Ze/0.net

新車で100万以下って最近見ないな

454：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 22:09:39

>>9　基本グレードの軽トラくらいだな。

10：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:04:24.57 ID:BA8bJom60.net

車の楽しさを教えてくれたのは圧雪されたアイスバーンを意のままに操ったKP61だったな

727：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 23:56:24

>>10
同世代だなw

13：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:05:22.37 ID:X8m/vy8F0.net

100万円台っていうかほぼ200万じゃん

15：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:05:39.35 ID:OEFhA3Ol0.net

中古なら100万円台が沢山あるでしょ

24：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:07:24.56 ID:hi5fOI0L0.net

MTって一番安いグレードにしかついてないじゃん

428：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 21:58:24.65 ID:G/6+LTtK0.net

>>24
車種にもよるがMTの方が高い設定もある

29：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:08:36.19 ID:gtrnOs0Q0.net

今スイフト買うか？S1000待つわ

34：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:10:00.18 ID:YBifirBw0.net

MTの話題になるといつもMTに親でも殺されたかのような奴がいるな

114：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:31:41.80 ID:O1NjwRZC0.net

>>34
免許取れなかったんでしょ

39：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:12:21.93 ID:VJWFs7Uq0.net

老人にはMT義務付け

45：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:13:10.95 ID:fQCzf9mu0.net

田舎だとMTしか運転できない爺さん、婆さんも存在してるからな

46：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:13:20.10 ID:eHH70wcI0.net

ミラージュ一択だと思うんだ

50：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:14:14.64 ID:ZG/aQV2r0.net

命を預けるものはそれなりの金額がないとなんか怖い

61：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:16:39.27 ID:3YMH7VOY0.net

マーチニスモSはマニア心をくすぐる

62：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:16:41.13 ID:2y0GTtTF0.net

若者でも新車で買える100万円代の価格でのトヨタの新型FRスポーツ車の開発の話はあれからどうなったんだろね

89：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:22:28.93 ID:8fznNkdg0.net

>>62
S-FR計画復活させて欲しいね。
出たら買おうと待っていたのに。
ヨタハチに乗っているが比べてみたかった。
ヨタハチは4速でエンジンは45馬力しかないが車重が580kgなのでとても軽快。

112：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:31:18

>>62
その上のグレードの売り上げを食っちゃうから駄目っていう経営判断じゃない？

67：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:17:27.80 ID:SZ20XY7S0.net

スレタイだけでスイスポかなと思ったらそうだった

68：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:17:56.11 ID:NBh9ua/+0.net

ATもMTも両方味わえるAGSにしたけど、ATはクセありすぎてMTモードメインで使ってるわ。

390：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 21:45:35.26 ID:TL7fZVre0.net

>>68
俺もMTモードしか使ってね-わ
今1,500km位走ったけど、そのうちDレンジで走ったのは5kmも無いｗ

73：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:19:24.99 ID:sU8dxiia0.net

軽だけどハスラーMTもええよ
色が選べないが、、、

127：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:35:04.99 ID:3cINeX9X0.net

>>73
ターボにMTがあれば最高なんだけどな

80：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:20:57.17 ID:A7Ql6mld0.net

MTを楽しむなら非力な車の方が。
昔の550ccのボロ軽自動車で、めいいっぱい踏み込んでエンジンを唸らせて楽しんだ。

音の割にスピードは全く出ないので安全。

87：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:22:03.32 ID:OEVxNy1/0.net

>>80　それはある。ちょっと踏んだだけで１５０とか出られても困る。

91：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:23:27.19 ID:bRJNc03B0.net

パジェロイオのマニュアル乗ってた。また欲しい！まじで！

113：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:31:33

未だにフィアットパンダの四駆乗ってる
マニュアルしか設定無いから仕方ない

118：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:32:11.48 ID:BgP7j62E0.net

ミッションでＦＲに乗りたいなら格安で買えるフェアレディＺ一択だな

119：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:32:24.90 ID:3que7dJ50.net

スイスポすこ

121：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:33:18.61 ID:XSUQflnK0.net

ここ10年では俺のミライースがたぶん最安値
エアコンパワステで乗り出し新車７４万円でカーオーディオとスピーカーのおまけつき

123：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:33:31.02 ID:aJlUod5H0.net

どうせ200万近いんだろうなと思ったら案の定だった

133：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:35:35.07 ID:1APAUgo60.net

マニュアル、少なくなったよねぇ
色々探しているうちにプジョーに辿り着いたくらいだから

143：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:37:25.53 ID:gIePbVKY0.net

ヤリスのNAの6ＭＴが気になってる

146：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:38:43.01 ID:Bmq8Pgnl0.net

スイフトＳＥ－Ｚ
79万8千円
とかあったな

151：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:39:18.82 ID:pv9WovM60.net

タイプR(FD2)乗ってるけど次が続かないわ
欲しいのがなくて13年になってしまった

152：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:39:19.25 ID:k+syheGD0.net

やっぱMTだよなあ
車への愛着感が段違い

153：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:39:19.82 ID:8fznNkdg0.net

FCのAT買ってミッションをMTに載せ換えて乗っていたっけな。
ATの方が状態の良いタマが多かったから。

165：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:42:26

好きなクルマ乗んなよみんな。

自分の愛車に満足してないと人のクルマ叩き始めて面倒な事に

211：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:54:50.74 ID:U2fRyfxN0.net

ここは敢えて、スイフトXRリミテッド5MTを推してみる。

218：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 20:56:31.28 ID:GS2TIqXU0.net

6段MTでローの横にバックギアある車嫌い。

276：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 21:10:26.19 ID:Ve4Kvnii0.net

MTでいいSUVって何かある？

297：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 21:16:00.80 ID:mV7Y1NVH0.net

>>276
もう現在だとMTのSUVってかなり減ったんじゃないかな
中古なら国産外車もいくつかあるけど新車だとマツダくらいじゃね

382：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 21:43:58.75 ID:cRtyQuyk0.net

免許取ってから3台続けてMT、4台目の今はCVT
もう面倒でMT乗れない

398：名無しさん＠１周年：2019/12/18(水) 21:49:58

>>1
今ではカローラも300万円コースだからなあ
ファミリーカーも高くなったものだ

【自動車】100万円台で乗れる！　軽じゃない国産MT車
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1576666800

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2019年12月19日 12:09
- ID:Idg1qNFc0
- タイ産マーチはニスモパーツ架装してあるとはいえ高いな

- 2. 名無しさん
- 2019年12月19日 12:16
- ID:fHKOO0pY0
- 見事なまでに新興国向けモデル連発

- 3. 名無しさん
- 2019年12月19日 12:18
- ID:1Ozf18C10
- マーチって軽じゃなかったのか・・・

- 4. 名無しさん
- 2019年12月19日 12:23
- ID:UQjKhRvw0
- NBロードスターの増車を検討中だが、中古車相場の安価なAT仕様を購入してMTへと換装するのと、AT仕様に比べ高価なMT仕様を購入してリフレッシュ作業を行うのとではどちらがオススメなのだろうか？
  費用面もさる事ながら、荒れたタマが圧倒的に少なそうな点でAT仕様に惹かれとるんよね

- 5. 名無しさん
- 2019年12月19日 12:36
- ID:n4OUsXSR0
- 車の値段高くなったって言われるけど
  昔の車って、今見るとペラペラだからな
  そりゃ、高くなってもしょうがないと思う部分もある
  
  トラッドサニーと最近の車の衝突実験比較
  ↓
  https://www.youtube.com/watch?v=iMfj-8dEqL0

- 6. 名無しさん
- 2019年12月19日 12:36
- ID:kujCiNOW0
- JA11ジムニーのA/T→M/T換装したけど、ファイナルの値違うしペダル類の付け替え、A/T用シフト取り付けるブラケットとフロアの穴拡大したりと結構大変だった、A/TとM/Tカムのプロフィール違うなんてのもよくある話。

- 7. 名無しさん
- 2019年12月19日 12:39
- ID:l4GPDFY50
- >>4
  どっちみち車自体が古いからなあ
  なんかメンテナンスさぼりがちな人が乗ってそうなイメージあるんだよねＡＴ
  結局は一つ一つ違う中古なんだから実物を自分の目で見て納得できる個体を探さないとね

- 8. 名無しさん
- 2019年12月19日 12:44
- ID:nsjq7GwT0
- 安全・排気・廃棄基準
  プラットフォーム
  う～ん　ワンメイクだと高いし、CVTと同一のマニュアルミッション
  (サイズ、重量、操作系)あればワンチャン？出来るのか？

- 9. 名無しさん
- 2019年12月19日 13:21
- ID:LUlV.wur0
- スイスポでなくとも、MTで良ければ普通のスイフトにもあったろう。

- 10. 名無しさん
- 2019年12月19日 13:23
- ID:i2WN9vG80
- クラッチ操作が醍醐味なのにAMTでマニュアル味わえる訳ないんだよなぁ～
  あとレブマッチング機能テメーもダメだ。それこそAMTの劣化版でしかない

- 11. 名無しさん
- 2019年12月19日 13:58
- ID:oZDMDJmH0
- デミオのディーゼル6MT乗ってる。
  発進は急がなければクラッチだけでスルスル走るから楽。
  
  高速は年2～3回しか乗らないので正直6MTは持て余してる。
  2～4速主体でたま～に5速って感じだけどそれでもリッター20km位走るからびっくりした。
  
  3000~4200rpm付近でトルク感じながら加速すると結構いい加速するし足もグラグラしない（ような気がする）から峠もそこそこ楽しい。
  ディーゼルのガラガラ音も別に気にならないし今の所煤問題も無い。
  
  GC8以来久しぶりに長く乗れそうな相棒。
  
  ただ狭いなｗ

- 12. 名無しさん
- 2019年12月19日 14:06
- ID:Ztew1XOx0
- どうせ法定速度以上は出さないだから
  軽1BOXのMTならMRか4WDで見晴らしもいいぞ

- 13. 名無しさん
- 2019年12月19日 14:09
- ID:.fuu0DF30
- ハチロク中古

- 14. 名無しさん
- 2019年12月19日 14:14
- ID:.fuu0DF30
- 35スカイラインク－ペ中古維持費たかいけど

- 15. 名無しさん
- 2019年12月19日 15:08
- ID:GLU33IJZ0
- 昔はATが3速とか4速でMTが5速、軽いし直結で燃費もATより良く値段もATより安く買えたとメリット多かったから実用車でもMT買う人が結構居たけど今は完全に趣味だもんな
  最新の8速ATや高速や渋滞時の全車速追従型クルコン味わうとMTは面倒くさって思うもん

- 16. 名無しさん
- 2019年12月19日 15:21
- ID:mJVOl14G0
- 金が無いなら身の丈にあった中古車探せばいいし、
  新車欲しけりゃ頑張って金を貯めればいい、それだけの話だろ

- 17. 名無しさん
- 2019年12月19日 15:56
- ID:FdkAn.m.0
- MTは、左手と左足も使えるのがいい。

- 18. 名無しさん
- 2019年12月19日 16:20
- ID:O2yMT.KH0
- >>5
  昔の車だってその当時なりに開発費は掛かってる。
  車の値段だけ見るのではなく、一緒に当時の物価を比較しないと意味が無い。

- 19. 名無しさん
- 2019年12月19日 16:51
- ID:bgzh.eS80
- >>5
  久しぶりに本格的な馬鹿を見た気分。

- 20. 名無しさん
- 2019年12月19日 17:24
- ID:KmPQa5Cq0
- 俺色々迷った結果MINIのMTにしたよ
  小さくてがっしりしてて作りも良くてなによりハンドリング良いよ

- 21. 名無しさん＠フリーダムルーム
- 2019年12月19日 17:28
- ID:lqXyPT.B0
- ジジババはマニュアルを義務付けという話が時々でるが、これでいくと今の若い連中は殆どがいずれ乗れなく訳か
  いいご意見だと思います

- 22. 名無しさん
- 2019年12月19日 18:07
- ID:Pzv2ipUX0
- 車なんて税金を上納するためのだけのもの。貧乏人が買ったら終わり

- 23. 名無しさん
- 2019年12月19日 18:09
- ID:fZ3h8ph30
- ＞中古なら100万円台が沢山あるでしょ
  
  　　新車を買わせるような記事を書かないとＫ沢さんのビジネスが成り立たないだろｗ

- 24. 名無しさん
- 2019年12月19日 19:13
- ID:BpgG2aSL0
- マーチが上がってるけど、あれちゃんと走るの？
  ベースモデルの方レンタカーで借りたけどまともじゃなかったぞ。
  脚はガチガチ、ボディスポット溶接マシマシとかなんかな...?

- 25. 名無しさん
- 2019年12月19日 19:35
- ID:ORVuvsJU0
- >>11
  100万円台じゃ買えないぞ。まぁ中古なら買えるが
  というかわしも同じの乗ってるけど今のMTってちゃんとアイドルストップするし自動ブレーキ付いてるしクルコン付いてるのに驚いたわ。
  スイフトも良さそうだったけどMTの試乗車近所無くて諦めた。