1：：2019/12/23(月) 21:10:14.53 ID:/F5hpFS/0.net BE:468394346-PLT(15000)
“トヨタ自動車は23日、セダン「マークX」の生産を終了し、1968年に登場した前身の「マーク2」から51年の歴史に幕を閉じた。高級車寄りのミドルクラスのセダンとして支持されたが、近年はスポーツタイプ多目的車（SUV）などの人気に押され、販売台数が減っていた。トヨタは同日、生産を担った愛知県豊田市の元町工場で社内イベントを開き、関係者約200人が出席した。
マーク2は89年、6代目モデルがシリーズの年間販売台数の最高となる約21万3千台を記録した。2004年にマークXに切り替わったが、18年の販売台数は約3900台にとどまった。”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191223-00000133-kyodonews-bus_all
マーク2は89年、6代目モデルがシリーズの年間販売台数の最高となる約21万3千台を記録した。2004年にマークXに切り替わったが、18年の販売台数は約3900台にとどまった。”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191223-00000133-kyodonews-bus_all
16：：2019/12/23(月) 21:15:48.77 ID:jsavoMky0.net
セダンの需要がこんなに下がるとはな
19：：2019/12/23(月) 21:16:09.36 ID:p4CXUkSd0.net
マーク2、とかいうオッサン車ww
45：：2019/12/23(月) 21:23:54.49 ID:tE46YjYw0.net
貴重なお手頃FRセダンだったが、、日本市場で生き残るほどの需要は無くなった
54：：2019/12/23(月) 21:26:52.32 ID:w4yKNf0D0.net
セダン冬の時代か…
46：：2019/12/23(月) 21:24:04.59 ID:mtOYSCsa0.net
マークIて何？
57：：2019/12/23(月) 21:27:39.14 ID:529cMngQ0.net
>>46
コロナ
コロナ
60：オールトの雲(千葉県) [CN]：2019/12/23(月) 21:28:03
バブル時代は中流階級が乗るような車だったけど今の日本は格差社会で中流層がいなくなって売れなくなったんかな
64：ヒドラ(茸) [US]：2019/12/23(月) 21:28:41
マークΧになった時に終わったよ
63：アンドロメダ銀河(ジパング) [ID]：2019/12/23(月) 21:28:31
いまどき駆動方式にこだわる奴はレクサスかベンツBMに行くだろうしな～
5：：2019/12/23(月) 21:11:42.92 ID:Bl6LOYsE0.net
なんでこの車にMT設定しなかったの？
31：：2019/12/23(月) 21:20:13.68 ID:2Dh4S3bl0.net
>>5
限定だけど有っただろ
限定だけど有っただろ
223：：2019/12/23(月) 22:25:33.98 ID:59uLKayB0.net
>>5
GRMN 2015→100台限定で即完売。
GRMN 2019→350台限定で即完売。
これだけMTモデル人気なのにカタログモデルにしない所がトヨタの悪い所。
スバルやマツダならマニアの為に少量生産でもコツコツ作るんだけどね。
GRMN 2015→100台限定で即完売。
GRMN 2019→350台限定で即完売。
これだけMTモデル人気なのにカタログモデルにしない所がトヨタの悪い所。
スバルやマツダならマニアの為に少量生産でもコツコツ作るんだけどね。
6：：2019/12/23(月) 21:11:58.92 ID:STKdxPgc0.net
課長は何に乗ればいいんだよ
23：：2019/12/23(月) 21:18:28.89 ID:It7PHUo40.net
>>6
中古のクラウン
中古のクラウン
55：：2019/12/23(月) 21:26:53.50 ID:JXmMNGfY0.net
>>6
カムリ
カムリ
7：：2019/12/23(月) 21:12:01.21 ID:EDBH1Tgp0.net
車名が悪い
やっぱりクレスタじゃないと売れない
やっぱりクレスタじゃないと売れない
10：：2019/12/23(月) 21:12:51.92 ID:gcueGas40.net
マークXとマークXジオが全然別の車だと最近知った
17：：2019/12/23(月) 21:15:52.86 ID:529cMngQ0.net
>>10
そんなんクオリスだってそうじゃん
そんなんクオリスだってそうじゃん
24：：2019/12/23(月) 21:18:30.01 ID:R9lOMaqU0.net
セダンの優位性ってなに？安定性くらいじゃない？
99：：2019/12/23(月) 21:38:46.94 ID:QcH7bwSO0.net
>>24
静粛性が何気に大きいかも
人の居る空間にタイヤが無いからね
静粛性が何気に大きいかも
人の居る空間にタイヤが無いからね
70：：2019/12/23(月) 21:30:33.68 ID:Oc4p3+EC0.net
トヨタの車って頭にCが付くのが多かったイメージ
最近はそうでもないか
最近はそうでもないか
75：：2019/12/23(月) 21:31:35.42 ID:/wVOt1ru0.net
>>70
それ20世紀までの話だろ
それ20世紀までの話だろ
78：：2019/12/23(月) 21:32:38.25 ID:gYLVwEeu0.net
>>70
カローラ
コロナ
チェイサー
ちょびっツ
クラウン
マジだ…
カローラ
コロナ
チェイサー
ちょびっツ
クラウン
マジだ…
82：：2019/12/23(月) 21:33:55.62 ID:Oc4p3+EC0.net
>>78
クレスタとか
クレスタとか
169：：2019/12/23(月) 21:59:33.53 ID:StIgETUv0.net
>>78
セルシオも忘れないでおくれ。
センチュリーもな
セルシオも忘れないでおくれ。
センチュリーもな
197：：2019/12/23(月) 22:13:24.70 ID:p1gk9lm+0.net
>>78
カルディナ
カルディナ
218：：2019/12/23(月) 22:23:36.62 ID:gYLVwEeu0.net
>>82,169,197
コルサ、カムリ、カリーナ、セリカもそうだよね
マジで多くてハゲそうだ
コルサ、カムリ、カリーナ、セリカもそうだよね
マジで多くてハゲそうだ
71：：2019/12/23(月) 21:30:58.22 ID:gYLVwEeu0.net
そりゃ今どきこれ買うなら320買うって
81：：2019/12/23(月) 21:33:15.10 ID:W+j0JaNk0.net
FR信仰ってのがもう廃れてんだよな
一部車好きにしか残ってない
一部車好きにしか残ってない
93：：2019/12/23(月) 21:37:37.07 ID:2ZuQXrNK0.net
>>81
一部車好きというか、一部金持ちな
レクサスとかアッパークラスはほとんどFRだろ
レクサスのアッパークラスとか普通に1000万超えるのにそれが売れてる現実
一部車好きというか、一部金持ちな
レクサスとかアッパークラスはほとんどFRだろ
レクサスのアッパークラスとか普通に1000万超えるのにそれが売れてる現実
85：：2019/12/23(月) 21:34:12.50 ID:AWmqLtwZ0.net
手頃な値段なＦＲミドルセダンってのが殆どなかったからな
91：：2019/12/23(月) 21:37:19.12 ID:B6iYaXu20.net
ジオが欲しいんだが
97：：2019/12/23(月) 21:38:26.22 ID:B3BExZ9i0.net
エックスに名前を変えたのがそもそも失敗
103：：2019/12/23(月) 21:39:25.28 ID:9NMl1DFj0.net
中古はセダン不人気のせいで激安だよなぁ
V6FRを安く手に入れるならマークXが一番だろう
V6FRを安く手に入れるならマークXが一番だろう
256：：2019/12/23(月) 22:40:13.74 ID:XU5ky/o80.net
>>103
ロシア人が買い漁ってるっぽい
ロシア人が買い漁ってるっぽい
264：：2019/12/23(月) 22:45:42.71 ID:nEIWn5tS0.net
>>256
ロシアはおろか東南アジア行ったら30万キロオーバーの90や100系のグランデやアバンテが現役で走ってるぞw
やっぱりトヨタの耐久性は半端無いと思った。
ロシアはおろか東南アジア行ったら30万キロオーバーの90や100系のグランデやアバンテが現役で走ってるぞw
やっぱりトヨタの耐久性は半端無いと思った。
118：：2019/12/23(月) 21:45:46.21 ID:/wVOt1ru0.net
発表された時は凄いと思ったんだけどな･･･
一番安い最終マークⅡが、直列6気筒2000ｃｃ＋4ATで246万円
マークXの一番安いのが、V型6気筒2500ｃｃ＋6ATで238万円
この値段で出せるなんてトヨタ頑張ってるなって
実際に見に行ったら、内装が安物家電みたいで萎えた
一番安い最終マークⅡが、直列6気筒2000ｃｃ＋4ATで246万円
マークXの一番安いのが、V型6気筒2500ｃｃ＋6ATで238万円
この値段で出せるなんてトヨタ頑張ってるなって
実際に見に行ったら、内装が安物家電みたいで萎えた
127：：2019/12/23(月) 21:47:58.94 ID:3YQ4nBAK0.net
セダン離れは世界的なものだからしゃーない
162：：2019/12/23(月) 21:56:39.19 ID:cdSFZ9Ka0.net
Xに変わりたての頃は街でもよく見かけたけど現行のはほとんど見ないな
174：：2019/12/23(月) 22:00:51.09 ID:tE46YjYw0.net
クラウンが若返ったデザインになったし、そっちでいいやって事だろうね
175：：2019/12/23(月) 22:00:53.64 ID:CaG+Vy260.net
クラウンがモデルチェンジの度に法人向けからオーナーカー寄りになって行ってるからな
棲み分けが難しいよな
棲み分けが難しいよな
177：：2019/12/23(月) 22:02:49.89 ID:DZ6V0ZLH0.net
今日の部長頭下げすぎでした
178：：2019/12/23(月) 22:04:16.01 ID:w4vQFvXh0.net
>>177
佐藤浩市のCMかっこよかったな。
佐藤浩市のCMかっこよかったな。
189：：2019/12/23(月) 22:08:37.14 ID:2ZuQXrNK0.net
>>177-178
あれいいよな、あんな感じでドキッとする感じは男は弱い
あれいいよな、あんな感じでドキッとする感じは男は弱い
180：：2019/12/23(月) 22:05:03.08 ID:oVX4DwUU0.net
子どもの頃、親父がマークII乗ってたな
丸目のやつ
渋くてかっこよかったわ
丸目のやつ
渋くてかっこよかったわ
182：：2019/12/23(月) 22:05:10.17 ID:asp7pVsW0.net
クラウンが2L直4ターボだもんな…
高級車への憧れなんてなくなった
高級車への憧れなんてなくなった
188：：2019/12/23(月) 22:08:31.61 ID:VpRr7FzB0.net
>>182 3.5HVがあるじゃないか
208：：2019/12/23(月) 22:19:01.74 ID:eN+yjQLF0.net
Xエンブレムがほんとダサかった
211：ニート彗星(ジパング) [US]：2019/12/23(月) 22:19:44
昔教習所の教習車がマークIIだったけど直感的というか凄く素直な車だった気がする。
212：アンタレス(福井県) [GB]：2019/12/23(月) 22:19:48
90マーク2めちゃ流行ってたのにな
もうセダン乗ってるやつはDQNとじいちゃんしかおらんもんなあ
もうセダン乗ってるやつはDQNとじいちゃんしかおらんもんなあ
236：：2019/12/23(月) 22:33:14.64 ID:32wZF5MG0.net
ちょい残念
【画像】マークX、生産終了。関係者、なぜか関係者揃って「ダメ車」のポーズ
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1577103014
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1577103014
コメント一覧
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- 2019年12月23日 23:43
- ID:cttFlAep0
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クラウンGRMNに期待
トヨタ「1000万円ぐらいするぞ」
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- 2019年12月23日 23:44
- ID:hLYQiTc30
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>貴重なお手頃FRセダンだったが、、日本市場で生き残るほどの需要は無くなった
なんか他所なら生き残れそうな言い振りだが
大衆ブランドのFRセダンなんか殆どの市場で20世紀の頃から需要ないからなw
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- 2019年12月23日 23:53
- ID:HN6Fh2hI0
-
マーク３からマーク９はドコいったんや？
xbox2～xbox359も謎だが
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- 2019年12月24日 00:03
- ID:h5wChTW.0
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これで手頃なFRセダンは消滅か…
某雑誌の飛ばし記事じゃマツダの直6積んでレクサス、アテンザの姉妹車になるらしいが
mixiチェック
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なんかXが付くとダメだとかジンクスがどうとか