1: 首都圏の虎 ★ 2019/12/23(月) 08:55:08.22 ID:dnGoSgaY9

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年末年始の6日間をかけて、東京メトロ銀座線渋谷駅の移設工事が行われる。今の渋谷駅はＪＲから銀座線への乗り換えは一苦労だが、新しい駅は、本当に乗り換えが便利になるのだろうか？（鉄道ジャーナリスト　枝久保達也）

●　年末年始の6日間は 銀座線で渋谷に行けない！

　東京メトロは12月27日深夜から1月3日未明にかけて、銀座線渋谷駅ホームの移設工事を実施する。1月3日の始発から、明治通りの直上、渋谷スクランブルスクエアと渋谷ヒカリエの間に設置される新ホームで営業を開始する予定だ。

　工事に伴い銀座線は、12月28日始発から1月2日の終電まで、表参道～渋谷駅間、溜池山王～青山一丁目駅間で運休。浅草～溜池山王駅間と、青山一丁目～表参道駅間の折り返し運転を実施する。つまり年末年始の6日間、銀座線で渋谷に行くことはできなくなるので、予定がある人は注意してほしい。

　埼玉在住かつ方向音痴の筆者にとって、渋谷駅は鬼門といっても過言ではない。まず埼玉方面からの玄関口であるＪＲ埼京線・湘南新宿ラインのホームが遠い。長い通路を歩いて、ようやく改札にたどり着いても、右に行けばいいのか、左に行けばいいのかが分からなくなってしまうのだ。

　渋谷駅が分かりにくい最大の要因は、路線ごとに乗り換えしやすい改札口が異なることだろう。乗り換えでたまにしか利用しない人にとっては、行くたびに風景が変わって見えるし、ルートを間違えた途端に「迷宮」に迷い込むことになる。

　例えば、ＪＲから銀座線への乗り換えは行きと帰りでルートが異なる。ＪＲ渋谷駅の3階「中央改札」を出ると、目の前に銀座線の改札があるが、これは降車ホームの出口専用改札。銀座線に乗るためには、いったん2階に下りて「玉川改札」を通り過ぎた先の階段で、再び3階に上らなければならない。

　一方、東急田園都市線・地下鉄半蔵門線への乗り換えは、1階「ハチ公改札」から出て改札脇の階段から地下に下りるのが近い。東急東横線・地下鉄副都心線に乗り換えるには、1階「南改札」から出て、Ｂ6出入口を下りていくのが近い。

　銀座線ホームが移設される2020年1月3日以降、ＪＲから東急・地下鉄への乗り換えは改善されるのだろうか。現地を歩き回って考えてみたところ、見えてきたのはＪＲ「中央改札」を起点に乗り換える方法である。

●　新しい渋谷駅は 本当に便利になるのか？

　新しい渋谷駅でスムーズに乗り換えるには、3つのポイントがある。

　1つ目のポイントは、全ての乗り換えを3階「中央改札」経由で行うことだ。これまでは乗り換え路線ごとに目指す改札が異なっていたから分かりにくかったが、ＪＲのホームに着いたら上り階段を探して「中央改札」に向かうと決めておけば迷いにくい。これまでの乗り換えルートはいったんリセットしよう。

　「中央改札」を出て左手側が渋谷マークシティや東急101などがある西口方面、右手側が11月1日にオープンしたばかりの渋谷スクランブルスクエアや渋谷ヒカリエがある東口方面だ。井の頭線への乗り換えだけは左手（西口方面）に進む必要があるが、それ以外の東急・地下鉄への乗り換えは全て右手（東口方面）に進むのが2つ目のポイントだ。

　前述の通り、ＪＲから銀座線への乗り換えはこれまで、「中央改札」を出て左手（西口方面）に進み、複雑な上下移動をする必要があった。それが1月3日以降は、「中央改札」を出て右手（東口方面）の通路を進んだすぐ先に銀座線の新しい改札口が設置され、ほぼ水平移動で乗り換えができるようになる。

　東急東横線・地下鉄副都心線、東急田園都市線・地下鉄半蔵門線への乗り換えは、新しい銀座線改札の先、渋谷スクランブルスクエア横にあるエレベーター・エスカレーターを利用しよう。エスカレーターをつづら返しに乗り継いで、地上3階から地下2階まで下りていくと、東急東横線・地下鉄副都心線の「渋谷ヒカリエ1」「渋谷ヒカリエ2」改札は目の前だ。東急田園都市線・地下鉄半蔵門線を利用する場合も、この改札から入り、改札内の通路を経由して行けば迷いにくい。


12/23(月) 6:01配信 ダイヤモンド　全文はソース元で
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引用元: ・【東京】銀座線渋谷駅移設で本当に「迷宮」は改善されるのか？