ゆめ痛 -NEWS ALERT- : あなたは送りハンドル？もしくはクロスハンドル？それともうち掛け！？

1：：2019/12/24(火) 15:54:39.26 ID:nJh0QTGF0 BE:121394521-2BP(3112)

“　あなたは送りハンドル？もしくはクロスハンドル？――ハンドルの回し方に正解なんてあるの？と思ってはいないだろうか。

　正しいハンドル操作は、上手な運転操作につながるだけでなく、危機回避にも役立つ、極めて重要な技術なのだ。

　筆者の古巣である自動車メーカーでは、送りハンドルが正解とされており、運転訓練ではそのように教育されてきた。

　一方で、自動車教習所ではクロスハンドルで教えられ、また、送りハンドルはダメという意見を耳にすることもある。

　果たして送りハンドルとクロスハンドル、どちらがいいのだろうか。

送りハンドルとは?

送りハンドルとは、例えば、右折をする際、9時15分の位置でハンドルを握ったまま、回すハンドル操作のことである。

　操舵角が足りなければ、右手の力を抜いてハンドルの周上を滑らせ、左手のすぐ右側を掴みなおすようにする。腕が交差することがなくハンドル操作ができる。

　送りハンドルは、ハンドルから手を離さずに操作できるため、安全な操作だといえるが、ハンドルを回すのに多少時間がかかり、素早く回したいとき、また、大きく曲がりたいときなどには、運転に慣れていない初心者ドライバーには、少し難しいハンドル操作かもしれない。

　送りハンドルはダメと言われる理由はここにあると考えられる。

クロスハンドルとは?

　教習所で教わるハンドル操作の基本型がクロスハンドルだ。

　右折のシーンでは、9時15分の位置で握ったままハンドルを右へと切り始め、左手が12時を過ぎたら、右手を9時の位置に持ち替える。

　クロスハンドルは、短い時間でたくさん回せることがメリットではあるが、僅かではあるがハンドルを片手で握る時間があり、ハンドルに急なキックバック(※1）があった場合には、咄嗟の対応がしにくいなどのデメリットがある。

　※1　キックバック…路面の影響でハンドルが回される現象 ”

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191224-00010004-bestcar-bus_all

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2：：2019/12/24(火) 15:54:51.78 ID:nJh0QTGF0.net BE:121394521-2BP(2112)

>>1のつづき

“これに関しては、筆者は基本的には送りハンドルのほうがベターだと考えている。

　しかし、賛否両論、まるで流派のようにいろんな議論があり、また、速度や横Gなど、その時の状況によっても変わってくるため、どこをどういったスピードで走るのか、前提条件が無ければ判断はできない。

　日本の教習所ではクロスハンドルで教えてくれることが多いそうだが、海外では送りハンドルが基本として教えられている国もある。

　回し方にはいろんな議論があるものの、ハンドル操作についての意見の多くに共通しているのはハンドルは、回すのではなく、押し上げるように回すということである。

　例えば、送りハンドルで右に曲がる場合、左手をメインに使い、ハンドルを上に押すことを意識する。

　この方が、ハンドル操作が安定するのだ。右手でハンドルを引く方向に力が入ると、シートバックから背中が浮いてしまうため、操作が安定せずにハンドルを切りすぎてしまい、安定しない。

　シートバックに背中を押し付けるように、左手で操作をするのだ。

これはだめ！うち掛け（逆手）ハンドルと片手運転

　昔はタクシー運転手の方などによく見られた、うち掛けハンドル(※2)。

　パワーステアリングが普及していなかった時代に重いハンドルを回すために身についた操作なのであろう。今でも使っている人を見かけることがある。

　しかし、ハンドルを内側からがしっと握って回していくこのうち掛けハンドルはハンドル操作が安定しないため危険であり、それだけでなく、キックバックを受けた時に、とっさにハンドルから手を離すことができず、手首を痛める可能性もある。

　※2　うち掛けハンドル …トラックやバスなどの大きくて寝ているステアリングを回すときに、遠くに手が届かなかったから始まったといううわさもある。

まとめ

同じような議論にブレーキング時の右足、踵をつけるつけないもある。

　これも教習所では、踵を付けないでブレーキを踏むと教えられるが、右足は踵を軸にして、アクセルとブレーキを踏みかえるものと認識している方が多いであろう。

　運転が上手い人のクルマに乗っていると、横G変動が少なくてなめらかに進んでいくと感じないだろうか。

　実は、一瞬でも片手操作になるクロスハンドルでの操作では、この滑らかに進むようなハンドル操作が、非常にやりにくい。

　送りハンドルはほかにも、しっかりとハンドルを支えているおかげで外乱による挙動の乱れが少ない、など、クロスハンドルに比べてメリットが盛りだくさんなのだ。

　より運転上級者を目指すならば、送りハンドルを習得されることをおすすめする。

文：吉川賢一
写真：平野学、池之平昌信、ベストカー編集部”

4：：2019/12/24(火) 15:55:51.35 ID:RWRuK4Xo0.net

手のひらクルー

5：アクルックス(茸) [IT]：2019/12/24(火) 15:56:54

>>4これ

6：ボイド(東京都) [US]：2019/12/24(火) 15:56:55

53：金星(宮城県) [US]：2019/12/24(火) 16:27:12

>>6
フォークリフトかな

70：ヒアデス星団(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2019/12/24(火) 16:37:40

>>6
これ使ってるうちに傾いてくるので直すのがめんどい

158：：2019/12/25(水) 08:53:11.31 ID:11Za/LC10.net

>>6
握り玉は普通左に付けるだろ
左利きなのかな

164：ミラ(やわらか銀行) [AU]：2019/12/25(水) 15:19:44

>>158
俺も最初そう思ったけど大型トラックは右に付けたほうが楽

12：：2019/12/24(火) 15:59:10.70 ID:05VzEKXe0.net

両方使うだろ

13：：2019/12/24(火) 15:59:16.39 ID:14rWUN/G0.net

馬鹿・無謀な運転してるやつを注意深く見ると内掛けしてるのがほんと多い

93：：2019/12/24(火) 17:08:13.93 ID:+sPkSV6d0.net

>>13
右手でハンドルの上を持っている人も追加で

17：オベロン(やわらか銀行) [JP]：2019/12/24(火) 16:04:18

送りハンドルで間に合わない速度で交差点を曲がるなよ

19：：2019/12/24(火) 16:05:41.42 ID:pkJCv8Vt0.net

逆手

22：リゲル(ジパング) [GB]：2019/12/24(火) 16:07:28

片腕肘置きの片手送りハンドルの黒ヴェルファイア乗りです

23：：2019/12/24(火) 16:08:23.63 ID:s2M2Heyn0.net

ほとんど右片手

27：：2019/12/24(火) 16:11:21.21 ID:klf30sp70.net

ケースバイケースだろ
内掛けは無いが
トラックなら内掛けありかとも思う
ステアリングギヤ費13:1なら楽チン

28：：2019/12/24(火) 16:13:28.44 ID:q/v02UBe0.net

左手をハンドルの内側に入れるくせがあるんだよね
教習所でも注意されたし、毎回じゃないんだけど左で引くときは内側のがやりやすい

38：：2019/12/24(火) 16:19:04.68 ID:zIv7BvM70.net

確かに教習所では送りハンドルダメだって教わったな
気にせず送りハンドルやるけどな

137：ボイド(愛知県) [CN]：2019/12/24(火) 21:44:33

>>38
英国では逆でクロスハンドルはダメで送りハンドル。

39：：2019/12/24(火) 16:19:05.04 ID:4mHyAISR0.net

１０時１０分３０秒の位置でハンドル持ってるわ

102：：2019/12/24(火) 17:31:09.65 ID:dqo5ZmCc0.net

>>39
俺も10時10分までは同じだわ

43：：2019/12/24(火) 16:21:20.44 ID:OoqHk+5M0.net

パワステなし、LSD付きのカルタスは送りじゃないと危なかった

114：：2019/12/24(火) 18:58:19.12 ID:GNGNzOBS0.net

>>43
マーチRのLSD付きに比べればなんてこたない

46：：2019/12/24(火) 16:22:34.74 ID:2aMZXRSK0.net

場面に合わせて普段から全部使っているな

49：：2019/12/24(火) 16:24:45.58 ID:5mlWf/w/O.net

駐車時は片手ハンドルだな
パワステが軽いからなｗ

56：：2019/12/24(火) 16:29:27.93 ID:56u1uzI70.net

片手送りしてると
コンビニ前等のツルテカアイスバーンで回し切れなくなる

159：アクルックス(茸) [ZA]：2019/12/25(水) 11:57:16

>>56
アイスバーンとか雨とかでスリップするとホントにルパンみたいなハンドル送りになるよな

63：：2019/12/24(火) 16:33:36.18 ID:dowm5kAb0.net

パワステがあるからこそ、片手では止めきれないキックバックとか存在しないんだけどな。
既に矛盾がある記事。

流して運転するだけだったら片手で足りるわ。

64：：2019/12/24(火) 16:35:10.37 ID:ax1ObIgt0.net

ハンドルの回し方云々は、昔パワステが無い重ステ時代の名残でしょ
パワステ付いて軽くなった今は、どんな回し方しようが何でもOKよ

65：：2019/12/24(火) 16:35:27.46 ID:DM4JeP6D0.net

右手のてのひらだな、フォークリフトみたいにクルクルー

67：：2019/12/24(火) 16:36:51.03 ID:kBOH5f3Y0.net

まず、9:15とか絶対にありえない
これ書いたヤツ、運転下手くそ間違いなし

教習所では10:10と習う
あと、運転がに慣れたヤツなら16:40と言うだろ

128：：2019/12/24(火) 20:51:20.32 ID:3AI3GlyR0.net

>>67
8時20分です

68：：2019/12/24(火) 16:36:53.56 ID:RR5WQgHu0.net

挨拶クラクションがへたくそで2回連続で軽やかに鳴らすのが夢

72：：2019/12/24(火) 16:40:04.64 ID:JzLoBhGV0.net

好きでリトラのgt-four 乗ってるが重くて送りハンドルじゃないと無理
キックバックも結構来るし

トヨタはパワステ効かせ過ぎとか当てにならんな

79：：2019/12/24(火) 16:45:53.43 ID:5zhMOZi20.net

>>72
車庫入れとかならわかるが巡航中にそんなに重くなるわけがない
ハンドルの持ち方に意味があるのはあくまでも走行中のみだ
そこは使い分けるべきだし、できないならヘタクソってことだ

74：：2019/12/24(火) 16:40:52.11 ID:5xW/h2pz0.net

地面からのショックをキックバックなんていうの初めて聞いたわ。

チェーンソーや刈払機ではよく使うけど。

78：：2019/12/24(火) 16:45:42.50 ID:fO/B2mHI0.net

教習所で送りハンドルしたら怒られたわ
以来クロスハンドル

85：：2019/12/24(火) 16:52:16.85 ID:NW4WjQ5u0.net

送りハンドルが基本だよ。街中でもレースでも最も安全で正確なのは送りハンドル。
利き手でステアリングを引くか押すかの違いはあるけど
なぜ教習所はクロスさせるのか理解できん

100：イオ(埼玉県) [US]：2019/12/24(火) 17:22:08

>>85
バイクも教習所じゃ公道だと誰もやってねえレバー指4本握りで教えるしな
そういう教習所作法なんやろなあ

155：：2019/12/25(水) 05:32:53.14 ID:5Q0iR99X0.net

>>85
レース用の車はハンドルが小さいから行けるってだけじゃね？

156：：2019/12/25(水) 07:29:27.44 ID:kzszGEQc0.net

>>155
レーシングカーでも市販車でも走る時は送りステア
いずれにしてもクロスは手が離れるリスクとか
一本で支える瞬間があるから危ないんだよ

86：：2019/12/24(火) 16:53:26.79 ID:EkS4VR/t0.net

クロスだな
基本クロスさせて握って肩が浮かないシートポジションにしとく
昔はMTだったから片手になる瞬間しょっちゅうあったし

89：ブレーンワールド(三重県) [US]：2019/12/24(火) 17:03:12

よく考えたらターン方向の手12時持ってきてそれを主役に逆に手は動かさないわ
主役回せなくなったら初めて逆の手グリップして主役クロスさせるわ
上手く説明出来なくてゴメン若い頃レーシングスクールで習ったやり方

98：：2019/12/24(火) 17:20:50.27 ID:QZZ8T/HU0.net

ホームポジションが9時0分の人を稀に見かけるんだが、あれ疲れるだけでなくて危なくないか？

104：：2019/12/24(火) 17:39:32.74 ID:v3S4QJdk0.net

両手でハンドル握るときは8時20分
片手の時は手のひらクルー

133：：2019/12/24(火) 21:02:14.04 ID:zoCLCmt60.net

1時40分が楽なんだけどな

150：：2019/12/25(水) 01:02:25.74 ID:oL0tdYQI0.net

パドルシフト車は基本、9時15分だよ。

173：：2019/12/25(水) 19:38:46.46 ID:NtcMBtsa0.net

>>150
ハンドルとパドルが一緒に回るタイプと回らないタイプがあるみたい。

165：：2019/12/25(水) 18:41:21.75 ID:bsv7wFDe0.net

クロスハンドルだなあ
手のひらでクルクル回してるやつは馬鹿

168：：2019/12/25(水) 18:57:03.45 ID:01V/lsOB0.net

送りハンドル一択だろ

クルマ好き=送りハンドル

一般=クロス

内掛け=老人とババア

169：：2019/12/25(水) 18:57:40.33 ID:VsSCs5ls0.net

ちょっと本気で運転すれば誰でもわかる
背もたれはほぼ直立
10時10分から3時15分の間で握り
180°切った状態でも肩が背もたれから離れていない
これがスポーツでも長距離でも正解

あなたは送りハンドル？もしくはクロスハンドル？それともうち掛け！？
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1577170479

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2019年12月26日 18:39
- ID:zeeUUSoU0
- レーシングカーで持ちかえるほどステアリング回すかよｗ

- 2. 名無しさん
- 2019年12月26日 18:43
- ID:3Nj9Bkbz0
- 偉いさんが乗ってるときはちゃんと10時10分プッシュプルハンドルだが、1人の時は完全に気分だわ
  なんなら1分毎に変わる

- 3. 名無しさん
- 2019年12月26日 19:04
- ID:PKLmNdeY0
- 「著者は基本的には送りハンドルのほうがベターだと考えている。」
  
  送りも、内掛けも、クロスもダメ、
  しかし、クロスの発展したのが有る、
  それは「ダートトライアル等」で使うハンドルさばき、
  例）
  右に廻る時は「先行動作で右手位置をハンドルの真上（クリッピング
  ポイントを加味して左右に調整）
  その後、左手を自然に添える、
  （戻しは逆だが手のひらでブレーキを掛けながらの動作が入る）
  これを身に着けるには３か月は掛かるよ、
  その後自然にさばける。

- 4. 名無しさん
- 2019年12月26日 19:11
- ID:PKLmNdeY0
- >>89で説明してるね、
  レーシングカーのさばき方、
  その通り

- 5. 金ぴか名無しさん
- 2019年12月26日 19:39
- ID:Bv2Xddsq0
- どちらかに決める必要ない。

- 6. 名無しさん
- 2019年12月26日 20:04
- ID:l5J1MvCS0
- 送りハンドルも内掛けもクロスも手の平回しも
  状況と気分によって全部やる
  あとスポークに指かけて回したり

- 7. 名無しさん
- 2019年12月26日 20:27
- ID:LvidI0oC0
- 片手でハンドル扱うやつの運転の下手なこと下手なこと

- 8. 名無しさん
- 2019年12月26日 20:36
- ID:P6vIKOUl0
- 輸入車に乗ってるせいで右手の位置が21～22時です

- 9. 名無しさん
- 2019年12月26日 20:57
- ID:h8GG0vrm0
- 大型乗ってないやつばっかりなのは分かった、大型はハンドルが3回転とか4回転とかするから送りじゃ全然間に合わない、クロスか手のひら（ボール含む）になる
  んで、業務車両だからタイヤを結構ギリギリまで使う、なので雨の日とかグリップ落ちてるときに前輪流れると手のひらじゃ追いつかないからクロス一択

- 10. 名無しさん
- 2019年12月26日 21:06
- ID:Oj7ENNKA0
- 今時キックバックがあるクルマなんて余程足がチープなスポーツカーだけだろ
  クロスがダメなのは、エアバッグ作動時にマズいからなんじゃないのか
  
  という自分はクロス派だが

- 11. 名無しさん
- 2019年12月26日 21:18
- ID:aHXOOvDn0
- ハッチバック乗ってるけどたまに駐車の時に内掛けしちゃう時あるな。
  公道ではめんどくさいのでやらないけど。
  あとは8:40位置で送りハンドル。高速の走行車線で80-90キープして流してる時は6:25、もしくは片手で下を持つだけの時もあるw

- 12. 名無しさん
- 2019年12月26日 21:51
- ID:Th3sDWcX0
- 誰も3時15分には突っ込んでないのか

- 13. 名無しさん
- 2019年12月26日 21:52
- ID:F8O3Dpdy0
- 地面からキックバックなんて、昔の古いトラックで悪路を走ったときしか

- 14. 名無しさん
- 2019年12月26日 22:28
- ID:h8GG0vrm0
- キックバックに突っ込んでるやつが多いから一応
  キックバック無いと路面状態わからないから油圧で緩衝してるけど常にある
  電動パワステは無知で分からないけどあれに命を預ける気は無い
  で、油圧で鈍くしても、派手に事故ったときの車の前輪、どうなってるかな？あれ一瞬で挙動帰ってくるから緩衝する暇もなく一般車だともろに3回転（右全開から左全開、1.5回転☓２）喰らうからね？
  安全装置に頼りすぎ！！全能じゃ無いんだから人側も気をつけろ

- 15. 名無しさん
- 2019年12月26日 22:33
- ID:FfwNAAB.0
- ホンダのパワステ軽くて、手のひらでクールクルて回してた思い出
  最近のホンダもそうなのかな

- 16. 名無しさん
- 2019年12月26日 22:36
- ID:uI9ytMpn0
- 今は10時10分より、9時15分の方が推奨されてる。
  エアバッグ作動時にダメージを負わないために。
  内掛けがダメなのも、送りハンドル推奨なのも同様の理由。

- 17. 名無しさん
- 2019年12月26日 22:39
- ID:67wmGSG50
- 送らない。迎えに行けば持ち替えなくても一回で済む。

- 18. 名無しさん
- 2019年12月26日 22:39
- ID:uI9ytMpn0
- 狭い路地とか駐車ならクロス。
  他は送りかな。

- 19. 名無しさん
- 2019年12月26日 22:41
- ID:O18hOydn0
- >>9
  ドリフトやってる身からすると意味がわからん
  送りハンドルが一番早く回せない？
  イメージしてるもんが違うのかな

- 20. 名無しさん
- 2019年12月26日 22:43
- ID:O18hOydn0
- 全部送りです
  ハンドルは9時15分の真横持ちです
  イギリスの某白ヘルメットに憧れていたらこうなりました

- 21. 名無しさん
- 2019年12月26日 22:46
- ID:O18hOydn0
- >>3
  すげー説明ヘタだな

- 22. 名無しさん
- 2019年12月26日 22:48
- ID:E.raJTRZ0
- > 回すのではなく、押し上げるように回すということである。
  
  高速とかでハンドルの切り角が小さい時は押して回す。
  ９０°以上切る時は引いて回す。
  
  って教わったけどなぁ。まあ昔の話だしいろいろあるんだろうけど、山道走ってる時は引いて回した方が楽。
  引く手で力加減、反対の手で位置を調整してあげるとヘアピンとかキレイに曲がれるようになったな。