ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 交通事故死者数「16年連続日本一」の愛知県、現在2位…悲願のワースト返上なるか？

1：首都圏の虎 ★：2019/12/28(土) 10:06:59.19 ID:nZsOsk+P9.net

“交通事故死者数が2018年まで16年連続全国ワースト。そんな不名誉な結果を記録している都道府県がある。トヨタがある愛知県だ。

愛知県の交通事情といえば、車の運転中、ウィンカー（方向指示器）を出さずに進路変更するなどの「名古屋走り」が知られている。

統計的にみても、愛知県の人口10万人当たりの死者数（2018年）は「2.51人」であり、東京都（1.04人）・神奈川県（1.77人）・大阪府（1.67人）などの大都市圏と比べると高水準だ。

ところが、今年は千葉県（169人）に続く2位（154人）となっており（12月26日時点暫定数）、3位（北海道、152人）も視野に入るなどワースト返上が見えている。悲願達成に向け、県を中心に「ストップ・ザ・ワースト」を合言葉に広報啓発のラストスパートをかけている。

●「人口、自動車台数、道路の長さ、交通量」どれも多いのが愛知県

なぜ、愛知県は16年連続でワーストなのか。弁護士ドットコムニュースの取材に対し、愛知県警は首都圏や関西圏に比べて、自動車依存率が高いことなどをあげる。

「東京都、大阪府、神奈川県の大都市圏は、『人口』や『自動車保有台数』は上位5位以内ですが、『道路実延長』や『交通量（走行台キロ）』では上位5位以内に入っていません。

一方、愛知県はいずれの指標でも5位以内に入っています。ここに交通死亡事故多発の背景にあるのではないかと考えられます」（愛知県警）

●交通事故分析結果に基づく取り組みが「ワースト返上」への手がかり

現在、前年の死者数（189人）を大きく下回り、ワースト返上が見えてきた。要因はどこにあるのだろうか。

「『選択と集中』を旨とし、交通事故分析結果に基づく警察力の重点投入に努めたことが奏功していると考えています。

たとえば、高齢者の歩行中、自転車乗用中の死亡事故の約半数が、自宅から500m以内で発生している状況にかんがみ、2018年11月から交通事故分析システムに高齢者の居住実態を反映させる改良を行い、より的を絞った取り締まり活動や広報啓発活動を進めました」

重点項目の1つには、ながら運転の取り締まりもある。愛知県では2016年、「ポケモンGO」をしていたドライバーが小学生をはねて死亡させる事故が起きているからだ。

この事件も背景として道交法が改正され、2019年12月1日から「ながら運転」に対する罰則が強化された。

「愛知県内で悲惨な交通事故が発生していることから、携帯電話使用等違反の罰則強化による効果や影響については注視しているところです。引き続き重点的な取り締まりを推進してまいります」”

12/28(土) 8:17配信
弁護士ドットコム
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191228-00010597-bengocom-soci

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658：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 20:54:59

僅差で1位が2位になったからって何程のことなんだよ
他県で事故死が増えたことを喜ぶの？
本質的には事故を減らさないとダメなんじゃないの？

668：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 21:23:32.29 ID:P6coYOCI0.net

人口比、もしくは車台数比で見れば、愛知県は平和な方だろ。

634：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 18:59:06.07 ID:+5ZQE+zo0.net

愛知はそこまで酷くないと思う

最悪なのは香川県だよ、自分の地元だからわかるんだ

71：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:33:38.95 ID:wNzSCpvI0.net

去年のこの時期にワースト返上したいとかほざいてたのはすごかった
他の県で死亡事故起きまくれって意味だから

239：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 11:15:53.55 ID:x3Qt/DjK0.net

悲しい死亡事故を減らそう
ではなく
ワーストを返上しよう
てところがなんかアレだよね

602：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 17:22:14.00 ID:xW+4/bEvO.net

千葉はなんでだろ
茨城の方が酷く感じるのに

607：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 17:33:17.74 ID:XVkqaBr70.net

>>602
千葉と茨城の違いねぇ
単純に、人口の違いでないかい

5：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:10:42.99 ID:m/GD4yJQ0.net

北海道より多いのはおかしいんだよな
スピード出すなよ(´・ω・｀)

620：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 18:19:53.37 ID:HWpho1+n0.net

>>5
昭和の頃は北海道がワーストだったな

7：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:11:44.95 ID:eC1/2u4P0.net

>>5
人口密度

10：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:12:15.30 ID:OvkSJaFS0.net

名古屋走りとか言ってねぇで片っ端から取り締まれよ

13：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:13:01.03 ID:CABqB8hL0.net

>愛知県の人口10万人当たりの死者数（2018年）は「2.51人」

これ、いかにも高いように書いてあるけど、
都道府県別だと(死者が少ない方から)ベスト8なのよね。

https://jafmate.jp/blog/safety/190116-20_4.html

117：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:44:42.33 ID:AvdGlNHU0.net

>>13
都市部は公共交通機関が発達しているので田舎と単純に人口当たりの数字で比較しても意味がない
母数出さないと意味ないよね

196：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 11:03:53.30 ID:loRAPHCg0.net

>>117
これな
大都市は車使わんやん

133：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:48:49.07 ID:+xACXoM80.net

>>117
愛知は自動車保有台数が東京より多く都道府県別でトップ。

自動車依存率は東京近郊と大阪近郊は低いが名古屋近郊から下は高くなってる。

142：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:50:45.40 ID:AvdGlNHU0.net

>>133
結局県ごとに実情が違うから単純比較しても意味ないってことだよね
わかりやすい指標にはなるが行政がそれで動いたらアホだということになる

124：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:46:25.88 ID:rsNwEyMD0.net

>>13
愛知県は死亡事故が多いとする記事だから都合の悪い結果は報道しません
全国平均でなくトップ3と比較するとか恣意的だよね

16：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:13:34.24 ID:m/cxhwc90.net

千葉はどうして事故多いの？
県知事さんは立派な人なのに。

285：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 11:26:24.65 ID:KjbDouAd0.net

>>16
そっ...そうだよな...

48：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:27:14.02 ID:JWY+oi3Z0.net

>>16
そりゃ暴走族全盛世代が初老期に入っても暴走しとるからね

31：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:20:55.61 ID:/PI9sB1z0.net

人口比で見りゃ愛知なんて少ない方だからな…

38：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:23:08.67 ID:r473HImz0.net

年末に伊勢湾岸道で大事故フラグか

39：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:24:31.37 ID:uGyRv7tR0.net

名古屋で車の運転は命の取り合いだから。

41：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:25:08.55 ID:iiGPHEuOO.net

>>1

689：名無しさん＠１周年：2019/12/29(日) 06:28:40.93 ID:KboWRhRq0.net

>>41
コレを見に来た

59：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:29:59.65 ID:l1wFEoiB0.net

調べたら、
人口当たりワーストは福井で
東京の五倍やな

61：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:31:12.14 ID:l1wFEoiB0.net

人口あたり
悪い方から

福井
富山
三重
岩手
山形

68：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:33:02.55 ID:8Rgb4tVM0.net

「名古屋走り」なんて言葉があるけど、東側の豊橋とかのほうがよっぽどマナー悪い印象。

794：名無しさん＠１周年：2019/12/30(月) 11:30:45.80 ID:tvqTdx460.net

>>68
愛知県内なら名古屋市内の名古屋ナンバーが一番マナーいいからな
それ以外はクソ

75：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:33:46.11 ID:s39hIonN0.net

マイカー通勤率

東京　9.5%
大阪　18.9%
神奈川　19.7%
京都　29.2%
埼玉　32.7%
千葉　34.9%
兵庫　35.5%
奈良　39.8%

愛知　52%←クソ田舎

99：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:39:18.58 ID:k6q/suyo0.net

>>75
愛知は名古屋の中心部以外は車ないと不便なとこだよ
他県からは東京大阪並みかと思われがちだけど全然田舎です

595：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 16:44:19.78 ID:tyJqOcA00.net

>>99
名古屋市
公共交通網は張り巡らされているけど
やはり乗客のキャパを考えると
混雑解消のためにも
自動車という選択肢はあった方がいい
車通勤の割合が首都圏京阪神圏より多い
のは妥当

78：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:34:31.14 ID:l1wFEoiB0.net

全国の死亡者はずいぶん減ったな。
今は１９４８年と同じくらいらしいが、
当時の車両って現在の１００分の一以下とちゃうの？

85：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:35:50.25 ID:w+TUaamJ0.net

>>78
運転免許が特殊技能だった時代だな
一方米軍はほとんどの兵士が運転出来た

86：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:36:01.20 ID:uyrTfsbX0.net

初めて行った時、一般道での片道5車線は衝撃受けたわ

94：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:37:38.95 ID:OkLQeG/20.net

>>86
初見だと戸惑うかもしれないけど
道順さえ把握していたら走行しやすい

90：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:36:42.73 ID:lvmjhyv/0.net

交通事故の死者は激減してるのだから誉めてやれ

158：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:53:22.55 ID:1UISnzGy0.net

3000人の死者と簡単に言うけど、これ島根県の総人口とほぼ同じだからな。

171：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 10:56:44.33 ID:oU6OXtgt0.net

千葉はスピードの出し過ぎかな…

248：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 11:19:00.11 ID:y2+Xl8Pk0.net

>>171
今年の千葉の交通事故死１６９人、全国最多　半数以上が高齢者
https://www.sankei.com/region/amp/191226/rgn1912260008-a.html
県内の交通事故で亡くなった１６９人のうち、約５２％に当たる８８人が６５歳以上の高齢者だった。道路を横断中の事故が多いのが特徴で、県警交通総務課によると、１１月末現在で４１人の高齢者が道路を横断中の事故で死亡し、そのうち２５人が横断歩道以外の場所を渡っていたという。

202：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 11:04:57.47 ID:LmPCJyWm0.net

バイクで初めて23号線走ったときは恐怖だった

226：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 11:11:49.20 ID:crFEvaGo0.net

>>202
バイクで名四国道は恐ろしいと思う

252：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 11:19:24.53 ID:gYOjBCNE0.net

名古屋の道路事情が複雑で田舎者には走りにくいのは認めよう

420：名無しさん＠１周年：2019/12/28(土) 12:11:19.84 ID:e085xHe20.net

北海道は昔に比べたら飛ばす車は減ったと思う

752：名無しさん＠１周年：2019/12/29(日) 18:22:25.44 ID:FwLi6AKr0.net

昔は交通事故で年間２万５千人亡くなっていた

※ピークは第一次交通戦争と呼ばれた時代の1970年で、1万6765人です。
2018年は3532人まで減少、このままいけば数年で3000人以下になると言われています。

交通事故の死者数「16年連続日本一」の愛知県、現在2位…悲願のワースト返上なるか？
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1577495219

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2019年12月30日 18:47
- ID:kEDv.rWP0
- 他県ナンバーが事故ってもカウントされるからなぁ…ナンバー別出せないのか？

- 2. 名無しさん
- 2019年12月30日 18:48
- ID:YcTdWm3p0
- 房総半島の道路は、わざと事故を誘発させる設計といっても過言では無い。
  危険だから行かないように。

- 3. 名無しさん
- 2019年12月30日 18:54
- ID:Y1Ap1FhU0
- >>1
  愛知のナンバーの車が他府県で事故を起こしてないとでも？

- 4. 名無しさん
- 2019年12月30日 18:56
- ID:kjpZL4kk0
- 名古屋は完全に車特化の街作りで他県から来ると混乱するのはしゃーない

- 5. 名無しさん
- 2019年12月30日 19:05
- ID:AFr.l4TX0
- 延命措置が発達したから
  事故死扱いが減ったのもあるだろうな

- 6. 名無しさん
- 2019年12月30日 19:12
- ID:YfxKsiWk0
- 千葉はショボい台風で大被害、交通事故最多、知事は最低…
  本州から切り離すべきだな！

- 7. 名無しさん
- 2019年12月30日 19:13
- ID:5xBkmcIP0
- まるで事故が多いように数字のトリックで見せかけてるだけ
  
  所有車10万台あたりの事故率にすればあっというまに減る

- 8. 名無しさん
- 2019年12月30日 19:13
- ID:Sjx7lLzc0
- 絶対数が減ってるみたいだな。それは良いことだ
  順位が大事みたいな記事の書き方は誤解を生むんじゃないか

- 9. 名無しさん
- 2019年12月30日 19:27
- ID:N5nAwB050
- 平均年収とか校長みたいな感じでやっぱ数字の扱い方って大事だな

- 10. 名無しさん
- 2019年12月30日 19:28
- ID:xPfdkto70
- 千葉が増えた理由は道路インフラの整備が進んで、他県からの流入と速度超過の車が増えたせいだと思う

- 11. 名無しさん
- 2019年12月30日 19:40
- ID:iVZcxJEL0
- >>794
  >愛知県内なら名古屋市内の名古屋ナンバーが一番マナーいいからな
  嘘つけ
  名古屋近郊に住んでるが、ウィンカーなしの急な割り込みや、煽りまでとはいかないがめちゃくちゃな車間距離とるのは大抵名古屋ナンバーだぞ
  「あいつ危ねーなー」と思ってナンバー見て納得するレベルだからな

- 12. 名無し
- 2019年12月30日 19:41
- ID:isciuol40
- この件に関しては数を絶対的な指標にしてもええと思うけどな
  何せ生き死になんだから

- 13. 名無しさん
- 2019年12月30日 19:49
- ID:4H0dNJ5T0
- 首都圏はマイカーなんか乗らない都会人だから、千葉で事故するのは茨城県民とかがやってくるのか？

- 14. 名無しさん
- 2019年12月30日 19:50
- ID:pnwXiDlk0
- 数字のトリックなぞどうでもいいから都道府県ごとに競ってないで素直に全員が減らせよ
  同じ日本人の誰が死んでも不幸だろ

- 15. 名無しさん
- 2019年12月30日 19:53
- ID:vGlFDPcj0
- 老人が多いところが割合多いな

- 16. 名無しさん
- 2019年12月30日 20:00
- ID:fluY9.3C0
- 脱ワーストワンすればいいってものでもなし

- 17. 名無しさん
- 2019年12月30日 20:10
- ID:.Bj1DHfm0
- あいち、あいち、こうつうじーこわーすと
  なんとかしたいー、なんとかしよーおー
  
  ラジオCMで延々と流れてたな。

- 18. 名無しさん
- 2019年12月30日 20:30
- ID:axINMIak0
- 名古屋走りの取り締まり強化と変態バスレーンの廃止するだけでかなり変わるはず。

- 19. 名無しさん
- 2019年12月30日 20:36
- ID:D27zqnRe0
- 何事も競争することで必死になる
  事実、死者数は減ってるわけで
  適当なランキングでも意味はあるのよ

- 20. 名無しさん
- 2019年12月30日 20:40
- ID:d6Cfitlg0
- ※11
  未だに我が物顔で路駐し名古屋市内の片側3車線の内1車線を塞ぐレクサスやベンツ、商用車に大型車両
  右折矢印信号の交差点にて猛スピードで左折レーンからウインカーなしで右折レーンへ斜行し雪崩れ込んで割り込み、そのまま直進するレクサスにプリウス、アウディにBMWとか
  本当に何とかして欲しいわなｗ
  ほぼ名古屋ナンバーじゃねーか！何がマナーは一番マシだよｗ目糞鼻糞を笑うだわｗｗ

- 21. 名無しさん
- 2019年12月30日 21:06
- ID:rXdR.nO20
- 人口が違いすぎるのに都道府県別で競争するのがおかしい。
  愛知県は人口あたりの死亡事故率の低さは上位だし、トップ層の都市圏と違って自動車の普及率が高いから、さらに優秀といえる。
  
  隣接する三重県は人口あたりで愛知の2倍死んでる。

- 22. 名無しさん
- 2019年12月30日 21:11
- ID:dxoMgBE70
- >>10
  千葉はクネクネ曲がった道も多いし国道以外は悪路ばかりなのにトラック多いし運転車のマナーも悪い。3日に一人は飲酒運転か無免許で謙虚されるし。

- 23. 名古屋市民より
- 2019年12月30日 21:23
- ID:81e0K5jJ0
- 本気出せばざっとこんなもんよ！

- 24. 名無しさん
- 2019年12月30日 21:44
- ID:XJZWfM7u0
- 名古屋は普通に走りやすいしウインカー出す車多かったよ。そんなに酷いと思ったことはないな。むしろ三重の方が酷い
  
  あと全国巡った感想としては東北が１番最悪だった

- 25. 名無しさん
- 2019年12月30日 21:52
- ID:KrqFlRu70
- トヨタ自動車は頑張りがたらんな

- 26. 名無しさん
- 2019年12月30日 21:53
- ID:6YLV.aN30
- 愛知県が1位になるのは当然。
  都道府県別登録台数が他府県より圧倒的に多い。
  日本の中央に位置し、物流の大動脈に位置するため愛知県を通過台数は莫大な数になる。
  これで下位になったほうがむしろ不自然。

- 27. 名無しさん
- 2019年12月30日 22:26
- ID:apcLqXoI0
- これって県内でもかなり締め付けが厳しい（過剰なねずみ取り）だから、県外の人に「事故の死亡者数一位なんだよね」って言うと、必ず「うちのがもっと凄い」みたいに張り合ってくるヤツが居る
  静岡のヤツが「うちこそが死亡者数一位」とか、神奈川のヤツが「うちは取り締まりがもっと厳しい」とか
  北海道ならともかく、静岡の話なんか聞いたことないし、神奈川よく行くけどユルユルじゃん
  良いことならともかく、悪いことで張り合う意味もわからん
  とりあえずは、今年は悲願の一位返上っぽいから良かったわ
  永遠のライバルと思われた北海道も3位みたいだしな

- 28. 名無しさん
- 2019年12月30日 23:53
- ID:S666tL9A0
- >>68
  名古屋も走る豊橋市民だから反論させてもらうが愛知県内どこもそんな変わらんぞ
  基本的に一部のアホやDQNが目立つ運転をするだけで大多数はそれ程でもない（県単位なら違うだろうが）
  豊橋市民からすると浜松ナンバーのマナーの悪さに腹が立つが、かと言って浜松市内走るとそんなでもないし