ゆめ痛 -NEWS ALERT- : クラウンって今でも指一本でハンドル回せるの？

1：エキゾチックショートヘア(秋田県) [US]：2020/01/04(土) 07:54:06 BE:194767121-PLT

日本を代表するセダンに君臨する「クラウン」初代から変わらないコンセプトとは？
https://kuruma-news.jp/post/203251

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6：アンデスネコ(ジパング) [US]：2020/01/04(土) 07:57:07

流石にそこまで軽くはないかと

16：：2020/01/04(土) 08:08:13.39 ID:HGJlRb6U0.net

新しい車はハンドル軽すぎて嫌だ

20：クロアシネコ(茸) [US]：2020/01/04(土) 08:11:37

軽いのは嫌いというか怖いわ

23：：2020/01/04(土) 08:16:00.97 ID:W2qmKSs60.net

軽いパワステといえばファミリア

4：：2020/01/04(土) 07:56:42.56 ID:R2X6xcOW0.net

クラウンとクレスタは昔は不良に人気だった

76：：2020/01/04(土) 09:27:20.98 ID:PiIX9Pqm0.net

>>4
一番人気はマジェスタ

9：：2020/01/04(土) 07:58:41.78 ID:X2wYHqex0.net

>>4
セドリックとグロリアも

14：：2020/01/04(土) 08:06:53.94 ID:1FnIo4iJ0.net

>>9
ローレルも仲間に入れてあげて

5：ターキッシュバン(家) [CN]：2020/01/04(土) 07:57:05

トヨタのパワステって日産やホンダに比べると軽いよね

8：：2020/01/04(土) 07:57:56.90 ID:oOhuDvxw0.net

日本車「重くて鈍重」
外車「落ち着きがあり、しっかりしている」

71：：2020/01/04(土) 09:23:04.51 ID:HjRacH0w0.net

>>8
ワーゲンべた褒めの評論家

12：パンパスネコ(中国地方) [CN]：2020/01/04(土) 08:05:13

今時の車で指1本で回せない車ってあるの？

15：：2020/01/04(土) 08:07:55.07 ID:+7137wFp0.net

>>12
俺の86は回せない(´･ω･`)

17：：2020/01/04(土) 08:08:24.63 ID:UFZh6/+20.net

>>12
BMW乗ってるけどとても1本じゃ無理だわ…それどころかしばらく片手ハンドルでいただけで疲れちゃうから自然に正しいフォームになっちゃう。そしたら疲れないけど

156：：2020/01/05(日) 13:17:23.84 ID:9cQDoGmZ0.net

>>17

人間を正しい方向に導く、素晴らしい機械だ

29：：2020/01/04(土) 08:19:48.03 ID:LmreQC4K0.net

>>12
911も無理だな、ペダルも重くて強制的に正しい姿勢にさせられる
メルセデスみたいにふんぞりかえって運転なんて無理

66：パンパスネコ(中国地方) [CN]：2020/01/04(土) 09:18:35

>>29
俺のアウディは、設定で変えれるよ、スルスル回るモードとしっかりモードとノーマル、
色々いじれる

19：：2020/01/04(土) 08:09:37.96 ID:X2wYHqex0.net

昔のシビックもFFのくせにくっるくる回った！
息吹きかけるだけでも回ったｗ

26：：2020/01/04(土) 08:18:36.20 ID:/Kgv5RSx0.net

昭和最後の頃のクラウンは小指でもくるくる回ったような。
あと凍死するくらい冷えるエアコン。

32：：2020/01/04(土) 08:31:20.29 ID:X2wYHqex0.net

>>26
車の助手席後付けクーラーは
室内の冷気を吸ってさらに冷やすので
鬼のような寒さだったな

静波に泳ぎに行って真昼の炎天下で
助手席のやつはガタガタ震えていたっけ！

40：：2020/01/04(土) 08:42:22.52 ID:d3S14NXG0.net

200系ハイエースも今じゃ指一本で転回余裕よ。

42：：2020/01/04(土) 08:44:32.77 ID:qEM7DYhN0.net

昔のレジェンドの方がハンドル軽かったぞ
２５年前ぐらい陸送のバイトして数百車種乗った俺が言うから間違いない

44：：2020/01/04(土) 08:45:22.41 ID:ZZAfnVoq0.net

ホンダが1番軽いわ

62：：2020/01/04(土) 09:07:55.61 ID:BPkz6JFj0.net

>>44
オレのストリームは重いぞ

46：：2020/01/04(土) 08:45:35.43 ID:/XUivvrd0.net

いまフランス車もドイツ車みたいにガッチガチだよな
プジョー308乗った時思った

カングーはフニャフニャだった

49：：2020/01/04(土) 08:49:59.53 ID:QfddDaqR0.net

フォードのクラウンビクトリアなら
指一本だろ

52：：2020/01/04(土) 08:56:22.35 ID:RDSZpJpV0.net

軽自動車もまわせる。
あとミニバンも。
軽トラはケンシロウならまわせる。

57：：2020/01/04(土) 09:02:15.49 ID:i2kpCGzA0.net

2代目プレリュードなんてちゃんと繋がってんのかよてぐらい軽かったw

58：：2020/01/04(土) 09:03:22.84 ID:rreyeFEu0.net

90年代初めのホンダ車は小指一本で回せるくらい軽かった記憶

68：：2020/01/04(土) 09:21:26.33 ID:3gqHYF1m0.net

バブル世代の車のハンドルは軽っ軽だったけど最近はわざと少し重くしてるらしい

69：：2020/01/04(土) 09:22:19.19 ID:qUhrsC3W0.net

全然知らんのだがハンドルってセンターでカチッと鳴ったりセンターで少し遊びがあったりしないの？

74：：2020/01/04(土) 09:25:11.07 ID:+8/7BRMI0.net

>>69
センターに遊びがあるのはメーカーによる味付けかな。
シビアなのも運転していて疲れるし、ダルいのも楽しくないし。

75：：2020/01/04(土) 09:26:46.76 ID:WEYBmd5P0.net

>>69
大昔のパワステ無い車は遊びがあった。
新車時はハンドル固定でまっすぐ進む。
古くなってボディがヤレてくると、どちらかに引っ張られるw
いつの頃からか遊びが無くなった。

110：：2020/01/04(土) 11:16:34.69 ID:wwrE9h0l0.net

>>69
クイックステアリングの車乗ると街乗りでしんどくて仕方ない
長距離ドライブだとめっさ疲れる
ありゃクローズドサーキットで使うもので街乗りは遊びがないと疲れてダメ

79：：2020/01/04(土) 09:37:47.34 ID:ih8TvZtD0.net

CROWNのパワステは確かに安定してるし軽い
嫁のおかんのワゴンR乗った時軽すぎるしふらふらして初めて運転酔いした

85：：2020/01/04(土) 09:51:44.42 ID:DjhYBaL/0.net

20年前に板金屋で働いてたとき親方が昔の車の話しててよく言うのが「あの頃のゼットはぶらさがらなきゃハンドル回らなかった」って言ってたなｗオーバーな表現なんだろうけど

86：ハバナブラウン(愛知県) [ﾆﾀﾞ]：2020/01/04(土) 09:54:38

>>85
据え切りの話ならその通り
盛った話じゃーない

87：：2020/01/04(土) 09:55:12.52 ID:WEYBmd5P0.net

>>85
今ほどデカいタイヤじゃないし、車が動いてる間は簡単に回る。
完全停止時(据え切り)が回らないだけ。

90：：2020/01/04(土) 09:58:09.41 ID:M4CG47lX0.net

18マジェスタだけど全然ムリ
指定空気圧入れてもタイヤ潰れてる

91：ヒマラヤン(長崎県) [EU]：2020/01/04(土) 10:08:06

ホンダのバモスが軽すぎて怖かった
MRでフロント軽いのもあるんだろうけど

92：：2020/01/04(土) 10:09:24.78 ID:wpD4tTaa0.net

低速なら無理だが、どんな車でも走り出してれば指一本で回せるだろ。

93：縞三毛(静岡県) [US]：2020/01/04(土) 10:13:23

>>92
普通は速度によってアシスト量が減るんだが、その減り具合の問題じゃないかな？
自分のGRB(インプ)だと少し速度出すとクソ重くなる。
まあ、GRBのパワステは評判悪いけどw

98：：2020/01/04(土) 10:24:08.69 ID:KVcX9QyF0.net

サファリのノーパワステ細ハンドルは強烈だった

104：：2020/01/04(土) 10:55:18.27 ID:KRO78lfh0.net

昔のパジェロ乗っててパワステききまくりだけどそのせいで直進性悪い

105：：2020/01/04(土) 10:57:39.94 ID:E1QGnZmo0.net

以前乗ってたW219は結構重かったな

106：：2020/01/04(土) 11:08:55.27 ID:7U6emEkA0.net

カローラセレスとか、おもちゃかと思えるぐらいハンドル軽かった記憶

128：：2020/01/04(土) 13:45:54.10 ID:kdJms7lwO.net

>>106
マリノもそうだなｗ
カリブはいい車だったわ

113：：2020/01/04(土) 11:37:25.68 ID:NBaHfk4H0.net

200系クラウンアスリート乗ってるけど、他の車と比べて明らかにハンドルが軽い
高速ではもう少し重くしてくれないと正直乗りづらい

115：：2020/01/04(土) 11:54:43.93 ID:9ew7nPmE0.net

>>113
スポーツモードにすると重くなるけど、それでもプリウスやカローラよりちょっと重いくらいだよな
エコモードやノーマルモードだと本当に軽い
彼女はこの軽さが疲れなくて良いって言ってるけど
スカイラインは糞重くて長距離乗ってると腕が痛くなるんだってさ

120：：2020/01/04(土) 12:38:01.35 ID:cAoEv7a20.net

>>113
高速はSモードでしょ
それでも頼りないけど

151：：2020/01/05(日) 00:36:36.91 ID:IORpWk1B0.net

>>120
高級車なのに、高速乗る度にいちいちスイッチポチポチするのは粋じゃないよね
その辺の軽自動車でも、モード切り替えなんてないけど一般道から高速までそれなりに走るというのに

132：黒(埼玉県) [US]：2020/01/04(土) 14:14:30

180SXとかS13も軽かったな
それらに乗ってる友人に俺のセリカ乗せたらヒィヒィ言いながらステア回してたw

145：：2020/01/04(土) 20:45:28.07 ID:osc9QgEq0.net

教習所の日産クルーのハンドルもクルクル回ってたな。

147：：2020/01/04(土) 21:03:38.01 ID:qwwjs0SE0.net

80年代はめちゃ軽かった。
ソアラ3.0GT軽すぎて事故ったわ。
今はクラウンもLSもそんなに軽くない。

152：：2020/01/05(日) 01:13:26.60 ID:BY+k9K3W0.net

むかしのパワステってメーカーによって軽さが違ったよな
車種は忘れたけど借りた車のパワステが軽過ぎて怖かった覚えがある
あと4WSも慣れないと怖かったな

159：：2020/01/05(日) 13:34:15.94 ID:1fng+cW80.net

指一本で回せなくないが
クラウンやレクサスは自分で回してる感ないぞ
機械に回してもらってる感ぱない

155：：2020/01/05(日) 10:35:49.00 ID:irrdQwI50.net

俺のNSX-Rは両手でもキツいぞ。

クラウンって今でも指一本でハンドル回せるの？
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1578092046

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2020年01月06日 12:12
- ID:WOzBTdeS0
- インスパイアも軽かった

- 2. 名無しさん
- 2020年01月06日 12:42
- ID:aCXsZ85T0
- アホみたいに軽くてギア比が大きいのは駐車の時にやりづらい
  ステアに関してはスバルぐらいがちょうどいいわ

- 3. 名無しさん
- 2020年01月06日 13:41
- ID:iGd.7wTT0
- 重ステの旧車にスイフトの電動パワステを後付けするのが流行ってるらしいよ

- 4. 名無しさん
- 2020年01月06日 13:47
- ID:Y8Lke4190
- 回せるぞ
  昔のは知らんが気持ち悪いぐらいクルクル回る

- 5. 名無しさん
- 2020年01月06日 13:53
- ID:c5Z.a1X50
- ルーミータンクのステアリングの軽さは異常

- 6. 名無しさん
- 2020年01月06日 14:16
- ID:VFN79i9Q0
- 初代アコードあたりは指一本でクルクルクル　コンッ

- 7. 名無しさん
- 2020年01月06日 14:44
- ID:pAfx5KE.0
- めんどくさいんじゃ　ジョイスティックにしてくれ

- 8. 名無しさん
- 2020年01月06日 15:02
- ID:jihOf.6v0
- ドイツ車は重くしているね
  高速域だと重いほうが安心できる
  
  上に書いている人いるけど、18も20もクラウンは軽い
  高速で飛ばすと段差にハンドルが反応して怖い
  でも、街乗りはラクなんだよな
  あのハンドルの軽さからして、クラウンは高速道路の運転を想定しないんじゃないか？街乗りを快適にって設計だと思う。

- 9. 名無しさん
- 2020年01月06日 15:06
- ID:BynYQCil0
- 高級車が車速感応式パワステになってからは軽さと重さのバランス取れてきた
  今は電動だからアシスト量はどうにでもなるでしょ

- 10. 名無しさん
- 2020年01月06日 15:16
- ID:NXgMezBu0
- ハンズフリーの時代に指一本じゃマウント取れない

- 11. 名無しさん
- 2020年01月06日 15:19
- ID:USEkYHML0
- むかしのX8系マークⅡはハンドル軽かったな。
  「タイヤ浮いてるだろ！」って思うくらい。

- 12. 名無しのはーとさん
- 2020年01月06日 16:11
- ID:FdCy.HzO0
- 本スレでも出てたけど、BMWは結構重いよね
  初代X1はビビるくらい重かった
  
  最後の重ステはプジョーの205GTIだったな
  サーキット向けのハイグリップタイヤ履いたら車庫入れで地獄を見た思い出