ゆめ痛 -NEWS ALERT- : スバル、新型「レヴォーグプロトタイプ」のハイパフォーマンス版「STI Sport」世界初公開！

1：自治郎 ★：2020/01/11(土) 20:14:50.77 ID:+ri4XtoD9.net

“スバルは2020年1月10日、千葉県の幕張メッセで開催中の「東京オートサロン2020」（会期：2020年1月10日～12日）において、新型「レヴォーグプロトタイプ」のハイパフォーマンスバージョン「STI Sport」を世界初公開した。

プレスカンファレンスの冒頭に登場したスバル商品企画本部の五島賢プロジェクトゼネラルマネージャー（PGM）は、新しいレヴォーグプロトタイプSTI Sportの走りを「“超革新”を遂げたスバルの“走り”の未来」と表現。このクルマが「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というスバルのグランドツーリング思想の、現時点における究極の結実であることを示唆した。

メカニズムにおいては、すでに発表済みであった第4世代の新開発1.8リッター水平対向4気筒ターボエンジンと、SGP（スバルグローバルプラットフォーム）＋インナーフレーム構造に加え、新機能「ドライブモードセレクト」の初採用が公表された。

ドライブモードセレクトは、従来からある「SIドライブ」のようにパワーユニットの制御をするだけではなく、ステアリングや電子制御ダンパー（初採用）、さらにはAWDシステムも統合制御。可変領域を広げることで同じ一台のクルマでありながら、そのキャラクターを劇的に変化させることができるものだという。

「先ほどから“超革新”と繰り返し申し上げていますが、新型レヴォーグプロトタイプSTI Sportは本当にそこまで革新的なのか？　と訝（いぶか）しんでいる人もいるかと思います。そこで、すでにこのクルマでニュルブルクリンクを走ったこの方に、お話をしてもらいます」と五島PGMに紹介され登場したのは、STIでハンドリングエキスパートを務める辰巳英治氏だった。

辰巳氏は「五島さんが言っている“超革新”というのは、決して大げさな話ではなく、事実です」と証言したうえで、新機能「ドライブモードセレクト」の出来の良さと、新型レヴォーグプロトタイプSTI Sportに採用されている「シート」のつくりの良さを実感として報告。「新型レヴォーグの市販バージョンがいつ発売になるのかは私も知らないのですが、かなり期待できる一台になっていることは間違いありません。どうか楽しみにしていてください」と締めくくった。

そのほか、プレスカンファレンスでは、スバルおよび同社のモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナルの2020年モータースポーツ活動計画の概要も紹介。今シーズン、スバルは「BRZ GT300」でSUPER GTのGT300クラスに、「WRX STI NBR Challenge」でニュルブルクリンク24時間耐久レースに、さらに「WRX STI」で全日本ラリー選手権に参戦するほか、GAZOO Racing 86/BRZ Raceの各イベントに、STIがサービスチームを派遣しスバルユーザーのサポートを行うと発表された。（文と写真＝谷津正行）”

2020.01.10
https://www.webcg.net/articles/-/42205

レヴォーグプロトタイプSTI Sport

WRX S4 STI Sport GTコンセプト

BRZ STI Sport GTコンセプト

WRX STI

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9：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:20:19.80 ID:qqtkwiS30.net

なんかカローラツーリングのちょっと高いやつって感じに見えてきた

14：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:22:24.59 ID:59ONPRDd0.net

はいはい、STI、STI

11：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:20:28.37 ID:RVXygU7X0.net

CVTなんでしょ？いつまで使うのか

17：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:23:37.06 ID:3HUf+ZIO0.net

雪国に住んでる訳でもないしでかい車ばかりになって敢えてスバルを選ぶ理由が
何もない
トヨタ傘下になったのならせめて燃費でも改善しろよ

18：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:24:00.88 ID:cLYqoSJE0.net

何が変わったのかわからんな。

20：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:26:28.28 ID:/7NI8S9w0.net

22：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:27:06.20 ID:mq9oq96O0.net

こいつのセダンが

次期WRXになるのか

23：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:27:31.48 ID:6jNUYEfK0.net

>>1
ワシラはセダンが欲しいんじゃが。。。。

24：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:28:33.73 ID:h/2lT+gA0.net

何気にカッコいいがこれが量産モデルになると？
いつものダッサいスバル車の出来上がりw

37：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:52:32.56 ID:BAOW3dPL0.net

未だにCVTでどうこういう奴は乗った事ないんだろうな。
そういう層を切り捨てるのが大事だね。

39：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 20:53:31.79 ID:R6lqP9gE0.net

あー趣味志向の人しか買わないメーカーになったな(´・ω・`)

46：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 21:46:02.24 ID:lAlsZB2o0.net

>>39
元々そうだぞ

41：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 21:09:55.41 ID:+O8SBEjV0.net

デカすぎ。

42：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 21:10:12.94 ID:pODIOZkC0.net

ユーザーの意見で小さいレヴォーグ出したのに
大きくなったカローラの方が売れてて悲惨だな

61：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 02:23:53

>>42
インプレッサをカローラ並みに小さくすれば売れるんじゃね

55：名無しさん＠１周年：2020/01/11(土) 23:49:03.68 ID:KdcsBO4c0.net

CVTだけどパドルだし違和感なかったな
むしろATよりスパスパいく

58：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 02:07:56.26 ID:69HOVsHE0.net

最近のスバルはカッコイイけど女にモテそうな感じがしない
なんかガンプラっぽいっつーかカトキっぽいっつーか

65：名無し募集中。。。：2020/01/12(日) 02:45:30.44 ID:2+hqsVun0.net

こりゃクソ売れるな
スバルで格好いいって思ったの久しぶりだわ
ガンダム感は否めないがギリギリガキ臭さを減らしてる

66：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 02:47:24.57 ID:/YzEXYOK0.net

中島飛行機は製品は良いのは認めるけど、営業販売店がもう少し熱心で良ければ買うんだが
客にとってアフターサービスも大事なので

72：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 05:11:25.67 ID:i7y07cTF0.net

>>1
車そんな詳しくないがフロントの下の部分と横の下の部分と後ろの下につけるパーツ。
空力なのか知らんけどモッサリした見た目になってダサくねぇか？
どのメーカーにも大抵同じパーツのオプションあるけどいらねぇだろこんなダサダサパーツ

75：名無しさん＠１周年：2020/01/12(日) 09:16:31.80 ID:i0EKzHqr0.net

実車を観てきた感想

最近の車にしては奇を狙わない普通のデザイン
スバルらしくない丹精な佇まいで落ちついている
ボディーのねじり剛性、側面衝突もふくめた安全性は
世界トップクラスを目指したとのこと
目立ちたくない人、運転操作、安全を気にする
５０～６０代が乗るにはいいかも
ただし、価格は覚悟せねば、高いだろうね...

80：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 04:12:47

BRZといい最近スバルいいじゃない
俺の子供の頃スバル車は全部カッコ悪かったものだが

88：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 08:26:26.42 ID:f6oWbfCT0.net

ボクサー６をまた作ってください

94：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 09:18:40.31 ID:kXRHvsTn0.net

なかなか6気筒作らないね

91：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 08:47:25.40 ID:vBTTVq1n0.net

SUBARUはモデルチェンジすると車庫に入らなくなる

92：名無しさん＠１周年：2020/01/13(月) 08:49:26.65 ID:k45Q1iS90.net

アイサイトVer.４によるハンズフリー
全方位衝突安全性世界トップの維持
電制可変式ダンパー

どんだけ高くなるんだか...

【自動車】スバルが新型「レヴォーグプロトタイプ」のハイパフォーマンスバージョン「STI Sport」を発表　東京オートサロン2020
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1578741290

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2020年01月13日 13:06
- ID:b5J4lnRo0
- 本コメ75
  なんかボジョレーの毎年のコメみたいだな

- 2. 名無しさん
- 2020年01月13日 13:10
- ID:riwdBNHs0
- 最近のサンバーは特にいいよな！
  ザ・スバルって感じだ！

- 3. 名無しさん
- 2020年01月13日 13:25
- ID:8YCwJ7mu0
- レヴォーグいい車なのにボロクソ言われてて悲しい

- 4. 名無しさん
- 2020年01月13日 13:35
- ID:.9SCNpqo0
- 売れねーよｗ
  だって、燃費悪いしｗ

- 5. 名無しさん
- 2020年01月13日 13:50
- ID:6CemxKLN0
- コンセプト詐欺常連だしな

- 6. 名無しさん
- 2020年01月13日 13:57
- ID:Fz9625R.0
- これから出ると考えればガンダムチックはいかにも時代遅れ
  他の国産メーカーはもうこんな感じやめてくれると願いたいし実際脱却してきてるように思う

- 7. 名無しさん
- 2020年01月13日 13:58
- ID:1fP3SalB0
- GRヤリスよりこっちの方買うよね普通

- 8. 名無しさん
- 2020年01月13日 13:58
- ID:ib0Rksi.0
- 個人的な意見だけど、現行の方がカッコよく見える

- 9. 名無しさん
- 2020年01月13日 15:32
- ID:gAdtt0w50
- > 「シート」のつくりの良さを実感として報告。
  バケットシートなら普通の新型にしようｗ

- 10. 名無しさん
- 2020年01月13日 15:35
- ID:oldSPn0H0
- Rの安売り
  STIの安売り
  GTの安売り
  Mの安売り
  
  こんなん許してええんか？

- 11. 名無しさん
- 2020年01月13日 15:39
- ID:Ot5.E6.O0
- ※10
  何かおかしいか？
  AMGは高いから見た目だけのAMGラインを
  Mは高いから見た目だけのMスポーツを
  STIは高いから見た目だけのSTIスポーツを
  
  外車じゃ当たり前。売上貢献できるんだからWin-Winだよ

- 12. 名無しさん
- 2020年01月13日 15:52
- ID:gAdtt0w50
- ※11
  三菱のランエボはガチだったから滅んだしな

- 13. 名無しさん
- 2020年01月13日 15:54
- ID:OWMhLn3Q0
- >プロトタイプSTI Sport
  これでもかこれでもか、って感じ？ｗ
  能書きの多さは、まるで破綻寸前の日産みたいだ

- 14. 名無しさん
- 2020年01月13日 16:16
- ID:gAdtt0w50
- ※13
  GT-Rの将来を心配しとけよ

- 15. 名無しさん
- 2020年01月13日 17:00
- ID:c0pv4YGO0
- >>8
  正直、カッコ良くないよねコレ

- 16. 名無しさん
- 2020年01月13日 17:30
- ID:I5OZXsyD0
- え、ガワだけ？スペックは？

- 17. 名無しさん
- 2020年01月13日 17:30
- ID:Umb1gVqR0
- サンバーみたいなミニバン出せばええのにスバル
  三菱デリカ以上の性能で

- 18. 名無しさん
- 2020年01月13日 17:43
- ID:XAoaAMRc0
- 先ずはとっとと新型を出してからじゃね？

- 19. 名無しさん
- 2020年01月13日 17:53
- ID:96CrD5lg0
- CVTの最大のメリットは低燃費のはずなのに
  
  どこでどう間違えたら燃費で優位に立てないトランスミッションになるのだろうか

- 20. 名無しさん
- 2020年01月13日 17:55
- ID:VKPftSgz0
- 非難するヤツの愛車知りたいといつも思うわ。

- 21. 名無しさん
- 2020年01月13日 18:05
- ID:8klOnult0
- >>7
  ヤリスと比べないよね普通

- 22. 名無しさん
- 2020年01月13日 18:16
- ID:LI7.1GQc0
- スバル車はどれをとってもそうだけど凄い短足に見える

- 23. 名無しさん
- 2020年01月13日 18:18
- ID:e0F9dZ.r0
- >>20
  他社のクルマを口汚く罵るのはマツダ信者に決まってるじゃん。

- 24. 名無しさん
- 2020年01月13日 18:56
- ID:tg5lr.2b0
- トヨタ傘下になったんだから低燃費車の造り方教えてもらったら？

- 25. 名無しさん
- 2020年01月13日 19:47
- ID:RhP.5uSS0
- 今ので360万～なのに
  こんなのいくらすんだよ

- 26. 名無しさん
- 2020年01月13日 20:24
- ID:cQuROzvc0
- 4５0万円ぐらいで買えるのかな

- 27. 名無しさん
- 2020年01月13日 20:27
- ID:7aF.N1j70
- 現行乗ってるので新型発表されたときはよかった……即買い換えたくなるほどカッコよくはないって思ったけど
  今回のは欲しくなるな。陰影付きやすいカラーだとカッコいい

- 28. 名無しさん
- 2020年01月13日 20:51
- ID:DMPZy.cC0
- >>26
  多分1.4だか1.5Lのベースグレードの低排気量モデルは今より割高になるとしても車体価格は税込みでも320位に抑えるんじゃないかね？
  ここにSTI系のパーツつけてもギリ370万くらいには抑えるかと
  1.7だか1.8Lのハイパフォーマンスの方が更に+50万位で 430万くらいなのかな？

- 29. 名無しさん
- 2020年01月13日 20:52
- ID:D97hGdM20
- TSシリーズはSTIとは別？

- 30. 名無しさん
- 2020年01月13日 21:02
- ID:XIVah6DV0
- なんでワゴンでスポーツって名乗るのかねえ。
  subaru GTで良いじゃんねえ。
  スポーツ名乗るのはクーペとセダンだけにしといた方がイメージ崩壊しないのに。
  フォレスターもインプレッサもレヴォーグもSTI STI スポーツスポーツってさあ。
  アウトバックのブランドは大切にするくせにねえ。
  
  ワゴンに、｢なんとかR｣って付けるよりましか･･･