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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51584094.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年01月15日 11:57
   • ID:lfzV9ItB0
   • > なら800万で買えるチャージャーヘルキャットがいいなぁ
     
     >アメ車はコスパ良すぎ
     
     
     
     俺もちょっと前までそう思ってたが、アメ車は安いのには安い理由がある
     ハイパワーなエンジンから来るスペックに目を奪われがちだが
     パワー以外の作り込みが甘いことが多い
2. • 2. 名無しさん
   • 2020年01月15日 11:59
   • ID:lfzV9ItB0
   • >こんなヨーロッパ風にすり寄るより、V８OHV、FR　ロングノーズショートデッキで
     >馬鹿丸出し直線番長なアメリカンマッスルカー目指してよ・・。
     
     
     コルベットの出自がウチもヨーロピアンテイスト溢れる2シータースポーツ作ったろ！やぞw
3. • 3. 名無しさん
   • 2020年01月15日 12:12
   • ID:f85AuxNU0
   • ソナタって(笑)
     画像検索してみれば分かるけど
     あれほどブサイクな車はそう無い
     ナマズにそっくり
4. • 4. 名無しさん
   • 2020年01月15日 12:17
   • ID:SZPiU6nR0
   • シボレーカマロかフォードマスタングか忘れたけど、路地でスピンして俺の家に止めてた軽トラに横腹ぶつけただけでドアくの字に曲がって運転手出られなくなってたの見て結構驚いた記憶がある
     軽トラはバンパーとボンネットの補修だけで済んだレベルなのに
5. • 5. 名無しさん
   • 2020年01月15日 12:31
   • ID:kCro4psY0
   • やきうのおじちゃんはちっちゃいスティングレー
6. • 6. 名無しさん
   • 2020年01月15日 12:33
   • ID:EY.R6Ghl0
   • ジープ・グラディエーターも気になるがさすがにデカイな
7. • 7. 名無しさん
   • 2020年01月15日 12:46
   • ID:QqKaZiZu0
   • まあ北米の賞だからね
     
8. • 8. 名無しさん
   • 2020年01月15日 12:49
   • ID:Nypjtg.c0
   • もっと頑張ってほしい
     2000馬力くらい、50億越えでいいから
9. • 9. 名無しさん
   • 2020年01月15日 12:55
   • ID:mRXirXGN0
   • 安いやつはエンジンなんかもしょぼい廉価グレードで特別日本で買うと高いってわけじゃないんじゃないの？
     それとも普通にぼったくりなの？
10. • 10. 名無しさん
    • 2020年01月15日 13:08
    • ID:E7vQAL0Q0
    • 遅い、曲がらない、止まらない、
      そんなアメ車が大好きです
      最近のは知らんけど
11. • 11. 名無しさん
    • 2020年01月15日 13:27
    • ID:QDI5VLFY0
    • コルベットはカッコいいからなあ
12. • 12. 名無しさん
    • 2020年01月15日 14:00
    • ID:asVFLok00
    • コルベット＝護衛艦
      スティングレイ＝エイ
      
      護衛艦・エイ！
13. • 13. 名無しさん
    • 2020年01月15日 14:06
    • ID:InnU0oBf0
    • こんなフェラーリーみたいなのじゃ嫌
      車体がマッスルでウネっててゴロゴロエンジンが唸ってるがベットでしょ
      タイヤも薄すぎ
      分厚くてホワイト文字かリングでガッツリしてないとらしくない
      
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2020年01月15日 14:26
    • ID:HPfwEi3S0
    • コルベットをマッスルカーと勘違いするあんぽんたん多すぎない？
15. • 15. 名無しさん
    • 2020年01月15日 14:33
    • ID:8IIg5oID0
    • >>1
      いうて上級モデルはニュルとかでのタイムも立派だったりするからね
      下の方のグレードまでもがそこまで作り込まれてるかどうかは分からんが手抜きってほどではないんじゃないか
      もちろんそのぶん内装の質にしわ寄せがきてたりするけど、それよりも年に何万台も売れるおかげで単純に薄利多売できてるんだと思う
16. • 16. 名無しさん
    • 2020年01月15日 14:35
    • ID:8IIg5oID0
    • >>4
      まあわりと最近までスモールオフセット衝突試験でAピラーひん曲がるような車だったししょうがない
17. • 17. 名無しさん
    • 2020年01月15日 14:51
    • ID:8IIg5oID0
    • >>9
      エンジンはしょぼくないけど（Z06とかと比べればしょぼいけど）、足回りやエアロ、ブレーキ、冷却系、排気系などがダウングレードされてるね
      そのへんひととおり付けると70万円くらいは高くなるはず
      ただGMジャパンの日本正規輸入モデルはそこらへん全て標準装備なんだってさ
18. • 18. 名無しさん
    • 2020年01月15日 14:55
    • ID:Zs98Ot3G0
    • >>1
      >パワー以外の作り込みが甘いことが多い
      というかアメリカ製は質が悪い
      ただ資源豊富国家だから資材的には質が良いけど
      
      例えるなら超高級食材を使った三流料理人の料理
19. • 19. 名無しさん
    • 2020年01月15日 15:02
    • ID:lfzV9ItB0
    • >>13
      光岡のロックスターでも買ってろよ
20. • 20. 名無しさん
    • 2020年01月15日 15:05
    • ID:rXJsvqPp0
    • C3が好き
21. • 21. 名無しさん
    • 2020年01月15日 15:06
    • ID:OsqCBONu0
    • >>7
      魂動路線の時にマツダが総ナメしてたりしたで
22. • 22. 名無しさん
    • 2020年01月15日 15:07
    • ID:f83pcG2V0
    • 中古でコミコミ700くらいにならんかな
      やっぱりリアミッドスポーツは一度は乗ってみたい
      
23. • 23. 名無しさん
    • 2020年01月15日 15:28
    • ID:NKn3g3450
    • よかおめ
24. • 24. 名無しさん
    • 2020年01月15日 15:39
    • ID:yKYzTKuE0
    • もうC8なのかずいぶん増えたな
      個人的にはC3の中身だけ今仕様のが欲しいわ
25. • 25. 名無しさん
    • 2020年01月15日 15:39
    • ID:.5hymomr0
    • 2代目コルベットのスティングレーが一番格好良かった
      2～5代目はクソ
      6代目は若干マシ
      7代目はかなり格好良い
      8代目はデザインは良くてもミッドシップってなんだよって感じ
26. • 26. 名無しさん
    • 2020年01月15日 15:58
    • ID:p58M5KPK0
    • 日本での価格はともかく性能の割にコスパが良すぎるって価格だもんなぁ
27. • 27. 名無しさん
    • 2020年01月15日 16:33
    • ID:KNXaX6RO0
    • >>8
      ジェットヘリでも買うのかな？
28. • 28. 名無しさん
    • 2020年01月15日 17:01
    • ID:AeOeQN9R0
    • >>12
      ワゴンRはスティングレーにバッファローに大忙しだぞ
29. • 29. 名無しさん
    • 2020年01月15日 17:01
    • ID:8IIg5oID0
    • >>24
      1千万円くらいかけてレスト・モッドするしかねぇだろなぁ…
30. • 30. 名無しさん
    • 2020年01月15日 17:11
    • ID:8IIg5oID0
    • >>26
      やっぱこの手の趣味車を薄利多売できるのは強いよな北米市場って
31. • 31. 名無しさん
    • 2020年01月15日 17:28
    • ID:AskCRTm40
    • >>16
      割と最近（20年前）だな
32. • 32. 名無しさん
    • 2020年01月15日 17:32
    • ID:AskCRTm40
    • >>1
      そんなことは多くないぞ
      Ｃ6Ｚ06のＬＳ7のエンジンのピストンリングの磨耗と、Ｃ7Ｚ06の冷却不足ぐらいしかない
      
      
33. • 33. 名無しさん
    • 2020年01月15日 18:29
    • ID:8IIg5oID0
    • >>31
      はい捏造
      スモールオフセット衝突試験なんてものは20年前には存在しないぞ
34. • 34. 名無しさん
    • 2020年01月15日 19:55
    • ID:gI.vkr7i0
    • 東京オートサロン2020にてお披露目された新型コルベットの受注が好調です。乗り出し価格1500万円に迫るクルマが1日で100件以上の受注に。欧州車に乗っていた方が多くアメ車好きは少ない印象とのことです。
      「職種は様々です。ずっとアメリカ車が好きという方は意外と少なく、これまで欧州車に乗っていた方が多い印象です。ミドシップになったことが関係しているのかもしれません」
      「アメリカ車はやや際物っぽく扱われることも多かったのですが、右ハンドルの導入やミドシップの採用によって欧州製スポーツカーに興味がある方にも目を向けていただけるようになったと思います」
      
      まあフェラーリとかマクラーレンだとハッタリは同ランクでお値段2倍だもんな
35. • 35. 名無しさん
    • 2020年01月15日 21:17
    • ID:pcx.i5UR0
    • 右ハンドルにすれば、売れるアメ車セダンなんかもあるだろうね？
36. • 36. 名無しさん
    • 2020年01月15日 21:29
    • ID:xHcrVwFO0
    • >>17
      なるほど
      でもエンジン同じなら結構アリなんかな
37. • 37. 名無しさん
    • 2020年01月15日 22:04
    • ID:8IIg5oID0
    • >>35
      どうだろうなぁ
      セダンに限らずアメリカ製の大衆車なんてハンドルの左右以前に「これなら日本車かドイツ車買うわ」とか言われて終わっちゃいそう
      実際フォードはそれで沈没したし
      ぶっちゃけマリブとかフュージョンとか、アメリカと同等の価格で買えたとして、欲しいか？
      
      かといって競合の少ないマッスルカーとかピックアップだと逆にいかにもアメ車らしい左ハンドルこそが求められると思うし
      右ハンドル化で日本での販売増えそうなのっていったらキャデラックくらいじゃないかな
38. • 38. 名無しさん
    • 2020年01月15日 22:12
    • ID:03a75Emy0
    • >>35
      
      マンションの駐車場で俺の隣に止めてる黒いクライスラー？
      右ハンドルなのはびっくりしたがバカでかくていい迷惑だ。
      駐車スペースパンパンに使うからこっちはドアが開けづらいんだよ！
      全長も長いから他の車より前が飛び出てるし…
      
      ほんと日本の住宅事情に合わない乗り物だと思ったよ。
      やっぱアメ車はアメリカの広大な土地あってだねぇ。
39. • 39. 名無しさん
    • 2020年01月15日 22:23
    • ID:0Q.izGJ30
    • >>33
      じゃあAピラーひん曲がるってこと事態がお前の捏造だな
      
      Aピラー太すぎて簡単には曲がらないぞ
40. • 40. 名無しさん
    • 2020年01月15日 22:24
    • ID:0Q.izGJ30
    • >>10
      それ90年代とかじゃん
41. • 41. 名無しさん
    • 2020年01月15日 22:28
    • ID:0Q.izGJ30
    • >>38
      そんなに大きくないぞ
      
      誇張しすぎだ
      
      アルファードやヴェルファイアやランクルやLSなんかが隣に止まってるようなものだから
      大して大きくないし、日本の住宅ではアルファードやヴェルファイアやランクルが普通に止まってるんだから
      住宅事情にあってる乗り物だ