2020年01月19日
1 ：みんと ★
仏グループPSA傘下の独オペルが日本市場に再参入する。2006年に当時の親会社、米ゼネラル・モーターズ（GM）の経営悪化を受けて日本市場から撤退したが、21年に約15年ぶりに販売を再開する見通しだ。PSAは輸入車人気を背景に日本市場で販売を伸ばしており、小型車を得意とするオペルの投入で販売を底上げする。
オペルは「コルサ」など小型車を主力とする大衆車メーカーだ。欧州を中心に展開しており、19年の世界販売は約98万台だった。日本ではピークの1996年には約3万8000台を販売していたが、撤退直前の05年には約1800台まで落ち込んでいた。
〜（略）〜
日本経済新聞 2020年1月18日 0:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54551560X10C20A1EAF000/
2020/01/18(土) 16:04:39 ID:dEABrKnU9.net
まだ存在したんだ…
2020/01/18(土) 16:06:18 ID:QAUzjhMD0.net 6 ：１周年
ヤナセじゃないと売れない
2020/01/18(土) 16:06:48 ID:ZcOrLaZJ0.net 126 ：１周年
>>6
ヤナセが売ったけど駄目だったよな。
結局ヤナセはvwとアウディ一時期止めてオペル売りまくったが不評だったよ。
2020/01/18(土) 17:21:03 ID:+kO46mEp0.net 196 ：１周年
>>126
アレは輸入権奪った後の日本GMのオペレーションが悪いんだよ。
更にザフィーラ絡みでヤナセへの裏切りにも近い事やらかしたから、ヤナセもオペル取扱店減らした。
2020/01/18(土) 18:10:06 ID:SdPv2LxC0.net 7 ：１周年
昔友達ん家が買ったオペル運転させてもらった時ハンドルめっちゃ重かったな
2020/01/18(土) 16:07:17 ID:tGFLIcdn0.net 12 ：１周年
コルサってこれか！
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Toyota_Corsa_rear.jpg/260px-Toyota_Corsa_rear.jpg
2020/01/18(土) 16:10:08 ID:hBySy/D80.net 58 ：１周年
>>12
あら、すてき
でもお高いのでしょうね
20/01/18 16:32 ID:cYnVfGH20.net 59 ：１周年
>>58
いやそのコルサがお高いのは困るよｗ
2020/01/18(土) 16:33:48 ID:rdUovaII0.net 22 ：１周年
日産みたいなエンブレムだよね
2020/01/18(土) 16:13:07 ID:VhX3Y9uj0.net 81 ：１周年
>>22
日産が真似てオペルがクレーム出して日産が今のエンブレムになった
当時の日産はオペルの真似だらけ
2020/01/18(土) 16:51:28 ID:VDRO3T7m0.net 34 ：１周年
カデット/ジェミニはあの時代では画期的によかった。
ドアを窓枠まで一枚プレスした最初の自動車じゃないかな。
2020/01/18(土) 16:17:22 ID:1h5I0Rxq0.net 40 ：１周年
ミランやバイエルンのスポンサーのあのオペルか
2020/01/18(土) 16:19:50 ID:tNjcwLK80.net 203 ：１周年
>>40
俺も真っ先にミランが浮かんだ。
バイエルンもそうだったんか。
2020/01/18(土) 18:15:49 ID:2aXB84lE0.net 53 ：１周年
庶民でも買えるドイツ車来たー
20/01/18 16:30 ID:bhzZMtIB0.net 54 ：１周年
ヤナセで売ってたよな
同じところで売ってたベンツやBMWは好調のまま残っているのに
20/01/18 16:30 ID:rdUovaII0.net 75 ：１周年
オペル・GTを再販すれば買う
2020/01/18(土) 16:48:59 ID:/kVFexYB0.net 105 ：１周年
本皮のレカロシートの金色のベクトラワゴン35マンで買った
2020/01/18(土) 17:09:36 ID:cfOGRMER0.net 125 ：１周年
ベクトラのDTM仕様がえらいことカッコよかった記憶がある
2020/01/18(土) 17:20:56 ID:UMp/rLlS0.net 127 ：１周年
ブランド力もないし無理じゃね
2020/01/18(土) 17:22:12 ID:0+4aBljC0.net 145 ：１周年
>>127
>ブランド力
日本で外車に乗る理由はズバリこれしかない
アメリカでは日本車も「外車」だから、いまどきドイツ車なんかほとんど乗らない
みんなレクサス
2020/01/18(土) 17:28:59 ID:jcbf5SPA0.net 153 ：１周年
>>145
アメリカの販売車ランキング見りゃ分かるがティグアンとゴルフは売れてるよ
まあそれらより日本車のほうが売れてるのは事実だけども
2020/01/18(土) 17:33:54 ID:GT67DkIj0.net 163 ：１周年
>>145
でもドイツ車は事故ってもペシャンコにならないで済む
20/01/18 17:40 ID:8m/6dRlL0.net 180 ：１周年
プリメーラってオペルの真似だったよね？
20/01/18 17:52 ID:XA7AFtyq0.net 187 ：１周年
EU圏内の安物ってイメージ
くらいしかないからな
セアトとかシュコダみたいな
20/01/18 17:58 ID:ZhA0gZ0i0.net 199 ：１周年
インシグニアのステーションワゴンを売ってくれ。
国産車にはクソダサいデザインのしかないから案外売れるかもよ。
俺はかなり欲しい。
2020/01/18(土) 18:12:07 ID:RlURaBDK0.net 224 ：１周年
コンパクトカーで安けりゃ検討する
輸入車を長持ちさせるメンテナンス
編集元：「http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1579331079/」
コメント一覧 (10)
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- 2020年01月19日 19:36
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>>1
GM傘下時代は質が悪くポンコツだから、ヤナセが出荷前に全点検して部品交換して品質保証を付けた上で販売したおかげでオペルのブランドイメージが良かったのに、GMは日本に正規ディーラー作ってもそういう点検や部品交換せずに売ったもんだから、イメージガタ落ちでポンコツのレッテルを貼られユーザー総すかん、2006年には日本撤退。
PSAはどう売るんだろうか……。 -
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- 2020年01月19日 20:08
- 華の無い実用ガイシャは見栄っ張り日本人には無理
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- 2020年01月19日 20:30
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>>3
コレならヤリスとかと変わらない感じだな。価格燃費や故障のしにくさは日本車の
方が有利だし。 -
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- 2020年01月19日 21:08
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>>4
GRヤリスやカロスポみたいなクルマは、今までの日本車には少なかった。
つまりスペックに表れない乗り味を追求した車ってことになると、
国産では選択肢が極めて限られてくるのが実情だった。
欧州車はそういうニーズの受け皿になっていたわけだが、
ヤリスやカロスポで車を操る面白さに目覚めたユーザーが
次に欧州車に手を伸ばすという流れも、これからきっと出てくるだろう。
特にデザイン面ではまだまだ欧州車にアドバンテージがある。
燃費とアクシデントの少なさだけを求めるなら、国産で十分だが
クルマはそれだけではできていない。
売れる可能性は十分にある。 -
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- 2020年01月19日 20:37
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>>3
VW結構売れてるじゃん。
むしろメルセデスなんかも実用車よりに寄せてきてる。
トヨタをはじめとして日本車は世界中で評価されてるし、
ガイシャ信仰はもう日本人にはないよ。 -
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- 2020年01月19日 21:32
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オペル・ベクトラか！？
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- 2020年01月19日 22:11
- てっきりつぶれたのかと思ってた
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- 2020年01月19日 22:37
- オペルの中に中華製品仕込んでるんやで
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- 2020年01月19日 22:54
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VW売れなくなったから仕方なくヤナセが扱いだした車
ドイツ車を名乗ってるが中身は実質GMというアメ車 -
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実用的で小気味いい車という評価だった記憶がある。
もともとおしゃれなルックスだったが、
PSA傘下になってますますいい感じに仕上がるんじゃないか。
パワートレインはどうなるのか、どういう価格帯で来るのか分からないが、
かつても女性に人気があったし、再びヴィータ名で
女性向けのモデルなんか出してみても面白いんじゃないか。