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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51584452.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年01月19日 12:01
   • ID:KzQKaDZE0
   • マンタ
2. • 2. 名無しさん
   • 2020年01月19日 12:03
   • ID:AZZG3ADq0
   • 世界でも特に難しい日本市場に、今乗り込んでくるとか凄いな。
3. • 3. 名無しさん
   • 2020年01月19日 12:07
   • ID:.8c3J6aj0
   • オペルを認知してるのは40代以上だろうな
     それ以下の世代にどういうイメージを植え付けれるかで売り上げは変わってくるだろうな
4. • 4. 名無しさん
   • 2020年01月19日 12:07
   • ID:KzQKaDZE0
   • カディットCと初代ジェミニは同じボディ
5. • 5. 名無しさん
   • 2020年01月19日 12:10
   • ID:OQREM5ES0
   • ドイツ人にダイハツを売りつけるようなもの？
6. • 6. 名無しさん
   • 2020年01月19日 12:15
   • ID:OuZWoHwh0
   • ヤナセが出荷前整備して築き上げてきたブランドを、GMが直営ディーラー出して安く売ってぶっ壊し撤退を余儀なくされたオペル、だっけ？
7. • 7. 名無しさん
   • 2020年01月19日 12:22
   • ID:9638l89q0
   • 今、PSAの傘下ってことは、プラットフォームも共通化してんのか？
     上手く差別化したら以前よりは売れるかもしれないが、厳しそう
8. • 8. 名無しさん
   • 2020年01月19日 12:23
   • ID:QEJGG6Um0
   • オペルマーク型眉毛の外人家族4人、な設定のCMみた記憶がある
     アストラが兄ちゃんでヴィータが妹だったような
     父、母が何だったか忘れた
9. • 9. 名無しさん
   • 2020年01月19日 12:33
   • ID:r1k7rQFi0
   • オペル再上陸
     SAABも もう一回日本で販売してくれ
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2020年01月19日 12:34
    • ID:3klq.qA00
    • 車はかっこいいと思うけどオペルの稲妻マーク？がものすごくダサく感じる
      そのうち見慣れるのかな
      
      見慣れる前にまた撤退かもしれんが
11. • 11. 名無しさん
    • 2020年01月19日 12:41
    • ID:Wb2CjRzF0
    • 今更オペルに何の価値があるのか知らんがまた数年もしない内に撤退するんだろ？
      市場復帰しても無駄だわ
12. • 12. 名無しさん
    • 2020年01月19日 12:47
    • ID:OuZWoHwh0
    • >>9
      サーブの自動車部門は倒産→ナショナル・エレクトリック・ビーグル・スウェーデンが買収→中国で生産（ただしサーブの名前は使えない）
      こういうのだったらあるけど。
13. • 13. 名無しさん
    • 2020年01月19日 13:15
    • ID:M6XE.WFI0
    • ACミランの胸スポやってたとこだよね
      オペルとボクスホールはヨーロッパ旅行した時によく見たわ
14. • 14. 名無しさん
    • 2020年01月19日 13:17
    • ID:AG3Gk2RC0
    • レースカーならグランツーリスモでよく使ってたけど
15. • 15. 名無しさん
    • 2020年01月19日 13:36
    • ID:RsvAOdQA0
    • シグナムちょっとだけ欲しかったわ
      
      でもスレで出てる写真みたいなエクステリアならもう要らねぇわ
      こんな半端な見た目ならマツダあたりで十分だろ
      
16. • 16. 名無しさん
    • 2020年01月19日 13:44
    • ID:XY05YmJx0
    • DTMのカリブラのイメージしかない
17. • 17. 名無しさん
    • 2020年01月19日 13:49
    • ID:gTgf7jh00
    • 舐められとるｗ　日本が貧乏になったのでいまこそオペルが売れると・・・
      VWも無理なぐらい貧乏だが外車に乗りたいって見栄っ張りの層が狙い目ですね
18. • 18. 名無しさん
    • 2020年01月19日 13:57
    • ID:7d9tzMdC0
    • >>17
      お前の理論だと先に進出したシンガポールは貧乏な事になるんだが
19. • 19. 名無しさん
    • 2020年01月19日 14:10
    • ID:hrcuH2.c0
    • オペル・オメガとE28系M5(アルピナのB7ターボも)のスタイリッシュさに憧れ、一気にセダン好きとなった厨房時代を思い出したわ
20. • 20. 名無しさん
    • 2020年01月19日 14:11
    • ID:JfqZK1wD0
    • >>1
      今年のニュル出てくれるかなあ
21. • 21. 名無しさん
    • 2020年01月19日 14:20
    • ID:ItvMQroO0
    • オペルとアウディの区別がつかない
22. • 22. 名無しさん
    • 2020年01月19日 14:58
    • ID:fXECahuh0
    • 安く外車が欲しいが、ミニとかよく知られてる車は嫌、いかにも安く買いましたみたいな中古は嫌、っていうひねくれた見栄っ張りならあるいは
23. • 23. 名無しさん
    • 2020年01月19日 15:24
    • ID:eEJ7AA040
    • >>22
      そのひねくれ者だけで採算取れるわけないだろ...
24. • 24. 名無しさん
    • 2020年01月19日 15:35
    • ID:rL4pEcOe0
    • オペルなんぞどーでもいー
      早よフォード帰ってこい、あくしろ
25. • 25. 名無しさん
    • 2020年01月19日 15:39
    • ID:ksKVix350
    • もうドイツ系はいらん
      GMとフォードこい
26. • 26. 名無しさん
    • 2020年01月19日 16:01
    • ID:j6F.pHDP0
    • それもいらんわ
27. • 27. 名無しさん
    • 2020年01月19日 16:37
    • ID:B2HnhBWi0
    • >>輸入車市場では価格の安い小型車を中心に国産車からデザイン性の高い輸入車への乗り換えが進んでいる。
      
      価格の安い外車？？？？
      売れてるのは価格の高いおベンツやおBMWやないのん？
      
28. • 28. 名無しさん
    • 2020年01月19日 16:40
    • ID:fXECahuh0
    • >>23
      そんな奴しか買わないの意
      まず儲からない
29. • 29. 名無しさん
    • 2020年01月19日 16:53
    • ID:B2HnhBWi0
    • どうせサービス拠点は東京とか大阪、名古屋だけなんやろｗ
      
      ヤナセはもう二度と扱う事は無いだろうし。
      
30. • 30. 名無しさん
    • 2020年01月19日 17:07
    • ID:tXcAfmrs0
    • スズキの軒でも借りて全国展開すりゃワンチャンあるかもだが
      フォードが撤退したのにオペルが成功するだろうか
31. • 31. 名無しさん
    • 2020年01月19日 17:29
    • ID:Uba9OUKJ0
    • ドイツ車ぽくない言われるんだよな
      戦前とかドイツはオペルが圧倒的で残りの少しを多数が争う感じだったのに
      
32. • 32. 名無しさん
    • 2020年01月19日 17:37
    • ID:9dCURG290
    • 持ってくるのはどうせプジョー208の兄弟車になる次期コルサだろ
      多分それのEVバージョン
33. • 33. 名無しさん
    • 2020年01月19日 17:40
    • ID:i03JzFCf0
    • インシグニア欲しいけど、売るのは小さいヤツやろなあ
34. • 34. 名無しさん
    • 2020年01月19日 17:45
    • ID:RWViJP0M0
    • 96～97年頃、お袋にオペル・ヴィータ買わそうとしたことがあったが
      結局お袋はパジェロ・ジュニアを選んだ。
      
      数年前、ヤナセの営業に聞いたがあの頃のオペルは
      「信じられないくらい壊れてた」らしい。
      故障率が半端なく、その営業曰く
      「イタ車が可愛く思えるレベル」だったらしい。
      
      そのため売った客からのクレーム殺到、
      「ヤナセが薦めるから大丈夫と思って買ったのに！」と
      長年のご贔屓様から大顰蹙、大変な目に遭ったそうだ。
      
      あれから15年か。今の品質はどうだろうねえ？
35. • 35. 名無しさん
    • 2020年01月19日 18:13
    • ID:yDSMbjTK0
    • オペル ゲイカー で検索
36. • 36. 名無しさん
    • 2020年01月19日 19:53
    • ID:gm34tQiK0
    • オペルよりシュコダ希望
37. • 37. 名無しさん
    • 2020年01月19日 20:24
    • ID:R3ZrHTAj0
    • オメガに乗ってたけど故障で泣いた
      カッコ良かったけど
38. • 38. 名無しさん
    • 2020年01月19日 21:01
    • ID:dzEPUAXQ0
    • マンタはよ
39. • 39. 名無しさん
    • 2020年01月19日 21:14
    • ID:lhSWe90v0
    • 再参入は別にいいと思うが、日本市場でプジョー、シトロエン、オペルの住み分けできるのか？
40. • 40. 名無しさん
    • 2020年01月19日 22:04
    • ID:IwlOegns0
    • >>28
      DSちゃんの悪口は許さない
41. • 41. 名無しさん
    • 2020年01月19日 22:09
    • ID:w2mc01dv0
    • プジョー、シトロエンとプラットフォームは共通なんだろうね。
      この二つはデザインがまったく違うから成立してるが、
      オペルらしさをどれだけ明確に出せるかが勝負になるな。
      いま、プジョーのデザインがどんどん硬派な感じに切り替わっていってるから
      もしかしたらオペルを柔らかいエレガントな雰囲気で売る伏線なのかも。