コメント一覧

1. • 1. 名も無き哲学者
   • 2020年01月29日 20:00
   • ID:mlGVqEgV0
   • エルダー帝国ガガーン少将、戸R國式ずん薔薇りん！
2. • 2. 名も無き哲学者
   • 2020年01月29日 20:10
   • ID:q0CMUSEz0
   • >バイクでCDIパンクって聞いたことないわ
     って言ってる時点でアレだわ
     車の10倍できかないくらい故障率高いだろ
3. • 3. 名も無き哲学者
   • 2020年01月29日 20:14
   • ID:rjXKx.t40
   • ※2
     CDIというか、ECUユニットなら外国メーカーのバイクでは、
     ほぼ確実に経年で壊れる部品だな。そして高い。
4. • 4. 名も無き哲学者
   • 2020年01月29日 20:17
   • ID:8v3BSk9e0
   • 高価なもの扱う仕事ってエグい給料低いからな
     車屋然りホテルマン、ケーキ屋然り
5. • 5. 名も無き哲学者
   • 2020年01月29日 20:18
   • ID:frUYPXn20
   • 中古車買う時は板金屋や整備工場にたのんだほうが後々楽やで
     ネトオク出す前のヤツとか「フガフガでどや」とか連絡くれたりする
     
6. • 6. 名無しのプログラマー
   • 2020年01月29日 20:19
   • ID:0.xuqG7h0
   • エルダー帝国ガガーン少将
     
     何が面白いのこれ
7. • 7. 名も無き哲学者
   • 2020年01月29日 20:19
   • ID:wGBl7D8i0
   • エンジンのベルトがキュンキュン泣き始めた
     ディーラー持ってく
     ベルトが削れてますので交換しますね。＠＠円です。
     一週間もせんうちにまたキュンキュン泣き始めた。
     ディーラー持ってく
     プーリーが異常な磨耗しててベルトを削っているような状態でした。
     ベルトもプーリーも交換しますね。＠＠＠円です。
     また一ヶ月もしないうちに泣き始めた。
     
     知り合いの民間修理工場に持ってく
     ベルトゆるいみたいですね。
     ちょっと締めなおしておきますわ。
     一発快調復旧。
     お幾らですか？
     ちょっとテンション調節しただけなんでお金とか取れないですよ。
     
     この差はいったい。
8. • 8. 名も無き哲学者
   • 2020年01月29日 20:19
   • ID:mfSdi1wD0
   • ＞AT車にセルモーターはねえよ
     
     こいつバカなのか？
9. • 9. 名も無き哲学者
   • 2020年01月29日 20:21
   • ID:3RaTJZEn0
   • ディーラーは何か堅苦しくて行きづらいんだよな
     もうずっと車検出来るGSで全部見てもらってるわ
10. • 10. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 20:22
    • ID:d9Mkw.eo0
    • BMWミニ、最近乗ってる人増えた印象あるが、
      あれ実は従来BMWの部品との共用がけっこう少なく、あのミニだけが採用してる部品が多くて部品交換代がかなり費用的にも時間的にもかさむ、そこそこの地雷なクルマだったりする。
      
      ユーザー間でまことしやかにささやかれる噂があり、
      「ほんとはリコール大々的に発表して無償交換しなきゃいけねえレベルの欠陥パーツを正規ディーラー持ち込み修理の際にこっそり入れ替えてる」てのがありまして。
      本家BMWと比べても妙に修理・交換スパンが早いと邪推した、といえばまあ説明はつく話ではあるんですが。
      
      ただ、正規販売店通さず中古でBMWミニ買った人はだいたい例外なくかなりの連続修理地獄を味わう羽目になるんで、
      まんざら与太ばっかりでもないんじゃねえ？と。
11. • 11. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 20:23
    • ID:yu4WqUAf0
    • ディーラーに10万払ったから、その辺の修理工が3万で治せたんやで。
12. • 12. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 20:25
    • ID:ngBRyqRM0
    • 昔アクセル踏んだら聞き慣れない音が聞こえて
      ディーラー持ってって
      「アクセル踏んだときだけ聞こえるからたぶんターボ周辺と思う」って伝えて検査させたらターボの吸気ダクトの付け根に２ミリの亀裂があって「良く分かりましたね」って驚かれた
      で、それから警戒されたのかサービス良くなったわ
13. • 13. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 20:33
    • ID:S1euMxWV0
    • youtubeやってる修理工場近かったらお世話になりたいくらい
      しっかり原因探して整備してて関心する
14. • 14. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 20:35
    • ID:d9Mkw.eo0
    • ※12
      今も昔も「音」の原因特定って難しくて、この道何十年の修理屋さんでも渋い顔する話らしいから、
      警戒されたっつうよりか「この人はわかってる人だ！」ってな、
      リスペクト客リストに載ったのでは。
15. • 15. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 20:37
    • ID:3myaf9Dx0
    • スズキでベルトの交換の見積もり出して貰ったら14000円。
      部品が用意出来る3日後にお持ち頂ければ1時間ほどで作業は終わるとの事。
      お願いして3日後にいざ持ち込んだらベアリングなども交換した方が良いだの言われ、トータル20万ぐらい費用を覚悟してくれと言われる。
      その見積もりは作業に入らないとわからないので出せならしい。
      結局、ディーラーは諦めて知人の修理屋に頼んだら1万円で直った。
      
      ここまではよくある話だしまぁわかる。
      その1か月にリコールのハガキが届いたので内容を確認しないで
      ディーラーに持ち込んだらベアリングやベルト類を無償交換。
      作業も持ち込んだですぐ1時間ほどで終わったわ。
      もしその場の雰囲気に飲まれてひと月前に20万で直してたらと思うとゾッとする。
16. • 16. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 20:38
    • ID:xLFfiZ5V0
    • ディーラー１８年、民間指定工場４年いたけど、メカニックの技量は断然中古屋の方が上
      ディーラーは基本的に融通が利かないので正規の修理方法以外は絶対にやらない
      一般の修理工場はその辺が融通が利く
17. • 17. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 20:40
    • ID:NBRjr.8K0
    • 馬鹿だなこのスレ主
      ハッキリ言うぞ板金と交換以外は修理工には出来ない
      これはもうね
      会社ぐるみの付き合いの所、家族ぐるみの付き合いの所、ツレの工場
      全部それ
      ならどうやって直してるかって？
      直せるところに投げてんだよ
      その殆どは「ディーラー」に投げてる
      修理工の方が安いと思ってるだろ？
      最初の状態で出していたらディーラーの倍以上取られているよ
      そして、車が複雑になっているせいですぐに原因がわかる方が少ない
      その修理工もお前から症状を聞いて、ディーラーがあそこを直したココを直したという情報から、最後に正解を引いただけ
18. • 18. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 20:40
    • ID:IzVn0MAO0
    • オヤジ「アッシー交換やと高いから他社のパーツで代用したぞ3000円な」
      ボク「ありがとうございます！！」
      
19. • 19. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 20:43
    • ID:X6LCUUjJ0
    • 米７
      
      問題箇所はディーラーで治ってる
      ベルト調整は、寿命延ばすなら緩めにするが音が出る
      キツメにすれば音はでないけど寿命が縮まる
      エンジン始動直後に軽く音が出るくらいが調度よいんだよ
      文句を言うならば、ベルト２回分取られてる部分だろ
      
      米１１
      その通り
      最初の状態を見てない街の工場が正しい判断をできるとは思えない
      
20. • 20. 金ぴか名無しさん
    • 2020年01月29日 20:43
    • ID:h4PAuOvB0
    • 修理を依頼されて「直らなかったけど部品代だけ徴収」は契約不履行だから民事裁判起こせば戻ってくると思う。部品ももとに戻されて技術料は別途かかるけど
      最初から部品交換の名目で修理は請け負ってない感じの書類ならダメだけど・・・
21. • 21. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 20:44
    • ID:7QFCncDe0
    • エンジンが温まってくるとエンストするようになったからディーラーに持っていった
      原因がわからんとかで2週間くらい預けて8万以上かけて部品色々替えたらしい
      直ったとの事で車を受け取って帰ったら家に着く前にまたエンスト
      もう直せないなら廃車にすると伝えてもう一度預けたら数日後に温度センサーの故障だったと言われ部品代5千円
      最初から温まった時だけと伝えてたのにそんなのもわからなかったのかと
      ガソリンも満タンだったのが半分になってたしディーラーだから安心という事もないと勉強になった出来事
22. • 22. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 20:44
    • ID:A7o8R5Zy0
    • 事務所の空調とか、そういうこと多い。
      穴塞いでガス入れても少し経つとダメとか。
23. • 23. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 20:47
    • ID:BZLsEtBK0
    • >>8　まごうことなきバカだよ
      
      >>7　それスズキだろ。俺も同じような経験あるが、対策プーリーのリビジョンが６つだか結構あってびっくりしたわ。
      
      >>10　元から外車のパイクカーなんかカッコだけの地雷だとは思ってたが、案の定だが。あれをありがたがってる奴がほんと分からんわ。サービス改修、闇改修は良くあるので、ディーラーが無償でやってくれんならええんちゃう？スバル、スズキ、三菱あたりは「それ仕様です」扱いやで。真面目にリコール出し過ぎて叩かれホンダフィット君かいわいそう（建前）β版売ってユーザーにデバッグさせるなや（本音）。
24. • 24. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 20:51
    • ID:I.D1Onx60
    • 個人の修理工場のほうがぼったくるイメージが強いけど
25. • 25. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 20:53
    • ID:xE0AqIJu0
    • 保証の切れ目が縁の切れ目。特に最近のアシストてんこ盛のクルマは。
      そう思うとクルマに興味ない人は残クレもありかなっと思うアラフィフ板金屋です。
26. • 26. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 20:53
    • ID:BZLsEtBK0
    • >>17　ディーラーもピンキリだし、整備工場も色々だが、最新ハイブリッドとかはディーラーだけの診断機じゃないと直せないとかはある。でも基礎的な所が出来てないディーラーメカも多いよ、一通りの車検整備とオイル交換だけやってるとか。面倒なのを整備工場に回す事もあるし、ディーラーの中でも重整備まで出来る拠点があって、そっちに回す事もある。それが全てじゃないと俺は知ってるから、違う意見をバカにしたりはしないけどな。
27. • 27. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 20:54
    • ID:Z3uVt1Nv0
    • エドとマイクに頼もうぜ、アップグレードまでしてくれる
28. • 28. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 20:55
    • ID:9FTLNAjB0
    • 晒せない＝嘘松
29. • 29. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 20:57
    • ID:C6KtofDL0
    • 放置バイクは俺もやられたことあるな
      ヴィーノで４万取られたぞ・・・まぁ３年放置してたんだが
30. • 30. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 20:58
    • ID:tXgt4cPm0
    • 俺「車検してほしいの」
      ディーラー「そんなことより車買え」
31. • 31. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:02
    • ID:BZLsEtBK0
    • 　ディーラーの肩を持つ訳じゃないが、メカニックじゃなくてアッシ交換マンと呼ばれるのも最近分かるわ。確かに悪い部分だけ直せば当座安くは済むんだけど、周辺も同時に悪くなるようになってて、ユーザーは安ければいいと言いつつ妥協ポイントがある事を理解してくれない。だったら笑顔で「アッシ交換○○円です」ってやった方が、後腐れないし回転効率ええなって。
      　後で見積もりより増えたってコメ多いし、お怒りもっともだと思うけど、ばらさねーと分からないし、ばらさないで最悪を想定して言うと「そんなぼったくるのか」って言われる。ばらすのは手間かかるからタダじゃないしな、というかばらすのが一番厄介。乗り慣れてて整備した事ある車種ならまあある程度は予測は付くけど、飛び込みだと分からん。
32. • 32. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:03
    • ID:rZsAdhg60
    • ディーラーは基本的にカスでゴミでクズだよ
33. • 33. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:03
    • ID:BYzxbGjL0
    • ガスモンキー「ちょっとお話を」
34. • 34. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:05
    • ID:5DwG.J.s0
    • ディーラーは規定通りに新品パーツに交換するから
      その位の値段はおかしくない。
      むしろ「お？こんなもん3万で動くぞ」の方が危ない。
      何をどうやって動いてるのか信用できない。
35. • 35. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:09
    • ID:luX4dots0
    • ※29
      3年放置バイク修理で4万ですんだ事をありがたく思え
36. • 36. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:11
    • ID:80ILmhMd0
    • 似たようなことやってるけど普段からメンテナンスしてないくせに一番悪いとこだけ直せ！直したな？よしまた○年使えるな？とか無茶言うなや
37. • 37. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:13
    • ID:BZLsEtBK0
    • >>19 整備工場が一発だったのは、ディーラーの基礎整備があったればこそなのは分かるよ。だけど、一回目でプーリー変形（そんな事あんのか？ダンパーがダメになるのは聞くが）を見逃してるし、ユーザーが使ってきて違和感持つような異音を消せない程度の調整だったらおかしいわ。あと車種によるけど、ベルト曲げがきつかったり負荷沢山かけすぎてて鳴きやすい奴とかは、寿命削ってもテンションを範囲内で上げるか、周辺パーツの劣化も疑うべきだろうな。それが出来ないなら、その旨をユーザーに説明するべき。
38. • 38. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:16
    • ID:luX4dots0
    • ※34
      アホか
      >>1の場合ディーラーで10万掛けても違う部品変えられて動いてねーじゃねーか
      修理屋のおっちゃんは経験から故障箇所ピンポイントで当ててそこだけを交換して動くようになっただけ
      何をどうやって動いてるのか理解してないお前が偉そうな口きくんじゃねーよ
39. • 39. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:16
    • ID:BZLsEtBK0
    • >>36　あるあるｗ　実際、そんなギリギリ整備でも車検まで持ってしまう日本車の耐久性が高いのがへんな誤解の元。
40. • 40. 金ぴか名無しさん
    • 2020年01月29日 21:18
    • ID:mJShSjCn0
    • こればっかりは、人による。
      うちのスズキディーラーは優秀だった。
      
      逆に個人経営のところは御託だけ並べて、仕事のつめが甘すぎ。
41. • 41. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:21
    • ID:8T3xUqL80
    • 自分でやるのが一番いいぞ
42. • 42. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:22
    • ID:bTBoDBR70
    • 自分が乗ってる車の仕組みも分かってないお前が悪い
43. • 43. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:23
    • ID:BZLsEtBK0
    • >>21　ディーラーはメカニックとセールス別で、基本メカニックは見下されてるところあるから情報伝達雑だよな。メカニックは逆に客と話すことないから問診とかコミュ力足りないし。あとディーラーでも工場でもあるけど、客を舐めてるところは言う事を信用してない。100％鵜呑みなのもいけないけど、ガソリンの件からしてもそこは客をなめくさってたんだろうね。
44. • 44. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:23
    • ID:N7gksUHr0
    • クルマの感覚に慣れてると、バイク安すぎて笑うぜ。
      バイク屋「けっこうかかっちゃいそうなんですよね…」
      俺「えぇ…、いくらくらいですか？(10万超えるか…)」
      バイク屋「これだと、たぶん３万とかいっちゃうかもです」
      俺「あ、お願いします」
      こんな感じ。
45. • 45. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:24
    • ID:cdBGlF0q0
    • 車に関する業界は結構闇だし言い値だよな
      東京転勤になったから新車売ったけど
      A社の見積もりのあとB社にディーラーにこの値段で見積もり出された
      って嘘言ったら、ディーラーがそう言ってるならそれ以上は絶対どこも出せないっすよー
      って言われて笑った。A社はてめーの+40万なんですよねぇ
46. • 46. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:26
    • ID:QSm1JaiC0
    • 基本的にディーラーは修理じゃなくて交換
      どうしても、もう生産していないフランス車が欲しくなって久々に中古車に手を出したけど
      もう部品自体が無いから本当に必要な部分しか修理しないし、部品さえ合うならば適合表から外れたフィルターとかを加工して付けてくれる
      そういうことはディーラーでは出来ないな
      ただ、最近の車はバンパーを外すにも特殊工具やセンサー（ソナーが付いていたりするから）が必要だったりするから街の修理工場はだんだん手を出しづらくなっているのも事実
47. • 47. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:27
    • ID:N7gksUHr0
    • 趣味でバイクの整備はするし車検なんかは自分で通すけど、
      クルマはいじる気にならんぞ絶対に。
      まず目標の部品まで辿り着くまでが大変すぎる。
      ていうか手も入らねえ。
      バイパーからなにから外してって、やってられんわ。
      ディーラーのメンテナンスパックと延長保証で全部おまかせするのがいいよホント。
48. • 48. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:28
    • ID:CAje1HoD0
    • 27のコピペのこのバージョン初めて見たけど本来
      男『ああそう車の話だった』で終わるコピペだよな
      そこまでならちゃんと読めば2人が電話で話してるって分かるのに
      このバージョンだと後半2人が差し向かいで喋ってることになるじゃん
      分かってない奴が余計なことして蛇足になってるわ
      
49. • 49. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:29
    • ID:cfv7ruiU0
    • 修理工場なんてピンキリだからな
      だいたい板金と塗装くらいで電装系の知識皆無だからな
      プラグやバッテリー上がり程度ならやってくれるがあとはディーラにもっていけと言われるだけ
50. • 50. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:31
    • ID:QSm1JaiC0
    • あとディーラー修理ではヤ○セがエグかったな
      隣に停めてた人がウチの車のバンパー擦っちゃったんで弁償するって言ってくれたんだけど
      「（擦過傷を）塗装するにしてもバンパー外さなきゃいけないんで、全交換にしちゃいましょう。保険だし」
      って言ってバンパーを新品に交換
      そのバンパー、ヤナセ価格だからフロントだけで80万円するんだよ…
      それに塗装、ソナー調整、取付工賃に代車費用…
      保険とは言え見積もり来てビビったんじゃないかな、隣の人
51. • 51. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:34
    • ID:RSV.059k0
    • 整備士だがディーラーは整備能力が無い。なぜならディーラーは修理するのが目的では無く、部品を新品に交換してるだけだから。時間単価や効率を考えるとそうなってしまう。そして30歳を過ぎると営業に無理やり回される為、ベテランが居ない。
      趣味でクルマいじってる人の方が経験値が高く、車に詳しい人の方が多い。
52. • 52. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:35
    • ID:Wdl5bniH0
    • 乗用車も時代はサブスクだというのにいつまで所有するのか
      
      
53. • 53. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:38
    • ID:sebPsF6K0
    • >>15
      修理後にその部品がリコールかかったら返金されるよー。
      つまり、ディーラーでやってれば実質タダです。
      結果、知人に払った1万円が無駄になってる。
      まぁ、結果論だけどな。
54. • 54. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:41
    • ID:sebPsF6K0
    • >>16
      工場によるだろ。
      自分は民間に移って思ったのはコイツら大丈夫か？だったよ。
      作業も遅いし。
      車検に何日かかってんだよ！って。
      それにトラブルシュートでわからないと、ディーラー持ってけって言うし。
      そんで、お客さんにはディーラーに持っていったとは言わず、ディーラーの修理費に乗せて請求してた。
55. • 55. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:41
    • ID:BZLsEtBK0
    • >>49　君、板金工場を整備工場だと勘違いしてたんじゃない？板金塗装するところは高度に専門化してるから他の整備はわかっても普通やんないよ。客もそこで受けるんじゃなくてディーラーから保険修理でまわされて来るから、なおさらディーラー池ってなる。
      
      >>47　ＳＲかなんかの話？バイクだってプラグ交換するのにカウルはいでタンク外してエアクリ外してとかあってくっそ面倒なのもあるぞ。逆に車はディーラーで基礎整備でそんな手間食うのは困るんでメンテハッチがある。有名なのは軽自動車のナンバープレート。
      
      >>50　そうやって見込み客を敵にしすぎたのかヤナセって消えたよね。てか、どうやって消えたのか知らんけど、ほんと消えてメーカーが直の代理店出してるよな。
56. • 56. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:52
    • ID:tm8jZHlb0
    • ディーラーにそこらを直してもらったから後はオッサンの言った部分を修理すればOKって状態だったんじゃね
57. • 57. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 21:53
    • ID:2VPB1YFP0
    • >>51
      これ
58. • 58. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 22:10
    • ID:YgHShAKc0
    • ディーラーがそこを直したから修理工の手間が減ったんじゃないのか？
59. • 59. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 22:11
    • ID:59xyuENn0
    • >>17
      自分の知ってるディーラーは自分の面倒なことはよそに投げると言ってる
      これはここだから直接持っていったほうが安いと
60. • 60. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 22:18
    • ID:jYvpPgOG0
    • ディーラーの連中はテスターに言われたパーツをマニュアル見て変えるだけだから
      町工場は原因探って、そこを直すから
61. • 61. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 22:21
    • ID:SEUgajRI0
    • まあ結局ある程度車の構造などの知識があれば
      無駄な出費を抑えられるんだよね
      少し勉強すればいいのに
      
62. • 62. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 22:31
    • ID:s4dANAkW0
    • ハイブリッド車とか最近の車はちょっと複雑らしくてディーラーに行った方がいいとはよく聞く
63. • 63. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 22:32
    • ID:XGYL2QcM0
    • プーリーとベルトでスズキのって話、一体何十年前の話をしているんだｗ　F6Aからの1V一本ベルトだろ、まだそんなの動かしてるのか。　セルモーターの価格の件はおまえらみたいなアホが増えたおかげで電装品メーカーが町の電装品屋に部品供給をしない方向で動いてる。ディーラーは純正もしくは純正対応のリビルト品で対応、町の整備屋は電装品メーカー設定のリビルト品、海外のコピー品もしくはコピー部品を組み込んだリビルト品で回してる。　外車に関しては直近１０年くらいの傾向はECUが監視してる部品を交換したらディーラーのテスターでリセットしないとエンジンすら始動できん。このテスターがクセモノで年に何回もデーター更新があり更新費用が一年で３桁万になる事も。　これにより民間会社修理屋は駆逐方向にある。
64. • 64. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 22:36
    • ID:Rt1rkmne0
    • 最初の交渉で「故障箇所の見積間違えてたらその分はサービス扱いね」って確約取っておけばいいんだよ
      関係ないところを交換するような押し売りは許しちゃダメだって
65. • 65. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 22:42
    • ID:IzVn0MAO0
    • でもディーラーって営業職も整備士も大変そうだよなぁ
      
66. • 66. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 22:44
    • ID:o.FmYktj0
    • ディーラーなんて完全素人やん。
      営業職やであれ。
67. • 67. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 22:45
    • ID:S.ZgOIeo0
    • ATにセルモーターないとか驚きだよな
      新事実過ぎるわ
68. • 68. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 23:06
    • ID:JUbzZ1UR0
    • 基本ASSY交換だしな
69. • 69. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 23:10
    • ID:nJJtGvlr0
    • 3年前、新しく買ったメガネを買って2週間位で
      不注意で敷布団の横に置いて寝てしまい翌朝メガネが自分の体重で
      潰されてフレームが歪んでた。購入したメガネ屋に持っていったら
      オッチャンが10分位で直してくれて「お代はいりません」マジで神だわ。
70. • 70. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 23:11
    • ID:GFu1tWKU0
    • 車は命預けるから腕利きの知り合いがいると心強いわねえ…
71. • 71. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 23:15
    • ID:JfBsLNel0
    • ※33
      それホットロッドになって帰ってくるじゃないですかー！！！！
72. • 72. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 23:17
    • ID:.KQkkGXb0
    • 車のエンジンがかからないの
      これ嫌い
73. • 73. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 23:29
    • ID:wxVtGG9K0
    • 他人に「どこを直す羽目になったのか言ってみ」とか絡んでるくせに
      こいつが自分のことを晒してない件
74. • 74. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 23:42
    • ID:izgeqMDE0
    • 6
      ここをまとめている人が気に入っているんだよ
      あんなのが面白いと思っているんじゃないかな
      だから放置してる
75. • 75. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 23:42
    • ID:PGKBr65g0
    • 自分が行ってるディーラーは故障と関係無かったら部品戻してお金取らないぞ。
76. • 76. 名も無き哲学者
    • 2020年01月29日 23:50
    • ID:6BeFN8oH0
    • >>7
      最初から知り合いの工場に持っていきなさいよｗ
77. • 77. 名も無き哲学者
    • 2020年01月30日 00:00
    • ID:NpOCfAUF0
    • トラブルのデータ共有したり、同じ様な症状ネットで調べたら出るからな。
      ディーラーでそれすらしないってのがそもそも問題だ。
      その為にメーカーの言いなりで車買わされたりキャンペーンに付き合ったりしているのに。
      

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