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1：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:20:20

偉い人は何でこんな簡単なことがわからないんだろうな





4：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:22:25

200万のスポーツカーか
軽自動車だな
17：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:28:53

>>1
パルサーのGT-Rみたいのあったよね
あんなの出して欲しい
シルビアが復活とか噂があったけどなぁ
32：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:35:19.75 ID:0.net

>>17
パルサーGTI-R
19：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:29:06

日産で買いたくても車種少なすぎて欲しいもの見つからない
中身一緒でいいからガワだけでも色々変えたり出来ないもんなの
21：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:29:41

GT-Rをスカイラインに戻してベース車両としての性能で出して800万以内に留める
本気の性能が欲しいなら自分でいじれとR34までの姿勢に戻す
27：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:33:00

>>21
それがスカイライン400Rってことなんだろ
MTはもうトヨタ以外望みなし
24：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:32:29

ミニバン欲しいけどセレナは大きすぎる
キューブは小さすぎる
中間にあったサイズがなくなってる
101：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 23:23:37.81 ID:0.net

>>24
ラフェスタ消えたな
107：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 23:27:47

>>101
低車高のミニバンってほぼ絶滅したな
26：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:32:54

今出さなきゃいけないのはルーミーとかソリオとかのライバル車
33：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:35:32.14 ID:0.net

>>26
キューブという一大ブランドを消滅させたのはマジで悪手だった
あとジューク
29：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:33:37

日産のギャラリーに行ったけど
やっぱりスポーツカーであるGT-RとフェアレディZの存在感の大きさを感じた
その下に来るかつてのシルビア180SXクラスのスポーツカーがほしい訳よ
34：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:35:42.49 ID:0.net

ラシーンとか出したほうが売れる
35：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:35:50.80 ID:0.net

Zもマイチェンするする詐欺になりそう
噂はあるけどいつやるんだか
38：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:37:16.45 ID:0.net

Zをモデチェンしてスカイライン400Rのエンジン積む説があるな
45：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:41:49

キューブを残さなかったのは海外で売れない仕様だから
それほど日本向けは軽視されてる
48：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:43:47

結局世界中で売れる車じゃないと出せないんだって
53：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:46:51

しらんけど
キューブとかラシーンとか
ああいうのもっと作りなさいよ
それが日本におけるニッサンなんよ
しらんけど
55：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:48:59

ノートもなかなか良い車だと思う
スポーツカーは日本ではもう絶滅危惧種だ
56：fusianasan：2020/02/01(土) 22:50:59.05 ID:0.net

シルビア180SXって新車でいくらぐらいだったんだ？名無し募集中。。。
67：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:56:34.98 ID:0.net

>>56
値引き有りでフル装備にして270万くらい
68：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:58:09.01 ID:0.net

>>56
基本が220万（2リッターターボ）ほどだった気がする
62：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:53:38.12 ID:0.net

スポーツカーとか完全に時代遅れ
特に安いのはな
君は全く時代が判ってないね
66：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:56:08.00 ID:0.net

IDXを出せなかった時点で俺の基準では日産は終わったと思ってる
69：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:58:46

>>66
あれは出して欲しかったな
71：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 22:59:48.32 ID:0.net

安いスポーツカーにはMT2ドアクーペ4人乗りだけ必須で
絶対的な速さなんて求めてないんだよ
とにかくスタイリッシュでカッコ良くてそこそこ速けりゃそれだけでいい
77：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 23:03:23.97 ID:0.net

マーチのニスモあるやん
97：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 23:22:39.30 ID:0.net

その値段だと、ノートベースが関の山
102：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 23:23:46.92 ID:0.net

ノートベースで全然上等
110：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 23:28:56.24 ID:0.net

売れ筋考えたらコンパクトSUVだろ
ダイハツロッキー（トヨタライズ）が売れてんだから
114：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 23:39:48.83 ID:0.net

マーチベースでFF1リッターターボの2ドアクーペでも200万以下は難しいでしょ
116：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 23:41:14

>>114
そうか…やっぱ難しいか
125：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 23:50:52.16 ID:0.net

スイフトスポーツなら200万円で買えるだろ
126：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 23:51:55

昔々のサニートラックが走り屋ドリフト仕様にされてるのを今も見かける
90年頃まで作られてたんだよな
127：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 23:52:39

そういや今日割りと綺麗な13シルビア見た
129：名無し募集中。。。：2020/02/01(土) 23:58:38

Zの中古より
シルビアや180SXの中古の方が値段が高いし人気があるのは
なんでなんだろうな？
133：名無し募集中。。。：2020/02/02(日) 00:02:28

>>129
鈍重なスポーツよりライトウエイトスポーツの方が人気あるよ
GTRくらいパワーあれば重くても気にならないけど
130：名無し募集中。。。：2020/02/02(日) 00:00:25

20年くらい前はよく見たスカイライン32と33ってさっぱり見なくなった
昔はああいのがブイブイ言わせてた
絶滅した恐竜みたいだった
132：名無し募集中。。。：2020/02/02(日) 00:01:56

z31やr31が好きなのになかなか解ってくれる人がいない
134：名無し募集中。。。：2020/02/02(日) 00:02:56

金ツートンのf31レパードが一番カッコいい
143：名無し募集中。。。：2020/02/02(日) 00:18:28.29 ID:0.net

スポーツカー作っても昔と違って需要がない
今は小型SUVだろ
150：名無し募集中。。。：2020/02/02(日) 00:28:22

R35とZ34っていつまで続けるかな
34は今すぐ消えてもおかしくないが
35の維持と次期GTRの開発はメーカーの象徴として続けるべきと思う‥しかしその力が今の日産にあるのかどうか
155：名無し募集中。。。：2020/02/02(日) 00:41:36

日産はミニバンe-POWERとリーフで勝負したいんだろう
要らんわ
157：名無し募集中。。。、：2020/02/02(日) 00:42:21

>>155
e-Powerのシルビアとか有ったら乗ってみたいけどね
159：名無し募集中。。。：2020/02/02(日) 00:42:57

ノートe-POWERはバッテリー状況みたいなゲージが気になって落ち着かない
168：名無し募集中。。。：2020/02/02(日) 00:56:46.35 ID:0.net

Y31からY34までセドリックに乗り換え続けてきた前の職場のおっさんが乗り換える車が無いって嘆いてた
379：名無し募集中。。。：2020/02/02(日) 15:42:45

>>168
今の日産はそうなるよな
代々日産車乗ってたのに突然トヨタなど他社の車に乗り換えるのは回りでも結構見かける
200：名無し募集中。。。：2020/02/02(日) 01:28:19

180SX乗ってました
いい車でした
206：名無し募集中。。。、：2020/02/02(日) 01:31:42.76 ID:0.net

>>200
180SX/シルビアって良いクルマだったと思うわ
シルビア乗ってたけどHICAS2とか面白かった
停止線無視して飛び出して来た車を避けきれなくて30キロ位で衝突したんだけど
シャシー歪んだとか言われて廃車
意外と弱いのねと驚いた
247：名無し募集中。。。：2020/02/02(日) 02:08:02.80 ID:0.net

トヨタのS-FR買う気マンマンだったのに開発中止しやがった
250：名無し募集中。。。：2020/02/02(日) 02:10:30.50 ID:0.net

>>247
俺も
コンセプト出たときはワクワクしたんだかなぁ
280：名無し募集中。。。：2020/02/02(日) 08:44:22.48 ID:0.net

セントラニスモ欲しいわ
405：名無し募集中。。。：2020/02/02(日) 22:23:58.45 ID:0.net

ローレル乗ってた叔父さんもプリウスに乗り換えた
221：名無し募集中。。。：2020/02/02(日) 01:42:09.74 ID:0.net

今時スポーツカーなんて作っても大して売れないしな
226：名無し募集中。。。、：2020/02/02(日) 01:44:46

>>221
そうだろうなー
若い人でも居住性重視だし
子供ができるとミニバンとかになっちゃう
318：名無し募集中。。。：2020/02/02(日) 09:38:51

スカイラインクロスオーバーとは何だったのか
日産ヲタなんだが日産自動車を復活させるためには200万から買えるスポーツカーを作るべきだと思う
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1580563220




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2020年02月02日 23:00
    • ID:6L3UQTax0
    • 実際に200万以下だったコペンやS660どころか当時200万以下のグレードがあった86にすら文句言っている連中が何か言ってる
    • 2. 名無しさん
    • 2020年02月02日 23:04
    • ID:GxhYmjg90
    • 往年の名車を今風にして安く提供すれば期待できるかも
      ただ高くするのはNG
    • 3. 名無しさん
    • 2020年02月02日 23:08
    • ID:0NF5gn650
    • イタルデザインのGT-Rかっこよかったけど高すぎてビビる
    • 4. 名無しさん
    • 2020年02月02日 23:09
    • ID:.dn5dzFY0
    • こういう事言うやつに限って、出ても買わないからな
    • 5. 名無しさん
    • 2020年02月02日 23:10
    • ID:Mt.JTgx00
    • そんなものに真面目に投資したら財務が弱い会社はつぶれるよ。
      せいぜいが二束三文の車にガワを被せるくらいだな。
      歴史的にも初期の小型スポーツ車はそれだった。
    • 6. 名無しさん
    • 2020年02月02日 23:21
    • ID:kViNyMzA0
    • 今のデザイン部門全員クビにした方がいい
      このだっさいフロントマスク
    • 7. 名無しさん
    • 2020年02月02日 23:35
    • ID:Mt.JTgx00
    • デザインを決めるのは経営の管理職だよ。
    • 8. 名無しさん
    • 2020年02月02日 23:35
    • ID:IYZvE.2p0
    • トヨタですら出せないのに日産にそんな余裕ないやろ
    • 9. 名無しさん
    • 2020年02月02日 23:36
    • ID:4dmCAJZg0
    • バブル期的な考え方でＣＭ出したら売れる感覚なのが末期的症状
      モデル末期をとうに過ぎているノートとエクストレイルのＣＭやったところで周知にもならんでしょ
      ニュースアプリの宣伝や提灯記事でも定番だし、金の使いどころがおかしいと思う
      ゴーンリストラで恨みを抱いている元社員や関係先の人間は多いから中々取り戻すのは難しいだろうね
    • 10. 名無しさん
    • 2020年02月02日 23:38
    • ID:RQ64xAig0
    • 買ってから文句言えw
      このご時世86やロドスタ、スイスポやMBデミオをメーカーが安価で出してくれてるだけでもありがたい。
      ホンダと日産？てめえらは頑張れw
    • 11. 名無しさん
    • 2020年02月02日 23:40
    • ID:TzSPntte0
    • 軽でさえ200万円超える時代に
      新規のスポーツカーを200万円台で出せとか
      ますます利益無くなる
    • 12. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2020年02月02日 23:40
    • ID:GnfUOSwP0
    • ＮＭＫＶで三菱と共同でコンパクトカーも作らないと復活できないと思う
      今は日産販売台数の４割が軽なので、コレを小型車にまで広げるしかない
    • 13. 名無しさん
    • 2020年02月02日 23:52
    • ID:V.lhwhAB0
    • 各メーカが、シルビアや86やシビックなど当時の仕様で再販すればバカ売れなんだよ。
      現代の変な装置はいらねー
    • 14. 名無しさん
    • 2020年02月02日 23:54
    • ID:xbF.Xscg0
    • オタクが業界を悪くする、の典型やな
    • 15. 名無しさん
    • 2020年02月02日 23:58
    • ID:kU6v6een0
    • パルサーと言うとGTI-Rが有名だけど、その次のモデルにあったVZ-Rもなかなか良かったぞ

      ちなみにR35とZ34、日本ではさっぱりだけど輸出を含めれば採算とれてるらしいからしばらくは続くぞ
      ただし今年10月から施行される騒音規制でどうなるかわからん。スープラでさえ無傷ではすまされない言われてるし
    • 16. 名無しさん
    • 2020年02月03日 00:02
    • ID:K2bPRzK60
    • 「偉い人は何でこんな簡単なことがわからないんだろうな」だそうですよ。すごいよね
    • 17. 名無し
    • 2020年02月03日 00:03
    • ID:hsxj9s4T0
    • お前らに売る車はねえ！

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