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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51585708.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年02月06日 12:19
   • ID:uUpwew6W0
   • 地方都市なのでまだ１台しか見たことがない
     凄く小さかったｗ
2. • 2. 名無しさん
   • 2020年02月06日 12:23
   • ID:Hq9JAaaz0
   • でっかいアルト。むしろアルトのデザインをこれにしてくれ。
3. • 3. 名無しさん
   • 2020年02月06日 12:32
   • ID:Y.0Evord0
   • オフ車感出すならハイブリッドよりもMT仕様車やないか？街乗りだとクロスバーに喰われてるし
4. • 4. 名無しさん
   • 2020年02月06日 12:33
   • ID:8HEkKGWs0
   • 安いしよく走るが現行は内装も収納少なかったりするからワゴンRとの差別化が出来てないイメージ。
5. • 5. 名無しさん
   • 2020年02月06日 12:38
   • ID:snqtqv960
   • コイツとスプラッシュの5MT仕様が国内導入されていたなら乗り換え候補に挙がったのだが、今時MTを導入するだけ大損だろうから、自分の様な層は切り捨てられてもしゃあないと思うわ
6. • 6. 名無しさん
   • 2020年02月06日 12:39
   • ID:naLA6o900
   • フロンテのデザインを現代にって悪くないと思うんだけどね。リヤも
7. • 7. 名無しさん
   • 2020年02月06日 12:41
   • ID:d.R4iI3P0
   • マニュアルで79万円ての頼むわ
8. • 8. 名無しさん
   • 2020年02月06日 12:43
   • ID:S1boSXwr0
   • >>33：名無しさん＠１周年：2020/02/05(水) 20:52:07
     
     >4人乗りのコンパクトカーなんて日本じゃ売れないよ
     
     狭いし、シートアレンジの関係から4人が適性だけど
     一応イグニス5人乗りな、その証拠に後部座席の真ん中にもシートベルトが・・・
9. • 9. 名無しさん
   • 2020年02月06日 12:57
   • ID:CP.wI9RZ0
   • 踏ん張れそうなデザインなのにタイヤ細いからどうしても上半身マッチョの下半身ヒョロガリなチキンレッグっぽい印象を受けてしまう
10. • 10. 名無しさん
    • 2020年02月06日 13:13
    • ID:CAYDl9fk0
    • エンジンは変わらず1200cc＋CVTか・・・
      
      クロスビーの1000ccターボ＋６ATなら魅力が増すのに。
11. • 11. 名無しさん
    • 2020年02月06日 13:21
    • ID:lN.udF0l0
    • 初期型は4人乗車すると路面の凹凸でリアサスがバンプタッチする欠陥車だった
      リフトアップスプリング入れたりしてやっと突き上げマシになったけど
      マイナーチェンジじゃたいして変わってなさそう
12. • 12. 名無しさん
    • 2020年02月06日 13:34
    • ID:CYj5rsJC0
    • 1.0ターボなぜ載せない？デザインはクロスビーより好きなのにな
13. • 13. 名無しさん
    • 2020年02月06日 13:37
    • ID:DyJCZ0UF0
    • イグニスはちょっと小さすぎるかな
      クロスビーと微妙にターゲットが被っている気もするから次期モデルはないんだろうね
14. • 14. 名無しさん
    • 2020年02月06日 13:52
    • ID:YaJxXd2O0
    • 上から5枚目のトランクの狭さに笑うしかない
      キザシより無駄な車だろこれ
15. • 15. 名無しさん
    • 2020年02月06日 13:54
    • ID:S1boSXwr0
    • イグニスは国内より欧州向けやからなぁ
      実際日本より海外での方が受けが良いし
16. • 16. 名無しさん
    • 2020年02月06日 14:49
    • ID:S1boSXwr0
    • >>14
      
      >上から5枚目のトランクの狭さに笑うしかない
      
      そりゃトランクの広さで選ぶ車やないし
      積載性を求める人がAセグのコンパクトを選ぶ事自体間違っとる
17. • 17. 名無しさん
    • 2020年02月06日 14:55
    • ID:5mnTjIJd0
    • リアのデザイン評判悪かったんだな
      ごはんがススムくんみたいで大好きだったのに(´・ω・`)
18. • 18. 名無しさん
    • 2020年02月06日 14:57
    • ID:dMQTLoJE0
    • ランドローバー感
19. • 19. 名無しさん
    • 2020年02月06日 15:07
    • ID:WtNyNwd60
    • MT出せば売れると思うんだけどねー
20. • 20. 名無しさん
    • 2020年02月06日 15:49
    • ID:TlmsuNGm0
    • >>19
      わざわざ用意する手間賃の方がMTが出す利益より高いんだろ
      フラグシップでもない車を赤字覚悟で売る企業なんてないよ
21. • 21. 名無しさん
    • 2020年02月06日 16:02
    • ID:ibXLxq.t0
    • >>1
      実家クソ田舎だが近所に2〜3台は居る感じだぞ
      近くにダイハツ工場あるくせに
22. • 22. 名無しさん
    • 2020年02月06日 16:19
    • ID:q.dVckar0
    • リアはセルボのセルフオマージュだったんだろうが
      フロントとのバランスが良くなかったな
23. • 23. 名無しさん
    • 2020年02月06日 16:27
    • ID:JDYDYKax0
    • ハイブリッドとかどーでもいいからマニュアルを出せといいたいが、
      別の車を選べという話ですよね、わかっています
24. • 24. 名無しさん
    • 2020年02月06日 16:50
    • ID:5HodQufo0
    • >>22
      セルボというかフロンテクーペだろうな。
      リアのダサさはブレーキランプの大きさにあると思うわ。もっと薄くていい
25. • 25. 名無しさん
    • 2020年02月06日 18:00
    • ID:SM5AEEzJ0
    • おっ！フロントええやん！
      
      リアえっ・・・・。
26. • 26. 名無しさん
    • 2020年02月06日 18:00
    • ID:G3i472l50
    • スズキの販売店に行ったら、店員さんがイグニス乗っていた
      感想聞いたら、「室内狭くて、スズキで取り扱いがなかったら絶対買わない」、と教えてくれた
      確かに、リアとかすごい狭かった
      
27. • 27. 名無しさん
    • 2020年02月06日 18:52
    • ID:VeICE.kH0
    • 天からお塩
28. • 28. 名無しさん
    • 2020年02月06日 19:10
    • ID:k6q3KpgT0
    • >>15
      こいつらが毎回ダセーダセー言ってるケツの見た目も海外だと評判良いしな
29. • 29. 名無しさん
    • 2020年02月06日 19:12
    • ID:k6q3KpgT0
    • >>17
      文句言ってるのは日本の車オタクだけ
      普段は「見た目を昔の車と同じにしろ！」とか言ってるくせにね
30. • 30. 名無しさん
    • 2020年02月06日 19:49
    • ID:PeXe0DJ20
    • >>19
      素イフトに5MTをラインナップしてるだけでもようやっとるほうよ
31. • 31. 名無しさん
    • 2020年02月06日 19:58
    • ID:hwSkDH8u0
    • プリウスやシビックの対極にあるデザインだね
      スイス、インドネシアでよく見るよ
32. • 32. 名無しさん
    • 2020年02月06日 20:06
    • ID:mJBqjCdr0
    • ますます太ったセルボになったな。でもセルボＳＲターボより遅そう
33. • 33. 名無しさん
    • 2020年02月06日 21:22
    • ID:1bX6v0ld0
    • テールランプの形状が決定的にアカンわ。
      唯一かわいい系のSUVだからこそ、もうちょっと頑張って欲しい。あと、ライズロッキー並みのサイズにパッケージングしてくれたら買うのにな。
34. • 34. 名無しさん
    • 2020年02月06日 22:24
    • ID:GjmdykH10
    • 無段変速機構付き2ATの出来が糞すぎてね・・・・
      CVTアレルギー無い人でも違和感覚えるレベルな
      減速から加速に転じる時のレスポンスの悪さ
      邪魔なタイミングで変速する2AT
      現在売られてる中でぶっちぎりワースト1位のCVTだわ
35. • 35. 名無しさん
    • 2020年02月06日 22:36
    • ID:YaJxXd2O0
    • >>26
      トランク開けた瞬間思うこと「これなら軽でいいじゃん」
      わざわざ年間35000円の自動車税を払う意味がない
36. • 36. 名無しさん
    • 2020年02月06日 22:49
    • ID:FXrmGAz40
    • 個人的にはアルトシエラ的なイメージだったけどセルボに近いのか
      ５MTターボのグラベルでも気にせずかっ飛ばせる様なのが出たら理想なんだけどな
      後席荷物用に割り切れる独り身のオッサン的には